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미도리이역

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1. 개요

미도리이역은 일본 히로시마현에 위치한 JR 서일본 가베선의 역이다. 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 1910년 개업 이후 여러 차례 역 구조와 운영 방식이 변경되었다. 1994년 오마치역 개업에 맞춰 회차 열차 운행을 위해 시설이 정비되었고, 주변 지역 개발이 이루어졌다. ICOCA를 사용할 수 있으며, 히로시마 시내에 포함된다. 2022년 미도리의 발권기를 도입하여 창구 영업을 종료했고, 2024년부터 역무원이 상주하지 않고 인터폰으로 대응한다.

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미도리이역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
미도리이 역 건물 (2008년 7월 12일)
미도리이 역 건물 (2008년 7월)
역 이름미도리이 역 (緑井駅)
로마자 표기Midorii-eki
소재지히로시마현 히로시마시 아사미나미구 미도리이 4-chōme-10-1
운영 정보
운영사서일본 여객철도(JR 서일본)
노선가베 선
플랫폼1 섬식 승강장
선로2
구조지상역
개업일1910년 12월 18일
일일 승객 수2,192 명
승객 수 통계 연도2020년
웹사이트미도리이 역 공식 웹사이트
비고무인역, 히로시마 시내 역
노선 정보
역 번호JR-B09
전보 약호미리
영업 거리요코가와 기점 7.3 km, 히로시마부터 10.3 km
이전 역오마치
역간 거리0.8 km (오마치 역), 0.7 km (시치켄자야)
다음 역시치켄자야

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 선로 동쪽 히로시마 방면에 있으며, 승강장과는 구내 건널목으로 연결된다.[14]

1994년 (헤이세이 6년) 오마치역 개업으로 후루이치바시역에서 오마치역으로 여객 수송량이 이동함에 따라, 미도리이 회차 열차 신설을 위해 교환 설비를 정비하여 단선 승강장에서 섬식 승강장으로 변경되었다. 이에 따라 좁았던 역전 주변에도 대규모 개발이 이루어져 대형 로터리 및 주차장, 버스 정류장이 신설되었으며, 100m 떨어진 곳에 미도리이 텐마야, 그 앞에는 후지 그란 미도리이가 개점했다.

미도리의 발권기가 설치되어 있다. 역무원은 주변 역을 포함하여 순회하기 때문에 당역에는 상주하지 않으며, 개찰구 부근에 설치된 인터폰으로 대응한다.

ICOCA를 이용할 수 있다. JR 특정 도구 시내 제도에 있어서 "히로시마 시내"의 역이다.

2. 1. 승강장

승강장노선방향행선지
1·2가베선상행요코가와·히로시마 방면[16]
하행아키카메야마 방면[16]


  • 1번 승강장에는 히로시마 방면, 2번 승강장에는 가베 방면 열차가 정차하는 것이 기본이다.
  • 장내 신호 관계상, 가베 방면에서는 1번 승강장으로만 진입할 수 있다 (출발은 1·2번 승강장 모두 양방향 대응).
  • 당역 시발 히로시마 방면 행은 2번 승강장을 사용하며, 그 동안 가베 방면 열차는 1번 승강장을 사용한다.


미도리이 역은 2개의 선로를 처리하는 상대식 플랫폼 1개가 있다. 역 건물은 플랫폼의 남서쪽에 위치해 있으며, 건널목이 플랫폼과 역 건물을 연결한다.

3. 이용 현황

승차 인원연도별
총 승차 인원정기권 이용객 수보통권 이용객 수1968년647.0472,337373,86098,4771969년566.6413,647310,398103,2491970년546.6399,003300,63298,3711971년537.6393,542299,96693,5761972년488.3356,492272,73483,7581973년554.5404,807274,232130,5751974년652.0475,990330,442145,5481975년691.4506,107351,386154,7211976년742.7542,168376,124166,0441977년721.8526,942357,814169,1281978년721.7526,839370,572156,2671979년7541980년7461981년7971982년8011983년7911984년8421985년8931986년9841987년1,2491988년1,6961989년1,4781990년1,6961991년1,8591992년2,0251993년2,1501994년1,8751995년1,5431996년1,5391997년1,6041998년1,5481999년1,5402000년1,5062001년1,4392002년1,4252003년1,5432004년1,8952005년2,1922006년2,3402007년2,4552008년2,5332009년2,5272010년2,4612011년2,4182012년2,5192013년2,5382014년2,5742015년2,5742016년2,6502017년2,7062018년2,7422019년2,7292020년2,1922021년2,2232022년2,336[17]



1일 평균 승차 인원은 승차 인원과 하차 인원이 같다고 가정하고, 연도별 총 승차 인원을 365(윤년인 경우 366)로 나눈 후 2로 나눈 값을 소수점 둘째 자리에서 반올림하여 계산한다.

4. 역 주변

역 주변에는 여러 상업 시설과 금융 기관, 교육 시설, 교통 시설이 밀집해 있다.


미도리이 스카이 스테이지


이전에는 덴마야 히로시마 미도리이점의 가장 가까운 역이었지만, 해당 점포는 2022년 6월 말에 폐점했다.

5. 버스 노선

미도리이역 주변에는 나카미도리이 버스 정류장 등이 있으며, 히로시마 교통[18]・히로덴 버스[19]・포브르[20]가 발착하고 있다.

; 나카미도리이(미도리이역 앞) 버스 정류장・미도리이역 버스 정류장



; 나카미도리이 버스 정류장 (북행 시치켄차야 방면)

; 나카미도리이 버스 정류장 (남행 나카스 방면)

; 미도리이고초메 (구 미도리이 텐마야 앞) 버스 정류장 (북행 사토 출장소 입구 방면 사토 바이패스 경유)

; 미도리이고초메 (구 미도리이 텐마야 앞) 버스 정류장 (남행 나카스 방면)

6. 역사

7. 인접 역

서일본 여객철도 가베선일본어[1]

오마치역 - '''미도리이역''' - 시치켄차야역

참조

[1] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[2] 간행물 鉄道省告示 第254号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1936-08-28
[3] 문서 "運輸省告示第143号"『官報』1948年5月07日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1948-05-07
[4] 뉴스 全面的業務委託と貨物集約 可部線の三駅で新年度から実施 交通協力会 1965-04-06
[5] 문서 『国鉄監修 交通公社の時刻表』1973年5月号、巻頭「今月のお知らせ」、p.438「運賃の計算」。 1973-05
[6] 문서 当駅は、1973年3月20日から広島市内に所在している(旧安佐郡佐東町が同日付で広島市に編入合併)。 1973-03-20
[7] 문서 「JR時刻表」1992年11月号・12月号 1992-11
[8] 서적 JR気動車客車編成表 '94年版 ジェー・アール・アール 1994-07-01
[9] PDF 8月16日から続く大雨等による被害状況について(第6報) https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 災害情報 2014-08-20
[10] 뉴스 広島大規模土砂災害で可部線など不通 http://response.jp/a[...] レスポンス 2014-08-20
[11] 보도자료 可部線 路線バスによる代行輸送のお知らせ http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道 2014-08-22
[12] 보도자료 可部線(緑井〜可部駅間)の運転再開について http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道 2014-08-29
[13] 웹사이트 緑井駅 https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2022-03-24
[14] 웹사이트 緑井駅 https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2024-06-30
[15] 뉴스 JR山陽線と可部線の計4駅を無人化 中野東や緑井、8月から https://www.chugoku-[...] 2024-07-10
[16] 웹사이트 緑井駅時刻表 https://www.jr-odeka[...]
[17] 웹사이트 広島市統計書(令和5年版) https://www.city.hir[...]
[18] 웹사이트 広島市内路線バスのご案内 広島交通 https://www.hiroko-g[...]
[19] 웹사이트 バス情報 路線バス 広電バス https://www.hiroden.[...]
[20] 웹사이트 バス フォーブル http://forble.jp/ser[...]



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