야시로초역
1. 개요
야시로초역은 일본 효고현 가토시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 가코가와선의 역이다. 1913년 반슈 철도 샤구치역으로 영업을 시작하여, 여러 차례 역명 변경과 국유화를 거쳐 1943년 현재의 야시로초역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본 소속이 되었고, 2016년에는 IC 카드 ICOCA 사용이 시작되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 무인역이며, 신키 버스 노선이 운행된다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 야시로초역 |
|---|---|
| 원래 역 이름 | 야시로구치 (1916년까지) 반테쓰-야시로구치 (1943년까지) |
| 로마자 역 이름 | Yashirochō-eki |
| 소재지 | 효고현 가토시 고타카초 2460 |
| 노선 | 가코가와 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 거리 | 가코가와역에서 24.2km |
| 개업일 | 1913년 8월 10일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 소유주 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 운영자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 구조 | 지상역 |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | JR 오데카케 넷 |
| 하루 평균 승차 인원 | 448명 (2019년) |
|---|---|
| 하루 평균 승차 인원 (2021년) | 373명 |
| 인접 역 | 아오노가하라역 (가코가와 방면) 다키노역 (다키노 방면) |
|---|
| 연결 | 버스 정류장 |
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가토시 -
다키역 (효고현)
다키역 (효고현)은 효고현에 위치한 JR 서일본 후쿠치야마선의 철도역으로, 1913년 임시 정류장으로 시작하여 국유화 및 민영화를 거쳤고, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이며, IC 카드 사용이 가능하고 주변에 관광 명소가 있다. -
가토시 -
다키노역
다키노역은 효고현에 위치한 JR 서일본 가코가와 선의 역으로, 1913년 개업 후 역명 변경과 국유화를 거쳐 현재 2면 2선의 지상역으로 운영 중이며, 주변에 나들목, 사찰, 공원 등의 시설이 있다. -
가토시의 교통 -
다키역 (효고현)
다키역 (효고현)은 효고현에 위치한 JR 서일본 후쿠치야마선의 철도역으로, 1913년 임시 정류장으로 시작하여 국유화 및 민영화를 거쳤고, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이며, IC 카드 사용이 가능하고 주변에 관광 명소가 있다. -
가토시의 교통 -
다키노역
다키노역은 효고현에 위치한 JR 서일본 가코가와 선의 역으로, 1913년 개업 후 역명 변경과 국유화를 거쳐 현재 2면 2선의 지상역으로 운영 중이며, 주변에 나들목, 사찰, 공원 등의 시설이 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역사
야시로초역은 1913년 8월 10일 야시로그치역(社口駅)으로 개업하여 1943년 6월 1일 현재의 역명으로 변경되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 관할이 되었다.
2.1. 초기 역사 (1913년 ~ 1943년)
야시로초역은 1913년 8월 10일 야시로그치역(社口駅)으로 처음 문을 열었다. 1916년 11월 22일 반테츠-야시로그치역(播鉄社駅)으로 이름이 바뀌었다. 1943년 6월 1일 노선이 국유화되면서 현재의 야시로초역으로 다시 이름이 변경되었다.
역 이름 변경과 관련된 자세한 내용은 다음과 같다.
2.2. 국유화 및 JR 서일본 시대 (1943년 ~ 현재)
1943년 (쇼와 18년) 6월 1일 반탄 철도가 국유화되면서 철도성 카코가와선 소속이 되었고, 동시에 야시로초역으로 역명이 변경되었다. 1974년 10월 1일에는 화물 취급이 중지되었고, 1985년 3월 14일에는 수하물 취급도 중지되었다.
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 1990년 6월 1일에는 카코가와 철도부가 발족하면서 그 관할이 되었다가, 같은 해 10월 1일 무인역이 되었다.
2009년 7월 1일 카코가와 철도부가 폐지되면서 고베 지사 직할로 변경되었고, 카코가와역이 이 역을 관리하게 되었다. 2016년 3월 26일부터는 IC 카드 "ICOCA" 사용이 가능해졌으며, IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되었다.
3. 역 구조
이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 건널목으로 연결되어 있다. 가코가와역이 관리하는 무인역이지만, 자동 발권기가 설치되어 있다. 가코가와 방면 승강장에 있는 역사의 옆에는 지구본을 본뜬 교류 후레아이관이 병설되어 있다.
역 이름은 2006년 (헤이세이 18년)에 시정촌 합병으로 소멸된 가토군 야시로정에서 유래하지만, 역의 소재지는 구 가토군 다키노정 지역이다. 현재는 그 합병으로 탄생한 가토시의 대표역이 되고 있다.
열차의 교행이 가능한 구조로 되어 있다. 승강장은 다니가와 방면의 구내 건널목으로 연결되어 있다. 배선 구조만 놓고 보면 가코가와 방면 선로가 직선으로 되어 있지만, 장내·출발 신호기가 한 방향으로만 설치되어 있어 역방향으로 정차하는 것은 불가능하다.
3.1. 승강장
이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 건널목으로 연결되어 있다. 무인역이며, 역 앞에는 구체형 대합실과 공중 화장실(수세식·배리어 프리 대응)이 있다.
* 역 건물 쪽 승강장이 2번 승강장이다.
4. 이용 현황
5. 역 주변
역 동쪽으로 약 2km 지점에 역 앞 광장이 있다. 가코가와역이 관리하는 무인역으로, 자동 발권기가 설치되어 있다. 가코가와 방면 승강장 옆에는 지구본 모양의 교류 후레아이관이 있다.
역 이름은 2006년 (헤이세이 18년) 시정촌 합병으로 없어진 가토군 야시로정에서 유래했지만, 역이 있는 곳은 옛 타키노정 지역이다. 현재는 합병으로 만들어진 가토시의 대표역이다. 가토시(구 야시로정) 중심가는 가코가와 동쪽으로 약 2km 떨어져 있으며, 역 앞 광장에는 택시 승강장이 있다.
* 타키노 공업단지
* 가토시 관광협회
* 국도 제349호선
* 효고현도 제204호 야시로초 정차장선
* 효고현도 제370호 노가미가와타카선
* 효고현도 제372호 야마시타 시키토선
* 가코가와
5.1. 버스 노선
역 앞 광장에 '야시로초역' 정류장이 있으며, 신키 버스 노선이 발착한다.
; 신키 버스
* 71계통
히메지역 (북구)행 / 야시로 (차고 앞)행
* 10·14계통
야시로 고등학교 앞·우레시노다이 평생 교육 센터·산다역행
* 무번호
** 아스티아 가사이행