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다마레이엔역

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목차

1. 개요

다마레이엔역은 일본 도쿄도 후추시에 있는 게이오 전철 게이오선의 역이다. 1916년 다마역으로 개업하여, 시공원묘지앞역을 거쳐 1937년 현재의 이름으로 변경되었다. 2010년 고가 역사가 완공되었으며, 2013년부터 쾌속 열차가 정차한다. 역 주변은 주택가와 상점가가 혼재하며, 후추시 동부 출장소, 시라이토다이 문화센터, 다마 묘지 등이 위치해 있다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 게이오선 쾌속 및 각역 정차 열차가 정차한다.

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다마레이엔역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
다마레이엔 역, 2017년 1월
다마레이엔 역 (2017년 1월)
역 이름다마레이엔 역
로마자 표기Tama-reien-eki
주소일본 도쿄도 후추시 시미즈가오카 3-26-11
운영 주체게이오 전철
노선게이오 선
역 번호KO22
플랫폼2면 2선
구조지상역 (교상역)
개업일1916년 10월 31일
이전 역 이름다마 역 (1932년까지)
시코엔보치마에 역 (1937년까지)
웹사이트게이오 전철 다마레이엔 역 공식 웹사이트
통계
하루 평균 승하차 인원13,046명 (2019년)
2023년 승강인원12,479명
노선 정보
노선게이오 선
이전 역무사시노다이 역 (KO21)
다음 역히가시후추 역 (KO23)
역간 거리0.8 km
신주쿠 기점 거리19.6 km

2. 역사

다마레이엔역은 1916년 10월 31일 게이오 전철 게이오선의 역으로 개업하였다. 개업 당시 역명은 '''多磨駅|다마역일본어'''이었으나, 1932년 '''市公園墓地前駅|시코엔보치마에역일본어'''으로 변경되었고, 1937년 현재의 역명인 '''多磨霊園駅|다마레이엔역일본어'''으로 다시 변경되었다.

2. 1. 연표

2. 2. 역명 유래

1916년 11월 31일에 개업했으며, 초기에는 多磨駅|다마역일본어이라는 이름이었다.[1] 1932년 12월 8일, 역명은 市公園墓地前駅|시코엔보치마에역일본어(시 공원 묘지 앞 역)으로 변경되었고,[1] 1937년 5월 1일에 현재의 역명인 多磨霊園駅|다마레이엔역일본어(다마 영원 역)으로 다시 변경되었다.[1]

역 개설 당시 역명인 '다마'는 역이 위치한 주소의 지명에서 유래했다.[2] 이후 도쿄시 다마 묘지 개원에 맞춰 '시코엔보치마에역'(市公園墓地前駅)으로 개칭되었고, 최종적으로 현재의 '다마레이엔역'(多磨霊園駅)이 되었다.[2] 한편, 초기의 역명이었던 '다마역'은 2001년 세이부 다마가와선의 '다마보치마에역'(多磨墓地前駅, 다마 묘지 앞 역)이 명칭을 변경할 때 다시 사용되었다.[2]

3. 역 구조

이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 선로와 승강장 위에 지어진 교상역사 형태이다.

3. 1. 시설

이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 역 건물은 선로와 승강장 위에 지어진 교상역사 형태이다. 개찰구와 각 승강장 사이, 그리고 역의 북쪽 출구와 남쪽 출구에서 지상으로 연결되는 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 유니버설 디자인의 일환으로 오스토메이트 대응 설비를 갖춘 다목적 화장실도 마련되어 있으며, 대합실은 승강장 위에 위치한다.

3. 2. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 교상 역사가 되기 전에는 개찰구 내에 지하도를 가지고 있었으며, 상행 홈 신주쿠 방면에 개찰구를 갖추고 있었다.

개찰구와 각 승강장 사이 및 북구·남구의 지상 사이에 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 유니버설 디자인의 일환으로 "모두를 위한 화장실"(오스토메이트 대응)도 설치되어 있다. 승강장 위에 대합실이 있다.

승강장노선방향행선
1
게이오선		하행게이오하치오지・다카오산구치・다마 동물원 방면
2상행조후・메이다이마에・사사즈카・신주쿠・
S
도영 신주쿠선 방면



구역사 (2007년 12월)

4. 이용 현황

2023년 기준 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''12,479명'''이다. 2019년 기준 1일 평균 이용객 수는 13,046명이었다.[2]

최근 1일 평균 '''승하차'''・'''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승하차・승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원		1일 평균
승차 인원
1955년 (쇼와 30년)2,355
1960년 (쇼와 35년)4,418
1965년 (쇼와 40년)8,458
1970년 (쇼와 45년)12,290
1972년 (쇼와 47년)13,537
1975년 (쇼와 50년)12,838
1980년 (쇼와 55년)12,105
1985년 (쇼와 60년)11,625
1990년 (헤이세이 2년)11,8045,814
1991년 (헤이세이 3년)6,008
1992년 (헤이세이 4년)5,973
1993년 (헤이세이 5년)6,030
1994년 (헤이세이 6년)6,049
1995년 (헤이세이 7년)12,3446,000
1996년 (헤이세이 8년)5,953
1997년 (헤이세이 9년)5,811
1998년 (헤이세이 10년)5,732
1999년 (헤이세이 11년)5,563
2000년 (헤이세이 12년)11,8515,578
2001년 (헤이세이 13년)5,592
2002년 (헤이세이 14년)11,9405,789
2003년 (헤이세이 15년)12,3405,940
2004년 (헤이세이 16년)11,9315,710
2005년 (헤이세이 17년)11,5375,723
2006년 (헤이세이 18년)11,1585,795
2007년 (헤이세이 19년)11,4745,945
2008년 (헤이세이 20년)11,5125,934
2009년 (헤이세이 21년)11,6505,973
2010년 (헤이세이 22년)11,6335,942
2011년 (헤이세이 23년)11,4185,831
2012년 (헤이세이 24년)11,5465,871
2013년 (헤이세이 25년)11,7965,992
2014년 (헤이세이 26년)12,0116,071
2015년 (헤이세이 27년)12,5436,322
2016년 (헤이세이 28년)12,7546,425
2017년 (헤이세이 29년)12,8186,452
2018년 (헤이세이 30년)13,0846,589
2019년 (레이와 원년)13,0466,549
2020년 (레이와 2년)9,9445,003
2021년 (레이와 3년)11,0575,603
2022년 (레이와 4년)11,939
2023년 (레이와 5년)12,479


5. 역 주변

역사는 시미즈가오카, 코야나기초, 와카마츠초, 시라이토다이 등 여러 동에 둘러싸여 있다. 역 주변은 무사시노 대지 남단에 해당하며, 남쪽으로는 후추 절벽선이 지난다. 역 북쪽의 고슈 가도와 후추 절벽선 사이에는 상점가가 형성되어 있으며, 그 주변으로는 주택가가 펼쳐져 있다. 택지 개발이 진행되면서 맨션이나 단독 주택이 늘어나는 추세이다. 북동쪽으로는 세이부 철도 다마가와선의 시라이토다이역이 가깝다.

5. 1. 주요 시설


  • 후추 시청 도부 출장소
  • 시라이토다이 문화센터 · 체육관: 후추시에서 가장 먼저(1971년) 개설된 문화 센터로, 도서관을 병설하고 있다. 과거 구 다마촌 촌사무소였던 후추시청 동부 출장소가 이곳으로 이전했다.
  • 시라이토다이 체육관
  • 국도 제20호선
  • 다마 묘지


역사는 시미즈가오카, 코야나기초, 와카마츠초, 시라이토다이 각 동에 둘러싸여 있다. 역 주변 일대는 무사시노 대지 남단에 해당하며, 남쪽에는 후추 절벽선이 자리 잡고 있다. 후추 절벽선과 역 북쪽의 고슈 가도는 게이오선과 거의 평행하게 동서 방향으로 뻗어 있으며, 그 사이에 "타마 로드 상점회"라는 상점가가 형성되어 있다. 상점가는 주로 역 앞 도고지 거리 주변에 밀집해 있지만, 구중 거리 등 도로 정비에 따라 점차 북쪽으로 확장되는 추세이다. 오래된 가게들이 많지만, 점진적으로 건물 개축이나 점포 교체가 이루어지고 있다. 역 근처에는 술집, 편의점, 소규모 식료품점 등이 위치한다.

상점가 주변으로는 주택가가 펼쳐져 있다. 무사시노의 옛 모습을 간직한 구역도 일부 남아있지만, 택지 개발이 진행되면서 맨션이나 단독 주택이 점차 늘어나고 있다. 북동쪽 방향으로는 세이부 철도 다마가와선 시라이토다이역이 있으며, 걸어서 약 10분 거리이다.

역 주변에는 지산지소(地産地消, 지역 생산 지역 소비)를 목적으로 하는 현지 채소 직매장이 여러 곳 있다. 북쪽에 위치한 JA 마인즈 상점은 점포 형태의 직판점으로 운영되고 있다. 이 외에도 앤티크, 도자기, 제사용품, 타이코, 샤미센 등 전통적인 물품을 취급하는 가게들을 찾아볼 수 있다.

역 주변 지역은 과거 기타타마군 다마촌의 중심지였다. 역 북쪽에 있는 현재의 제4학동 클럽 자리에는 과거 촌사무소가 있었으며, 후추시로 합병된 후에는 후추시청 동부 출장소로 이용되다가 시라이토다이 문화 센터 안으로 이전했다.

역 북쪽의 옛 갑주 가도와 남쪽의 후추 절벽선을 따라 여러 신사와 절이 있다.

  • 옛 갑주 가도 주변: 중요 문화재인 금동 아미타여래 입상을 모신 소메야 부동을 비롯하여, 가미소메야 하치만 신사, 토코하치만 신사 등이 있다.
  • 후추 절벽선 주변: 수양벚꽃과 산문으로 유명한 도고지를 비롯하여, 경신탑을 모시는 미조아이 신사 등이 있다.

금융 기관

  • 도쿄 산쿄 신용금고 후추 지점
  • 타마 신용금고 히가시후추 지점

5. 2. 교통

게이오 선을 이용할 수 있으며, 신주쿠역에서 노선의 기점으로부터 19.6km 떨어져 있다. 역 주변으로 국도 제20호선이 지나간다. 북동쪽 방향에는 세이부 철도 다마가와선 시라이토다이역이 도보 10분 거리에 있다.

역 동쪽을 가로지르는 공도는 "도고지 거리"라고 하며, 북쪽으로 가면 구중 거리, 시나가와 거리, 옛 고슈 가도, 국도 20호선과 각각 교차한다. 옛 고슈 가도와 교차한 이후에는 다마 영원 남쪽 참도가 되어 그대로 1.5km 정도 북진하면 다마 영원에 이른다. 도고지 거리를 남쪽으로 향해 하케인 후추 절벽선을 내려가면, 그 언덕 중간 서쪽에 도고지가 있다. 후추 절벽선을 따라 동서로 뻗은 길을 "이키키의 길"(벌채 길)이라고 하며, 과거에는 도카이도의 오이에서 후추를 거쳐 고슈의 국부로 이어지는 옛길이었다고 한다[46]。더 남쪽으로 내려가면清水下通り、중앙자동차도와 교차하여 이윽고 다마강에 이른다.

역 북쪽에 버스 정류장이 있으며, 게이오 버스 노선이 발착한다. 역에서 조금 떨어진 '다마레이엔역 입구'에는 후추시 커뮤니티 버스 '추 버스' 노선이 발착한다. 후추 운전 면허 시험장에 가려면 같은 역에서 무사시코가네이역행 버스를 타는 것이 편리하다. 같은 시험장의 승차장 안내 간판이 있다.

6. 인접역

; 게이오 전철

: 게이오 선

:: 특급・급행・구간 급행

::: 통과

:: 쾌속(하행선만)・각역정차

::: 무사시노다이 (KO21) - '''다마레이엔역 (KO22)''' - 히가시후추 (KO23)

참조

[1] 웹사이트 Keio Railway Map http://www.keio.co.j[...]
[2] 웹사이트 Station passenger figures (Fiscal 2019) https://www.keio.co.[...] Keio Railway Company 2021-01-29
[3] 웹사이트 Tokyo Metropolitan Government statistics (fiscal 2005) https://www.toukei.m[...] Tokyo Metropolitan Government 2021-03-26
[4] 웹사이트 Tokyo Metropolitan Government statistics (fiscal 2010) https://www.toukei.m[...] Tokyo Metropolitan Government 2021-03-26
[5] 웹사이트 Tokyo Metropolitan Government statistics (fiscal 2010) https://www.toukei.m[...] Tokyo Metropolitan Government 2021-03-26
[6] 간행물 "ダイヤ改定予告 2月22日、京王線・井の頭線のダイヤを刷新します。" https://www.keio.co.[...] 京王電鉄 2012-11-05
[7] URL 府中市統計書 https://www.city.fuc[...]
[8] URL レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[9] URL 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...] 東京都
[10] 문서 당역의 승강인원 최고값 연도
[11] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成2年） https://www.toukei.m[...]
[12] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成3年） https://www.toukei.m[...]
[13] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成4年） https://www.toukei.m[...]
[14] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成5年） https://www.toukei.m[...]
[15] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成6年） https://www.toukei.m[...]
[16] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成7年） https://www.toukei.m[...]
[17] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成8年） https://www.toukei.m[...]
[18] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成9年） https://www.toukei.m[...]
[19] PDFlink 東京都統計年鑑（平成10年） https://www.toukei.m[...]
[20] PDFlink 東京都統計年鑑（平成11年） https://www.toukei.m[...]
[21] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成12年） https://www.toukei.m[...]
[22] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成13年） https://www.toukei.m[...]
[23] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成14年） https://www.toukei.m[...]
[24] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成15年） https://www.toukei.m[...]
[25] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成16年） https://www.toukei.m[...]
[26] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成17年） https://www.toukei.m[...]
[27] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成18年） https://www.toukei.m[...]
[28] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成19年） https://www.toukei.m[...]
[29] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成20年） https://www.toukei.m[...]
[30] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成21年） https://www.toukei.m[...]
[31] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成22年） https://www.toukei.m[...]
[32] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成23年） https://www.toukei.m[...]
[33] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成24年） https://www.toukei.m[...]
[34] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成25年） https://www.toukei.m[...]
[35] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成26年） https://www.toukei.m[...]
[36] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成27年） https://www.toukei.m[...]
[37] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成28年） https://www.toukei.m[...]
[38] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成29年） https://www.toukei.m[...]
[39] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成30年） https://www.toukei.m[...]
[40] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年） https://www.toukei.m[...]
[41] 웹사이트 東京都統計年鑑（令和2年） https://www.toukei.m[...]
[42] 웹사이트 1日の駅別乗降人員 https://www.keio.co.[...] 2023-10-01
[43] 웹사이트 東京都統計年鑑（令和3年） https://www.toukei.m[...]
[44] 웹사이트 1日の駅別乗降人員 https://www.keio.co.[...] 2023-10-01
[45] 서적 駅別乗降人数 https://www.keio.co.[...] 2024-06-27
[46] URL いききの道 https://www.kankou-f[...] 府中観光協会


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