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야마테역

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목차

1. 개요

야마테역은 일본 국철 네기시선 상에 있는 역으로, 1964년 5월 19일에 개업했다. JR 동일본의 역으로, 2개의 상대식 승강장과 2개의 선로를 갖춘 고가역이다. 역명은 원래 인근의 야마테 지구를 가리키는 "야마테초역"으로 계획되었으나, 이시카와초 주민들의 반대로 인해 현재의 이름으로 정해졌다. 2023년 기준, 하루 평균 약 16,480명이 이용하며, 요코하마 시영 버스 노선이 운행된다.

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야마테역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
야마테역 건물, 2021년
야마테역 건물, 2021년
역 종류고가역
소재지가나가와현 요코하마시 나카구 야마토초 2-52
노선네기시선
영업 거리요코하마 기점 5.0km
역 번호JK08
개업일1964년 5월 19일
운영 주체동일본 여객철도(JR 동일본)
역 구조2면 2선 상대식 승강장
승강장 형태상대식 승강장
역 코드JK08
비고요코하마 시내 역, 업무위탁역
전화 코드+674
수송 인원 (1일 평균)17,545명 (2019년)
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
인접 역"네기시선: 네기시 - 야마테 - 이시카와초"
"요코하마 선 직통: 네기시 - 야마테 - 이시카와초"
이전 역JK 09 이시카와초
다음 역네기시 JK 07
역간 거리이시카와초 역 방면: 1.2km
네기시 역 방면: 2.1km
명칭 정보
일본어 명칭山手駅 (やまてえき)
로마자 명칭Yamate-eki
전보 약호마테

2. 역사

야마테역은 1964년 5월 19일 네기시선 개통과 함께 영업을 시작했다.[8] 역의 주요 연혁은 다음과 같다.

연도날짜내용
1964년 (쇼와 39년)5월 19일국철 네기시선 사쿠라기초역 - 이소고역 구간 개통과 함께 개업.[8]
1987년 (쇼와 62년)4월 1일국철 분할 민영화에 따라, JR 동일본의 역이 되었다.
1993년 (헤이세이 5년)8월 6일자동 개찰기 설치 및 사용 개시.[9]
2001년 (헤이세이 13년)11월 18일IC 카드 "Suica" 사용 개시.
2013년 (헤이세이 25년)3월 23일미도리노 마도구치 영업 종료.
3월 24일신역사로 이전 완료.
7월 1일업무 위탁화.[11]
2022년 (레이와 4년)3월 25일스크린도어 사용 개시.[10]


2. 1. 역명 관련 논란

구 역사 (2006년 12월)


국철은 초기에 야마테 지구와 가까운 위치에 역을 신설하고 "야마테초역(山手町駅)"으로 명명할 계획이었으나, 해당 역은 이시카와초 주민들의 요구로 이시카와초역이 되었다. 그 결과, 현재의 야마테역이 "야마테역(山手駅)"이라는 이름을 갖게 되었다. 초기 계획에서는 현재 야마테역의 이름은 "야마토초역(大和町駅)"이 될 예정이었다.[6]

1971년, 도쿄의 야마노테선 행선지 표시가 "야마테 YAMATE"에서 "야마노테선 YAMANOTE-LINE"으로 바뀌고, 노선명의 공식 발음도 '야마테센(やまてせん)'에서 '야마노테센(やまのてせん)'으로 통일된 배경에는 야마테역의 개업이 영향을 미쳤다. 야마노테선과 병행하는 게이힌토호쿠선 직통 노선에 당역이 개업하면서, 일부 이용객들이 게이힌토호쿠선 열차를 "야마테역행 (요코하마 방면으로 가는) 열차"라고 착각하는 사례가 발생했기 때문이다.[7]

원래 야마테초는 당역보다 북쪽에 있는 이시카와초역 근처에 위치하며, 역 주변과는 전혀 다른 지역이다. 당역 소재지는 과거 구라키군 네기시촌에 속했으며, 역 주변의 타테노, 타케노마루, 나카오다이, 야구치다이, 마메구치다이 등의 지명은 대부분 네기시촌의 옛 지명(아자나)에서 유래했다. 개항 당시의 외국인 거류지로서의 역사와 전통을 가진 야마테초의 가장 가까운 역은 아니며, 오히려 과거의 네기시의 일부이지만, 요코하마 시가지의 야마테(やまのて)가 된 지역의 가장 가까운 역이다. 역명이 정해졌을 때, 야마테 지구의 야마테 동부 정내회가, 야마테에 오는 사람들이 당역에서 잘못 내려버리는 위험성이 있다는 이유로, 당역을 야마테로 하지 않도록 국철에 청원을 냈다고 한다.

당역이 생기기 전, 이 부근 사람들의 교통은 주로 요코하마 시전에 의존하고 있었기에, 당역의 개업은 획기적인 일이었다. 반면, 역의 북동쪽에 있는 야마토초의 상점가는, 역의 남서쪽의 마메구치 방면에서 온 사람들이 시전을 타러 가는 도중에 있어서 번성했기 때문에, 당역이 개업하자마자 한순간에 쇠퇴하게 되었다.

3. 역 구조

야마테역은 네기시선이 운행하는 역으로, 가나가와현 내 요코하마역과 오후나역 사이에 위치한다. 또한 게이힌-토호쿠선 및 요코하마선 열차가 직결 운행하여 이 역을 경유한다. 네기시선의 기점인 요코하마역에서는 5km 거리에 있으며, 게이힌-토호쿠선의 북쪽 종점인 오미야역에서는 64.1km 떨어져 있다.

역 구조는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역 형태이다.

3. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 역 건물 아래에 승강장이 있으며, 게이힌-토호쿠 선과 요코하마 선 열차가 모두 이 승강장을 사용한다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.

이시카와초 방면의 제2 타케노마루 터널(약 61m)과 네기시 방면의 야구치다이 터널(약 612m) 사이에 위치하며, 500m도 채 되지 않는 짧은 지상 구간에 자리 잡고 있다. 역 아래로는 여러 도로가 지나가며 가드가 설치되어 있어, 인근 역과는 다른 독특한 풍경을 보여준다.

개업 당시의 구 역사는 요코하마 방면 고가 아래에 있었고, 각 승강장의 요코하마 쪽 끝에서 계단으로만 연결되어 엘리베이터나 에스컬레이터가 없었다. 2011년부터 배리어 프리 공사를 시작하여, 역사를 오후나 방면으로 약 50m 이전하고 상하행 승강장에 각각 엘리베이터 1대씩, 오미야 방면 승강장에는 에스컬레이터를 설치했다. 새로운 역사는 2013년 3월 24일에 문을 열었다. 구 역사는 철거 후 자전거 보관소로 정비되었다.

업무 위탁역으로, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 담당한다.[11] 역 구내에는 자동 발권기와 자동 개찰기가 설치되어 있다. 하지만 신 역사로 이전한 후에도 지정석 발권기는 설치되지 않아, 지정석권 등을 구매하려면 인접한 네기시역이나 신스기타역을 이용해야 한다. 미도리의 창구는 구 역사 영업 종료와 함께 폐쇄되었다. 매점은 구 역사 개찰구 밖에 렛츠 키오스크 야마테 1호점이 있었으나 2013년 3월 29일에 문을 닫았고, 현재는 뉴 데이즈가 운영 중이다.

JR의 특정 도구시내 제도에 따라 "요코하마 시내" 역으로 분류된다.

번선노선방향행선지비고
1
JK 네기시선
네기시선 (게이힌-토호쿠선)		하행이소고・오후나 방면
2상행요코하마・도쿄・오미야 방면 게이힌-토호쿠선 직통
JH 요코하마선
요코하마선		-신요코하마・마치다・하치오지 방면아침, 저녁에만 운행



(출처:JR 동일본:역 구내도)

4. 이용 현황

2023년(레이와 5년) 기준 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''16,480명'''으로,[38] 네기시선 내에서는 가장 적은 수치이다. 2019년(레이와 원년)에는 하루 평균 17,545명의 승객이 이용했다(승차 승객 기준).[1][34] 역 주변에는 세이코가쿠인 중학교·고등학교, 가나가와현립 요코하마 미도리가오카 고등학교, 요코하마 국립대학교 교육학부 부속 요코하마 초등학교 등 통학하는 학생들이 많은 학교가 있어, 특히 아침 러시 아워 시간대에는 매우 혼잡하다.

1991년(헤이세이 3년) 이후의 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원[12][13]
연도1일 평균
승차 인원
1991년(헤이세이 3년)16,275
1992년(헤이세이 4년)16,601
1993년(헤이세이 5년)16,677
1994년(헤이세이 6년)16,672
1995년(헤이세이 7년)[14]16,509
1996년(헤이세이 8년)16,648
1997년(헤이세이 9년)16,310
1998년(헤이세이 10년)16,472
1999년(헤이세이 11년)16,530
2000년(헤이세이 12년)[15]16,471
2001년(헤이세이 13년)[16]16,454
2002년(헤이세이 14년)[17]16,494
2003년(헤이세이 15년)[18]16,591
2004년(헤이세이 16년)[19]16,232
2005년(헤이세이 17년)[20]16,509
2006년(헤이세이 18년)[21]16,877
2007년(헤이세이 19년)[22]17,147
2008년(헤이세이 20년)[23]17,242
2009년(헤이세이 21년)[24]17,182
2010년(헤이세이 22년)[25]17,118
2011년(헤이세이 23년)[26]17,226
2012년(헤이세이 24년)[27]17,307
2013년(헤이세이 25년)[28]17,390
2014년(헤이세이 26년)[29]16,888
2015년(헤이세이 27년)[30]17,193
2016년(헤이세이 28년)[31]17,341
2017년(헤이세이 29년)[32]17,459
2018년(헤이세이 30년)[33]17,592
2019년(레이와 원년)[34]17,545
2020년(레이와 2년)[35]13,795
2021년(레이와 3년)[36]14,749
2022년(레이와 4년)[37]15,685
2023년(레이와 5년)[38]16,480


5. 역세권



역 주변은 주택가이다. 역 앞은 좁고, 주변 도로는 대부분 좁은 골목길이다. 요코하마의 관광 명소인 야마테 지구 (항구가 보이는 언덕 공원이나 외국인 묘지 등)와는 거리가 있으며, 이들 명소의 가장 가까운 역은 JR 이시카와초역과 미나토미라이선 모토마치·주카가이역이다.

원래 야마테초는 이 역보다 북쪽에 위치하며 이시카와초역 쪽에 있어, 역 주변과는 전혀 다른 지역이다. 이 역의 소재지는 과거 구라키군 네기시촌이었으며, 주변의 마을 이름인 타테노, 타케노마루, 나카오다이, 야구치다이, 마메구치다이 등은 대부분 네기시촌의 옛 지명(아자나)에서 유래했다. 개항 당시의 외국인 거류지로서의 역사와 전통을 가진 야마테초의 가장 가까운 역은 아니며, 오히려 과거 네기시 지역의 일부이지만 요코하마 시가지의 야마테(やまのて, 산 쪽 지역)가 된 곳의 가장 가까운 역이다. 역명이 정해졌을 때, 야마테 지구의 야마테 동부 정내회는 야마테 방문객들이 이 역에서 잘못 내릴 위험이 있다는 이유로 국철에 역명을 변경해달라는 청원을 내기도 했다고 한다.

이 역이 생기기 전, 이 부근 주민들의 교통은 주로 요코하마 시전에 의존하고 있었기에, 역의 개업은 획기적인 일이었다. 반면, 역 북동쪽에 있는 야마토초 상점가는 역 남서쪽 마메구치 방면에서 온 사람들이 시전을 타러 가는 길목에 있어 번성했으나, 이 역이 개업하자마자 급격히 쇠퇴하게 되었다.

역은 북쪽이 야마토정 2초메, 중앙 동쪽이 타테노, 남쪽이 야구치다이에 위치하며, 서쪽은 나카오다이와 복잡하게 걸쳐 있다.

'''사적·관광 명소'''



'''우체국·금융기관'''

  • 요코하마 야마토 우체국
  • 요코하마 호쿠호 우체국
  • 요코하마 야마모토초 우체국


'''교육 기관'''

  • 요코하마 시립 타테노 초등학교
  • 요코하마 시립 나카오다이 중학교
  • 요코하마 국립대학 교육학부 부속 요코하마 초등학교
  • 세이코 가쿠인 중학교·고등학교
  • 가나가와현립 요코하마 미도리가오카 고등학교

6. 버스 노선

역 앞 광장은 좁아서 버스 로터리 등은 설치되어 있지 않다. 역 개찰구를 나와 정면 횡단보도를 건너면 '야마테역 앞'이라는 이름의 버스 정류장이 두 곳 설치되어 있으며, 이곳에서 요코하마 시영 버스가 운행하는 노선 버스를 이용할 수 있다.

야마테역 앞 버스 노선
정류장 번호계통 번호행선지
1번 정류장222혼모쿠 와다 방면
2번 정류장20사쿠라기초역 앞 / 야마시타 부두 / 모토마치 입구 방면


7. 인접역


  • 동일본 여객철도
  • * -- 네기시선
  • ** 쾌속・각역정차

이시카와초역 (JK 09) - '''야마테역''' (JK 08) - 네기시역 (JK 07)

참조

[1] 웹사이트 https://www.jreast.c[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[2] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Metropolitan Government 2021-03-26
[3] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[4] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[5] 웹사이트 事業エリアマップ https://www.je-ss.co[...] JR東日本ステーションサービス 2021-09-14
[6] Youtube 「神奈川ニュース」セレクション　1-10 根岸線着工準備進む（昭和34年1月26日） https://www.youtube.[...]
[7] 웹사이트 意外と知らない「山手線」の秘密 なぜ「やまのてせん」なのか？ https://www.moneypos[...] 小学館 2020-09-09
[8] 웹사이트 磯子区歴史年表 昭和21年～昭和45年 https://www.city.yok[...] 磯子区総務部区政推進課
[9] 서적 JR気動車客車編成表 '94年版 ジェー・アール・アール 1994-07-01
[10] 간행물 2021年度のホームドア整備について https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-04-06
[11] 웹사이트 JR東日本ステーションサービス事業エリア http://www.je-ss.co.[...]
[12] 웹사이트 神奈川県県勢要覧 http://www.pref.kana[...]
[13] 웹사이트 横浜市統計書 https://www.city.yok[...] 横浜市
[14] PDF 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 http://www.pref.kana[...]
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） http://www.jreast.co[...] JR東日本
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[38] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[39] Youtube "가나가와 뉴스" 셀렉션 1-10 네기시선 착공 준비 진행(쇼와 34년 1월 26일) https://www.youtube.[...]
[40] 웹사이트 이소고구 역사 연표 쇼와 21년~쇼와 45년 https://www.city.yok[...] 이소고구 총무부구 정 추진과


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