노금석
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1. 개요
노금석은 1932년 함경남도 신흥에서 태어나 일제강점기와 한국 전쟁을 거치며 공산주의에 대한 반감을 키웠다. 그는 1953년 9월 북한 공군 상위로 복무 중 MiG-15 전투기를 몰고 대한민국 김포비행장으로 귀순했다. 미국은 그의 귀순에 대한 보상으로 10만 달러를 지급했고, 그는 미국으로 이주하여 케네스 H. 로우로 개명한 후 항공 기술자로 활동하며 1996년 자서전을 출판했다. 2022년 사망했으며, 그의 귀순은 냉전 시대의 상징적인 사건으로 평가받는다.
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| 노금석 - [인물]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 본명 | 노금석 |
| 출생 | 1932년 1월 10일 |
| 출생지 | 신흥, 함경남도, 한국, 일본 제국 (현재 북한 함경남도 신흥군) |
| 사망 | 2022년 12월 26일 |
| 사망지 | 미국 플로리다 주 데이토나비치 |
| 묘비명 | Kenneth Rowe |
| 군사 경력 | |
| 소속 | 조선인민군 공군 조선인민군 해군 |
| 복무 기간 | 1949년–1953년 |
| 최종 계급 | 상위 |
| 참전 | 한국 전쟁 |
| 한국어 이름 | |
| 한글 | 노금석 |
| 한자 | 盧今錫 |
| 로마자 표기 | No Geum-seok |
| 문화관광부 표기 | No Geum-seok |
| 매큔-라이샤워 표기 | No Kŭm-sŏk |
| 관련 서적 | |
| 제목 | A MiG-15 to Freedom |
| 저자 | Kenneth H. Rowe (No Kum-sok), J. Roger Osterholm |
| 출판사 | McFarland & Company Inc. |
| 출판년도 | 1996년 |
| ISBN | 0-7864-0210-5 |
2. 생애
1945년 일제 패망 후 대한민국에는 미군정이, 조선민주주의인민공화국에는 소군정이 들어서자 공산주의에 대한 적개심을 갖게 되었다.[28][29] 1948년 북한 해군군관학교 재학 중 배를 타고 월남을 시도했으나 실패했고, 이후 공군에서도 귀순을 시도했다.[28][29]
1953년 9월 21일 조선인민군 공군 상위였던 그는 연습을 구실로 순안비행장을 이륙, 13분 만에 대한민국 김포비행장으로 MiG-15를 몰고 귀순했다. 그는 물라 작전 보상금으로 10만 달러를 받았으나, 귀순 전에는 이 사실을 몰랐다.[30] 가장 기뻤던 것은 먼저 월남했던 어머니와의 만남이었다.[30]
1954년 미국 중앙정보국 권유로 어머니 고정월과 미국으로 건너가 델라웨어 주립대학교 항공공학과를 학사 졸업하고, 1960년 재미교포 클라라 김과 결혼하여 2남 1녀를 두었다. 1970년 6월 13일 일본항공을 통해 어머니와 대한민국을 다시 방문, 17년 전 착륙했던 김포공항에서 귀순 당시 자신을 도왔던 대한민국 공군 동료들을 만났다.[30]
듀폰, 그러먼, 보잉, 제너럴 다이내믹스, GM, GE, 록히드, 웨스팅하우스 등 방위산업체에서 근무하며, 퇴직 전까지 데이토나비치 대학교에서 강의했다. 1996년 망명 사건을 기록한 책 《''A MiG-15 to Freedom''》을 저술했다.[31]
2. 1. 초기 생애와 교육
1932년 1월 10일 일제강점기 함경남도 신흥군에서 태어났다.[21] 창씨개명 후 이름은 오카무라 키요시(Okamura Kiyoshi)였다. 아버지의 직업 덕분에 유년 시절은 비교적 유복했다. 당시 학교 교육은 일본어로만 이루어졌기 때문에, 일본어 읽기와 쓰기에 능통했다. 1944년 특공대 모집이 시작되자 지원 의사를 밝혔으나 아버지의 반대로 무산되었다. 이때 아버지와의 대화를 통해 미국이 전쟁에서 승리할 것이라는 확신을 갖게 되었고, 훗날 미국에서 풍요로운 삶을 살겠다는 꿈을 꾸게 되었다.
1945년 광복 이후, 1948년 북한 지도자가 될 김일성의 연설을 처음 들었다. 연설 자체는 인상 깊었지만, 미국에 대한 동경으로 인해 공산주의를 경멸하게 되었다.[19] 그러나 주변의 독립 열기에 휩싸여 겉으로는 모범적인 공산주의자인 척하며 속마음을 숨겼다.[5]
1949년 해주의 해군군관학교에 입학하여 탈북을 계획하기 시작했다.[20] 그러나 학교 생활은 가혹했다. 휴가, 외출, 면회는 졸업 때까지 허용되지 않았고, 수염을 기를 수 없었지만 면도날도 지급되지 않아 손가락으로 뽑아야 했다. 난방이 되지 않는 병실과 교실, 부족한 식량 등 열악한 환경은 "감옥 같았다"고 회상될 정도였다.[23]
1950년 한국 전쟁 발발 후, 후보생들의 생활은 더욱 악화되었다. 철도 터널로 이동하여 보병 훈련과 반미 정치 집회에 참여했다. 이후 비밀 계획에 참여할 후보생으로 선발되었고, 신체검사와 시험을 거쳐 50명의 후보생이 중국 비행장으로 보내져 조종사로 선발되었다는 통보를 받았다.[23] 중국에서 Yak-18 연습기, Yak-11 연습기, Yak-17 전투기 훈련을 거쳐 MiG-15 전투기 조종사가 되었다.[25]
조종사 생활 역시 엄격했다. 휴가는 거의 없었고, 공공장소 음주, 여성과의 교제는 금지되었다. 1951년 11월 8일, 19세의 나이로 첫 실전에 참여했다. 이후 의주 비행장을 거쳐 안둥성 비행장으로 이동했다. 1952년 11월, 신형 MiG-15bis 전투기가 배치되었다.[23]
1953년 봄, 숙부로부터 어머니가 폭격으로 사망했다는 소식을 들었으나, 실제로는 생존해 있었고 흥남시에서 피난 중 미 해군에 의해 구조되었다.[23]
장교 시절 김일성 주석과 세 번 만났으며, 훗날 공군 사령관, 총참모부장, 국방위원회 부위원장 등을 역임한 오극렬과는 같은 비행대에서 근무한 친한 친구였다.[21][24]
2. 2. 군 복무
1949년, 노금석은 해군군관학교에 입학하여 탈북을 계획했다.[20] 해군군관학교 생활은 매우 열악했다. 휴가는 없었고, 기지 밖으로 나가는 것도, 면회도 허용되지 않았다. 난방이 되지 않아 겨울에는 추웠고, 물만 나오는 수도꼭지에 식량도 부족했다. 노금석은 훗날 해군군관학교를 "감옥 같았다"고 회상했다.[23]한국 전쟁 발발 후, 노금석을 포함한 후보생들은 철도 터널로 이동해 보병 훈련과 반미 정치 집회에 참여했다. 이후 군의관들이 후보생들을 선발했고, 노금석은 조종사로 선발되어 중국 비행장으로 보내졌다.[23] 1950년, 노금석은 공군에 입대하여 중국에서 Yak-18, Yak-11, Yak-17 등을 이용해 훈련받고 MiG-15 조종사가 되었다.[25] 그러나 조종사 생활도 휴가가 거의 없고, 음주 및 여성과의 교제가 금지되는 등 어려움이 많았다. 훈련 후, 노금석은 제1비행사단 제2연대에 배속되었고, 의주 비행장에 배치되었다. 1951년 11월 8일, 19세의 노금석은 처음으로 실전에 참여했다. 이후 연대는 중국 안둥성 비행장으로 이동했고, 1952년 11월에는 신형 MiG-15bis 전투기가 배치되었다.[23]
1953년 봄, 노금석은 숙부로부터 어머니가 폭격으로 사망했다는 소식을 들었으나, 실제로는 어머니가 생존하여 미 해군에 의해 구조되었다.[23]
2. 3. 귀순
노금석은 일제가 패망하고 미군정이 들어선 1945년부터 공산주의에 대해 적개심을 가지고 있었다. 1953년 9월 21일, 조선인민군 공군 상위였던 그는 연습 비행을 구실로 순안비행장을 이륙하여 13분 만에 대한민국 경기도 김포비행장으로 MiG-15를 몰고 귀순했다.[28][29][7][8]
이날 아침, 노금석은 평양 순안 국제공항에서 미코얀-구레비치 MiG-15를 몰고 평양 외곽에서 김포 국제공항으로 향했다. 북한에서 이륙하여 한국에 착륙하기까지 걸린 시간은 17분이었으며, MiG는 1000km/h에 도달했다.[9] 당시 김포 인근의 미국 레이더는 정기 유지 보수를 위해 가동이 중단된 상태였다.[3] 그는 활주로에 잘못된 방향으로 착륙하여, 반대 방향에서 착륙하던 F-86 세이버 제트기와 충돌할 뻔했다.[8][9] 공항을 선회하던 다른 미국 조종사는 만약 노금석이 제대로 된 방향으로 착륙하려 했다면 발견되어 격추되었을 것이라고 말했다.[9] 노금석은 두 대의 세이버 제트기 사이에 있는 빈 주차 공간으로 MiG를 유도하고, 비행기에서 내려 북한 항공기 조종석에 놓여 있던 김일성 사진을 찢어 버린 후, 다가오는 공군기지 경비병에게 항복의 표시로 양팔을 들었다.[9]
한국 전쟁 휴전 직후, 김포 공군 기지 상공에 갑자기 1대의 MiG-15bis 전투기가 날아와 착륙했다. 이를 조종하고 있던 것은 당시 21세의 노금석이었다.[22] 당시 활주로에서는 소속 병사들이 건 카메라로 촬영된 영상의 확인을 하고 있었는데, 갑자기 누군가가 "미그가 내려왔다!"라고 외치자, 건물 안에 있던 병사들도 잇따라 활주로로 나왔다고 한다.[23] 미국 군인들에게 둘러싸인 채 전투기에서 내린 노금석은 조종석에 장식되어 있던 김일성 사진을 꺼내 찢어 보였다.[19]
망명 직전, 노금석은 순안의 공군 기지에서 근무하고 있었으며, 새로 배치된 MiG-15bis를 처음으로 조종하는 조종사 중 한 명으로 선발되었다. 그는 망명 1개월 전, 지도를 바탕으로 계산하여 내부 탱크만으로도 김포로 향할 수 있다고 판단했다. MiG-15bis를 이용한 첫 훈련 비행 때, 노금석은 "오늘은 조금 오래 날고 싶다. 너무 서둘러 착륙하지 말아 달라. 네가 내리면 우리도 내려야 한다"고 요구했다.[23] 비행 중 38도선을 넘어 서울을 목표로 했지만, 미국군의 방공망을 뚫는 것은 매우 어려웠기 때문에 탈북 성공률은 20% 정도로 예상했다. 하지만, 우연히도 이날 아침, 미국군은 정비를 위해 레이더 가동을 중지하고 있었다.[19]
김포 공군 기지에 내려섰을 때, 노금석이 할 수 있는 영어 단어는 "자동차"(motorcar)뿐이었고, 누군가가 이해하고 사령관까지 자동차로 데려다 줄 것을 기대했다. 결국, 약간의 한국어를 이해하는 정보 장교 도널드 니콜라스 공군 소령(Donald Nichols)의 사무실에서 청취를 받게 된다. 이 청취를 바탕으로 55페이지의 보고서가 작성되었다.[18]
중앙정보국 요원에게 심문을 받은 후, 노금석은 작전 뮬라에 따라 귀순한 최초의 조종사에게 주어지는 100000USD의 보상금을 받았다. 그는 귀순 전에 이 사실을 전혀 몰랐다고 말했다.[10][24] 한편, 탈북자에게 상금을 주는 것이 휴전 직후의 불안정한 한반도 정세에 악영향을 미칠 가능성을 드와이트 D. 아이젠하워 대통령이 우려했기 때문에, 실제 상금 지급은 몇 년 늦어졌다.[11][18]
2. 4. 미국 이주 후
1954년 미국으로 이주한 노금석은 리처드 닉슨 부통령을 만났다. 이후 "케네스 H. 로우(Kenneth H. Rowe)"로 개명했다.[1] 1957년 1951년에 대한민국으로 귀순한 어머니와 미국에서 재회했다.[3] 델라웨어 대학교에서 기계 및 전기 공학 학위를 받았다.[3] 개성 출신의 이민자와 결혼하여 두 아들과 딸을 낳았고, 미국 시민이 되었다.[3]
그루먼(Grumman), 보잉(Boeing), 팬 아메리칸(Pan Am), 제너럴 다이내믹스(General Dynamics), 제너럴 모터스(General Motors), 제너럴 일렉트릭(General Electric), 록히드(Lockheed), 듀폰(DuPont), 웨스팅하우스(Westinghouse) 등에서 항공 공학자로 근무했다.[3][10][12]
1996년 자신의 귀순과 북한에서의 과거 삶에 대한 책 ''자유를 향한 미그-15(A MiG-15 to Freedom)''를 출판했다.[1] 엠브리-리들 항공 대학교에서 17년간 항공 공학 교수로 근무한 후 2000년 은퇴했다.[3][14] 유창한 영어, 일본어, 한국어를 구사했으며, 플로리다주 데이토나 비치에 거주하다 2022년 12월 26일 90세의 나이로 사망했다.[17] 노금석은 북한을 탈출하여 미국에서 새로운 삶을 시작한 자신의 결정에 대해 한 번도 후회한 적이 없다고 말했다.[2]
3. 귀순 이후
1953년 9월 21일, 조선인민군 공군 상위였던 노금석은 연습 비행을 구실로 평양 순안비행장을 이륙하여 13분 만에 대한민국 경기도 김포비행장으로 MiG-15를 몰고 귀순했다.[30] 그는 물라 작전에 따라 10만 달러를 받았으나, 귀순 당시에는 MiG-15를 몰고 탈출하는 것에 대한 보상이 있다는 것을 모르고 있었다.[30] 그가 가장 기뻐했던 것은 먼저 홀로 월남했던 어머니와의 만남이었다.[30]
1954년 5월, CIA의 권유로 어머니 고정월과 함께 미국으로 건너간 노금석은 델라웨어 대학교 항공공학과를 학사 졸업하고, 1960년에는 재미교포 클라라 김과 결혼하여 2남 1녀를 두었다.[30] 1970년 6월 13일에는 일본항공을 통해 어머니와 함께 대한민국을 다시 방문, 17년 전 자신이 착륙했던 김포공항에서 귀순 당시 자신을 도왔던 대한민국 공군 동료들을 만나기도 했다.[30]
노금석은 듀폰, 그러먼, 보잉, 제너럴 다이내믹스, GM, GE, 록히드, 웨스팅하우스 등 미국의 주요 방위산업체에서 항공 공학자로 근무했다.[31][3][10][12] 퇴직 전에는 데이토나비치의 대학교에서 강의를 맡기도 했다. 1996년에는 자신의 망명 사건을 기록한 책 《''A MiG-15 to Freedom''》을 저술했다.[31]
1954년, 미국으로 이민 간 노금석은 리처드 닉슨 부통령을 만나기도 했다. 이민 후, 그는 "케네스 H. 로우(Kenneth H. Rowe)"로 이름을 바꾸었다.[1] 1957년에는 1951년에 대한민국으로 귀순한 어머니와 미국에서 재회했다.[3] 엠브리-리들 항공 대학교에서 17년간 항공 공학 교수로 근무한 후 2000년에 은퇴했다.[3][14] 2015년에는 블레인 하든이 쓴 노금석의 전기 ''위대한 지도자와 전투기 조종사: 북한을 건설한 폭군과 자유를 훔친 젊은 중위의 진실된 이야기(The Great Leader and the Fighter Pilot: The True Story of the Tyrant Who Created North Korea and The Young Lieutenant Who Stole His Way to Freedom)''가 출판되었다.[15]
3. 1. 북한 사회에 미친 영향
노금석의 귀순으로 조선인민군 공군 및 반항공군 최고 사령관이었던 완용 장군은 강등되었고, 노금석의 공군 동료 및 지휘관 5명이 처형되었다.[13] 이 중에는 노금석의 가장 친한 친구이자 동료 조종사였던 권수성 소위도 포함되어 있었다.[13] 노금석의 부모는 아들의 귀순으로 인해 처벌받았을 것으로 추정되지만, 아버지는 이미 한국 전쟁에서 사망했고, 어머니는 이미 대한민국으로 귀순한 상태였다.[13] 노금석의 삼촌과 나머지 가족들의 운명은 알려지지 않았다.[13]그의 비행대 동료이자 친구였던 오극렬은 장군으로 승진했고, 일부에서는 그를 북한에서 두 번째로 권력이 있는 인물로 여기기도 했다.[3][10]
3. 2. 평가
노금석의 귀순은 냉전 시대의 상징적인 사건 중 하나로 평가받는다. 그는 일제 패망 후 공산주의에 대한 적개심을 가지고 있었으며, 1953년 9월 21일, 조선인민군 공군 상위 시절 MiG-15를 몰고 대한민국으로 귀순했다.[28][29][30] 당시 미국은 물라 작전을 통해 MiG-15 확보에 힘쓰고 있었으나, 노금석은 이를 알지 못한 채 오직 자유를 찾아 귀순했다.[30]그의 귀순은 북한에 큰 영향을 미쳤다. 노금석의 귀순 이후, 조선인민군 공군 및 반항공군 최고 사령관이 강등되었고, 그의 동료 및 지휘관 5명이 처형되었다.[13]
이후 노금석은 미국으로 건너가 델라웨어 대학교에서 항공공학을 전공하고, 여러 방위산업체에서 근무하며 항공 공학자로 활동했다.[30][3] 1996년에는 자신의 경험을 담은 책 《''A MiG-15 to Freedom''》을 출간하기도 했다.[31][1]
4. 노금석의 MiG-15
노금석이 귀순할 때 가져온 MiG-15는 오키나와로 옮겨져 미국 공군(USAF) 마크를 달고 H.E. 콜린스 대위와 척 예거 소령이 시험 비행을 했다.[7] 그 후 MiG-15는 라이트-패터슨 공군 기지로 옮겨졌고, 미국은 이 비행기를 정당한 소유자에게 돌려주겠다고 제안했지만 아무도 나서지 않아 현재 미국 공군 국립 박물관에 전시되어 있다.[7]
5. 저서
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