브라티슬라바 공항
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1. 개요
브라티슬라바 공항은 슬로바키아 브라티슬라바에 위치한 국제 공항으로, 1923년 체코슬로바키아 항공의 첫 민간 항공 노선 개설로 시작되었다. 1951년에 완공된 브라티슬라바-이반카 공항을 거쳐, 1970년대와 1980년대에 시설 확장을 거쳤다. 2012년 통합 터미널이 완공되었으며, 라이언에어 등의 취항으로 여객 수가 증가하여 2018년에는 229만 명 이상의 역대 최대 여객 수를 기록했다. 현재 다양한 항공편이 운항하고 있으며, 버스와 도로를 통해 시내와 연결된다. 과거 여러 차례의 항공 사고가 발생하기도 했다.
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| 브라티슬라바 공항 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 공항 이름 | 브라티슬라바 공항 |
| 다른 이름 | 레티스코 엠. 아르. 슈테파니카 (Letisko M. R. Štefánika, 슬로바키아어) 레티스코 브라티슬라바 (Letisko Bratislava, 슬로바키아어) 플루크하펜 엠. 아르. 슈테파니크 (Flughafen M. R. Štefánik, 독일어) |
| IATA 코드 | BTS |
| ICAO 코드 | LZIB |
| 위치 | 슬로바키아 브라티슬라바 |
| 운항 도시 | 오스트리아 빈 및 슬로바키아 브라티슬라바 |
| 좌표 | 48°10′12″N 17°12′46″E |
| 개항 | 1951년 |
| 웹사이트 | bts.aero |
| |
| 운영 | |
| 운영 주체 | 에어포트 브라티슬라바 (Airport Bratislava, a.s. (BTS)) |
| 허브 공항 | 에어익스플로어 |
| 포커스 도시 | 라이언에어 스마트윙스 슬로바키아 |
| 고도 | |
| 미터 (m) | 133 |
| 피트 (ft) | 436 |
| 활주로 정보 | |
| 활주로 04/22 | 길이: 2,900m 표면: 콘크리트 |
| 활주로 13/31 | 길이: 3,190m 표면: 콘크리트 |
| 통계 (2023년) | |
| 승객 수 | 1,813,660 명 (28% 증가) |
| 운항 횟수 | 26,386 |
| 화물 | "11,082" 톤 |
2. 역사
브라티슬라바 공항은 제1차 세계 대전 당시 슬로바키아 출신 군인이자 1919년 브라티슬라바 인근에서 비행기 추락 사고로 사망한 밀란 라스티슬라프 슈테파니크의 이름을 따서 명명되었다. 공항 터미널은 브라티슬라바 시내에서 북동쪽으로 9km 떨어진 브라티슬라바 2구 루지노우 지구에 위치해 있다. 공항 구역은 루지노프 지구, 우라크냐 지구, 그리고 두 지구에 인접한 세네츠 군 이반카 프리 두나이 마을, 모스트 프리 브라티슬라베 마을에 걸쳐 있으며, 구역 면적은 4.77km2이다. M. R. 슈테파니크 공항 = 에어포트 브라티슬라바 주식회사(BTS)가 운영한다. 공항에서 1시간 이내 거리에 빈(오스트리아), 브르노(체코), 죄르(헝가리) 등의 도시가 위치해 있다.[2]
2. 1. 초기 역사 (1923년 ~ 1990년대)
1923년, 체코슬로바키아 항공에 의해 프라하와 브라티슬라바 간 첫 정기 항공편이 시작되었다. 당시 브라티슬라바 공항은 현재 공항에서 약 3km 떨어진 바이나리에 위치해 있었으며, 현재는 폐쇄되었다. 1923년 10월 29일 체코슬로바키아 국영 항공(ČSA)의 아에로 A-14형 기종으로 체코슬로바키아 최초의 민간 정기 항공 노선(프라하 - 브라티슬라바)이 취항했다. 프라하 발 첫 편은 ČSA의 카렐 브라베네츠(Karel Brabenec)가 조종했으며, 탑승객은 신문기자 바츨라프 쾨니히(Václav König) 1명이었다. 바이노리 비행장에는 이후 빈과 클루지나포카(루마니아), 부쿠레슈티로의 국제선도 취항했다.제2차 세계 대전 이후인 1947년, 바이노리 비행장을 대체할 현재의 공항 건설이 계획되어 1948년 착공했다. 04-22번 활주로(길이 1900m)와 13-31번 활주로(길이 1500m)가 교차하는 2개의 활주로를 갖춘 브라티슬라바-이반카 공항(Letisko Bratislava - Ivanka)으로 1951년 완공되었다. 1970년 새로운 A 터미널이 완공되었고, 같은 해 5월에는 일류신 Il-62형 기종을 이용한 ČSA의 브라티슬라바 - 프라하 - 암스테르담 - 뉴욕 노선이 취항했다. 1980년대 말에는 확장 공사가 진행되어 04-22번 활주로는 2900m로, 13-31번 활주로는 2950m로 연장되었다.
2. 2. 1990년대 이후 발전
1991년 슬로바키아 공화국이 설립한 슬로바키아 공항 관리 공익 법인으로 이관되었고, 1993년 7월 21일 밀란 라스티슬라프 슈테파니크 공항으로 개칭되었다.[2] 1994년에는 B 터미널 운영을 시작했다.[2] 1997년에는 13-31번 활주로를 ICAO의 ILS 카테고리 IIIA에 적합하도록 개수하여 3,190m로 연장했다.[2] 1998년 3월에는 신 관제탑 운영을 시작했다.[2]2004년 5월 5일 운영 기관인 슬로바키아 공항 관리 공익 법인은 주식회사로 전환되어 M. R. 슈테파니크 공항 = 에어포트 브라티슬라바 주식회사로 개편되었다.[2] 2006년 6월에는 솅겐 조약 가입에 따라 솅겐 지역 국가에서 출발하는 국제선용 도착 전용 C 터미널 운영을 시작했다.[2]
민주화 이후 1990년대에는 빈 국제공항과의 경쟁으로 이용객 수가 감소했지만, 이후 스카이유럽 항공 등 국내 항공사들의 노선망 확장에 따라 2007년에는 연간 200만 명을 돌파했으며, 2008년에는 221만 8,545명에 달했다. 노후화와 이용객 급증에 대응하기 위해 구 A 터미널을 대체하는 신 A 터미널이 건설되어 2012년에 전면적으로 사용되기 시작했다.[2]
신 A 터미널 완공으로 연간 500만 명 이용이 가능할 것으로 예상했지만, 세계적인 불황의 영향으로 스카이유럽 항공, 시걸 에어, 에어 슬로바키아, 다뉴브 윙스 등 국내 항공사들이 2009년 이후 잇따라 도산하면서 이용객 수가 일시적으로 100만 명대로 떨어졌다.[2]
세계 경제 회복에 따라 2015년 이후 여객 수는 점차 회복되었다. 노르웨이 에어 셔틀, 플라이두바이, 포베다 항공(아에로플로트 자회사), 위즈에어, 카이로 항공, 조지아 항공, 엘린 항공 등 저가 항공사를 중심으로 각국 항공사가 신규 취항했으며, 기존부터 취항하고 있는 라이언에어와 스마트윙스의 발착 노선 확충, 그리고 더 많은 전세편의 발착에 힘입어 2018년에는 이용객 수가 역대 최고인 229만 2,712명을 기록했다.[2]
그러나 체코 항공이 투입 기재인 ATR 42형 기종의 임대 만료를 이유로 2019년 1월 11일 브라티슬라바-프라하 노선과 브라티슬라바-코시체 노선의 운행을 중단했다.[2]
3. 시설
브라티슬라바 공항은 2012년 7월에 완공된 하나의 통합 터미널을 운영하고 있다. 이 터미널은 1970년에 지어져 2011년 1월에 철거된 기존의 터미널 A를 대체한다. 1994년에 건설되어 비 솅겐 지역 도착 및 출발을 담당했던 터미널 B와 2006년에 건설된 터미널 C는 현재 운영이 중단되었다. 현재 터미널에는 29개의 수하물 위탁 데스크가 있으며(그 중 하나는 대형 수하물용), 출발 승객을 위한 대기 구역에는 13개의 탑승구가 있다.(8개는 솅겐 지역, 5개는 비 솅겐 지역)
또한, 이 공항에는 개인, 비즈니스 및 VIP 항공편 승객과 비상 항공편 및 승무원을 처리하는 일반 항공 터미널(GAT)도 있다.[41]
| A 터미널 | B 터미널 | 종합 항공 터미널 (구 C 터미널) |
|---|---|---|
| 2010년 임시 사용 개시 2012년 전면 운용 개시 | 1994년 사용 개시 2012년 전면 개수 | 2006년 사용 개시 2016년 전용 개수 후 재사용 개시 |
| 국내선・솅겐 지역 출발구(1~9번 게이트) 솅겐 지역 외 출발구[42] 전 여객편 도착구 | 솅겐 지역 외 출발구(10~13번 게이트) 솅겐 지역 외 도착편 세관 사무소 | 자가용, 비즈니스편, 요인용 터미널 항공 구급 수송 업무 터미널 |
| -- |  | -- |
현재의 활주로는 에어버스 A380, 보잉 747-8 또는 이와 유사한 크기의 항공기를 제외한 거의 모든 유형의 항공기 착륙을 가능하게 한다. 브라티슬라바 공항에는 1980년대에 완공된 두 개의 수직 활주로(04/22 및 13/31)가 있다.[1] 활주로 13/31은 ICAO IIIA 등급의 접근 및 착륙 장비를 갖추고 있으며, 04/22는 I 등급이다.[1]
콘크리트 포장으로 된 직교하는 두 활주로는 단발기에서 보잉 747 여객기까지 모든 여객기의 착륙이 가능하다.[2]
| 활주로 | 길이 | 폭 | ILS 카테고리 |
|---|---|---|---|
| 13-31번 활주로 | 3190m | 45m | IIIA[2] |
| 04-22번 활주로 | 2900m | 60m | I[2] |
개항 당시부터 직교하는 활주로 구성은 현지의 각 계절별 우세풍을 고려한 것으로, 강풍 시에는 두 활주로 중 한 곳을 사용한다.[3] 이륙에는 주로 04번 또는 13번 활주로를, 착륙에는 주로 22번 또는 31번 활주로를 우선적으로 사용한다.[3]
1990년대에 새로운 관제탑이 추가되었다. 터미널 근처 주차장은 970대의 주차 공간을 갖추고 있으며 단기 및 장기 주차에 사용된다. 슬로바키아 민간 항공청(Civil Aviation Authority)의 사무실은 공항 부지에 있다.[3]
3. 1. 터미널
브라티슬라바 공항은 2012년 7월에 완공된 하나의 통합 터미널을 운영하고 있다. 이 터미널은 1970년에 지어져 2011년 1월에 철거된 기존의 터미널 A를 대체한다. 1994년에 건설되어 비 솅겐 지역 도착 및 출발을 담당했던 터미널 B와 2006년에 건설된 터미널 C는 현재 운영이 중단되었다.
현재 터미널에는 출발 터미널 1층에 29개의 수하물 위탁 데스크가 있으며, 그 중 하나는 대형 수하물을 위한 것이다. 출발 승객을 위한 대기 구역에는 13개의 탑승구가 있다. 8개는 솅겐 지역에, 5개는 비 솅겐 지역에 위치해 있다.
또한, 이 공항에는 개인, 비즈니스 및 VIP 항공편 승객과 비상 항공편 및 승무원을 처리하는 일반 항공 터미널(GAT)도 있다.[41]
| A 터미널 | B 터미널 | 종합 항공 터미널 (구 C 터미널) |
|---|---|---|
| 2010년 임시 사용 개시 2012년 전면 운용 개시 | 1994년 사용 개시 2012년 전면 개수 | 2006년 사용 개시 2016년 전용 개수 후 재사용 개시 |
| 국내선・솅겐 지역 출발구(1~9번 게이트) 솅겐 지역 외 출발구[42] 전 여객편 도착구 | 솅겐 지역 외 출발구(10~13번 게이트) 솅겐 지역 외 도착편 세관 사무소 | 자가용, 비즈니스편, 요인용 터미널 항공 구급 수송 업무 터미널 |
| -- | -- |
3. 2. 활주로
현재의 활주로는 오늘날 전 세계에서 사용되는 거의 모든 유형의 항공기(에어버스 A380, 보잉 747-8 또는 이와 유사한 크기의 다른 항공기 제외)의 착륙을 가능하게 한다. 브라티슬라바 공항에는 1980년대에 완공된 두 개의 수직 활주로(04/22 및 13/31)가 있다.[1] 활주로 13/31은 ICAO IIIA 등급의 접근 및 착륙 장비를 갖추고 있으며, 04/22는 I 등급이다.[1]콘크리트 포장으로 된 직교하는 두 활주로가 있으며, 단발기에서 보잉 747 여객기까지 모든 여객기의 착륙이 가능하다.[2]
| 활주로 | 길이 | 폭 | ILS 카테고리 |
|---|---|---|---|
| 13-31번 활주로 | 3190m | 45m | IIIA[2] |
| 04-22번 활주로 | 2900m | 60m | I[2] |
개항 당시부터 직교하는 활주로 구성은 현지의 각 계절별 우세풍을 고려한 것으로, 강풍 시에는 두 활주로 중 한 곳을 사용한다.[3] 이륙에는 주로 04번 또는 13번 활주로를, 착륙에는 주로 22번 또는 31번 활주로를 우선적으로 사용한다.[3]
3. 3. 기타 시설
1990년대에 새로운 관제탑이 추가되었다. 터미널 근처 주차장은 970대의 주차 공간을 갖추고 있으며 단기 및 장기 주차에 사용된다. 슬로바키아 민간 항공청(Civil Aviation Authority)의 사무실은 공항 부지에 있다.[3]4. 운항 노선
다음은 브라티슬라바 공항을 운항하는 항공사 및 목적지 목록이다.[4]
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 에어 카이로 | 후르가다, 마르사 알람 계절 전세: 마르사 마트루[5] |
| 에어 몬테네그로 | 계절: 포드고리차[6] 계절 전세: 티라나[7] |
| 코렌돈 항공 | 계절: 안탈리아,[8] 후르가다[9] |
| 노르웨이 에어 셔틀 | 코펜하겐 (2025년 6월 28일 시작)[10] |
| 네오스 | 계절 전세: 모리셔스,[11] 푸껫[11] |
| 페가수스 항공 | 이스탄불–사비하 괵첸[12] 계절: 안탈리아[13] |
| 라이언에어 | 베르가모 (2025년 3월 28일 종료), 샤를루아, 달라만, 더블린, 에든버러, 아인트호벤, 란사로테, 리즈/브래드포드, 런던–스탠스테드,[14] 몰타, 맨체스터,[15] 파리–오를리 (2025년 4월 1일 시작),[16] 로마–치암피노, 테살로니키 계절: 알게로, 부르가스, 코르푸, 팔마 데 마요르카, 파포스, 소피아,[17] 트라파니 |
| 스카이 익스프레스 | 계절 전세: 아테네,[18] 이라클리온,[18] 로도스[18] |
| 스마트윙스[19] | 계절: 부르가스, 카타니아, 코르푸, 두바이–국제, 이라클리온, 라르나카, 팔마 데 마요르카, 로도스, 자킨토스 전세: 후르가다 계절 전세: 알메리아, 안탈리아, 아카바, 아락소스-파트라스, 바레인,[20] 보아비스타, 보드룸, 제르바, 도하,[21] 이즈미르, 카발라, 케팔로니아, 코스, 마데이라, 마르사 알람, 마르사 마트루, 메노르카, 모나스티르, 올비아, 프레베자, 살, 살랄, 티라나 |
| 위즈 에어 | 런던–루턴, 스코페 |
| 월드 투 플라이 | 계절 전세: 올긴,[22] 푼타 카나,[22] 푸꿕[22] |
5. 통계
브라티슬라바 공항의 여객 수는 1990년대 초 인근의 빈 국제공항(브라티슬라바 공항에서 55km 떨어진 거리에 위치)과의 경쟁으로 인해 일시적으로 감소했지만, 2004년 라이언에어가 빈과 브라티슬라바를 모두 운항하면서 여객 수가 빠르게 증가했다. 2005년에는 1,326,493명의 승객을 수용했으며, 2008년에는 2,218,545명의 승객을 수용했다. 그럼에도 불구하고, 경제 침체와 슬로바키아 항공, 스카이유럽, 에어 슬로바키아, 시글 항공의 붕괴로 인해 2012년에는 여객 수가 140만 명으로 감소했지만, 2014년 이후 다시 증가하여 2018년에는 공항 개항 이후 역대 최고 여객 수(2,292,712명)를 기록했다. 2019년 1월에는 체코 항공에 의해 슬로바키아의 유일한 국내선인 브라티슬라바-코시체 노선과 프라하-브라티슬라바 노선이 폐쇄되었다.[2]
6. 지상 교통
- 브라티슬라바 – 낮에는 브라티슬라바 대중교통 61번 트롤리버스가 공항과 시내, 중앙 기차역을 연결한다. 밤에는 N61번 버스가 중앙 기차역에서 공항을 운행한다.
- 비엔나 – 플릭스버스(FlixBus)[31]와 슬로바키아 라인(포스트버스(Postbus)와 공동 운영)이 비엔나 국제공항에도 정차하는 비엔나행 버스 노선을 운행한다.
브라티슬라바 도심에서 자가용으로 9km 거리에 있으며, D1 고속도로를 이용할 수 있다. 공항 입구에는 택시 슬로바키아(Taxi Slovakia) 회사의 택시 승차장이 있다. 다른 회사의 택시는 전화로 부를 수 있지만, 공항 요금이 더 비싸다. 터미널 건물 앞에는 장기 및 단기 주차장이 마련되어 있다.
6. 1. 버스
- 브라티슬라바 – 브라티슬라바 대중교통 61번 트롤리버스가 낮 동안 공항과 시내, 중앙 기차역을 연결한다. 밤에는 N61번 버스가 중앙 기차역에서 공항을 운행한다.
- 비엔나 – 플릭스버스(FlixBus)[31]와 슬로바키아 라인(포스트버스(Postbus)와 공동 운영)이 비엔나 국제공항에도 정차하는 비엔나행 버스 노선을 운행한다.
6. 2. 도로
브라티슬라바 도심에서 자가용으로 9km 거리에 있으며, D1 고속도로를 이용할 수 있다. 공항 입구에는 택시 슬로바키아(Taxi Slovakia) 회사의 택시 승차장이 있다. 다른 회사의 택시도 전화로 부를 수 있지만, 공항 요금이 더 비싸다. 터미널 건물 앞에는 장기 및 단기 주차장이 마련되어 있다.7. 사건 및 사고
- 1919년 5월 4일, M.R. 슈테파니크가 공항으로 접근하던 중 추락했다.[32]
- 1966년 11월 24일, 부다페스트와 프라하를 경유하여 소피아에서 동베를린으로 향하던 다구간 TABSO 101편의 Il-18기가 브라티슬라바 공항에서 이륙 직후 공항 서쪽의 소 카르파티아 산맥의 숲이 우거진 산기슭에 추락했다. 이 항공기는 프라하의 악천후로 인해 브라티슬라바 공항에 착륙했었다. 탑승했던 승객 74명과 승무원 8명 전원이 사망했다.[33][34]
- 1976년 7월 28일, 프라하에서 출발한 ČSA 001편의 Il-18기가 착륙 후 공항 북서쪽에 있는 즐라테 피에스키 호수에 추락했다. 탑승자 79명 중 76명이 이 사고로 사망했다.[35][36]
- 1999년 2월 7일, 가나의 보잉 707-328C 화물기가 이륙을 중단한 후 활주로를 100m 이상 벗어나 추락했다. 이륙 중 두 번째와 세 번째 엔진에 기술적인 문제가 발생하여, 조종사들은 이륙을 중단하기로 결정했다. 그러나 조종사들의 감속 시도에도 불구하고, 항공기는 활주로를 벗어나 젖은 토양에 멈춰 서기 전 두 개의 신호등을 파손시켰다. 4명의 승무원은 부상 없이 안전했고, 항공기는 동체에 금이 가고 착륙 장치가 손상되는 등 경미한 피해만 입었다.[37][38][39]
- 1999년 6월 6일, SIAD '99 에어쇼 중에, 그레이엄 와델이 조종하는 BAE 호크 200 전투기가 배럴 롤을 수행하던 중 콘크리트 주차 착륙 구역에 추락했다. 잔해는 날아가 공항 생물 보호 건물 뒤에 떨어졌다. 조종사와 건물 옥상에 있던 35세의 관람객이 사망했다. 또한 15명이 지상에서 부상을 입었다.[39][40]
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Štatistické údaje
https://www.bts.aero[...]
[29]
웹사이트
Štatistické údaje
https://www.bts.aero[...]
[30]
웹사이트
Bratislavské letisko v roku 2023 prepravilo vyše 1,8 milióna cestujúci
https://www.teraz.sk[...]
2024-01-18
[31]
웹사이트
FlixBus
https://www.flixbus.[...]
2015-01-27
[32]
뉴스
Nehodu Štefánikovho lietadla už asi nevyšetria
https://domov.sme.sk[...]
2012-05-04
[33]
뉴스
Nejhorší letecká havárie v Československu je dodnes tajemstvím
https://www.idnes.cz[...]
2011-11-24
[34]
뉴스
Cesta sa končí na Sakrakopci
https://domov.sme.sk[...]
2010-11-25
[35]
뉴스
Zlaté piesky 1976
https://historickare[...]
2016-07-27
[36]
뉴스
Pred 45 rokmi havarovalo lietadlo na bratislavských Zlatých Pieskoch
https://www.teraz.sk[...]
2024-12-06
[37]
뉴스
Havária nákladného lietadla Boeing 707 na bratislavskom letisku sa obišla bez zranení
https://www.sme.sk/c[...]
2024-11-03
[38]
뉴스
Havária lietadla na bratislavskom letisku: FOTO Posádka netušila o jeho čiernej minulosti
https://www.topky.sk[...]
2024-11-03
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뉴스
CHRONOLÓGIA: Letecké nešťastia na území Slovenska od roku 1994
https://domov.sme.sk[...]
2024-11-05
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뉴스
Letecké dni v Bratislave: dvaja mŕtvi
https://www.sme.sk/c[...]
2024-11-09
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문서
総合航空ターミナルは当初、シェンゲン圏域国際便到着口のCターミナルとして供用を開始したが、スカイヨーロッパ航空倒産などの影響で休止状態となっていた。
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문서
連絡通路でBターミナル10〜13番ゲートに連絡
[43]
웹사이트
Cyprus Airways announces the launch of ticket sales for summer 2019. New improved baggage policy as of 31 March 2019
https://www.cyprusai[...]
2018-11-23
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웹사이트
Cyprus Airways spustí pravidelné lety z BTS do Larnaky
https://www.bts.aero[...]
2018-11-29
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웹사이트
Bratislavu už s Košicami ani Prahou české aerolinky nespoja
https://ekonomika.sm[...]
2018-12-19
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웹사이트
Z Bratislavy pribudne nová letecká linka do Kyjeva-Borispolu
https://www.bts.aero[...]
2018-08-31
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