원주역
1. 개요
원주역은 강원특별자치도 원주시에 있는 철도역으로, 1940년 보통역으로 영업을 시작했다. 한국 전쟁으로 역사가 소실되었다가 재건되었으며, 여러 차례 역의 등급이 변경되었다. 2021년 학성동 역사가 폐쇄되고 무실동으로 이전하면서 KTX-이음 운행이 시작되었고, ITX-새마을 운행이 종료되었다. 현재 원주역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 운영되며, KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 등이 정차한다.
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| 주소 | 강원특별자치도 원주시 북원로 1860 (무실동) |
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| 노선 | 중앙선 |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 4선 (쌍섬식) |
| 개업일 | 1940년 4월 1일 |
| 운영 기관 | 한국철도공사 (코레일) |
| 역 등급 | 2급 |
| 관리역 | 원주관리역 |
| 역 코드 | 092 |
| 노선 | 중앙선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 청량리 기점 94.7 km |
| 이전 역 | 서원주역 |
| 이전 역 거리 | 8.3 km |
| 다음 역 | 운학신호장 |
| 다음 역 거리 | 15.7 km |
| 개업 | 1940년 4월 1일 |
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| 명칭 | 원주역 급수탑 |
|---|---|
| 지정 번호 | 138 |
| 소재지 | 강원특별자치도 원주시 평원로 158 (학성동 357) |
| 제작 시기 | 일제강점기 |
| 지정 연월일 | 2004년 12월 31일 |
| 중앙선 KTX | 이전 역: 서원주역 다음 역: 제천역 |
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원주시의 철도역 -
서원주역
서원주역은 강원특별자치도 원주시에 있는 철도역으로, 경강선, 중앙선, 태백선이 지나가며 KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 열차가 정차하고, KTX-이음 열차의 연결 및 분리가 이루어진다. -
원주시의 철도역 -
만종역
만종역은 강원특별자치도 원주시에 위치한 경강선 철도역으로, 망종(望宗)에서 유래된 역명을 가지며, 중앙선 역으로 시작하여 여객 취급 중단 후 경강선 개통과 함께 여객 취급을 재개, 현재 KTX-이음이 정차하는 고가역이다. -
1940년 개업한 철도역 -
지평역
지평역은 경기도 양평군 지평면에 위치한 한국철도공사 소속의 경의·중앙선 철도역으로, 1940년 보통역으로 시작해 한국 전쟁 이후 재건 및 현대화를 거쳐 2017년 전철역이 되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장에서 경의·중앙선 전철, 무궁화호, 누리로, ITX-새마을호 등이 정차한다. -
1940년 개업한 철도역 -
철암역
철암역은 강원특별자치도 태백시에 위치한 영동선의 철도역으로, 쇠돌바위에서 유래된 역명을 가지며, 무궁화호, 누리로, 백두대간협곡열차, 동해산타열차 등이 정차하는 곳이다. -
강원특별자치도의 철도역 -
평창역
평창역은 강원도 평창군에 위치한 경강선 철도역으로, 2017년 12월 개통과 함께 영업을 시작했으며 서울 및 강릉 방면 KTX가 운행되는 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 있다. -
강원특별자치도의 철도역 -
민둥산역
민둥산역은 강원특별자치도 정선군에 있는 태백선과 정선선이 지나는 철도역으로, 1966년 증산역으로 시작하여 2009년 민둥산역으로 변경되었으며, ITX-마음, 무궁화호, 정선아리랑열차가 정차하고 정선선의 기점이다.
2. 연혁
* 1940년 4월 1일: 보통역으로 영업 개시
* 1950년 6월 30일: 역사 소실
* 1980년 5월 3일: 학성동에 세 번째 역사가 준공됨
* 2019년 12월 31일: 화물 취급 중지
* 2021년 1월 5일: 중앙선 복선 전철화 사업(서원주역-제천역 구간) 완료에 따라 무실동 신역사로 이전하여 영업 개시. KTX-이음 운행 개시.
* 2021년 6월 29일: 제4차 국가철도망 구축 계획에 원주역과 만종역을 잇는 원주연결선 건설이 확정됨.
* 2022년 11월 5일: ITX-새마을 운행 재개(청량리~안동)
* 2023년 9월 1일: ITX-마음 운행 개시
2.1. 학성동 역사 (1940-2021)
* 1940년 4월 1일: 보통역으로 영업 개시
* 1950년 6월 30일: 역사 소실
* 1955년 12월 30일: 역사(2대 역사) 준공
* 1960년 10월 21일: 사무관역으로 승격
* 1967년 10월 21일: 서기관역으로 승격
* 1969년 1월 22일: 역사 증축
* 1971년 9월 10일: 민수용 무연탄 도착취급역 지정
* 1979년 6월 11일: 3대 역사 신축 착공
* 1980년 5월 3일: 3대 역사 준공
* 1984년 4월 16일: 사무관역으로 격하
* 1992년 6월 1일: 제1군수지원사령부 인입선 신설
* 1993년 5월 1일: 유료휴게실 운영 개시
* 1995년 7월 1일: 유료휴게실 폐지
* 2006년 5월 1일: 소화물 취급 중지
* 2013년 4월 12일: 중부내륙순환열차(O-Train) 운행 개시
* 2014년 11월 1일: ITX-새마을 운행 개시(청량리~영주, 청량리~안동 새마을호 대체 운행)
* 2015년 6월 1일: 중부내륙순환열차 운행 계통 변경으로 O-Train 정차 중지
* 2015년 8월 1일: 정선아리랑열차(A-Train) 정차 개시
* 2017년 12월 22일: ITX-새마을 운행 일시 중단
* 2018년 3월 23일: ITX-새마을 운행 재개
* 2019년 12월 31일: 화물 취급 중지
* 2020년 3월 2일: 청량리발 강릉행 열차 동해행으로 단축. 원주~동해 간 일반 열차 운행 개시. 운행 횟수: 누리로 5회(3월 2일 하루만 4회), 무궁화호 1회(신기역 정차)(3월 2일만 2회)
* 2020년 6월 22일: 원주역 ~ 제천역 간 복선 철로 시운전 개시
* 2021년 1월 5일: 서원주역 - 제천역 간 복선 전철화 신선 개통에 따라 학성동 역사 폐쇄 및 무실동 신역사로 이전. 청량리~영주 ITX-새마을 폐지 및 청량리~안동 KTX-이음 운행 개시.
2.2. 무실동 역사 (2021-현재)
2021년 1월 5일, 서원주역 - 제천역 간 중앙선 복선 전철화 사업 완료에 따라 기존 원주시 학성동에 있던 역사를 폐쇄하고, 현재의 위치인 무실동으로 이전하여 영업을 시작했다. 이와 함께 청량리~영주 구간을 운행하던 ITX-새마을 열차 운행이 종료되고, 청량리~안동 구간에 KTX-이음 열차 운행이 개시되었다.
같은 해 4월 19일에는 원주역 관광안내소가 이전하여 문을 열었다. 또한 6월 29일에는 제4차 국가철도망 구축 계획에 따라 원주역과 만종역을 연결하는 원주연결선 건설이 최종 확정되었으며, 사업 기간은 2021년부터 2031년까지로 예정되었다.
2022년 11월 5일부터는 청량리~안동 구간에 ITX-새마을 운행이 재개되었는데, 이는 기존에 운행되던 누리로 열차를 대체하는 방식으로 이루어졌다. 2023년 9월 1일에는 ITX-마음 열차가 새롭게 운행을 시작했다.
현재 원주역은 중앙선 단독 역이지만, 태백선으로 직통하는 무궁화호 열차도 운행되고 있다.
3. 역 구조
2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
5. 구 역사 (학성동)
학성동에 있었던 구 역사는 현재 선로가 전체적으로 철거되었으며, 관리가 매우 부실하다. 만종역 방향으로 이동하면 제1군수지원사령부 본부로 진입하는 인입선이 있으며, 해당 방향으로 구 역사 이설 이전에도 사용되지 않아 방치됐던 종착 승강장이 있다.
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