우파 국제공항
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1. 개요
우파 국제공항은 러시아 바시키르 공화국 우파에 위치한 국제공항이다. 1924년 격납고 건설을 시작으로, 1933년 첫 노선이 개설되었으며, 1959년부터 1962년까지 재건축을 통해 활주로, 터미널 등 시설을 확충했다. 2007년 터미널을 재건축하여 시간당 600명의 승객을 처리할 수 있게 되었다. 현재 국내선 및 국제선 터미널을 운영하며, 아에로플로트, S7 항공 등 여러 항공사가 다양한 목적지로 운항하고 있다. 우파 시내와는 버스 노선으로 연결된다.
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| 우파 국제공항 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 공항 이름 | 우파 국제공항 |
| 현지 이름 (러시아어) | (미쥬두나로드니 아에로포르트 우파) |
| 현지 이름 (바시키르어) | (외훠 할랔-아라 아에로포르트) |
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| IATA 코드 | UFA |
| ICAO 코드 | UWUU |
| 종류 | 공용 |
| 운영 주체 | JSC "우파 국제공항" |
| 주요 취항 도시 | 우파, 바시키르 공화국, 러시아 |
| 고도 | 137 m |
| 활주로 정보 | |
| 활주로 1 | 14R/32L |
| 활주로 1 길이 | 3,761 m |
| 활주로 1 표면 | 콘크리트 |
| 활주로 2 | 14L/32R |
| 활주로 2 길이 | 2,513 m |
| 활주로 2 표면 | 콘크리트 |
| 통계 | |
| 통계 기준 년도 | 2018, 2023 |
| 여객 교통량 (2018) | 3,222,825 |
| 여객 교통량 (2023) | 4,794,786 |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | www.airportufa.ru |
2. 역사

우파 국제공항은 1924년 글루밀리노 마을 근처에 첫 항공기 격납고 건설을 시작으로, 1933년 우파–스체르리타마크–멜레우즈–므라코보–바이마크–마그니토고르스크–벨로레츠크–우파를 경유하는 최초의 노선이 개설되었다. 1956년에는 야코블레프 야크-12 항공기와 밀 Mi-1 헬리콥터의 기술적 유지 보수를 시작했다. 1959년부터 1962년까지 재건축을 통해 활주로, 호텔, 화물 및 연료 저장 시설 등이 건설되었으며, 투폴레프 Tu-124, 안토노프 An-10, 일리우신 Il-18 항공기 등을 수용할 수 있게 되었다.
1964년에는 시간당 400명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 터미널이 운영을 시작했고, 2007년에는 재건축된 터미널이 문을 열면서 4개의 탑승교, 엘리베이터, 에스컬레이터 등이 설치되어 시간당 600명의 승객을 처리할 수 있게 되었다. 우파 국제공항은 2개의 활주로와 현대화된 비행장을 갖춘 현대적인 항공 복합 시설로, 러시아 연방 볼가 연방관구에서 가장 큰 공항 중 하나이며 연간 350만 명 이상의 여객을 처리하고 있다.[3]
2. 1. 초기 역사 (1924년 ~ 1962년)
1924년 5월 11일, 글루밀리노 마을 근처에 첫 번째 항공기 격납고 건설이 완료되었다. 5월 15일, AFFVS의 바시키르 지부에 새로운 항공 클럽이 개설되었다.1933년, 우파–스체르리타마크–멜레우즈–므라코보–바이마크–마그니토고르스크–벨로레츠크–우파를 경유하는 730km 이상의 최초의 노선이 개설되었다.
1956년, 우파 공항은 바시키르 항공 노선에서 운행되던 야코블레프 야크-12 항공기와 밀 Mi-1 헬리콥터의 기술적 유지 보수를 시작했다.
1959년부터 1962년까지, 공항 재건축이 이루어졌다. 3개의 호텔 건물, 화물 및 연료 저장 시설, 100석 규모의 식당 및 차고가 건설되었다. 새로운 활주로가 건설되었고, 악천후 시 착륙을 위한 무선 접근 장비와 새로운 레이더 시설이 설치되었다. 새로운 활주로는 투폴레프 Tu-124, 안토노프 An-10 및 일리우신 Il-18 항공기를 수용할 수 있게 되었다.
2. 2. 확장 및 현대화 (1959년 ~ 현재)
1959년부터 1962년까지 공항 재건축이 진행되어 3개의 호텔 건물, 화물 및 연료 저장 시설, 100석 규모의 식당 및 차고가 건설되었다. 새로운 활주로가 건설되었고, 악천후 시 착륙을 위한 무선 접근 장비와 새로운 레이더 시설이 설치되었다. 이 활주로는 투폴레프 Tu-124, 안토노프 An-10, 일리우신 Il-18 항공기를 수용할 수 있게 되었다.[3]1964년에는 시간당 400명의 승객을 수용할 수 있는 새로운 터미널이 건설되어 운영을 시작했다.
2007년에는 재건축된 공항 터미널이 운영에 들어갔다. 항공 터미널의 면적은 2배 이상 증가했으며, 4개의 텔레스코픽 램프, 4개의 엘리베이터 및 3개의 에스컬레이터가 설치되었다. 시간당 600명의 승객을 처리할 수 있게 되었다.[3]
우파 국제공항은 2개의 활주로와 현대화된 비행장을 갖추고 있어 모든 종류의 항공기를 수용할 수 있는 현대적인 항공 복합 시설이다. 러시아 지방 공항 중 최초로 IATA ISAGO 인증서를 취득했으며, 러시아 연방 볼가 연방관구에서 가장 큰 공항 중 하나이다. 연간 여객 수는 350만 명을 넘어선다. 스카이팀(아에로플로트 등), 스타 얼라이언스(우즈베키스탄 항공 등), 원월드(S7 항공 등)의 3개 주요 항공 얼라이언스 대표를 포함한 많은 항공사가 취항하고 있다.
국내선은 터미널 1에서 운항된다. 이전 터미널의 면적은 12600m2였으며, 3개의 탑승교가 갖춰져 있었고, 시간당 600명의 수용 능력이 있었다. 2018년에 건설이 시작되어 2020년 말에 완공된 새로운 터미널 빌딩은 터미널의 총 면적을 2배 이상 증가시켜 최대 29000m2가 되었다. 시간당 수용 능력도 1200명으로 증가했다. 새 터미널은 2021년 봄부터 운용이 시작되었다.
국제선용 터미널 2는 시간당 800명의 수용 능력을 갖춘 최신 하이테크 복합 시설이다. 면적은 17000m2 이상이다.
3. 터미널
우파 국제공항은 2개의 활주로와 현대화된 비행장을 갖추고 있어 모든 종류의 항공기를 수용할 수 있는 현대적인 항공 복합 시설이다. 러시아의 지방 공항 중에서 최초로 IATA ISAGO 인증서를 취득했으며, 러시아를 대표하는 10개의 공항 중 하나이자 볼가 연방관구에서 가장 큰 공항 중 하나이다. 연간 여객 수는 350만 명을 넘어선다. 스카이팀(아에로플로트 등), 스타 얼라이언스(우즈베키스탄 항공 등), 원월드(S7 항공 등)의 3개의 주요 항공 얼라이언스의 대표를 포함한 많은 항공사가 취항하고 있다.
터미널은 국내선 터미널(터미널 1)과 국제선 터미널(터미널 2)로 구성되어 있다.
3. 1. 국내선 터미널 (터미널 1)
국내선은 터미널 1에서 운항된다. 이전 터미널의 면적은 12600m2였으며, 탑승교 3개가 갖춰져 있었고, 시간당 600명의 수용 능력이 있었다. 2018년에 건설이 시작되어 2020년 말에 완공된 새로운 터미널 빌딩은 터미널의 총 면적이 2배 이상 증가하여 최대 29000m2가 되었다. 또한, 시간당 수용 능력도 1200명으로 증가했다. 새 터미널은 2021년 봄부터 운용이 시작되었다.3. 2. 국제선 터미널 (터미널 2)
국제선용 터미널 2는 시간당 800명의 수용 능력을 갖춘 최신 하이테크 복합 시설이다. 면적은 17000m2 이상이다.[1]4. 항공사 및 목적지
우파 국제공항에서는 여러 항공사가 다양한 목적지로 정기 항공편, 계절 항공편, 계절 전세 항공편을 운항하고 있다.
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 아에로플로트 | 모스크바–셰레메티예보, 소치 |
| 에어 아라비아 | 샤르자 |
| 에어 카이로 | 계절 전세: 샤름 엘 셰이크 (2025년 12월 5일 시작) |
| Алмасрия Юниверсал Эйрлайнз|알마스리아 유니버설 항공|ko|알마스리아 유니버설 항공ru | 계절 전세: 샤름 엘 셰이크 |
| 아르메니아 항공 | 예레반 |
| 아제르바이잔 항공 | 바쿠 |
| Азимут|아지무트|ko|아지무트 (항공)ru | 아스트라한, 크라스노야르스크, 미네랄니예보디, 옴스크, 사마르칸트, 사라토프, 트빌리시, 예레반 |
| Азур Эйр|아주르 에어|ko|아주르 에어ru | 계절 전세: 후르가다, 파타야, 푸껫, 샤름 엘 셰이크 |
| Corendon Airlines|코렌돈 항공|ko|코렌돈 항공영어 | 계절 전세: 안탈리아 |
| flydubai|플라이두바이|ko|플라이두바이영어 | 두바이–국제 |
| 가즈프롬아비아 | 보바넨코보, 모스크바–부누코보, 나딤, 노비우렌고이, 얌부르크 |
| 이카르 | 카잔, 니즈니노브고로드, 소치 |
| 노르드스타르 | 모스크바–도모데도보, 노릴스크 |
| 노르드윈드 항공 | 두샨베, 칼리닌그라드, 후잔트, 마하치칼라, 상트페테르부르크, 소치 |
| 포베다 | 모스크바–셰레메티예보, 모스크바–부누코보, 상트페테르부르크, 소치 |
| 레드 윙스 항공 | 이스탄불, 민스크, 예카테린부르크 계절 전세: 푸껫 |
| Россия|로시야 항공|ko|로시야 항공ru | 상트페테르부르크 계절 전세: 후르가다, 샤름 엘 셰이크 |
| 루스라인 | 나얀마르 |
| S7 항공 | 이르쿠츠크, 모스크바–도모데도보, 노보시비르스크 |
| Shirak Avia|시라크 아비아|ko|시라크 아비아영어 | 예레반 |
| 스마트아비아 | 상트페테르부르크, 소치 (계절) |
| Southwind Airlines|사우스윈드 항공|ko|사우스윈드 항공영어 | 계절 전세: 안탈리아 |
| 우랄 항공 | 두샨베, 니즈네바르토프스크, 예카테린부르크 |
| 유테어 항공 | 바쿠, 첼랴빈스크, 이가르카, 카잔, 한티만시스크, 코갈림, 모스크바–부누코보, 나얀마르, 니즈네바르토프스크, 노비우렌고이, 사마라, 수르구트, 탈라칸, 타슈켄트, 튜멘, 예카테린부르크 |
| UVT 에어로 | 토볼스크, 우신스크 |
| Uzbekistan Airways|우즈베키스탄 항공|ko|우즈베키스탄 항공영어 | 나망간, 타슈켄트 |
| 야말 항공 | 나딤, 노비우렌고이, 노야브르스크, 살레하르트 |
4. 1. 국내선
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 아에로플로트 | 모스크바–셰레메티예보, 소치 |
| 가즈프롬아비아 | 보바넨코보, 모스크바–부누코보, 나딤, 노비 우렌고이, 얌부르크 |
| 이카르 | 카잔, 니즈니 노브고로드, 소치 |
| 노르드스타르 | 모스크바–도모데도보, 노릴스크 |
| 노르드윈드 항공 | 칼리닌그라드, 마하치칼라, 상트페테르부르크, 소치 |
| 포베다 | 모스크바–셰레메티예보, 모스크바–부누코보, 상트페테르부르크, 소치 |
| 로시야 항공 | 상트페테르부르크 |
| 루스라인 | 나얀-마르 |
| S7 항공 | 이르쿠츠크, 모스크바–도모데도보, 노보시비르스크 |
| 스마트아비아 | 상트페테르부르크, 소치 (계절) |
| 우랄 항공 | 니즈네바르토프스크 |
| 유테어 항공 | 첼라빈스크, 이가르카, 카잔, 한티-만시스크, 코갈림, 모스크바–부누코보, 나얀-마르, 니즈네바르토프스크, 노비 우렌고이, 사마라, 수르구트, 탈라칸, 튜멘 |
| UVT 에어로 | 토볼스크, 우신스크 |
| 야말 항공 | 나딤, 노비 우렌고이, 노야브르스크, 살레하르트 |
4. 2. 국제선
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 아에로플로트 | 모스크바–셰레메티예보, 소치 |
| 에어 아라비아 | 샤르자 |
| 에어 카이로 | 계절 전세: 샤름 엘 셰이크 (2025년 12월 5일 시작) |
| 알마스리아 유니버설 항공 | 계절 전세: 샤름 엘 셰이크 |
| 아르메니아 항공 | 예레반 |
| 아제르바이잔 항공 | 바쿠 |
| Азимут|아지무트|ko|아지무트 (항공)ru | 사마르칸트, 트빌리시, 예레반 |
| Азур Эйр|아주르 에어|ko|아주르 에어ru | 계절 전세: 후르가다, 파타야, 푸껫, 샤름 엘 셰이크 |
| Corendon Airlines|코렌돈 항공|ko|코렌돈 항공영어 | 계절 전세: 안탈리아 |
| flydubai|플라이두바이|ko|플라이두바이영어 | 두바이–국제 |
| 노르드윈드 항공 | 두샨베, 후잔트 |
| 레드 윙스 항공 | 이스탄불 |
| Россия|로시야 항공|ko|로시야 항공ru | 계절 전세: 후르가다, 샤름 엘 셰이크 |
| Shirak Avia|시라크 아비아|ko|시라크 아비아영어 | 예레반 |
| Southwind Airlines|사우스윈드 항공|ko|사우스윈드 항공영어 | 계절 전세: 안탈리아 |
| 우랄 항공 | 두샨베 |
| 유테어 항공 | 바쿠, 타슈켄트 |
| Uzbekistan Airways|우즈베키스탄 항공|ko|우즈베키스탄 항공영어 | 나망간, 타슈켄트 |
5. 교통
우파 시의 버스 노선 101번, 110번, 110c번이 우파 국제공항과 도시를 연결한다.
6. 통계
| 연도 | 여객 (명) | 증감률 |
|---|---|---|
| 2010 | 1,501,000 | |
| 2011 | 1,688,570 | 11.6% |
| 2012 | 1,918,945 | 13.6% |
| 2013 | 2,218,000 | 15.6% |
| 2014 | 2,380,581 | 7.3% |
| 2015 | 2,313,388 | 2.8% |
| 2016 | 2,318,434 | 0.2% |
| 2017 | 2,814,330 | 21.4% |
6. 1. 연간 승객 트래픽
| 연도 | 승객 | % 변화 |
|---|---|---|
| 2010 | 1,501,000 | |
| 2011 | 1,688,570 | |
| 2012 | 1,918,945 | 13.6% |
| 2013 | 2,218,000 | 15.6% |
| 2014 | 2,380,581 | 7.3% |
| 2015 | 2,313,388 | |
| 2016 | 2,318,434 | 0.2% |
| 2017 | 2,814,330 | 21.4% |
참조
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Из Омска запустят новый авиарейс в Минеральные воды
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Shirak Avia Expands Russia Network in 4Q22
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UTair plans new regional routes from Ufa in May 2017
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Стали известны 15 крупнейших в 2017 году аэропортов России
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