만종역
1. 개요
만종역은 강원특별자치도 원주시 서원면에 있는 철도역으로, 마을 앞 비로봉을 바라본다는 의미의 '망종'에서 유래된 이름이다. 1942년 배치간이역으로 시작하여 중앙선 역으로 운영되었으며, 이후 보통역으로 승격되었다. 2016년 경강선 서원주~만종 구간 개통과 함께 경강선과 중앙선의 분기역이 되었으며, 2021년 중앙선 복선전철 개통으로 일반 열차 취급이 중지되고 경강선 단독 역이 되었다. 현재는 KTX-이음 열차가 정차하며, 원주역과의 연결이 예정되어 있다. 역사는 망원경을 컨셉으로 디자인되었으며, 섬식 승강장 2면 4선으로 구성되어 있다.
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원주시의 철도역 -
서원주역
서원주역은 강원특별자치도 원주시에 있는 철도역으로, 경강선, 중앙선, 태백선이 지나가며 KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 열차가 정차하고, KTX-이음 열차의 연결 및 분리가 이루어진다. -
원주시의 철도역 -
원주역
원주역은 1940년 영업을 시작한 중앙선 철도역으로, 역사 이전과 KTX 운행을 거쳐 현재 KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호가 정차하는 2면 4선의 섬식 승강장으로 운영 중이다. -
1942년 개업한 철도역 -
도담역
도담역은 경상북도 영주시에 위치한 한국철도공사 중앙선의 화물역으로, 1942년 영업 개시 후 여객 영업은 중단되었으나 복선전철화 공사 이후 화물 운송에 집중하고 있으며, 향후 역세권 개발 계획이 있다. -
1942년 개업한 철도역 -
아사히마에역
아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다. -
강원특별자치도의 철도역 -
평창역
평창역은 강원도 평창군에 위치한 경강선 철도역으로, 2017년 12월 개통과 함께 영업을 시작했으며 서울 및 강릉 방면 KTX가 운행되는 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 있다. -
강원특별자치도의 철도역 -
민둥산역
민둥산역은 강원특별자치도 정선군에 있는 태백선과 정선선이 지나는 철도역으로, 1966년 증산역으로 시작하여 2009년 민둥산역으로 변경되었으며, ITX-마음, 무궁화호, 정선아리랑열차가 정차하고 정선선의 기점이다.
3. 역사
* 1942년 9월 1일: 경경선(현 중앙선)의 역으로 영업을 시작했다.
* 2007년 6월 1일: 여객 취급이 중지되었다.
* 2016년 8월 25일: 경강선 서원주역 - 만종역 구간이 단선으로 먼저 개통되었고, 중앙선 열차가 임시로 이 구간을 사용하게 되었다.
* 2017년 12월 15일: 중앙선 열차가 상하 3회씩 정차하면서 일시적으로 여객 취급을 재개했다.
* 2017년 12월 22일: 경강선 서원주역 - 강릉역 구간이 개통되면서, 경강선과 중앙선의 분기역이 되었다. (서원주역 부근 - 만종역 구간은 중앙선과 공유)
* 2021년 1월 5일: 중앙선 서원주역 - 봉양역 구간이 새로운 선로로 변경되면서, 만종역 - 봉양역 구간은 폐지되었다. 이로써 중복 구간이 없어지고 경강선 단독 역이 되었다.
3.1. 중앙선 시절 (1942년 ~ 2021년)
1942년 9월 1일 경경선(현 중앙선)의 배치간이역으로 영업을 시작했다. 1964년 1월 10일 보통역으로 승격되었고, 9월 23일에는 구역사가 신축되었다. 1977년 5월 16일 소화물 취급이 중단되었고, 2007년 6월 1일 여객 취급도 중단되었다.
2016년 8월 25일 경강선 서원주-만종 구간이 개통되면서 중앙선이 잠정 사용하게 되었다. 2017년 12월 15일 중앙선 열차가 상하 3회씩 정차하여 여객 취급을 재개했고, 12월 22일 경강선 서원주-강릉역 구간 개통으로 경강선과 중앙선의 분기역이 되었다.
2018년 1월 1일 유류수송이 중단되었고, 2019년 5월 15일 화물 취급이 중단되었다. 2020년 3월 2일 누리로 운행이 시작되었으며, 3월 6일 강릉선 KTX 금·토·일 한정 상행 2회(청량리~강릉) 추가 운행이 시작되었다.
2021년 1월 5일 중앙선 서원주-제천 간 복선전철 개통으로 일반열차 취급이 중지되었고, 만종역-봉양역 구간은 폐지되어 경강선 단독 역이 되었다.
3.2. 경강선 KTX-이음 시대 (2016년 ~ 현재)
* 2016년 8월 25일 : 경강선 서원주~만종 구간 공사가 완료되었다.
* 2017년 6월 29일 : 경강선 철도거리표가 고시되었다.
* 2017년 12월 15일 : 여객 취급이 재개되었다.
* 2017년 12월 22일 : 경강선 개통과 함께 강릉선 KTX 운행이 시작되었다.
* 2018년 1월 1일 : 유류 수송이 중단되었다.
* 2019년 5월 15일 : 화물 취급이 중단되었다.
* 2020년 3월 2일 : 누리로 운행이 시작되었다.
* 2020년 3월 6일 : 강릉선 KTX 금·토·일 한정 상행 2회 추가 운행(청량리~ 강릉)이 시작되었다.
* 2021년 1월 5일 : 중앙선 서원주 ~ 제천 간 복선 전철 개통과 함께 일반열차 취급이 중지되었다.
* 2021년 3월 2일 : 횡성군 서원면 희망버스 운행이 시작되었다(1일 8회 왕복).
* 2021년 4월 22일 : 정부의 제4차 국가철도망 구축계획에 따라 원주연결선(원주 ~ 만종 구간) 신설로 원주역과 재연결이 확정되었다.
* 2021년 5월 1일 : 원주역•만종역•원주세브란스기독병원 셔틀버스 시범 운행이 시작되었다(~6월 1일 현재 잠정 중단)(단, 주말 및 공휴일 제외).
* 2021년 8월 1일 : 강릉선 KTX 열차가 KTX-이음으로 대체 운행되었다.
4. 역 구조
만종역의 역사 컨셉은 주변 지역과 자연 경관을 바라보는 이미지를 표현하는 망원경을 컨셉으로 하였다. 콘코스와 대합실은 만종 코스모스 축제를 아트글라스로 표현하였으며 연결통로는 원주시 시목인 은행나무 잎을 벽면에 표현한 것이 특징이다.
6. 사진
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7. 구 역사
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