고마이코역
1. 개요
고마이코역은 일본 이시카와현 하쿠산시에 있는 IR 이시카와 철도 IR 이시카와 철도선의 지상역이다. 상대식 2면 2선 구조의 무인역으로, 고마쓰역이 관리한다. 1903년 임시 정차장으로 개업하여, 1964년에 역으로 승격되었으며, 2024년 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통에 따라 IR 이시카와 철도로 이관되었다. 역 주변에는 데도리강, 고마이코 해안 등이 있다.
| 역 이름 | 고마이코역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Komaiko-eki |
| 일본어 표기 | 小舞子駅 (こまいこえき) |
| 소재지 | 이시카와현 하쿠산시 미나토마치 68 |
| 노선 | IR 이시카와 철도선 |
| 영업 거리 | 다이쇼지 역 기점 26.8 km, 마이바라역에서 157.0 km |
| 역 번호 | (없음) |
| 운영 주체 | IR 이시카와 철도 |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 상태 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 개업일 | 1903년 7월 11일 (가설 정류장) |
|---|---|
| 상설역 승격 | 1964년 4월 10일 |
| 이전 역 | 노미네아가리 역 |
| 다음 역 | 미카와 역 (이시카와 현) |
| 역간 거리 | 노미네아가리 역 3.0 km, 미카와 역 1.8 km |
| 하루 평균 승차 인원 (2018년) | 282명 |
|---|---|
| 하루 평균 승객수 (2015년) | 300명 |
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하쿠산시의 철도역 -
가가카사마역
가가카사마역은 이시카와현 하쿠산시에 있는 IR 이시카와 철도선의 지상역으로, 상대식 2면 2선 구조를 가지며 1923년에 개업했다. -
하쿠산시의 철도역 -
니시맛토역
니시맛토역은 IR 이시카와 철도 IR 이시카와 철도선에 있는 지상역으로, 상대식 2면 2선 구조이며 엘리베이터가 설치되어 있고, 2024년 3월 16일 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통에 따라 IR 이시카와 철도로 이관되어 개업했으며, 하쿠산 종합 차량소 등이 역세권에 위치해 있고, 1일 평균 약 1,870명이 이용할 것으로 예상된다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본의 철도 노선 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
일본의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2. 역 구조
고마이코역은 상대식 2면 2선 구조의 지상역이다. 분기기나 절대 신호기가 없어 정류소로 분류된다. 상행 홈 쪽에 콘크리트 평옥 구조의 작은 역사가 있으며, 1964년에 상설역이 된 시점에 준공되었다. 하행 홈 쪽에도 출입구가 설치되어 있고, 각 홈은 과선교로 연결되어 있다. 고마쓰역이 관리하는 무인역이지만, 역사 내에 자동 발권기가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 정류소로 취급된다. 역사는 상행선 승강장 쪽에 있다. 고마쓰역이 관리하는 무인역이다.
* 승강장 번호는 오랫동안 설정되지 않았으나, 2018년까지 설정되었다.
* 접근 경고기에서 울리는 멜로디는 1번 승강장이 「애니 로리」, 2번 승강장이 「뻐꾸기」이다.
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3. 역사
* 1903년 6월 20일 - 관설철도(뒷날의 일본국유철도) 호쿠리쿠 본선 고마쓰 역 ~ 미카와 역 사이에 가정차장으로 개업하였다. 해수욕 성수기 때에만 개방되었다.
* 1964년 4월 10일 - 역으로 승격되었다.
* 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
* 2017년 4월 15일 - ICOCA 도입.
* 2024년 3월 16일 - 호쿠리쿠 신칸센 가나자와역 ~ 쓰루가역 연장 개통에 따라, IR 이시카와 철도로 이관됨.
4. 이용 현황
하쿠산시일본어 통계서에 따르면, 2018년의 1일 평균 승차 인원은 282명이다。
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 397 |
| 2001년 | 381 |
| 2002년 | 364 |
| 2003년 | 343 |
| 2004년 | 327 |
| 2005년 | 313 |
| 2006년 | 308 |
| 2007년 | 296 |
| 2008년 | 306 |
| 2009년 | 286 |
| 2010년 | 282 |
| 2011년 | 287 |
| 2012년 | 296 |
| 2013년 | 312 |
| 2014년 | 289 |
| 2015년 | 300 |
| 2016년 | 308 |
| 2017년 | 299 |
| 2018년 | 282 |