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누카타역

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목차

1. 개요

누카타역은 1920년 오사카 전기 궤도에 의해 개업하여, 긴키 닛폰 철도 나라선의 역으로 운영되고 있다. 상대식 2면 2선의 지상역으로, 6량 편성의 열차를 수용할 수 있으며, 2006년부터 구간 준급 열차가 정차한다. 2018년에는 하루 평균 3,490명이 이용했으며, 2023년 11월 7일에는 3,104명이 승하차했다.

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누카타역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름누카타 역
원어 역명額田駅
로마자 역명Nukata-eki
소재지일본 오사카부 히가시오사카시 야마테초 2-10
노선긴테쓰 나라 선
역 번호A15
전보 약호ヌカタ (Nukata)
역사
개업일1920년 7월 13일
운영 정보
운영 주체긴키 닛폰 철도 (近鉄)
노선 거리후세 역 기점 9.0km, 오사카난바 역부터 15.1km
역 구조지상역
승강장2면 2선
역 시설
누카타 역 서쪽 입구
누카타 역 서쪽 입구 (나라 방면)
이용 현황
1일 평균 승강 인원 (2023년)3,104명
1일 평균 승차 인원 (2018년)3,490명
인접 역
긴테쓰 나라 선히라오카 (A14) - 누카타 역 (A15) - 이시키리 (A16)
웹사이트
공식 웹사이트긴키 닛폰 철도 누카타 역 공식 웹사이트

2. 역사

1920년 7월 13일 오사카 전기 궤도의 역으로 개업했다. 1941년 3월 15일 간사이 급행 철도로 이관되었고, 1944년 6월 1일에는 긴테쓰의 일부가 되었다. 전쟁 전에 오사카 순환선사쿠라노미야역을 기점으로 하여 당역을 종점으로 하는 시조나와테선이 계획되어 일부 구간에서는 착공되었지만 미완성선이 되었다.

2. 1. 초기 역사 (1920년 ~ 1944년)

1920년 (다이쇼 9년) 7월 13일: 오사카 전기 궤도의 히라오카 - 이시키리 구간에 신설 개업하였다.[2]

1941년 (쇼와 16년) 3월 15일: 산구 급행 전철과의 합병으로 간사이 급행 철도의 역이 되었다.[2]

1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)의 역이 되었다.[2]

전쟁 전에 오사카 순환선사쿠라노미야역을 기점으로 하여 당역을 종점으로 하는 시조나와테선이 계획되어 일부 구간에서는 착공되었지만 미완성선이 되었다.

2. 2. 전후 발전 (1945년 ~ 현재)


  • 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)의 역이 되었다.[2]
  • 1992년 (헤이세이 4년) 3월 19일: 홈 연장 공사가 완료되어 6량 편성 열차가 다닐 수 있게 되었다.[3] 낮 시간대 정차 열차는 보통 열차가 매시 3편에서 6편으로 늘어났다.
  • 2006년 (헤이세이 18년) 3월 21일: 이날부터 새로 만들어진 구간 준급 열차가 정차하기 시작하여, 낮 시간대 정차 열차는 보통 열차가 매시 3편, 구간 준급이 매시 3편이 되었다.
  • 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용이 시작되었다.[4]

3. 역 구조

이 역은 상대식 승강장 두 개로 구성되어 있으며, 승강장 간 연결 통로는 없다. 따라서 다른 승강장으로 가려면 역 밖으로 나가 반대편에서 다시 들어가야 한다.

3. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 30퍼밀을 넘는 구배의 도중에 역이 설치되어 있다. 승강장 유효 길이는 6량이다. 서로의 승강장을 잇는 육교도 지하도도 없기 때문에, 양쪽 승강장 모두 개찰구가 별도로 존재한다. 화장실은 1번 승강장의 개찰구 안에만 있으며, 남녀 별도의 수세식이다.

히가시하나조노역 관리의 유인역이며, PiTaPa・ICOCA 대응의 자동 개찰기 및 자동 정산기 (회수권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.

승강장노선방향행선지
1나라선하행긴테쓰나라 방면[5]
2상행오사카난바・아마가사키 방면[5]


4. 이용 현황

누카타역의 이용 현황은 2018년 기준 하루 평균 3,490명이 이용했다.[1] 2023년 11월 7일에는 하루 동안 3,104명이 이 역을 이용했는데, 이는 나라선의 모든 역 중에서 가장 적은 수치이다.

4. 1. 연도별 이용 현황

연도별 특정일・1일 평균 이용 상황[6][7][8]
연도특정일 이용 상황1일 평균
승차 인원		출처
조사일승차 인원하차 인원승하차 인원긴테츠오사카부히가시오사카시
1990년(헤이세이 2년)11월 6일2,3592,4044,763[9]
1991년(헤이세이 3년)-1,629[10]
1992년(헤이세이 4년)11월 10일2,1772,0794,256[11]
1993년(헤이세이 5년)-1,632[12]
1994년(헤이세이 6년)-1,649[13]
1995년(헤이세이 7년)12월 5일1,7402,0193,759[14]
1996년(헤이세이 8년)-1,585[15]
1997년(헤이세이 9년)-1,583[16]
1998년(헤이세이 10년)11월 10일2,2352,2474,482[17]
1999년(헤이세이 11년)-1,526[18][23]
2000년(헤이세이 12년)11월 7일1,8001,8453,6451,508[19][23]
2001년(헤이세이 13년)-1,494[20][23]
2002년(헤이세이 14년)-1,488[21][23]
2003년(헤이세이 15년)11월 11일1,7221,8193,5411,511[22][23]
2004년(헤이세이 16년)-1,503[24][25]
2005년(헤이세이 17년)11월 8일1,6371,7343,3711,499[26][27]
2006년(헤이세이 18년)-1,605[28][29]
2007년(헤이세이 19년)-1,642[30][31]
2008년(헤이세이 20년)11월 18일1,6721,8183,4901,701[32][33]
2009년(헤이세이 21년)-1,767[34][35]
2010년(헤이세이 22년)11월 9일1,8321,8693,7011,765[36][37][38]
2011년(헤이세이 23년)-1,793[39][40]
2012년(헤이세이 24년)11월 13일1,7791,8333,6121,790[41][42][43]
2013년(헤이세이 25년)-1,801[44][45]
2014년(헤이세이 26년)-1,736[46][47]
2015년(헤이세이 27년)11월 10일1,7791,7563,5351,796[48][49][50]
2016년(헤이세이 28년)-1,800[51][52]
2017년(헤이세이 29년)-1,801[53][54]
2018년(헤이세이 30년)11월 13일1,7081,7823,4901,779[55][56][57]
2019년(레이와 원년)-1,730[58][59]
2020년(레이와 2년)-1,397[60][61]
2021년(레이와 3년)11월 9일1,4001,4522,8521,498[62][63][64]
2022년(레이와 4년)11월 8일1,5121,6003,1121,624[65][66][67]
2023년(레이와 5년)11월 7일3,104[68]


5. 역 주변

히라오카 공원

국도 제308호선

나쿠다 산소

묘토쿠지

히가시오사카 시립 히라오카히가시 초등학교

암고개(나라현 측에서)


이코마 산 중턱에 위치하며, 역 동서쪽의 경사면에 주택가가 펼쳐져 있다. 이시키리역으로 이어지는 차창 밖으로 보이는 야경이 아름다운 것으로도 알려져 있다.

누카타 산장

조코인

게츠구지

히가시오사카 도요우라 우체국

호쇼지

주간지

암고개 나라 가도

쿠라가리 고개

6. 인접역

긴키 닛폰 철도[1]

: A 나라선[1]

:: 쾌속급행・급행・준급 통과[1]

::: 구간 준급・보통[1]

:::: 히라오카역 (A14) - '''누카타역''' (A15) - 이시키리역 (A16)[1]


  • 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.[1]

참조

[1] 웹사이트 大阪府統計年鑑（令和2年 https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture 2021-08-11
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
[3] 뉴스 近鉄、来月19日ダイヤ改正 交通新聞社 1992-02-24
[4] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-03-02
[5] 웹사이트 駅の情報｜額田 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-04-17
[6] 웹사이트 駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道
[7] 웹사이트 大阪府統計年鑑 https://www.pref.osa[...] 大阪府
[8] 웹사이트 東大阪市統計書 https://www.city.hig[...] 東大阪市
[9] PDF 大阪府統計年鑑（平成3年） https://warp.ndl.go.[...]
[10] PDF 大阪府統計年鑑（平成4年） https://warp.ndl.go.[...]
[11] PDF 大阪府統計年鑑（平成5年） https://warp.ndl.go.[...]
[12] PDF 大阪府統計年鑑（平成6年） https://warp.ndl.go.[...]
[13] PDF 大阪府統計年鑑（平成7年） https://warp.ndl.go.[...]
[14] PDF 大阪府統計年鑑（平成8年） https://warp.ndl.go.[...]
[15] PDF 大阪府統計年鑑（平成9年） https://warp.ndl.go.[...]
[16] PDF 大阪府統計年鑑（平成10年） https://warp.ndl.go.[...]
[17] PDF 大阪府統計年鑑（平成11年） https://warp.ndl.go.[...]
[18] PDF 大阪府統計年鑑（平成12年） https://warp.ndl.go.[...]
[19] PDF 大阪府統計年鑑（平成13年） https://warp.ndl.go.[...]
[20] PDF 大阪府統計年鑑（平成14年） https://warp.ndl.go.[...]
[21] PDF 大阪府統計年鑑（平成15年） https://warp.ndl.go.[...]
[22] PDF 大阪府統計年鑑（平成16年） https://warp.ndl.go.[...]
[23] PDF 平成16年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
[24] PDF 大阪府統計年鑑（平成17年） https://warp.ndl.go.[...]
[25] PDF 平成17年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
[26] PDF 大阪府統計年鑑（平成18年） https://warp.ndl.go.[...]
[27] PDF 平成18年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
[28] PDF 大阪府統計年鑑（平成19年） https://warp.ndl.go.[...]
[29] PDF 平成19年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
[30] PDF 大阪府統計年鑑（平成20年） https://warp.ndl.go.[...]
[31] PDF 平成20年版　統計書 https://warp.ndl.go.[...] 東大阪市
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