맨위로가기

기오로시역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

기오로시역은 일본 지바현 인자이시에 있는 JR 동일본 나리타선의 역이다. 1901년 여객 및 화물 운송을 위해 개업했으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 2008년에 교상역사가 완공되었으며, 2023년 하루 평균 승차 인원은 1,844명이었다. 역 주변에는 인자이 시청, 기누시타 만요 공원 등이 있으며, 치바 레인보우 버스와 인자이시 후레아이 버스 노선이 운행된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 인자이시의 철도역 - 고바야시역 (지바현)
    지바현 인자이시에 있는 고바야시역은 1901년 개업한 JR 동일본 나리타선 아비코 지선의 역으로, 2014년 고가화되어 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 나리타와 아비코·우에노 방면으로 열차가 운행된다.
  • 인자이시의 철도역 - 인자이마키노하라역
    인자이마키노하라역은 지바현 인자이시에 위치한 호쿠소 철도 호쿠소 선의 역으로, 1995년에 영업을 시작하여 1998년 간토의 역 100선에 선정되었으며, 2개의 상대식 승강장과 주변 쇼핑 센터, 공공 시설 등을 갖추고 있다.
  • 나리타선 - 나리타 익스프레스
    나리타 익스프레스는 JR 동일본의 공항철도로, 신주쿠역 또는 오후나역에서 출발하여 도쿄역을 경유, 나리타 국제공항역까지 E259계 전동차로 운행되며 모든 좌석이 지정석이고, 도쿄역과 나리타 공항역 간 소요시간은 약 53분에서 1시간이다.
  • 나리타선 - 사와라역
    사와라역은 지바현 가토리시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 나리타선과 가시마선이 접속하며 1898년 개업하여 2023년 기준 하루 평균 2,721명이 승차하고, 이노 다다타카 기념관, 도네강, 사와라 구시가지 등의 관광 명소가 주변에 있다.
  • 1901년 개업한 철도역 - 베이징역
    베이징역은 1901년 개업하여 1959년 확장된 베이징의 철도역으로, 마오쩌둥이 역명을 썼으며, 베이징 지하철과 버스 노선이 연결되어 있고, 도쿄역, 우에노역, 서울역과 우호 관계를 맺고 있다.
  • 1901년 개업한 철도역 - 신시모노세키역
    신시모노세키역은 야마구치현 시모노세키시에 위치한 JR 서일본의 산요 신칸센과 산요 본선 역으로, 1901년 이치노미야역으로 개업 후 1975년 산요 신칸센 개통과 함께 현재의 역명으로 변경되었으며, 신칸센 승무원 훈련 센터가 병설되어 있고 화물 취급이 재개된, 연간 157만 명 이상이 이용하는 야마구치현 내 주요 역이다.
기오로시역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
기오로시역 남쪽 출구
기오로시역 남쪽 출구
역 이름기오로시역
일본어 역 이름木下駅 (きおろしえき)
로마자 역 이름Kioroshi-eki
소재지지바현 인자이시 기오로시 1633
노선나리타선 (아비코 지선)
역 번호없음
개업일1901년 4월 1일
운영 정보
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
역 구조지상역 (교상역)
승강장상대식 승강장 2면 2선
출구2개 (남쪽, 북쪽)
역무 설비미도리노마도구치 (유인 매표소)
고객 지원 시스템역 집중 관리 시스템 (고객 지원 콜 시스템) 도입역
업무 위탁업무 위탁역
노선 정보
기점으로부터의 거리아비코 기점 14.0 km
이전 역후사 (아비코 방면)
다음 역고바야시 (나리타 방면)
통계 정보
2019년도 승차 인원2059명
2023년 승차 인원1844명
코드 정보
전보 약호키오←키ヲ
웹사이트
공식 웹사이트JR 동일본 기오로시역

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 2008년에 교상역사가 완공되었다. 2007년 5월에 착공하여 2009년 3월에 완공되었으며,[10] 역사는 승강장 위쪽으로 캔틸레버 방식으로 건설되었다.

이전에는 북쪽에 목조 역사가 있었지만, 교상역사(철골・RC조)로 바뀌면서 신역사는 연면적 약 210m2에 외관은 나무의 소재감을 살린 형태로 만들어졌다. 상하 홈에는 각각 엘리베이터가 설치되어 배리어 프리 대책이 이루어졌다. 자유 통로는 전체 길이 37m, 폭 약 4.5m이다. 2008년 12월 16일에 자유 통로 개통 기념식이 열렸고, 다음날인 17일부터 역사와 자유 통로가 사용되기 시작했다.[10]

화장실은 다기능 화장실을 갖춘 남녀별 수세식으로, 남쪽 출구 및 북쪽 출구의 계단 아래에 설치되어 있다. 승강장 측에서는 들어갈 수 없다. 과거 홈끼리 연결하던 목조 육교1935년 7월 18일까지 국철나리타역에서 사용되었던 것이다.[11]

2. 1. 승강장

승강장노선방향행선지
1나리타선 (아비코 지선)하행나리타 방면
2상행아비코우에노시나가와 방면


  • 지상 역사 시대에는 아침 5시대의 우에노행 열차 2편이 1번 승강장에 발착하여, 무거운 짐을 짊어진 보부상들이 계단을 오르내리지 않아도 되도록 배려하였다.
  • 현재도 신호 설비상 1번 승강장에서 아비코 방면 열차 발착이 가능하다.
  • 일부 운휴가 된 경우 열차가 당역 1번 승강장에서 회차하는 경우가 있다.

3. 이용 현황

2008년도의 승차 인원은 1일 평균 4,134명이었다.[1] 도네강을 사이에 둔 맞은 편의 이바라키현 기타소마군 도네정의 이용자도 있다. 2023년의 1일 평균 승차 인원은 '''1,844명'''이었다.[67]

JR 동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원[12][13]
연도1일 평균
승차 인원
출처
1990년3,556[14]
1991년3,603[15]
1992년3,603[16]
1993년3,618[17]
1994년3,471[18]
1995년3,397[19]
1996년3,392[20]
1997년3,159[21]
1998년3,230[22]
1999년3,212[23]
2000년3,040[25]
2001년2,935[27]
2002년2,855[29]
2003년2,771[31]
2004년2,754[33]
2005년2,734[35]
2006년2,739[37]
2007년2,716[39]
2008년2,652[41]
2009년2,609[43]
2010년2,342[45]
2011년2,206[47]
2012년2,171[49]
2013년2,140[51]
2014년2,084[53]
2015년2,089[55]
2016년2,090[57]
2017년2,061[59]
2018년2,074[61]
2019년2,059[63]
2020년1,562[64]
2021년1,703[65]
2022년1,818[66]
2023년1,844[67]


4. 역사

5. 역세권

기오로시역 주변은 옛날부터 기누시타 가도의 슈쿠바마치인 "기누시타주쿠"[68]"로 번성하여, 옛 기누시타정의 역사를 느낄 수 있다. 근처를 지나는 국도 제356호선에는 많은 가게들이 늘어서 있다.

주요 시설



남쪽 출구 역전 로터리

6. 버스 노선

기오로시역에서는 치바 레인보우 버스와 도쿄전기대학 스쿨버스, 인자이시 후레아이 버스를 이용할 수 있다. 남쪽 출구에서는 치바 레인보우 버스 칸자키선과 도쿄전기대학 스쿨버스를, 기누시타역 남쪽 출구와 북쪽 출구에서는 인자이시 후레아이 버스를 이용할 수 있다.

6. 1. 남쪽 출구

6. 2. 기누시타역 남쪽 출구


  • 인자이시 후레아이 버스
  • * 동쪽 루트・중간 루트: 시청행
  • * 후사 루트: 지바 뉴타운 중앙역 북쪽 출구행

6. 3. 북쪽 출구


  • 인자이시 후레아이 버스
  • * 서쪽 루트: 시청

7. 인접역

JR 동일본 나리타선 (아비코 지선)

: 후사역 - '''기오로시 역''' - 고바야시 역

참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-01-17
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[4] 웹사이트 Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-04-24
[5] 뉴스 住民待望の自由通路完成 印西・JR木下駅 親子三代が渡り初め 千葉日報社 2008-12-17
[6] 웹사이트 駅業務外注化を許さない!今後10年で400名が退職-必要なのは、定年延長だ! https://doro-chiba.o[...] 国鉄千葉動力車労働組合 2020-05-08
[7] 웹사이트 駅の情報(木下駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-02-22
[8] 웹사이트 事業エリアマップ(2024年2月1日時点) https://www.je-ss.co[...] JR東日本ステーションサービス 2024-03-12
[9] 웹사이트 駅の情報(木下駅):JR東日本 https://web.archive.[...] 東日本旅客鉄道 2024-03-12
[10] 뉴스 交通新聞 2008-12-26
[11] 서적 国鉄全線各駅停車4 関東510駅 小学館 1983
[12] 웹사이트 千葉県統計年鑑 https://www.pref.chi[...] 千葉県
[13] 웹사이트 データいんざい http://www.city.inza[...] 印西市
[14] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成3年) https://www.pref.chi[...]
[15] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成4年) https://www.pref.chi[...]
[16] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成5年) https://www.pref.chi[...]
[17] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成6年) https://www.pref.chi[...]
[18] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成7年) https://www.pref.chi[...]
[19] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成8年) https://www.pref.chi[...]
[20] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成9年) https://www.pref.chi[...]
[21] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成10年) https://www.pref.chi[...]
[22] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成11年) https://www.pref.chi[...]
[23] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成12年) https://www.pref.chi[...]
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[25] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成13年) https://www.pref.chi[...]
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[27] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成14年) https://www.pref.chi[...]
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[29] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成15年) https://www.pref.chi[...]
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[31] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成16年) https://www.pref.chi[...]
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[33] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成17年) https://www.pref.chi[...]
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[35] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成18年) https://www.pref.chi[...]
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[37] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成19年) https://www.pref.chi[...]
[38] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[39] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成20年) https://www.pref.chi[...]
[40] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[41] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成21年) https://www.pref.chi[...]
[42] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[43] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成22年) https://www.pref.chi[...]
[44] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[45] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成23年) https://www.pref.chi[...]
[46] 웹사이트 各駅の乗車人員(2011年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[47] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成24年) https://www.pref.chi[...]
[48] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[49] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成25年) https://www.pref.chi[...]
[50] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[51] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成26年) https://www.pref.chi[...]
[52] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[53] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成27年) https://www.pref.chi[...]
[54] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[55] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成28年) https://www.pref.chi[...]
[56] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[57] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成29年) https://www.pref.chi[...]
[58] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[59] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成30年) https://www.pref.chi[...]
[60] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[61] 웹사이트 千葉県統計年鑑(令和元年) https://www.pref.chi[...]
[62] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[63] 웹사이트 千葉県統計年鑑(令和2年) https://www.pref.chi[...]
[64] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[65] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[66] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[67] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[68] 웹사이트 木下街道木下宿 http://home.e02.itsc[...] 2019-04-06



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com