아와카쓰야마역
1. 개요
아와카쓰야마역은 지바현 아와군 쿄난정에 위치한, 동일본 여객철도(JR 동일본) 우치보 선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 목조 역사를 보유하고 있다. 2018년 기준 하루 평균 287명의 승객이 이용했으며, 1917년 개업 이후 여러 차례 변화를 거쳐, 2020년 완전 무인화되었다. 2024년에는 역 부지 내에 아와카쓰야마역 우체국이 설치되어 역의 창구 업무를 위탁하고 있다.
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| 역 이름 | 안방승산역 (아와카쓰야마역) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Awa-Katsuyama-eki |
| 소재지 | 지바현 아와군 교난정 류시마 835-3 |
| 노선 | 우치보선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1917년 8월 1일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도（JR동일본） |
| 전보 약호 | 아야 |
| 거리 | 소가역 기점 70.8 km, 지바역에서 74.6 km |
| 비고 | 업무 위탁역 (일본 우편 위탁) |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 우치보선 |
| 플랫폼 수 | 1면 |
| 선로 수 | 1개 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | JR 동일본 아와카쓰야마역 정보 |
| 이용객 수 | 287명 (1일 평균) |
| 통계 연도 | 2018년 |
| 이전 역 | 호타 |
|---|---|
| 역간 거리 (이전 역) | 3.3 km |
| 다음 역 | 이와이 |
| 역간 거리 (다음 역) | 2.9 km |
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교난정 -
아와군
아와군은 일본 지바현에 위치하며, 과거 아와국과 가즈사국에 속했던 지역으로, 현재는 쿄난정 1개의 정만 남아있고, 에도 시대부터 어업과 낙농업이 발달한 지역이다. -
교난정 -
호타역 (지바현)
지바현 교난정에 있는 호타역은 우치보 선의 철도역으로, 섬식 승강장과 지상역 형태를 갖추고 있으며 지역 주민의 주요 교통 수단이었으나 승차 인원 감소 추세에 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
우치보선 -
기미쓰역
기미쓰역은 지바현 기미쓰시에 있는 JR 동일본 우치보선의 역으로, 1915년 개업 후 1956년 역명이 변경되었으며, 특급 열차를 포함한 모든 열차가 정차하고 도쿄 방면 쾌속 및 각역정차 열차의 시종착역 역할을 하는 2면 3선의 지상역이다. -
우치보선 -
소가역
소가역은 지바현 지바시에 위치한 JR 동일본 소속의 철도역이자 게이요 임해철도 린카이 본선의 환승역으로, 쇼핑몰과 인접 시설들을 갖춘 지바 시민의 주요 교통 허브이다.
2. 역 구조
아와카쓰야마역은 단선 승강장으로, 2014년까지는 섬식 1면 2선 구조의 지상역이었다. 역사와 승강장은 과선교로 이어져 있었다. 다테야마 역이 관리하며, 역 업무는 JR 지바 철도 서비스가 대신 하고 있다. 오전 7시 5분부터 오후 5시 20분까지 초록 창구를 영업하고 있다. 간이 개찰기에서 Suica 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 현재 역은 단일 섬식 승강장에 단선으로 구성되어 있으며, 승강장의 한쪽 면은 울타리로 막혀 있다.
2.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 목조 역을 갖추고 있다. 승강장은 높이 올려지지 않았으며, 11량 편성까지 대응한다. 2014년까지는 이 역에서도 열차 교환이 가능했다. 구 1번선 승강장에서는 선로, 가선, 신호기, 과선교가 철거되었으며, 그 자리에는 역과 승강장을 잇는 통로가 신설되었다.
일본우편이 역무를 수탁하고 있는 기사라즈 총괄 센터(다테야마역) 관리의 업무 위탁역이다. 무인역이며 승차역 증명서 발행기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 화장실은 수세식 변기이다.
3. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 287명의 승객이 이용했다(승차 승객만).
2018년도(헤이세이 30년도)의 1일 평균 승차 인원은 287명이다.
JR 동일본 및 치바현 통계 연감에 따르면, 1990년도(헤이세이 2년도) 이후의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역사
* 1917년 8월 1일: 일본국유철도의 역으로 개업하였다.
* 1969년 6월 21일: 화물 취급을 폐지하였다.
* 1984년 2월 1일: 수하물 취급을 폐지하였다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 1994년 9월 1일: 종일 직원 배치역에서 야간 부재역이 되었다.
* 2009년 3월 14일: IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 되었다. 도쿄 근교 구역에 포함되었다.
* 2014년 3월 15일: 역사 측의 번선이 철거되었다.
* 2017년 3월 8일: 미도리의 창구의 영업을 종료하였다.
* 2020년 4월 1일: 종일 무인화되었다.
* 2024년 7월 16일: 당 역 부지 내에 아와카쓰야마역 우체국 (일본 우편)을 설치하여, 해당 우체국에 역의 창구 업무를 위탁하였다.(후술)
5. 역세권 정보
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* 국도 제127호선
* 가쓰야마 해수욕장
* 다이로쿠 해수욕장
* 지바현도 제184호 소토노카쓰야마 선
* 교난도잔 인터체인지
* 교난정청사
* 교난정 소방단 제1분대 주재소
* 교난정 관광협회 가쓰야마역 앞 안내소
* 조사이 대학・조사이 국제 대학 교난 세미나 하우스
* 교난정립 교난 중학교
* 교난정립 교난 초등학교
* 가쓰시카구립 호다시오사이 학교
* 가쓰야마 우체국
* 교난정 B&G 해양센터
* 지바 은행 교난 지점
* 다테야마 신용금고 교난 지점
* 기미쓰 신용조합 다테야마 지점 교난 출장소
* JA 아와 교난 지점
* 잇신교(단립·신도계)
* 다이코쿠산(모의 천수각 전망대) - 해발 74m
* 미나모토노 요리토모 상륙지의 비
* 교난정 운영 순환 버스 「가쓰야마역」 정류장
6. 아와카쓰야마역 우체국
2023년 5월 10일, "일본 우편과 JR 동일본의 지역·사회의 활성화에 관한 협정"에 따라, 아와카쓰야마역 창구 업무와 아와카쓰야마역 우체국 업무를 함께 운영한다고 발표했다.\
2024년 7월 16일, 가쓰야마 우편국이 아와카쓰야마역 부지 안으로 이전하면서 아와카쓰야마역 우체국으로 이름을 바꾸었다.\
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아와카쓰야마역 우체국은 역 업무도 함께 담당한다.