나리타유카와역
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1. 개요
나리타유카와역은 2010년 7월 17일 영업을 시작한 고가역으로, 게이세이 나리타 공항선 개통과 함께 개업했다. 역명은 지역의 지명과 인지도가 높은 '나리타'를 결합하여 결정되었다. 상대식 승강장 2면 2선과 통과선 2선, 총 2면 4선 구조를 갖추고 있으며, 나리타 공항에서 약 10km 떨어져 있어 외국인 승객의 착오 하차를 방지하기 위한 안내 스티커가 부착되어 있다. 2023년 하루 평균 승하차 인원은 1,824명이다. 역 주변에는 나리타 뉴타운이 위치하며, 버스 노선이 운행되고 있다. 인접역으로는 인바니혼이다이역과 공항 제2빌딩역이 있다.
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| 나리타유카와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 나리타유카와역 |
| 로마자 표기 | Narita Yukawa-eki |
| 위치 | 일본 지바현 나리타시 마쓰자키 1620-1 |
| 좌표 | 35°47′58.6″N 140°17′28.1″E |
| 운영 주체 | 게이세이 전철 (성전고속철도액세스) |
| 노선 | 나리타 공항선 (나리타 스카이액세스) |
| 역 번호 | KS43 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 개업일 | 2010년 7월 17일 |
| 역 구조 | |
| 승강장 | 2면 2선 (별도 통과선 2선) |
| 형태 | 고가역 |
| 이용 현황 | |
| 2019년 일일 승객 수 | 1,526명 |
| 2023년 일일 승강객 수 | 1,824명 |
| 2023년 일일 승차 인원 | 931명 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 인바 니혼 의대 (HS14) |
| 역간 거리 | 8.4km (인바 니혼 의대 방면), 9.7km (공항 제2빌딩 방면) |
| 다음 역 | 공항 제2빌딩 (KS41) |
2. 역사
2010년 7월 17일 나리타 스카이 액세스 개통과 함께 영업을 시작했다.[1][7][8]
2. 1. 역명 유래
계획 당시 가칭은 "나리타 뉴타운 북역"이었다. 역명 공모는 나리타시 내 거주, 재직, 재학생을 대상으로 실시되었다. 그 결과, 지역에서 친숙한 "유카와(湯川)"에 인지도가 높은 "나리타"를 더하여 소재지를 쉽게 연상할 수 있으며, 또한 지역 주민들에게 친근하게 느껴지는 역명이라는 이유로 결정되었다.[9]3. 역 구조
나리타유카와역은 나리타 고속철도 액세스가 소유(제3종 철도사업자)하고 있는 고가역으로, 승강장은 3층에 있다. 나리타 공항선 유일의 단독역이자 최저 등급 열차만 정차하는 역이다. 재래선 열차가 160km로 통과하는 유일한 역이기도 하다. 액세스 특급만 정차하며, 나리타 공항선에 "보통" 열차는 없다.
동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타선 (아비코 지선)이 동쪽으로 지나가지만, 역은 없고, 북서쪽으로 약 1.5km 떨어진 시모후사마쓰자키역이 가장 가깝다.
최저 운임은 462엔(인바 일본 의대역 8.4km, IC 운임)이며, 교통계 IC 카드의 잔액이 462엔(2019년 10월 현재) 이상 없으면 입장할 수 없다. PASMO 지역에서 입장 가능한 최저 잔액이 가장 높은 역이다.
개찰구 옆에는 하늘과 구름을 테마로 한 스테인드글라스가 설치되어 있다.[11]
3. 1. 승강장
나리타유카와역은 상대식 승강장 2면 2선과 그 중간에 통과선 2선을 합쳐 총 2면 4선을 갖춘 고가역이다. 공항 제2빌딩역이 이 역을 관리한다. 역 구내에는 에스컬레이터 6대와 엘리베이터 3대가 설치되어 있다.[1]역에서 동쪽으로 500m 떨어진 지점에서 선로가 합쳐져 #38 고속 분기기를 사용하여 나리타 공항 방면/발 열차가 다니는 단선 구간과 연결된다.[1] 승강장은 8량 편성의 열차를 수용할 수 있도록 149m 길이로 설계되었다.[2]
이 역은 나리타 공항에서 약 10km 떨어져 있기 때문에, 역명인 '''나리타''' 유카와('''Narita''' Yukawa)를 나리타 공항(공항 제2빌딩역 또는 나리타 공항역)으로 착각한 외국인이 잘못해서 이 역에서 하차하지 않도록 '''"It is not Narita Airport(여기는 나리타 공항이 아닙니다)"'''라는 영어, 중국어, 한국어 안내 스티커가 출입문 바닥에 부착되어 있다.
역의 공항 제2빌딩 방면으로 단선이 되며, 합류 부분에는 국내 재래선 최고 속도인 스카이라이너의 160km/h 고속 통과에 대응할 수 있도록, 전장 약 135m의 일본 최대 규모의 38번 분기기가 사용되고 있다.[10]
3. 2. 시설 특징
나리타유카와역은 고가역으로, 승강장은 3층에 있다. 4개의 선로 양쪽에 2개의 상대식 승강장이 있는 구조이다. 역에서 동쪽으로 500m 떨어진 지점에서 선로가 합쳐져 #38 고속 분기기를 사용하여 나리타 공항 방면/발착 단선으로 연결된다.[1] 승강장은 8량 편성 열차를 수용할 수 있도록 149m 길이로 설계되었다.[2]나리타 공항선 유일의 단독역이자 최저 등급 열차만 정차하는 역으로, 나리타 고속철도 액세스가 소유(제3종 철도사업자)하고 있다. 재래선 열차가 160km로 통과하는 유일한 역이기도 하다.
액세스 특급만 정차하며, 나리타 공항선에 "보통" 열차는 없다.
동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타선 (아비코 지선)이 동쪽으로 지나가지만, 역은 없고, 북서쪽으로 약 1.5km 떨어진 시모후사마쓰자키역이 가장 가깝다.
최저 운임은 462엔(인바 일본 의대역 8.4km, IC 운임)이며, 교통계 IC 카드 SF 잔액이 462엔(2019년 10월 현재) 이상 없으면 입장할 수 없다. PASMO 지역에서 입장 가능한 SF 최저 잔액이 가장 높은 역이다.
공항 제2빌딩역이 관리하며, 역 구내에는 에스컬레이터 6대와 엘리베이터 3대가 설치되어 있다.
나리타 공항에서 약 10km 떨어져 있어, 역명인 '''나리타''' 유카와('''Narita''' Yukawa)를 나리타 공항(공항 제2빌딩역 또는 나리타 공항역)으로 착각한 외국인이 잘못 하차하지 않도록 '''"It is not Narita Airport(여기는 나리타 공항이 아닙니다)"'''라는 영어, 중국어, 한국어 주의 스티커가 출입구 부분 바닥에 붙어 있다. 또한, 이 역 도착 전 차내 자동 방송으로 나리타 공항 이용객은 그대로 승차하도록 일본어와 영어로 안내한다.
역의 공항 제2빌딩 방면으로 단선이 되며, 합류 부분에는 국내 재래선 최고속 열차인 스카이라이너의 160km 고속 통과에 대응할 수 있도록, 전장 약 135m의 일본 최대 규모의 38번 분기기가 사용되고 있다.[10] 인바 닛폰이대 방면에는 편건넘선이 설치되어 있다. '나리타 유카와' 행선 표시가 가능한 차량도 있지만, 정기 이 역 시종착 열차는 없다.
개찰구 옆에는 하늘과 구름을 테마로 한 스테인드글라스가 설치되어 있다.[11]
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,526명의 승객이 이용했다 (승차 승객 기준).[3]
2023년도 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''1,824명'''이며, 게이세이선 내 역 중 69개 역 중 67위이다.[26]
개업 이후 1일 평균 '''승하차''' 인원 및 '''승차''' 인원의 추이는 아래 표와 같다.
5. 역세권 정보
동일본 여객철도 나리타선(아비코 지선)이 역 바로 아래를 지나지만, 노선상의 역은 없다. 나리타유카와역에서 가장 가까운 역은 시모사만자키역이다.
역 주변에는 국도464호(기타치바 도로・마쓰자키IC), 지바현도 18호 나리타아지키선이 지나가며, 역 부근에서 북쪽으로는 마쓰자키 지역, 남쪽으로는 나리타 뉴타운이 펼쳐져 있다.
5. 1. 북쪽
- JA 나리타시 야부 지소
- 나리타 시립 야부 초등학교
- 마쓰자키 우체국
- 농산물 직매소 무라토케이
- 료센노유 (슈퍼 목욕탕)
5. 2. 남쪽
| 시설명 | 비고 |
|---|---|
| 나리타시 타마즈쿠리 공민관 | |
| 나리타시 보건복지관 | |
| 나리타시 학교 급식 센터 타마즈쿠리 분소 | |
| 나리타 타마즈쿠리 우체국 | |
| 나리타 아즈마 우체국 | |
| 타마즈쿠리 쇼핑 센터 | |
| 아즈마 쇼핑 센터 | |
| 카스미 푸드 스퀘어 나리타 아카사카점 | |
| 야오코 나리타 하나노키다이점 | |
| 카와치 약품 나리타 뉴타운점 | |
| 지바현립 나리타키타고등학교 | |
| 소토고다이 지구 공원 | |
| 고야츠 공원 | |
| 토자키 근린 공원 | |
| 히키지 근린 공원 | |
| 아카사카 공원 | |
| 나리타 커뮤니티 교회 | |
| 야시로 타마사쿠 유적 | |
| 나리타 시립 진구지 초등학교 |
6. 버스 노선
| 노선명 | 행선지 | 주요 경유지 | 운행 회사 | |
|---|---|---|---|---|
| 1번 승강장 | 아즈마선 | JR 나리타역 서쪽 출구 | 타마즈쿠리 쇼핑 센터·아즈마 초등학교·본벨타 | 지바 교통 |
| 2번 승강장 | 나카다이선 | JR 나리타역 서쪽 출구 | 나리타키타 고교·아카사카 공원 | |
| 3번 승강장 | 코우즈노모리선 | 코우즈노모리역 | 타마즈쿠리 5가·니시 중학교·이다신덴 |
7. 인접역
- - 나리타 스카이 액세스선 (나리타 공항선)
: 액세스 특급
:인바 일본의대역 (HS14)[4] - '''나리타유카와역 (KS43)''' - (네고야 신호장) - 공항 제2 빌딩역 (KS41)
참조
[1]
간행물
"成田スカイアクセス"開業 ("Narita Sky Access" Opening)
Kōtsū Shimbun
2010-08
[2]
웹사이트
http://www.keisei.co[...]
Keisei Electric Railway
2010-07-16
[3]
웹사이트
https://www.keisei.c[...]
Keisei Electric Railway
2020-08-11
[4]
문서
印旛日本医大駅は[[北総鉄道]]の管轄駅のため、北総鉄道の駅番号 (HS14) のみが付与される。
[5]
보도자료
成田スカイアクセス開業に合わせ、ユニバーサルデザインを強化 京成線各駅で「駅ナンバリング」を導入いたします 平成22年7月17日（土）から京成線各駅を英文字2文字と番号の組み合わせでナンバリング
https://www.keisei.c[...]
京成電鉄
2021-03-05
[6]
문서
かつて[[北越急行ほくほく線]]の[[はくたか#在来線特急「はくたか」|特急「はくたか」]]が走っていた頃は、[[美佐島駅]]などでも160km/hで通過する様子が見られた。
[7]
보도자료
成田スカイアクセス開業!! 7月17日（土）京成線ダイヤ改正
https://www.keisei.c[...]
京成電鉄
2020-06-09
[8]
뉴스
新型ライナー、成田空港到着 スカイアクセス開業
千葉日報社
2010-07-18
[9]
보도자료
成田新高速鉄道 印旛日本医大駅〜空港第2ビル駅間 駅名決定について
http://www.keisei.co[...]
京成電鉄
2020-05-04
[10]
웹사이트
最高時速160km走行を支える世界最高水準の技術/成田高速鉄道アクセス
http://www.nra36.co.[...]
2024-05-23
[11]
뉴스
“成田スカイアクセス”新駅公開 7月開通に向け完成間近
https://www.chibanip[...]
2020-07-24
[12]
웹사이트
レポート
https://www.train-me[...]
関東交通広告協議会
[13]
웹사이트
千葉県統計年鑑
https://www.pref.chi[...]
千葉県
[14]
웹사이트
千葉県統計年鑑（平成23年）
https://www.pref.chi[...]
[15]
웹사이트
千葉県統計年鑑（平成24年）
https://www.pref.chi[...]
[16]
웹사이트
千葉県統計年鑑（平成25年）
https://www.pref.chi[...]
[17]
웹사이트
千葉県統計年鑑（平成26年）
https://www.pref.chi[...]
[18]
웹사이트
千葉県統計年鑑（平成27年）
https://www.pref.chi[...]
[19]
웹사이트
千葉県統計年鑑（平成28年）
https://www.pref.chi[...]
[20]
웹사이트
千葉県統計年鑑（平成29年）
https://www.pref.chi[...]
[21]
웹사이트
千葉県統計年鑑（平成30年）
https://www.pref.chi[...]
[22]
웹사이트
千葉県統計年鑑（令和元年）
https://www.pref.chi[...]
[23]
웹사이트
千葉県統計年鑑（令和2年）
https://www.pref.chi[...]
[24]
웹사이트
駅別乗降人員（2020年度1日平均）
https://www.keisei.c[...]
2023-08-02
[25]
웹사이트
駅別乗降人員（2021年度1日平均）
https://www.keisei.c[...]
京成電鉄
2022-05-20
[26]
웹사이트
駅別乗降人員（2022年度1日平均）
https://www.keisei.c[...]
2023-08-02
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