요도역 (교토부)

1. 개요

요도역은 1910년 게이한 본선 개통과 함께 영업을 시작한 역으로, 교토부 후시미구에 위치해 있다. 다이쇼 대수해와 무로토 태풍 등 잦은 수해 피해를 겪었으며, 1925년 교토 경마장 개장과 함께 역 확장 공사가 이루어졌다. 1990년대 후반부터 고가화 사업이 진행되어 2009년 하행선, 2011년 상행선이 고가화되었으며, 2013년에는 상행선 대피선이 건설되었다. 현재는 섬식 복합형 2면 4선의 고가역으로, 교토 경마장과 인접하여 경마 개최일에 임시 열차가 정차한다.

2. 역사

게이한 본선 건설은 1885년 메이지 대수해 이후 대규모 하천 개수와 함께 이루어졌다. 요도역 주변은 이 과정에서 대규모 설계 변경을 거쳐 건설되었다. 개업 후에도 다이쇼 대수해, 무로토 태풍, 1953년 태풍 13호 등 잦은 수해 피해를 겪었다. 지상역 시절에는 요도 성터의 옛 혼마루 남동부에 위치해 있었다. 교토시는 고가화에 따른 역 이전을 계기로 요도 성터 공원을 재정비하는 기본 계획을 수립하고 있다.

2.1. 초기 역사 (1910년 ~ 1943년)

1910년 4월 15일, 게이한 본선 개통과 동시에 영업을 시작하였다. 1917년 10월 1일에는 다이쇼 대수해로 인해 역과 선로가 침수되어 운행이 중단되었다가 복구되었다. 1925년 12월 3일에는 역 확장 공사를 완료하였다.

1934년 9월 21일에는 무로토 태풍으로 피해를 입어 운행이 중단되었다가 9월 24일 복구되었고, 1935년 8월 11일에는 우지 강 범람으로 다시 침수되어 운행이 중단되었다가 8월 13일 재개되었다.

1943년 10월 1일, 회사 합병으로 게이한신 급행 전철의 역이 되었다.

2.2. 전후 역사 (1946년 ~ 1999년)

* 1946년 (쇼와 21년) 9월 30일: 상하행선에 예비 홈이 신설되었다.
* 1949년 (쇼와 24년) 12월 1일: 회사 분리로 게이한 전기 철도의 역이 되었다.
* 1953년 (쇼와 28년) 9월 26일: 태풍 13호로 인해 역 주변이 침수되고, 우지 강과 기즈 강 사이의 둑이 붕괴되어 운행이 불가능해졌다. 10월 1일부터 야와타 - 요도 간을 단선으로 임시 복구하여 운행을 재개하였다.
* 1954년 (쇼와 29년) 2월 10일: 태풍 피해 구간이 복선화되었고, 복구 공사는 5월 10일에 준공되었다.
* 1961년 (쇼와 36년) 9월 16일: 오후 제2무로토 태풍 접근으로 운행이 중지되었다가, 다음 날인 17일 오후 3시부터 운행이 재개되었다.
* 1965년 (쇼와 40년)
1월 11일: 상행 측선이 철거되었다.
8월 7일: 하행 측선, 유치선 사용이 개시되었다.
* 1980년 (쇼와 55년) 3월 16일: 요도 차량기지가 개설되었다.
* 1984년 (쇼와 59년) 4월 5일: 하행 홈 지붕이 10m 연장되고, 화장실 수세식 및 배리어 프리화 공사가 준공되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 10월 10일: 상하행선 홈 지붕이 120m로 연장되고, 자동 발권기가 증설되었다.
* 1996년 (헤이세이 8년) 6월 5일: 요도 역 주변의 고가화에 대한 조사를 시작한다고 발표하였다.
* 1999년 (헤이세이 11년) 12월 20일: 요도 역 고가화 사업 기공식을 거행하였다.

2.3. 고가화 공사 및 변화 (2005년 ~ 현재)

1978년 이후 지역 자치회에서 교토시, 게이한 전기 철도, 일본중앙경마회(JRA)에 요도역 고가화를 여러 차례 요청했다. 이는 요도역 주변 건널목으로 인한 도로 교통 체증 해소와 교토 경마장 관람객의 혼잡, 매너 위반 및 민폐 행위에 대한 대책 마련을 위해서였다. 고가화 공사 사업비의 60%는 JRA가 지역 환경 개선 사업으로 부담하고, 나머지는 교토시와 게이한 전기 철도가 분담했다. 역에는 경마장(스테이션 게이트)과 직결되는 출입구가 설치되었다.

1996년 교토시, 게이한 전기 철도, JRA는 공동으로 요도역 고가화와 주변 정비 사업 조사를 시작했고, 경마장과 요도역 사이의 음식점, 편의점 등은 "역의 경마장 앞으로 이설은 사활 문제"라며 반대하며, 고가 공사로 철거해야 하는 점포는 대체지를 요구하기도 했다. 그러나 1999년 8월 도시 계획이 결정되었고, 같은 해 12월 사업 인가를 받아 착공되었다.

2005년 10월 23일, 기쿠카상 귀가객 수송을 위해 저녁 시간 요도야바시행 특급 4대를 임시 정차시켰다.

2006년 4월 16일 게이한 본선 다이어 개정에 맞춰 하행선 개찰구가 약 300m 교토 방면으로 이전되었다. 이에 따라 상대식·섬식의 복합형 2면 3선 홈이 상대 엇갈림식 2면 2선 홈으로 변경되었다.

2009년 5월 3일 천황상·봄 귀가객 수송을 위해 저녁 시간 요도야바시행 특급을 임시 정차시켰다. 9월 12일에는 하행선이 고가선으로 전환되었다. 개찰구는 2층, 승강장(3·4번선)은 3층에 설치되었으며, 하행선 역은 교토 경마장과 데크로 직결되었다.

2011년 5월 28일, 상행선도 고가화되어 3곳의 건널목이 폐지되었고, 동시에 다이어 개정 및 상행선 홈 300m 이설에 따른 운임 개정이 이루어졌다.

2012년 10월 29일, 북 개찰구 설치 공사가 완료되어 승강 계단 및 휠체어 대응 엘리베이터가 증설되었다. 또한 오사카 방면 개찰구는 중앙 개찰구로 명칭이 변경되었다.

2013년 1월 26일 상행선 1번선(대피선)이 완성되어 사용이 시작되었고, 9월 1일에는 구 "요도 역 터"에 요도 자전거 주차장이, 신 역 고가 아래에는 월정액 전용 납입 자전거 주차장이 개설되었다.

2014년 4월 1일, 고가 공사에 따라 고가 아래에 시간제 주차장이 개설되었다.

2020년 6월 28일, 교토 경마장 대규모 개조 공사대규모 개조 공사로 인해 쾌속 급행 및 급행의 임시 정차와 임시 개찰구 개설이 중지되었다.

2023년 4월 22일, 교토 경마장 개최 재개로 경마 개최일에 급행(편도 3대 한정)과 쾌속 급행의 임시 정차가 재개되었다. 임시 정차 시간은 경마장 개장 직전부터 폐장 직후까지이다.

3. 역 구조

섬식 승강장 복합형 2면 4선의 고가역이다. 중앙은 본선, 양쪽 외측 선로는 대피선으로 사용된다.

현재 역사는 2009년 9월 12일 하행선 고가화와 동시에 개설되었으며, 요도야바시 쪽에 있는 통상 개찰구 외에, 데마치야나기 쪽(교토 경마장 입구 부근)에 경마 개최 시에만 영업하는 임시 개찰구가 있다.

--
--
--
--

3.1. 승강장

섬식 승강장 2면 4선의 구조로, 8량 편성 열차가 정차할 수 있다. 2007년 6월 17일부터 발차 멜로디가 도입되었다.

과거에는 상대식 승강장과 섬식 승강장이 혼합된 3선 구조였으나, 2009년 9월 12일 하행선 고가화, 2011년 5월 28일 상행선 고가화를 거쳐 2013년 3월 16일 현재의 2면 4선 구조가 완성되었다.

4. 이용 현황

5. 역 주변

JRA 교토 경마장은 요도역에서 도보 거리에 있다. 역 주변은 교토부도로 지정된 도로가 많다. 요도성터는 역 남서쪽에 있고, 가쓰라강은 역 서쪽으로 조금 떨어져 흐른다. 서쪽으로 가면 교토부립 락사이 정화 센터 공원을 지나 한큐 전철 한큐 교토 본선 니시야마텐노잔역에 닿지만, 한큐 역은 당 역에서 약간 떨어져 있다.

5.1. 주요 시설

* 요도 성 터
* 요도 신사
* 묘쿄지 (요도 고성터)
* 무진 전쟁 동군 전사자 매골지 (고묘지 터) - 도바・후시미 전투의 동군(막부군) 전사자를 매장한 곳.
* 후시미 구청 요도 출장소
* 교토시 소방국 후시미 소방서 요도 소방 출장소
* 후시미 경찰서 요도 파출소
* 교토부립 락사이 정화 센터 공원
* 교토 요도이케가미 우체국
* 교토 시립 오요도 중학교
* 교토 시립 메이신 초등학교
* 교토 은행 요도 지점
* JRA 교토 경마장

5.2. 도로

* 교토부도 제123호 미즈타레카미가쓰라 선
* 교토부도 제124호 미스무카이노소 선
* 교토부도 제125호 요도 정거장 선
* 교토부도 제126호 신마치 요도 정거장 선
* 교토부도 제204호 오쿠카인지 노소 선
* 교토부도 제801호 교토 야와타 키즈 자전거 도로 선

5.3. 버스 노선

2014년 2월 8일부터 각 회사의 버스 노선이 역 앞 로터리 안으로 이전하여 정류장 명칭이 게이한 요도역으로 통일되었다. 2024년 3월 말까지는 게이한 버스도 발착했으나 철수했다.

* 교토 게이한 버스 (전 노선 야와타 영업소 관할)

* 교토 게이한 버스・한큐 버스


* 교토 시영 버스 (전 노선 요코오지 영업소 관할)

6. 인접역

* 괄호 안은 부역명 및 역 번호이다.
* 경마 개최 시에는 쾌속 급행·급행이 임시 정차하며, 특급·급행은 당역 시발의 임시 열차가 설정되는 경우가 있다.