세이조가쿠엔마에역
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1. 개요
세이조가쿠엔마에역은 1927년 4월 1일에 개업한 오다큐 전철 오다와라선의 역이다. 학교법인 세이조학원의 요청으로 설치되었으며, 역 주변 택지 개발을 통해 세이조학원을 확대하는 데 기여했다. 2면 4선의 지하역으로, 2006년 역 빌딩 '세이조 콜티'가 개업했으며, 2016년부터는 도쿄 메트로 지요다선과의 상호 운전을 통해 JR 동일본 차량도 정차한다. 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 78,145명이다.
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| 세이조가쿠엔마에역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 본명 | [[파일:OH-14 station number.png|50px]] 세이조가쿠엔마에 역 |
| 원어명 | 成城学園前駅 |
| 로마자 표기 | Seijōgakuen-mae-eki |
| 주소 | 세타가야구, 도쿄도 |
| 운영사 | 오다큐 전철 |
| 노선 | 오다큐 오다와라 선 |
| 신주쿠 기점 거리 | 11.6 km |
| 승강장 | 2면 4선식 섬식 승강장 |
| 구조 | 지하역 |
| 개업일 | 1927년 4월 1일 |
| 역 번호 | OH 14 |
| 2019년 승객수 | 88,692명 |
| 2023년 승객수 | 78,145명 |
| 위치 정보 | |
| |
| 인접 역 | |
| 로망스카 (신주쿠 방면) | 신유리가오카 ([[파일:OH-23 station number.png|25px]]) |
| 로망스카 (신주쿠 방면) | 신주쿠 ([[파일:OH-01 station number.png|25px]]) |
| 로망스카 (오모테산도 방면) | 신유리가오카 ([[파일:OH-23 station number.png|25px]]) |
| 로망스카 (오모테산도 방면) | 오모테산도 () |
| 쾌속 급행 (오다와라 방면) | 무코가오카유엔 ([[파일:OH-19 station number.png|25px]]) |
| 쾌속 급행 (오다와라 방면) | 시모키타자와 ([[파일:OH-07 station number.png|25px]]) |
| 급행 (오다와라 방면) | 노보리토 ([[파일:OH-18 station number.png|25px]]) |
| 급행 (오다와라 방면) | 교도 ([[파일:OH-11 station number.png|25px]]) |
| 통근 준급 (오다와라 방면) | 노보리토 ([[파일:OH-18 station number.png|25px]]) |
| 통근 준급 (오다와라 방면) | 교도 ([[파일:OH-11 station number.png|25px]]) |
| 준급 (오다와라 방면) | 고마에 ([[파일:OH-16 station number.png|25px]]) |
| 준급 (오다와라 방면) | 소시가야오쿠라 ([[파일:OH-13 station number.png|25px]]) |
| 각역정차 (오다와라 방면) | 기타미 ([[파일:OH-15 station number.png|30px]]) |
| 각역정차 (오다와라 방면) | 소시가야오쿠라 ([[파일:OH-13 station number.png|30px]]) |
| 이전 역 | 소시가야오쿠라 OH 13 |
| 다음 역 | 기타미 OH 15 |
| 역간 거리 A | 1.0 |
| 역간 거리 B | 1.1 |
2. 역사
1927년 4월 1일, 세이조가쿠엔마에역이 영업을 시작했다. 1937년 9월 1일 가타세에노시마 역행 "직통" 열차가 정차하기 시작했으나, 오다와라 방향은 통과했다. 1946년 10월 1일 준급, 1948년 9월 "사쿠라 준급"이 정차하게 되었다.
1960년 3월 25일 통근 준급 및 아침 상행 출퇴근 급행(한시적)이 정차했고, 1964년 11월 5일 쾌속 준급이 정차했다. 1971년 4월 급행 정차와 함께 통근 급행은 폐지되었다.
2002년 3월 23일 다마 급행과 쇼난 급행, 2004년 12월 11일 구간 준급이 정차했다. 2008년 3월 15일 특급 로망스 카 "메트로 홈 웨이", "메트로 사가미", "베이 리조트"가 정차하기 시작했고, 2012년 3월 17일 "메트로 하코네" 전 열차가 정차하게 되었다.
2016년 3월 26일 JR 동일본 차량의 도쿄 메트로 지요다선 경유 오다큐선 상호 운전이 개시되며 구간 준급은 폐지되었다.
1996년부터 2004년 사이 오다큐 선 복복선화 사업으로 대대적인 재개발 및 일부 구간 지하화가 이루어졌다. 2006년 9월에는 상업 시설 세이조 코티가 개장했고, 2014년 1월 역 번호(OH14)가 도입되었다.
2. 1. 연표
- 1927년 4월 1일: 세이조학원 이전 및 오바라 쿠니요시의 역 유치로 영업 개시.[4][5]
- 1932년: 교상 역사화 (오다큐 최초).
- 1937년 9월 1일: 가타세에노시마 역행 "직통" 정차역이 됨(오다와라 방향은 통과).
- 1946년 10월 1일: 준급 정차역이 됨.
- 1948년
- * 8월 19일: 도호 쟁의로 경시청 지시에 의해 일시적 승하차 취급 보류.
- * 9월: 벚꽃 준급 정차역이 됨.
- 1957년 5월 1일: 플랫폼 유효장 6량 분으로 변경.[6]
- 1960년 3월 25일: 통근 준급 및 아침 상행 통근 급행 정차역이 됨.
- 1964년 11월 5일: 쾌속 준급 정차역이 됨.
- 1971년 4월: 급행 정차역, 통근 급행 폐지.
- 1995년 3월: 1번선(하행 대피선) 사용 정지.[9]
- 2002년
- * 3월 23일: 다마 급행・쇼난 급행 정차역이 됨.[7] 4번선 (상행 대피선) 사용 정지.[8]
- * 3월 31일: 하행선 지하화.[9][8]
- * 6월 16일: 상행선 지하화.[9][8][10]
- 2004년
- * 5월 23일: 상행선 측 홈 사용 개시.[9][8]
- * 9월 26일: 복복선화 완료.[9][8]
- * 12월 11일: 구간 준급 정차역이 됨.[11]
- 2005년 4월 11일: 서쪽 출구 신설.
- 2006년 9월 29일: 역 빌딩 "세이조 콜티" 개장.[12]
- 2008년 3월 15일: 특급 로망스카 "메트로 홈 웨이"・"메트로 사가미"・"베이 리조트" 정차역이 됨.[13]
- 2012년 3월 17일: 특급 로망스카 "메트로 하코네" 전 열차 정차.[14]
- 2014년 1월: 역 넘버링 도입.[15]
- 2016년 3월 26일: JR 동일본 차량 도쿄 메트로지요다선 경유 오다큐선 상호 운전 개시, 구간 준급 폐지.[16]
- 2018년 3월 17일: 특급 로망스카 "메트로 에노시마"・"메트로 모닝 웨이"・통근 급행(2대)・통근 준급(2대)・지요다선 직통 각역 정차 신설, 정차역이 됨. 특급 로망스카 "메트로 사가미"・다마 급행 폐지.[17]
- 2019년 3월 16일: 특급 로망스카 제외 6량 편성 입선 폐지.[18]
- 2022년 3월 12일: 지요다선 "메트로 홈 웨이"호 정차 개시.
2. 2. 역명의 유래
세이조학원이 이전해 오면서, 그 요청을 받아들여 역을 설치했기 때문에 "세이조가쿠엔마에"가 되었다[19].3. 역 구조
섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 지하역 (실제로는 깎아지른 곳)이며, 역사는 지상에 있다. 관구장·역장 소재역으로 "세이조가쿠엔마에 관구"로서 시모키타자와역 - 이즈미타마가와역 간 각 역을, "세이조가쿠엔마에 관구 세이조가쿠엔마에 관내"로서 센조쿠후루사와역 - 이즈미타마가와역 간 각 역을 관리하고 있다.[20]
종일 완급결합이 실시된다. 기누타 지역을 대표하는 역으로, 기타미역 방향에 차량기지 (기타미 검차구)가 있으며, 당역에서 입출고선이 연결되어 있다. 따라서, 지하철 지요다선 직통 열차를 중심으로, 당역 시발 및 종착 열차가 있다. 2018년 3월 시간표 개정으로, 당역 발착 열차가 증가했다.[21]
일반 열차의 최속 종별인 쾌속급행은 통과하지만, 특급 로망스카는 지하철 지요다선 직통의 하행 열차 전부와 상행 열차 일부가 정차하지만, 신주쿠역 발착 열차는 모두 정차하지 않는다.
2019년 3월 16일 개정으로, 6량 편성 단독의 각역 정차는 당역에서 오다와라역 방면 열차만 운행하게 되었으며, 당역에서 신주쿠역 방면으로의 6량 편성 입선은 특급 로망스카를 제외하고 소멸했다. 2022년 3월 12일 개정으로, 6량 단독 열차의 당역 운행도 특급 로망스카를 제외하고 폐지되었다. 당역에는 10량 편성(각역 정차의 일부는 8량 편성)이 운행한다.
도쿄 메트로 16000계 1개 편성이 외박 운행을 한다.
3. 1. 승강장
섬식 승강장 2면 4선이 지하(실제로는 수로)에 있고, 역사가 지상에 있는 지하역이다. 2013년 3월 23일에 히가시키타자와, 시모키타자와, 세타가야다이타의 세 역이 지하화되기 전까지는, 오다큐 전철의 중간역에서 유일한 지하역이었다. 복복선 구간의 거의 중간에 위치하고 있으며, 역에서는 종일 완급 접속이 실시되고 있다.[22]기누타 지역을 대표하는 역으로 기타미 역 방향에 차량기지(기타미 검차구)가 있어 당역 출입고선이 이어진다. 그래서, 당역 시발과 종착역으로 하는 열차가 있다.[22]
- 하행 도호쿠자와역 - 노보리토역 간, 상행 무코가오카유엔역 - 도호쿠자와역 간 급행선・완행선은 원칙적으로 다음과 같이 구분하여 사용된다.[22]
- * '''급행선:''' 특급 로망스카・쾌속 급행・통근 급행・급행이 사용한다. 이 역 - 교도역 간에만 통근 준급도 사용하며, 이 역에서는 급행선 승강장에서 발착한다.
- * '''완행선:''' 준급・각역 정차가 사용한다. 통근 준급도 상기 이외의 구간에서 사용한다.
- ** 단, 지하철 지요다선 직통 상행 급행은, 교도역 이동에서 완행선을 사용한다.
3. 2. 역 설비
섬식 승강장 2면 4선이 지하(실제로는 수로)에 있고, 역사가 지상에 있는 지하역이다. 2013년 3월 23일에 히가시키타자와, 시모키타자와, 세타가야다이타의 세 역이 지하화되기 전까지는, 오다큐 전철의 중간역에서 유일한 지하역이기도 했다. 복복선 구간의 거의 중간에 위치하고 있으며 역에서는 종일 완급 접속이 실시되고 있다.기누타 지역을 대표하는 역으로 기타미 역 방향에 차량기지(기타미 검차구)가 있어 당역 출입고선이 이어진다. 그래서, 당역 시발과 종점역으로 하는 열차가 있다. 이 역은 4개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장을 가지고 있으며, 승강장은 지하에 위치해 있다.
출구(북쪽, 남쪽, 서쪽 개찰구), 자동 발권기, 개찰구 및 역무실은 지상에 있다. 상업 시설(세이조 코르티)도 지상에서 시작한다. 1층과 2층은 슈퍼마켓과 다양한 상점으로 구성되어 있으며, 3층에는 보육원, 요리 및 어학원, 체육관과 같은 커뮤니티 서비스 시설이 있고, 4층에는 레스토랑과 야외 발코니가 있다.
역 입구에서 개찰구까지는 단차가 없다. 개찰 층과 각 승강장 층 사이를 연결하는 상하 에스컬레이터와 엘리베이터가 각 승강장에 1대씩 설치되어 있다. 각 승강장에는 계단이 2곳 있다. 대합실은 각 승강장에 1실씩 설치되어 있다.
유니버설 디자인으로, 휠체어 사용자나 인공 항문 보유자가 사용 가능한 다목적 화장실이 3곳 있으며, 유아용 침대 등도 설치되어 있다.
4. 역 주변
세이조가쿠엔마에역 주변은 특히 북쪽 출구(기타구치) 쪽인 세이조 5·6초메 부근에 고급 주택가가 펼쳐져 있다. 세이조 학원을 중심으로 한 학원 도시이며, 평일과 토요일 아침에는 주변 학교로 통학하는 학생과 통근자로 혼잡하다. 세이조 6초메에는 세이조 이시이의 본점이 있다.
역 빌딩 "세이조 콜티"는 2006년 9월 29일에 영업을 시작했다.
상지 대학과 관련된 외국인 유학생을 위한 대규모 기숙 시설인 소피아 소시가야 국제 하우스祖師谷留学生会館|소시가야 유학생 회관일본어는 역에서 북쪽으로 도보 20분 거리에 있다.[3]
4. 1. 주오구치
세이조가쿠엔마에역 북쪽 출구로 나가면 세이조 5, 6초메를 중심으로 고급 주택가가 펼쳐져 있다. 평일과 토요일 아침에는 주변 학교로 통학하는 학생, 생도들과 통근하는 사람들로 매우 혼잡하다.2006년 9월 29일에는 역 건물인 세이조 코르티가 영업을 시작했다. 세이조 코르티에는 Odakyu OX 세이조점과 오다큐 레스토랑 시스템 포레스티 카페 세이조점이 입점해 있다.
역 주변에는 상업 지구가 형성되어 있으며, 특히 북쪽 출구 쪽에 상점들이 밀집해 있다. 역에서 남쪽으로 흐르는 다마 강의 지류인 센카와 옆에는 도호의 영화 제작 스튜디오와 촬영소가 있다.
상지 대학과 관련된 외국인 유학생을 위한 대규모 기숙 시설인 소피아 소시가야 국제 하우스祖師谷留学生会館|소시가야 유학생 회관일본어[3]는 역에서 북쪽으로 걸어서 20분 거리에 있다.
4. 2. 기타구치
세이조가쿠엔마에역 북쪽 출구(기타구치)로 나가면 세이조 5, 6초메 주변으로 고급 주택가가 펼쳐져 있다. 평일과 토요일 아침에는 주변 학교로 통학하는 학생, 생도들과 통근하는 사람들로 매우 혼잡하다. 2006년 9월 29일에는 역 건물에 세이조 코르티가 영업을 시작했다.역 주변에는 상업 지구가 형성되어 있으며, 특히 북쪽 출구 바깥쪽에 상점들이 밀집해 있다. 상지 대학과 관련된 외국인 유학생을 위한 대규모 기숙 시설인 소피아 소시가야 국제 하우스祖師谷留学生会館|소시가야 유학생 회관일본어는 역에서 북쪽으로 걸어서 20분 거리에 있다.[3]
기타구치 주변의 주요 시설은 다음과 같다.
| 시설 종류 | 시설명 |
|---|---|
| 우체국 | 세이조가쿠엔마에 우체국, 세이조 우체국 |
| 은행 | 유초 은행 세이조점, 미쓰비시 UFJ 은행 세이조 지점・세이조가쿠엔마에 지점, 미쓰비시 UFJ 모건・스탠리 증권 세이조 지점 |
| 학교 | 학교법인 세이조가쿠엔(세이조가쿠엔 유치원, 세이조가쿠엔 초등학교, 세이조가쿠엔 중고등학교, 세이조 대학) |
| 관공서 | 세타가야구청 키누타 종합지소・세이조 출장소 |
| 도서관 | 세타가야구립 키누타 도서관 (세이조가쿠엔마에역과 소시가야오쿠라역 중간에 위치) |
| 기타 | 세이조 이시이 세이조점, 세이조 테니스 아카데미, 도쿄도립 종합공과고등학교 |
4. 3. 미나미구치
- 세이조 경찰서 세이조가쿠엔역 앞 파출소[3]
- 미쓰이스미토모 은행 세이조 지점[3]
- 도쿄 소방청 세이조 소방서[3]
- 세타가야 세이조 2 우체국[3]
- 세타가야 미술관 분관 기요카와 타이치 기념 갤러리[3]
- 니치렌 정종 젠푸쿠지[3]
- 세타가야 구립 메이쇼 초등학교[3]
- 세타가야 구립 키누타 초등학교[3]
- 도쿄 도시 대학 부속 중학교·고등학교[3]
- 도쿄 도시 대학 부속 초등학교[3]
- 세타가야 구립 키누타 중학교[3]
- 과학기술학원고등학교[3]
- 세타가야 구립 지다이후보리 공원[3]
- 조난 신용금고 키누타 지점[3]
- 다이와 증권 세이조 지점[3]
- 마츠모토 키요시 세이조가쿠엔점[3]
- 세이조 3초메 녹지[3]
- 서미트 스토어 세이조점[3]
- 오케이 세이조점[3]
- 도호 스튜디오 (구 도호 키누타 촬영소)[3]
- ABC 하우징 세이조 주택 공원[3]
- 묘호지 (오쿠라 대불)[3]
- 에이안지[3]
4. 4. 니시구치
세이조가쿠엔마에역 북쪽 출구 바깥쪽에는 상업 지구가 형성되어 있으며, 고급 주택가가 펼쳐져 있다.5. 이용 현황
2023년(레이와 5년) 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''78,145명'''으로, 오다큐선 전체 70개 역 중 15위이다.[95]
최근 1일 평균 '''승하차'''・'''승차''' 인원 추이는 아래 표와 같다.
6. 인접역
■ 준급
■ 급행
■ 준급