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나리타 국제공항주식회사

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목차

1. 개요

나리타 국제공항주식회사(NAA)는 2004년 4월 신도쿄 국제공항 공단의 민영화로 설립된 회사로, 나리타 국제공항의 관리 및 운영을 담당한다. 공항 시설 유지, 소매업, 임대업, 철도 사업 등을 수행하며, 2017년에는 비항공계 수입이 전체 수입의 56%를 차지할 정도로 다각화된 사업 구조를 갖추고 있다. 일본 정부가 100% 출자하여 국고에 배당금을 납부하며, 항공기 소음 방지 및 주변 지역 지원 사업도 진행한다. 2010년 게이세이 나리타 공항선 개통, 2015년 제3 여객 터미널 개장 등 시설 확충과 함께, 2018년에는 활주로 증설 및 운용 시간 연장을 포함한 기능 강화를 최종 합의했다.

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나리타 국제공항주식회사 - [회사]에 관한 문서
개요
나리타 국제공항 주식회사 로고
나리타 국제공항 주식회사 로고
정식 명칭나리타 국제공항 주식회사
영문 명칭Narita International Airport Corporation
약칭NAA, 나리타 공항 회사
이전 명칭신도쿄 국제공항공단
기본 정보
종류주식회사 (일본)
설립2004년 4월 1일
본사 위치지바현 나리타시 후루고메 1번지 1 (나리타 국제공항 내)
산업서비스업
사업 내용나리타 국제공항의 설치 및 관리 등
대표자다무라 아키히코 (대표이사 사장), 시이나 아키히코 (대표이사 부사장)
자본금1197억 3600만 엔 (2021년 3월 31일 기준)
발행 주식 수239만 4736주 (2021년 3월 31일 기준)
결산기3월 31일
회계 감사인EY 신일본 유한책임감사법인
주요 주주국토교통대신 91.66%, 재무대신 8.34% (2021년 3월 31일 기준)
종업원 수연결: 3,007명, 단독: 821명 (2021년 3월 31일 기준)
웹사이트나리타 국제공항 주식회사 공식 웹사이트
재무 정보 (2021년 3월기)
매출액연결: 718억 800만 엔, 단독: 650억 1200만 엔
영업 이익연결: △575억 2300만 엔, 단독: △478억 6000만 엔
경상 이익연결: △573억 3800만 엔, 단독: △503억 6900만 엔
순이익연결: △714억 1800만 엔, 단독: △622억 6100만 엔
순자산연결: 3397억 9000만 엔, 단독: 2901억 5200만 엔
총자산연결: 1조 2126억 1600만 엔, 단독: 1조 1723억 6000만 엔
관련 인물
관련 인물사이타 마사미 (전 부사장)
조직 구조
직원 수720명 (2009년 7월)
관련 회사
주요 자회사(정보 없음)
기타
나리타 국제공항 주식회사 본사 빌딩
나리타 국제공항 주식회사 본사 빌딩

2. 역사

2004년 4월 1일, 신도쿄 국제공항 공단이 민영화되면서 '''나리타 국제공항 주식회사'''로 개편되었다.[26] 이와 함께 공항의 정식 명칭이 '신도쿄 국제공항'에서 '나리타 국제공항'으로 변경되었다.

2005년 3월 22일에는 '에코 에어 포트 기본 계획'을 수립하였고, 10월 1일에는 세계 최초로 항공기 소음 레벨에 따라 최대 이륙 중량당 단가가 변동하는 새로운 체계의 착륙료를 도입하였다.[27] 이는 1979년 개항 이후 첫 착륙료 인하였다.

2006년 3월 31일, 반대 동맹 (아쓰타파) 대표였던 아쓰타 하지메와 토지 매매 계약을 체결하였다.[28]

2007년 6월 2일, 본사를 이전하였다.

2008년 5월 20일, 공항 개항 30주년을 맞이하여 여객 터미널에서 기념품을 배포하고 지역 초등학생을 초청한 'JAL 데모 플라이트 투어' (5월 18일) 등의 기념 사업을 실시하였다.

2009년에는 여러 사건 및 변화가 있었다. 3월 23일에는 페덱스 80편 착륙 실패 사고가 발생하였고, 3월 28일에는 B 활주로의 운용 제한이 해제되었다. 4월 1일에는 나리타 공항 지역 공생·공영 회의가 발족되었으며, 10월 1일에는 리먼 쇼크 및 신종플루에 의한 항공 수요 감소에 대응하여 항공사 지원책으로 착륙료를 일시 인하하였다.[29] 10월 22일에는 2500m로 확장된 B 활주로의 사용이 개시되었다.

2010년 7월 17일, 게이세이 나리타 공항선 (나리타 스카이 액세스)이 개통되었다.

2011년 4월에는 '에코 에어포트 비전 2020'을 수립하였고, 6월 23일에는 '나리타 공항 하늘과 땅의 역사관'을 개장하였다.

2013년 3월 31일, 오픈 스카이 협정이 적용되었다.

2014년 12월 1일, 델타 항공과 격납고의 리스 계약을 체결하였다.[30]

2015년 3월, 공항 서쪽 부지에서 대규모 태양광 발전소를 가동하였고,[31][32] 3월 30일에는 입장 게이트의 논스톱화 (검문 폐지)를 실시하였다. 4월 1일에는 항공사에 대한 신규 취항 할인 '나리타 허브화 촉진 인센티브'를 실시하였으며, 4월 8일에는 제3 여객 터미널 빌딩의 사용을 개시하였다. 해당 빌딩은 10월 30일에 굿 디자인 상 금상을 수상하였다.[33]

2016년 4월, '에코 에어포트 비전 2030'을 수립하였다.[34]

2018년 3월 13일, 지바현·국가·지역 9개 시정촌·NAA로 구성된 4자 협의회에서 활주로 증설 및 운용 시간 연장을 포함한 나리타 공항의 기능 강화를 최종 합의하였다.[35] 5월 20일에는 공항 개항 40주년을 맞이하였다. 9월 8일에는 간사이 국제공항의 요청을 받아 태풍 21호에 의한 해일 피해를 입은 간사이 국제공항에 활주로 청소차 등을 파견하였다.[36] 11월 21일에는 국제공항협의회 (ACI)로부터 공항 탄소 인증 프로그램에서 레벨 3을 취득하였다 (국내 최초).[37]

2019년 3월, 국토 강인화 기여 단체 인증을 취득하였고,[38][39] 4월에는 스카이트랙스에서 'World's Best Airport Staff' 부문에서 1위를 수상하였다.[40] 9월에는 '나리타 허브화 촉진 인센티브'를 연장·확충하였다.[41][42] 11월 5일, '나리타 공항의 기능 강화'에 대해 항공법에 따른 공항 등의 변경 인가 신청을 하였다.[43]

2020년 3월 26일, 2019 신종 코로나바이러스에 의한 탑승객 감소를 받아 항공사 약 100개사를 비롯한 약 400개사를 대상으로 요금·영업료 감면 및 지급 유예 등 100억 엔 규모의 지원을 실시한다고 발표하였다.[44] 7월 22일에는 제3자 할당 증자를 실시하여 국토교통대신으로부터 299억 9,993만 6,000엔을 납입받았다.[45] 10월 28일에는 일본의 공항으로는 처음으로 지속 가능한 항공 연료 (SAF)를 공급하였다.[46]

2021년 1월 12일, 코로나19 감염증의 영향 장기화에 따른 타격을 입은 기업·공항에서 근무하는 직원의 상담을 지원할 목적으로 고용 상담 창구 '나리타 JOB 포트'를 공항 내에 개설하였다.[47][48] 1월 27일에는 ACI로부터 Airport Health Accreditation (AHA) 프로그램 인증을 취득하였다.[49] 3월 25일에는 일본 공항 회사 중 최초로 통합 보고서 및 2050년도 이산화 탄소 배출 제로 등의 목표를 내건 '서스테이너블 NRT2050'을 발표하였다.[50]

3. 기업 구조

일본 정부가 100% 출자한 회사이므로 국세 외에도 매년 최종연결이익의 약 30%를 배당금으로 국고에 납부한다.[60] 2018년 6월 26일 주주총회에서 결의된 배당금은 107억 7,600만엔이다.[61] 주식회사화 당시 공항공단의 정부 출자금 등 3,016억엔 중 1,496억 5,300만엔이 정부의 무이자 융자금으로 전환되어 부채 상환을 하고 있었으나 2017년 회계년도 기준 부채를 완납했다.[60][62][63][64]

회사의 사업 범위에는 나리타 국제공항의 관리 외에도 주변의 항공기 소음으로 인한 공해 발생 방지 및 손실 보상을 위한 제반사업도 포함되어 있다.[65]

주식회사화 이후 공항 터미널 건물에 입주해 있는 음식점, 상점, 항공사 사무실 등의 임차인이 납부하는 임대 수입을 '비항공계 수입'이라고 부르고 매장 면적을 증축하는 등 매출 강화 방향으로 가고 있으며, 공단 시절 주요 수입이었던 공항 사용료 중심의 '항공계 수입' 의존 구조를 벗어나는 경영을 중점으로 두고 있다.[66] 2017년 기준 주식회사의 수입 중 56%가 비항공계 수입으로 2004년 34%에 비해 증가했다.[66] 또한 2017년 나리타 국제공항의 터미널 건물 내 전체 매장 매출은 1,246억엔으로 역대 최고치를 기록했으며, 일본 내 전체 쇼핑센터 중 5년 연속 일본 최대 매출액을 기록했다.[66][67]

지바항에서 나리타 공항까지 항공연료를 수송하는 약 47 km 길이의 파이프라인 수송관을 보유하고 있으며 일본에서 유일하게 석유파이프라인사업법을 적용받는 사업자이다.[68][69][70]

4. 사업

나리타 국제공항주식회사(NAA)는 다음 네 가지 핵심 부문에서 운영을 하고 있다.[1]


  • 공항: 나리타 공항 시설을 유지 및 관리한다.
  • 소매업: 면세점 쇼핑을 포함하여 공항 구내에서 상점을 운영한다.
  • 임대: 카운터 공간, 소매 및 사무 공간, 화물 창고, 주차 공간 및 기타 부동산을 임대한다.
  • 철도: 시바야마 철도(68.39%)와 나리타 고속 철도(63.74%)의 과반수 지분을 보유하고 있다.[3]

4. 1. 사업 목적

나리타국제공항주식회사법 제1조에 따르면 나리타 국제공항의 설치 및 관리를 효율적으로 수행해 항공 교통 이용객의 편의 증진을 도모하고, 이를 통해 항공 산업의 종합적인 발전에 기여함과 동시에 일본의 산업, 관광 등의 국제경쟁력 강화에 기여하는 목적을 가지고 있다고 명시되어 있다.[71] 나리타 국제공항의 설치 및 관리를 효율적으로 수행함으로써 항공 운송 이용자의 편의를 증진하고, 나아가 항공의 종합적인 발전에 기여하며, 일본의 산업, 관광 등의 국제 경쟁력 강화에 이바지한다.[19]

나리타 국제공항주식회사(NAA)는 다음 네 가지 핵심 부문에서 운영을 하고 있다.[1]

  • 공항: 나리타 공항 시설을 유지 및 관리한다.
  • 소매업: 면세점 쇼핑을 포함하여 공항 구내에서 상점을 운영한다.
  • 임대: 카운터 공간, 소매 및 사무 공간, 화물 창고, 주차 공간 및 기타 부동산을 임대한다.
  • 철도: 시바야마 철도(68.39%)와 나리타 고속 철도(63.74%)의 과반수 지분을 보유하고 있다.[3]

4. 2. 법령에 규정된 사업

나리타국제공항주식회사법 제5조[71][19] 및 정관 제2조[72][20]에 규정된 주식회사의 주요 사업은 아래와 같다.

  • 나리타 국제공항의 설치 및 관리
  • 나리타 국제공항에서 항공기의 이착륙시 안전을 확보하기 위해 필요한 항공 보안 시설의 설치 및 관리
  • 항공여객 및 항공 화물 취급 시설, 항공기 급유시설 및 기타 나리타 국제공항의 기능을 확보하기 위해 필요한 항공보완시설의 건설 및 관리
  • 사무소, 점포 및 기타 나리타 공항을 이용하는 자의 편의를 위해 나리타 국제공항 부지 내에 건설하는 것이 적절하다고 인정되는 시설의 건설 및 관리
  • 나리타 국제공항 주변에서 항공기 소음 등으로 인한 장애를 막거나 그 손실을 보상하기 위한 사업(이전 보상 및 소음방지공사 등)
  • 나리타 국제공항 주변의 생활환경 개선을 위해 실시하는 사업(공항 주변 환경평가 및 지자체 교부금 교부 등)


또한 각의를 바탕으로 지역과의 공생을 위한 노력 일환으로 유기농법 연수나 회사 소유의 농지대출사업도 같이 시행하고 있다.[73][74][75][21][22][23]

4. 3. 사업 부문

나리타 국제공항주식회사(NAA)는 사업부제를 실시하고 있으며, 사업을 크게 '공항운영사업부', '소매사업부', '시설대부사업부', '철도사업부' 4가지로 분류하고 있다.[60][76][1]

  • 공항운영사업: 나리타 공항 시설을 유지 및 관리한다.
  • 소매사업: 면세점 쇼핑을 포함하여 공항 구내에서 상점을 운영한다.
  • 시설대부사업: 카운터 공간, 소매 및 사무 공간, 화물 창고, 주차 공간 및 기타 부동산을 임대한다.
  • 철도사업: 시바야마 철도(68.39%)와 나리타 고속 철도(63.74%)의 과반수 지분을 보유하고 있다.[3]

4. 4. 주변 대책 교부금

NAA(나리타 국제공항 주식회사)는 공항의 원활한 운영을 도모하기 위해 항공기 소음 등으로 발생하는 장애 방지 및 공항 주변 정비 비용에 충당할 목적으로, 치바현·이바라키현의 10개 시정촌(나리타시, 도미사토시, 가토리시, 산무시, 고자키마치, 다코마치, 시바야마마치, 요코시바히카리마치, 이나시키시, 가와치마치)에 '''나리타 국제공항 주변 대책 교부금'''을 교부하고 있다.

2016년도까지의 교부 총액은 약 1214억 엔이며, 해당 연도에는 약 41.6억 엔을 교부했다.

교부금의 사용 목적은 방음 공사를 실시한 공공 시설의 유지비 및 공항 주변 도로·공원, 소방 시설, 농업 시설 등의 정비를 위한 비용에 충당된다.[25]

5. 관련 회사

5. 1. 연결 자회사

2021년 3월 31일 기준 나리타 국제공항 주식회사의 연결 자회사는 다음과 같다.[77][54]

  • 공항 유지보수 서비스 주식회사 ([http://www.e-amco.co.jp/]) - 100% 출자. 시설의 설계, 공사, 관리, 유지보수 및 점검 사업을 진행한다.
  • 주식회사 나리타 에어포트 테크노 ([http://www.natech.co.jp/]) - 100% 출자. 터미널 건물의 유지보수 사업을 맡고 있다. 2014년 4월 1일 네이텍 방재 주식회사와 합병했으며, 2018년 주식회사 NAA일렉텍을 합병했다.
  • 주식회사 NAA패실티즈 ([http://www.n-nafco.co.jp/]) - 100% 출자. 공항 제반시설의 유지보수 사업을 맡고 있다.
  • 공항정보통신주식회사(AICS) ([http://www.aics.co.jp/index.html]) - 100% 출자. 항공보안무선시설의 유지관리, 비행정보 전달 서비스, 통신 네트워크와 공항 내 전화 유지관리, 소프트웨어 개발을 맡고 있다.
  • 나리타 공항 급유시설 주식회사 ([http://www.naaf.jp/]) - 100% 출자. 급유시설의 유지관리와 보안 방재를 맡고 있다.
  • NAA 세이프티 서포트 주식회사 ([http://www.nafs.jp/]) - 100% 출자. 공항 경비와 소방, 구조 사업을 맡고 있다. 2018년 4월 1일 주식회사 NAA 커뮤니케이션즈를 흡수합병했다.
  • 주식회사 나리타 공항 비즈니스 ([https://www.naab.co.jp/]) - 100% 출자. 터미널 건물의 수화물 카트 서비스를 제공하고 있다.
  • 주식회사 NAA 리테일링 ([http://www.naa.jp/jp/naa/naa_yakuin_kohyo_13.html]) - 100% 출자. 터미널 건물에서 면세품, 식품, 선물용품, 전기 제품의 판매와 식당 운영 사업을 맡고 있다. 2015년 4월 1일 나리타공항서비스주식회사를 흡수합병했다.
  • 주식회사 그린포트세일즈앤세일즈에이전시 ([http://www.gpa-net.co.jp/top/]) - 95.7% 출자. 터미널 건물 내 손해보험 대리점, 택배 서비스, 승차권 판매, 환전, 광고 대행 판매, 이벤트 기획 및 운영, 임대, 공항 주변 부지 관리 등의 사업을 맡고 있다. 2015년 4월 주식회사 미디어포트나리타, 임공개발정비 주식회사와 합병했으며, 2018년 4월 1일 나리타공항 로지스틱스 주식회사를 흡수합병했다.
  • 시바야마 철도 주식회사 - 68.5% 출자. 일본의 제1종 철도주식회사로 시바야마 철도를 관리하고 있다.
  • 나리타 고속철도 액세스 주식회사 - 53.7% 출자. 일본의 제3종 철도주식회사로 게이세이 나리타 공항선를 관리하고 있다.

5. 2. 지분법 적용 계열사

2021년 3월 21일 기준 일본 지분법을 적용받는 계열사는 아래와 같다.[77]

  • 일본공항급유 주식회사 - 20% 출자회사이다. 나리타 국제공항을 오가는 항공기의 급유 사업을 맡고 있다.
  • 주식회사 Japan Duty Free Fa-So-La 미쓰코시 이세탄 - 27.5% 출자(간접 소유 비율)회사이다. 시내 공항형 면세점에서 면세품 판매 사업을 맡고 있다.[78] 미쓰코시 이세탄 HD・일본공항빌딩과 공동 출자[55]

6. 서비스

2018년 4월 16일, 나리타 국제공항주식회사(NAA)는 일본을 방문하는 해외 관광객에게 일본 주변 관광 명소와 나리타 공항에서 관광 명소로 가는 방법을 안내하기 위해 새로운 https://en.tokyonarita.jp/ 영어 관광 정보 웹사이트를 개설했다.[4]

7. 사회적 책임

7. 1. 지역 사회 공헌

8. 논란

2005년 11월 18일 구 신도쿄 국제공항 공단이 발주한 나리타 공항 전기 설비 공사에서 공단 주도로 이루어진 수주 조정 등 관제 담합 의혹이 제기되었다.[52][53] 관련 전기 기업과 나리타 국제공항 주식회사는 도쿄 지방 검찰청 특별수사부의 수색을 받았다.[52][53] 이 사건은 나리타 국제공항 직원 2명이 경매 입찰 방해죄 혐의로 체포되는 등 관제 담합 사건으로 발전했다.[51]

참조

[1] 웹사이트 Consolidated financials http://www.naa.jp/en[...]
[2] 웹사이트 Organizational Structure, NAA http://www.naa.jp/en[...]
[3] 웹사이트 Group Company Profiles http://www.naa.jp/en[...] 2010-06-13
[4] 웹사이트 New Website to Help Overseas Visitors Plan Japan Travel Starting at Narita Airport ～ Easy Smartphone Searching for Tourist Attractions Accessible from Narita ～ https://www.naa.jp/e[...] NAA 2018-05-27
[5] 보고서 第17期（2020年4月1日 - 2021年3月31日）有価証券報告書 2021-06-25
[6] 문서 成田国際空港株式会社法 第15条
[7] 문서 成田国際空港株式会社法 第9・10・11・13条
[8] 서적 成田国際空港株式会社『2018年3月期 有価証券報告書』
[9] 웹사이트 成田国際空港株式会社の経営について https://report.jbaud[...] 会計検査院 2016-10-22
[10] 웹사이트 2016年3月期決算説明会資料 http://www.naa.jp/jp[...] 成田国際空港株式会社 2016-11-05
[11] 웹사이트 成田国際空港株式会社法施行令 https://laws.e-gov.g[...] 総務省行政管理局 2017-06-07
[12] 웹사이트 2018年3月期 決算説明会 https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2018-08-22
[13] 문서 成田国際空港株式会社法 第5条
[14] 뉴스 成田空港改め「成田漁港」？　巨大空港の意外な一面 https://www.asahi.co[...] 朝日新聞社 2018-08-18
[15] 뉴스 繊研新聞 2016年8月10日 6面 繊研新聞 2016-08-10
[16] 웹사이트 2．石油パイプラインの保安 https://www.fdma.go.[...] 消防庁 2019-09-05
[17] 웹사이트 第３ 設備の状況 https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2019-09-06
[18] 웹사이트 機械系 - 技術系特設サイト https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2019-09-05
[19] 웹사이트 成田国際空港株式会社法 https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2021-04-29
[20] 웹사이트 会社概要 https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2021-04-29
[21] 웹사이트 土地利用 https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2020-08-30
[22] 뉴스 成田空港開港４０年　空港と農家 共存への試み - MIRAIMAGINE(ミライマジン) NHK https://web.archive.[...] 日本放送協会 2018-05-16
[23] 웹사이트 有機農業研修生募集 https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2018-08-22
[24] 웹사이트 2020年3月期決算概要 https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2021-04-29
[25] 웹사이트 成田空港～その役割と現状～ 2017年度（175頁） http://www.naa.jp/jp[...] 成田国際空港株式会社
[26] 웹사이트 有価証券報告書（平成16年度） https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2005-06-29
[27] 논문 航空機騒音低減への成田空港の取り組み https://www.jstage.j[...]
[28] 웹사이트 NAA、空港用地など所有者と売買契約を締結 https://www.travelvi[...] 株式会社エフネス 2006-04-03
[29] 웹사이트 国際線着陸料の一時的な引下げについて https://www2.naa.jp/[...] 成田国際空港株式会社 2009-10-01
[30] 웹사이트 デルタ航空、成田空港に「成田テクニカルオペレーションセンター」をオープン https://news.delta.c[...] 2014-12-01
[31] 웹사이트 環境報告書 https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港
[32] 웹사이트 太陽光発電設備の設置について https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港 2014-01-23
[33] 웹사이트 「成田国際空港 第3旅客ターミナルビル」が2015年度「グッドデザイン金賞（経済産業大臣賞）」 https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2015-10-30
[34] 웹사이트 成田空港～その役割と現状～ 2016年度 http://www.naa.jp/jp[...] 成田国際空港株式会社 2016-11
[35] 웹사이트 2018年3月13日に四者協議会が開催されました。 https://www.narita-k[...] 成田国際空港株式会社 2018-03-13
[36] 뉴스 関空に滑走路清掃車を派遣＝成田空港：時事ドットコム https://web.archive.[...] 2018-09-11
[37] 웹사이트 空港カーボン認証レベル3を取得しました https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2018-12-09
[38] 웹사이트 国土強靱化貢献団体認証　認証取得団体一覧表 https://www.cas.go.j[...] 内閣官房 2019-04-01
[39] 웹사이트 「国土強靭化貢献団体認証」を取得しました ～社会貢献企業としては空港初の認証～ https://www.naa.jp/j[...] NAA 2019-04-01
[40] 웹사이트 成田空港の「スタッフ」がBest Airport賞を獲得!! https://www.naa.jp/j[...] NAA 2019-04-02
[41] 웹사이트 インセンティブ制度を拡充させ、さらなるネットワークの拡大を目指します！ https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2021-04-29
[42] 웹사이트 成田空港、「国際線長距離ボーナス」を導入、対象の新規路線は着陸料が無料に https://www.travelvo[...] 2021-04-29
[43] 웹사이트 「成田空港の更なる機能強化」にかかる航空法の変更認可申請について https://www.naa.jp/j[...] NAA 2019-11-05
[44] 웹사이트 成田空港会社、100億円規模の支援 航空会社など対象：朝日新聞デジタル https://www.asahi.co[...] 2020-03-30
[45] 웹사이트 第三者割当増資の実施について https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2020-07-22
[46] 웹사이트 成田空港に初めて SAF が導入されます！～CO2 排出量削減による SDGs への貢献を目指して～ https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2020-10-31
[47] 웹사이트 国内空港初 空港関連企業・従業員向け 雇用相談窓口 『ナリタ JOB ポート』を開設します https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2021-01-18
[48] 웹사이트 雇用相談窓口１２日開設 成田空港 需要減、企業や従業員支援 https://www.chibanip[...] 2021-01-17
[49] 웹사이트 【日本初！】成田空港の感染症対策が評価され、国際認証を取得しました ～安心、安全な空港を目指して感染症対策に取り組んでいます～ https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2021-04-19
[50] 웹사이트 「サステナブルNRT2050」を策定しました！～NAAグループは2050年度CO2排出ゼロを目指します～ https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2021-04-19
[51] 웹사이트 防衛施設庁談合とは https://kotobank.jp/[...] 2021-05-21
[52] 뉴스 旧公団　空港会社部長を逮捕 成田官製談合 業者に予定価格漏えい 天下り状況で発注調整 https://www.jcp.or.j[...] 2005-12-06
[53] 웹사이트 受変電設備工事の競売入札妨害に伴う経済的損失の回復について https://www2.naa.jp/[...] 成田国際空港株式会社 2019-03-26
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[69] 웹인용 第３ 設備の状況 https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2019-09-06
[70] 웹인용 機械系 - 技術系特設サイト https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2019-09-05
[71] 웹인용 成田国際空港株式会社法 https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2021-04-29
[72] 웹인용 会社概要 https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2021-04-29
[73] 웹인용 土地利用 https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2020-08-30
[74] 뉴스 成田空港開港４０年　空港と農家 共存への試み - MIRAIMAGINE(ミライマジン) NHK https://www.nhk.or.j[...] 日本放送協会 2018-05-16
[75] 웹인용 有機農業研修生募集 https://www.naa.jp/j[...] 成田国際空港株式会社 2018-08-22
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[77] 보고서 第17期（2020年4月1日 - 2021年3月31日）有価証券報告書 関係会社の状況 2021-06-25
[78] 웹인용 企業情報 https://www.jdf-fsl-[...] 株式会社Japan Duty Free Fa-So-La三越伊勢丹 2021-04-29


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