다이타바시역
1. 개요
다이타바시역은 1913년 게이오 전기궤도(현 게이오 전철)의 역으로 개업하여, 게이오 선의 역으로 운영되고 있다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, 2023년 일일 평균 승하차 인원은 16,941명이다. 국도 20호선과 환상 7호선 위에 버스 정류장이 있으며, 도영 버스, 게이오 버스 노선이 운행된다. 역명은 다마가와 상수도 위에 놓였던 다이다바시에서 유래했다.
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게이오선 -
신주쿠역
신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다. -
게이오선 -
미나미다이라역
미나미다이라역은 1926년에 개업하여 여러 변화를 거쳐 게이오 전철 게이오 선의 역으로 운영되며, 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 주변에 공원 등 시설이 위치해 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
세타가야구의 철도역 -
사쿠라신마치역
사쿠라신마치역은 도쿄도 세타가야구에 있는 도쿄 급행 전철 덴엔토시선의 역으로, 1907년 개업 후 폐지되었다가 1977년 재개업했으며, 역명은 벚꽃 가로수에서 유래되었고, 급행 대피가 이루어지는 지하역이다. -
세타가야구의 철도역 -
고마자와다이가쿠역
고마자와다이가쿠역은 도쿄도 세타가야구에 위치한 도쿄 급행 전철 덴엔토시선의 역으로, 인근 고마자와 대학에서 유래되었으며 고마자와 올림픽 공원과 인접해 있고, 1977년 도큐 다마가와선 폐지 후 신설, 역 위치 선정 과정에서 갈등과 행정 소송을 겪었으며, 2023년 기준 하루 평균 7만 명 이상이 이용하고 현재 리뉴얼 공사 중이다.
2.1. 연혁
* 1913년 (다이쇼 2년) 4월 15일: 게이오 전기궤도 (현 게이오 전철)의 역으로 개설되었다.
* 1944년 (쇼와 19년) 5월 31일: 게이오 전기궤도가 도쿄 급행 전철 (다이토큐, 현 도큐 전철)에 합병되어 같은 회사 게이오 선의 역이 되었다.
* 1948년 (쇼와 23년) 6월 1일: 도큐에서 게이오테이토 전철이 분리되어 같은 회사의 역이 되었다.
* 2013년 (헤이세이 25년) 2월 22일: KO05 역 번호가 도입되었다.
* 2014년 (헤이세이 26년) 2월 28일: 연속 입체 교차 사업에 착수했다.
3.1. 시설
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 경사지에 위치해 있어 사사즈카 방면은 고가역으로 되어 있다. 역사는 게이오 하치오지 방면의 지하에 있다. 양 옆의 역과는 모두 800m 정도 떨어져 있다.
현재는 상대식 승강장이지만, 고가화 후에는 섬식 승강장 1면 2선 구조가 될 예정이다.
승강장과 개찰구 사이, 개찰구와 지상 사이를 각각 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다. 화장실은 지하 개찰 내에 있으며, 2007년 (헤이세이 19년) 4월에 유니버설 디자인의 일환으로 "모두를 위한 화장실"도 설치되었다.
본 역에 정차하는 신주쿠선 직통 열차는 평일 아침 6편, 15시대 1편, 토·휴일 아침 3편뿐이다. 이 외의 시간대에는 사사즈카역에서 게이오 신선으로 환승해야 한다.
신선 하타가야역, 하츠다이역, 신주쿠역에 정차하는 열차는 첫차의 이른 아침 2왕복, 막차 직전 심야 2왕복의 신선신주쿠역 발착 열차가 있다.
3.2. 승강장
다이타바시 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 경사지에 위치하여 사사즈카 방면은 고가역으로 되어 있다. 역사는 게이오 하치오지 방면의 지하에 있다. 양 옆의 역과는 모두 800m 정도 떨어져 있다.
현재는 상대식 승강장이지만, 고가화 후에는 섬식 승강장 1면 2선 구조가 될 예정이다. 승강장과 개찰구 사이, 개찰구와 지상 사이에는 각각 엘리베이터가 설치되어 있다. 화장실은 지하 개찰 내에 있으며, 2007년 (헤이세이 19년) 4월에 유니버설 디자인의 일환으로 "모두를 위한 화장실"도 설치되었다.
본 역에 정차하는 신주쿠선 직통 열차는 평일 아침 6편, 15시대 1편, 토·휴일 아침 3편뿐이다. 이 외의 시간대에는 사사즈카역에서 게이오 신선으로의 환승이 필요하다.
또한 신선 하타가야역, 하츠다이역, 신주쿠역에 정차하는 열차로, 이 외에 첫차의 이른 아침 2왕복, 막차 직전 심야 2왕복의 신선 신주쿠역 발착이 존재한다.
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4.1. 연도별 이용 현황
5. 역 주변
국도 제20호선이 근처에 있으며, 타마가와 상하수도가 다이타바시역 신주쿠 방면 플랫폼 아래를 흐른다. 역은 세타가야구에 있지만, 스기나미구, 시부야구와의 경계가 가까운 곳에 있다.
* 게이오 스토어 다이다바시점
* 도쿄도 수도국 와다보리 급수소
* 세타가야 오하라 우체국
* 스기나미 이즈미 우체국
* 오하라 이나리 신사
* 스기나미 이즈미 명점가(오키나와 타운)
* 도호 학원 전문학교
* 니혼 대학 쓰루가오카 고등학교
* 센슈 대학 부속 고등학교
* 국도 20호선 (고슈 가이도)
* 수도고속도로 4호선 신주쿠선
* 도쿄도도 318호 환상 7호선 (칸나나 거리)