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덴포산

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목차

1. 개요

덴포산은 1831년 아지가와강 준설을 통해 흙을 쌓아 만들어진 오사카의 인공 산이다. 덴포 시대에 아지가와강 입항의 표지로 사용되었으며, 주변에 찻집과 유람지가 조성되어 관광 명소로 발전했다. 지하수 과다 사용으로 지반 침하가 발생하여 높이가 낮아졌으며, 현재는 4.53m의 표고를 가진다. 덴포산 공원이 조성되어 있으며, 덴포산 등산 클럽과 구조대가 활동하기도 했다. 주변에는 가이유칸, 덴포잔 대관람차 등 관광 시설이 위치해 있다.

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덴포산 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
산 정보
덴포 산 정상 지역
덴포 산 정상 지역
이름덴포 산
일본어 이름덴포잔 (天保山)
로마자 표기Tenpōzan
위치오사카부오사카시미나토구 축항 3초메 2번지
좌표34°39′29.0364″N 135°25′57.6369″E
종류축산 (인공산)
산계독립봉
지리 정보
해발 고도4.53m

2. 역사

1831년(덴포 2년), 아지가와강에서 파낸 흙을 준설하여 쌓아 올려 덴포산이 만들어졌다. 이 작업은 대형 선박이 오사카에 더 쉽게 접근하고 홍수를 예방하기 위해 진행되었다.[1] 당시 산의 높이는 약 20m였으며, 아지가와강으로 들어오는 배들이 오사카 시로 향하는 지표 역할을 했다. 벚꽃과 소나무가 심어졌고, 사람들이 주변에 상점을 열기 시작하면서 점차 현재의 관광 명소가 되었다. 이 지역에서 아이들이 노는 모습은 우키요에로 우타가와 히로시게와 다른 예술가들에 의해 그려졌다.

도쿠가와 막부 멸망 후, 강의 통로를 보호하기 위해 산의 일부가 깎여 포병 부대가 설치되었다.[9] 다이쇼 시대와 쇼와 시대에 산업화가 진행되면서 지하수의 과도한 사용으로 지반 침하가 발생하여 산의 높이가 더욱 낮아졌다. 이로 인해 덴포산의 이름이 지형도에서 삭제되었으나, 지역 주민들의 항의로 복원되었다.[9]

2. 1. 덴포 시대의 준설과 덴포산 조성 (1831년)

1831년(덴포 2년) 아지가와강에서 파낸 흙을 준설하여 쌓아 올려 덴포산이 만들어졌다. 이 작업은 대형 선박이 오사카에 더 쉽게 접근하고 홍수를 예방하기 위해 진행되었다.[1] 당시 산의 높이는 약 20미터였으며, 아지가와강으로 들어오는 배들이 오사카 시로 향하는 지표 역할을 했다. 벚꽃과 소나무가 산에 심어졌고, 사람들이 주변에 상점을 열기 시작하면서 산은 점차 현재의 관광 명소가 되었다. 이 지역에서 아이들이 노는 모습은 우키요에로 우타가와 히로시게와 다른 예술가들에 의해 그려졌다.

오사카만에서 오사카 시내로 거슬러 올라가는 두 개의 주요 항로 중 하나였던 아지가와는 당시 요도가와의 본류에 해당하여 요도가와가 운반하는 대량의 토사를 준설할 필요가 있었다. 홍수 방지와 시내로의 대형 선박 입항을 용이하게 하기 위해 1831년(덴포 2년)부터 약 2년간 아지가와에서는 "덴포의 큰 강 준설"이라고 불리는 준설 공사가 진행되었다.[9]

오사카 마을 사람들의 열의는 상당했는데, 오사카 마치부교의 지휘 아래 연인원 10만 명 이상의 노동력이 투입된 준설 공사는 공사 자체가 축제 분위기였다고 전해진다. 준설된 토사를 아지가와 하구에 쌓아 올려 만들어진 축산은 10칸(약 20m) 정도의 높이였으며, 아지가와 입항의 표지로 삼을 의도가 있었다. 그래서 처음에는 '''메지루시야마'''(표지산, '''목표산'''이라고도 표기)라고 이름 붙여졌지만, 나중에 만들어진 때의 연호에서 '''덴포산'''으로 불리게 되었다.[9]

이 준설 공사로 덴포산 주변에 마을이 형성되었다. 해안가에 높은 등롱(등대)이 설치되었고, 산에는 소나무와 벚나무가 심어져 찻집 등도 놓여 오사카에서도 유수의 유람지가 되었다. 당시 뱃놀이를 하는 사람들의 모습은 우타가와 히로시게 등에 의해 우키요에에 그려졌다.[9]

2. 2. 막부 말기와 메이지 시대 초기

덴포산은 1831년(덴포 2년) 준설을 통해 아지가와강에서 파낸 흙을 쌓아 올려 만들어졌다. 이 작업은 대형 선박이 오사카에 더 쉽게 접근하고 홍수를 예방하기 위해 진행되었다.[1] 당시 산의 높이는 약 20m였으며, 아지가와강으로 들어오는 배들이 오사카 시로 향하는 지표 역할을 했다. 벚꽃과 소나무가 산에 심어졌고, 사람들이 주변에 상점을 열기 시작하면서 산은 점차 현재의 관광 명소가 되었다. 이 지역에서 아이들이 노는 모습은 우키요에로 우타가와 히로시게와 다른 예술가들에 의해 그려졌다.

도쿠가와 막부가 멸망한 후, 강의 통로를 보호하기 위해 산의 일부가 깎여 포병 부대가 설치되었다.[9] 1854년 (안세이 원년) 러시아 제국의 군함 디아나호가 오사카 앞바다에 나타나 함장 에핌 푸챠친은 위압적인 태도로 친선 통상 조약 체결 교섭을 요구했다. 당시 오사카성 대 쓰치야 도라나오는 인근 각 번에 명령하여 경호를 굳게 하는 동시에 하구를 지키는 포대를 덴포잔에 건설하게 했다. 그 때문에 산의 흙을 깎아냈고, 서양식 성채가 되었다. 그러나 한 번도 실전에 사용되지 않고, 메이지 이후에 폐기되었으며, 그 자리에 서양식 벽돌로 된 등대가 설치되었다. 포대 건설을 위해 토사가 채취되어, 메이지 시대에는 7.2m가 되었다.

2. 3. 메이지 시대 이후의 변화

도쿠가와 막부가 멸망한 후, 강의 통로를 보호하기 위해 덴포산의 일부가 깎여 포병 부대가 설치되었다.[1] 다이쇼 시대와 쇼와 시대에 산업화가 진행되면서 지하수의 과도한 사용으로 인해 지반 침하가 발생하여 산의 높이가 더욱 낮아졌다. 이로 인해 덴포산의 이름이 지형도에서 삭제되었으나, 지역 주민들의 거센 항의로 인해 복원되었다.[9]

1897년(메이지 30년) 덴포 정 및 가와미나미 촌이 오사카 시로 편입되면서(오사카 시 제1차 시역 확장), 난바쓰 이래의 해항(바다에 접한 항구) 조성이 시작되었고(오사카 항 제1차 수축 공사), 부근 일대는 "'''축항'''"이라고 불리게 되었다.

고도 경제 성장 이후, 지하수 채취로 덴포산 주변의 지반 침하가 일어나, 1971년(쇼와 46년)에 7.1m였던 것이, 1977년(쇼와 52년)에는 4.7m까지 표고가 낮아졌다. 1993년(헤이세이 5년) 이후에는 4.53m가 되었다. 1993년(헤이세이 5년)의 지형도에서 산 이름이 삭제되었지만, 지역 주민들의 요청에 의해 1996년 7월 1일에 다시 게재되었다.[9] 2014년(헤이세이 26년) 4월 9일, 국토지리원의 조사에 의해, 센다이시에 있는 산인 히요리야마가 동일본 대지진 이전보다 낮은 3m의 표고로 재인정됨에 따라, 두 번째로 낮은 산이 되었다.[8]

3. 덴포산 공원

덴포산 표면은 덴포산 공원으로 알려져 있다. 거대한 제방으로 둘러싸인 공원 자체에는 지하철 터널 건설을 위해 파낸 흙을 쌓아 만든 큰 언덕이 있는데, 이 언덕은 산의 실제 정상보다 훨씬 더 높은 고도를 가지고 있다.

메이지 천황이 1868년(게이오 4년) 3월 26일 덴류마루 100마력 300톤 (간린마루형)・반리마루・치토세마루・삼방마루・화양마루・만넨마루의 6척 (합계 2452톤), 프랑스 함 1척으로 일본 최초의 관함식을 거행한 것을 기념하는 석조 기념비가 산의 삼각점 옆에 있다. 관함식의 모습은 훗날 오카다 사부로스케가 회화 '오사카 행행 제번 군함 어람'으로 제작하여 세이토쿠 기념 회화관에 소장되어 있다.[11]

공원 안쪽에는 오사카항 제1차 수축 공사에 헌신했던 니시무라 스테조 옹의 동상이 있으며, 공원 입구 양쪽의 방조제에는 우타가와 히로시게 등이 그린 에도 시대의 덴포산 배놀이를 묘사한 우키요에가 도판에 옮겨져 끼워져 있다.

공원에 있는 시계탑은 1988년 (쇼와 63년) 간사이 TV 방송에서 방송되었던 심야 프로그램 '엔드리스 나이트'의 기획으로 설치되어 오사카시에 기증되었다.

4. 덴포산 등산 클럽과 구조대

1996년 덴포산이 지형도에 산으로 등재된 것에 대한 반작용으로, 1997년 두 시민이 덴포산을 관광 명소로 만들기 위해 '덴포산 등산 클럽'을 설립했다.[6][10] 이 클럽은 매년 신정과 4월 5일(덴포산의 해발 4.5미터를 기념)에 "등산 행사"를 개최했으며, 2000년까지 약 1,000명의 인원과 신문, 텔레비전 보도를 이끌어냈다.

이치비리(いちびり, 농담을 극단적으로 받아들이는 오사카 방언) 정신으로, 이 행사에서 기념 "등산 증명서"를 발급했으며, 10엔의 발급 수수료를 지불하는 모든 사람에게도 발급했다. 1998년 8월 22일부터 등산 후 희망자에게 등산 증명서를 유료로 발행하기 시작했으며, 2018년 7월 말 기준으로 5만 8937장의 등산 증명서가 발행되었다.[10]

이 클럽은 또한 두 명의 멤버로 구성된 '덴포산 구조대'도 결성했다.[7] 2017년 5월 현재 구조 요청은 한 번도 없었으며,[7] 주요 활동은 산 정상을 넘은 사람들에 대한 안내이다.

2005년, 이 클럽은 덴포산 인근의 카페에서 운영을 중단했다. 2010년에 클럽 재개장이 발표되었지만, 웹사이트가 폐쇄되었고 현재 운영 상태는 알려지지 않았다.

5. 주변 지역

오사카코역에서 북쪽으로 약 400m 떨어진 주오선 근처에 있다. 가이유칸, 산토리 미술관 등 여러 레저 및 유원 시설이 근처에 있으며, 덴포잔 페리 터미널을 통해 桜島線|사쿠라지마일본어에서 유니버설 스튜디오 재팬까지 페리로 짧은 거리에 있다.[2] 한신 고속도로에도 덴포산의 이름을 딴 출구가 있다.

5. 1. 교통


  • 철도
  • * 오사카 메트로 주오선 오사카코역 하차 후 도보 약 10분
  • 버스
  • * 오사카 시티 버스 덴포잔 하버 빌리지 및 덴포잔 버스 정류장 하차
  • * 난카이 버스 가이유칸(덴포잔) 버스 정류장 하차
  • * 간사이 국제공항발 리무진 버스 (간사이 공항 교통, 킨테츠 버스, 한신 버스) 덴포잔(가이유칸) 버스 정류장 하차
  • 선박
  • * 덴포잔 도선 덴포잔 도선장[5]

참조

[1] 웹사이트 The World's Lowest Unclimbed Mountain Is Shorter Than a Basketball Rim https://www.cntravel[...] 2019-08-26
[2] 웹사이트 Tempozan Ferry Terminal http://www.osaka-inf[...] 2018-01-29
[3] 웹사이트 天保山山岳会 http://www5.ocn.ne.j[...] 2021-06-24
[4] 지도 国土地理院地図閲覧サービス 2万5千分1 地形図名：大阪西南部（和歌山） http://watchizu.gsi.[...]
[5] 웹사이트 大阪市市政 1.天保山（てんぽうざん）渡船場 https://www.city.osa[...]
[6] 문서 天保山山岳会公式ホームページ（外部リンク）より
[7] 웹사이트 嗚呼！天保山！-日本一低い山登頂記- https://allabout.co.[...] 2008-04-27
[8] 웹사이트 標高3メートル「日本一低い山」に登山客が殺到 東日本大震災から12年後の「山開き」が笑顔に包まれた理由 https://www.dailyshi[...] 2023-07-31
[9] 웹사이트 天保山公園 http://www.kyoto-osa[...]
[10] 뉴스 大阪・天保山 日本一低い山の登山証明書　２０年で６万枚 https://mainichi.jp/[...] 毎日新聞 2018-08-22
[11] 뉴스 岡田三郎助苦心の力作「観艦式」完成 大阪毎日新聞 1936-04-21


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