후루이치바시역
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1. 개요
후루이치바시역은 일본 히로시마현에 위치한 JR 가베선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역사는 히로시마 방면 승강장에 있으며, 구내 건널목을 통해 연결된다. 무인역으로 운영되며, ICOCA 사용이 가능하다. 1910년에 개업하여 여러 차례 관할 및 운영 주체가 변경되었으며, 2023년 10월부터 완전한 무인역이 되었다. 인접 역으로는 시모기온역과 오마치역이 있으며, 주변에는 히로시마시 아사미나미구청 등 주요 시설과 버스 노선이 있다.
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후루이치바시역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 후루이치바시역 |
로마자 표기 | Furuichibashi-eki |
일본어 표기 | 古市橋駅 (ふるいちばしえき) |
소재지 | 히로시마시아사미나미구 후루이치 3초메 31-1 |
노선 정보 | 가베 선 |
역 번호 | JR-B07 |
전보 약호 | 후이 |
개업일 | 1910년 11월 19일 |
구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) 히로시마 시내 역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
노선 정보 | |
영업 거리 | 요코가와 기점 5.3 km |
인접 역 | 이전 역: 시모기온 (JR-B06) 다음 역: 오마치 (JR-B08) |
역간 거리 | 시모기온역: 1.4 km 오마치역: 1.2 km |
통계 정보 | |
승차 인원 (평균) | 1,676명 |
통계 연도 | 2021년 |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 히로시마 방면 승강장 가베 쪽에 있으며, 양쪽 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 간이형 자동 개찰기가 설치되어 있으며, ICOCA 사용이 가능하다. 자동 발권기가 설치되어 있다[8]。이 역은 무인역으로, JR 서일본 특정 도구 시내 제도에 따른 "히로시마 시내"의 역이다.
2. 1. 승강장
후루이치바시 역의 이용 현황은 다음과 같다. 1960년대부터 1990년대 초반까지는 1일 평균 승차 인원이 1,000명 이상이었으나, 1994년 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선(아스트람 라인) 개통 이후 감소하였다.[11] 2021년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,676명이다.
3. 이용 현황
연도 1일 평균
승차 인원연도별
총수정기권
총수보통권
총수1968년 1,223.9 893,468 758,258 135,210 1969년 1,187.5 866,887 736,836 130,051 1970년 1,275.5 931,092 760,870 170,222 1971년 1,285.3 940,832 774,254 166,578 1972년 1,175.4 858,044 703,590 154,454 1973년 1,537.9 1,122,679 874,368 248,311 1974년 1,655.5 1,208,486 939,774 268,712 1975년 1,611.1 1,179,327 853,890 325,437 1976년 1,704.8 1,244,534 906,612 337,922 1977년 1,563.3 1,141,210 803,704 337,506 1978년 1,570.4 1,146,366 826,482 319,884 1979년 1,467 1980년 1,357 1981년 1,225 1982년 1,153 1983년 1,104 1984년 1,183 1985년 1,262 1986년 1,479 1987년 1,801 1988년 2,115 1989년 2,119 1990년 2,521 1991년 2,852 1992년 3,177 1993년 3,515 1994년 2,669[11] 1995년 1,795 1996년 1,697 1997년 1,613 1998년 1,620 1999년 1,642 2000년 1,633 2001년 1,607 2002년 1,581 2003년 1,613 2004년 1,595 2005년 1,580 2006년 1,617 2007년 1,655 2008년 1,673 2009년 1,685 2010년 1,617 2011년 1,628 2012년 1,700 2013년 1,740 2014년 1,817 2015년 1,819 2016년 1,819 2017년 1,848 2018년 1,853 2019년 1,849 2020년 1,605 2021년 1,676
1일 평균 승차 인원은 승차 수와 하차 수가 같다고 가정하고, 연도별 총수를 365(윤년의 경우 366)로 나눈 후, 다시 2로 나눈 값을 소수점 둘째 자리에서 반올림하여 소수점 첫째 자리의 값으로 나타낸 것이다.
아스트람 라인 개통 이전에는 주변에 고등학교·대학교가 있어 노선 버스가 많이 운행되었고, 러시아워에는 후루이치바시 역에서 회차하는 열차도 설정되어 정기 이용객이 많았다. 그러나 1994년 아스트람 라인 개통으로 오마치역과 아스트람 라인에 그 역할을 넘겨주고 회차 열차도 사라졌다. 2004년 10월부터 2012년 3월까지 저녁 러시아워에 운행되던 쾌속 "통근 라이너"는 후루이치바시 역을 통과했다.
4. 역사
5. 역 주변
6. 버스 노선
후루이치바시역 근처에는 후루이치바시역 앞 버스 정류장과 시모후루이치 버스 정류장이 있다.
- 후루이치바시역 앞 버스 정류장
- 히로시마현도 제277호선 (구도)에 위치
- 히로시마 교통 가와우치선만 정차
- 평일 낮 오마치역행 1편, 그 외는 히로시마역 - 야구치역 앞 (아사오하시) 간 왕복 버스 운행
- "시모후루이치(구도)" 정류장도 경유
방향 | 노선 | 운행 회사 | 주요 경유지 |
---|---|---|---|
나카미도리이 방면 | 70 비샤몬다이・선하이츠선 | 히로시마 교통 | 비샤몬다이・선하이츠 |
70 아사히가오카선 | 히로덴 버스 | 가미야스역・아사 동물공원・아사히가오카・누마다 고등학교 | |
72 도요다이・오바야시선 | 히로시마 교통 | 나카스・나카미도리이 | |
72 나바라선 (나카미도리이 경유) | 히로시마 교통 | 나카스・나카미도리이 | |
72 가미네・요시다선 | 히로덴 버스 | 나카스・나카미도리이 | |
73 카츠키선 | 히로시마 교통 | 나카스・나카미도리이 | |
73 도요히라・고토다니선 | 히로덴 버스 | 나카스・나카미도리이 | |
나카미도리이 방면 | |||
74 우에바라선 | 히로시마 교통 | 나카스・사토 출장소 입구 | |
74 산단쿄선 | 히로덴 버스 | 나카스・사토 출장소 입구 | |
나카미도리이 방면 | |||
기온 출장소 앞 방면 | 70, 72, 73, 74, 75 | 히로시마 교통・히로덴 버스 | 요코가와역 앞 |
- 시모후루이치 (구도) 버스 정류장
- 히로시마현도 제277호선 (구도)에 위치
- 히로시마 교통 가와우치선만 정차
7. 인접역
참조
[1]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[2]
간행물
鉄道省告示 第254号
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
1936-08-28
[3]
서적
国鉄監修 交通公社の時刻表
1973-05
[4]
문서
[5]
서적
JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987 - 1997
西日本旅客鉄道広島支社
[6]
서적
JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987-1997
西日本旅客鉄道広島支社
[7]
간행물
JR時刻表
1992-11
[8]
웹사이트
古市橋駅|駅情報:JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2023-09-22
[9]
간행물
JR時刻表
2023-10
[10]
웹사이트
古市橋駅バリアフリー情報
https://www.jr-odeka[...]
JR西日本公式HP
[11]
문서
[12]
웹사이트
広島市内路線バスのご案内 広島交通
https://www.hiroko-g[...]
広島交通
[13]
웹사이트
バス情報 路線バス 広電バス
https://www.hiroden.[...]
広電バス
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