타슈켄트 국제공항
1. 개요
타슈켄트 국제공항은 우즈베키스탄의 수도 타슈켄트에 위치한 주요 공항이다. 20세기 초에 개항하여, 1958년 국제공항으로 지정되었으며, 소련 시대에는 중요한 교통 허브로 발전했다. 현재는 국제선 터미널(터미널 2), 국내선 터미널(터미널 3)을 운영하며, 우즈베키스탄항공의 허브 공항으로 다양한 항공편을 제공한다. 2024년까지 터미널 확장 및 재건축 공사가 진행되었으며, 2026년까지 터미널 통합을 계획하고 있다.
| 공항 이름 | 이슬람 카리모프 타슈켄트 국제공항 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Islom Karimov nomidagi Toshkent xalqaro aeroporti |
| 러시아어 이름 | Международный Аэропорт «Ташкент-Южный» |
| 영어 이름 | Tashkent International Airport in the name of I. Karimov |
| IATA 코드 | TAS |
| ICAO 코드 | UTTT |
| 공항 유형 | 공공 |
| 소유주 | 우즈베키스탄 정부 |
| 허브 공항 | 센트룸 에어 마이 프레이터 항공 파노라마 항공 카노트 샤르크 우즈베키스탄 항공 실크 아비아 |
| 주요 취항 도시 | 에어 사마르칸트 우랄 항공 터키 항공 |
| 서비스 도시 | 타슈켄트 |
| 위치 | 타슈켄트, 우즈베키스탄 |
| 고도 | 432 m (1,417 ft) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 활주로 1 번호 | 08L/26R |
| 활주로 1 길이 | 4,000 m (13,123 ft) |
| 활주로 1 표면 | 콘크리트 |
| 활주로 2 번호 | 08R/26L |
| 활주로 2 길이 | 3,905 m (12,812 ft) |
| 활주로 2 표면 | 아스팔트 콘크리트 |
| 승객 수 | 6,800,000 명 (2023년) |
| 항공기 운항 횟수 | (정보 없음) |
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타슈켄트의 교통 -
타슈켄트 지하철
타슈켄트 지하철은 1966년 대지진 이후 건설이 계획되어 1977년 개통되었으며, 독특한 건축 양식과 장식을 갖춘 4개의 노선이 운영 중이고 지속적인 확장 계획이 추진되고 있는 우즈베키스탄 수도의 지하철 시스템이다. -
우즈베키스탄의 공항 -
나보이 국제공항
나보이 국제공항은 우즈베키스탄 나보이에 위치한 국제공항으로, 여객 및 화물 노선을 운영하며 국내외 주요 도시를 연결하고 특히 화물 운송에 중요한 역할을 한다. -
우즈베키스탄의 공항 -
사마르칸트 국제공항
1967년 우즈베키스탄 최초로 개항한 사마르칸트 국제공항은 2022년 현대적인 터미널로 리모델링 후 연간 200만 명의 승객을 수용할 수 있게 되었고 2023년에는 연간 승객 100만 명을 돌파하며 우즈베키스탄에서 가장 붐비는 공항 중 하나가 되었다. -
타슈켄트의 건축물 -
파흐타코르 중앙경기장
파흐타코르 중앙경기장은 우즈베키스탄 타슈켄트에 위치하며, 2010년과 2014년 FIFA 월드컵 아시아 지역 예선 경기가 열린 경기장이다. -
타슈켄트의 건축물 -
밀리 스타디움
밀리 스타디움은 우즈베키스탄 타슈켄트에 위치한 34,000명 수용 규모의 현대적인 축구 경기장으로, FC 부뇨드코르의 홈 경기장이자 우즈베키스탄 축구 국가대표팀의 주요 홈 경기장으로 사용되며, 2018년에 현재의 이름으로 개명되었다.
2. 역사
소련 시대 타슈켄트 국제공항은 주요 교통 허브로 기능했다.
1991년(1991) 우즈베키스탄 독립 후, 1992년(1992) 우즈베키스탄 항공이 설립되어 국제선 운항을 시작했고, 지속적인 시설 확충을 통해 중앙아시아의 주요 공항으로 성장했다. 2021년부터 국제선 터미널 확장 공사가 진행 중이며, 2026년까지 도착 및 출발 터미널을 통합하여 시간당 2,400명의 승객을 처리할 수 있는 통합 공항 단지를 조성할 계획이다.
2.1. 초기 역사
타슈켄트 공항의 역사는 20세기 초로 거슬러 올라간다. 1924년 5월 12일, Junkers R-13 항공기를 이용한 타슈켄트-비슈케크(피시펙)-알마티 노선의 첫 여객기 운항이 이루어졌다.
1930년 8월 8일에는 모스크바와 타슈켄트를 잇는 최초의 항공편이 운항을 시작했다. 모스크바-타슈켄트-모스크바 노선의 첫 비행은 K-4 항공기로 운항되었다.
1957년에는 Tu-104 제트 항공기가 모스크바-타슈켄트-모스크바 노선 운항을 시작했다. 이는 레이더와 통신 서비스의 대대적인 개선에 앞서 이루어졌다. 타슈켄트에는 새로운 착륙 시스템인 RSP-4가 도입되었고, 이어서 로마슈카(Romashka) 레이더 시스템이 배치되었다.
1958년, 타슈켄트 공항은 1급 국제공항으로 지정되었다.
1967년에는 Yak-40과 Tu-134 항공기가 도입되었다. 우즈베키스탄 수도는 레닌그라드, 노보시비르스크, 스베르들롭스크, 첼랴빈스크, 심페로폴, 발트 국가 도시, 코카서스, 극동 지역 도시들과 직항편으로 연결되었다.
1972년 9월 20일, 초음속 Tu-144 항공기가 모스크바-타슈켄트-모스크바 노선을 처음 운항했다. 이 여객기의 순항 속도는 시속 2,500km에 달했으며, 모스크바에서 타슈켄트까지의 거리를 1시간 50분 만에 주파했다.
2.2. 우즈베키스탄 독립 이후
1992년(1992) 1월 28일(1 January 28), 우즈베키스탄항공(Uzbekistan Airways)이 설립되었다. 같은 해, 우즈베키스탄항공은 타슈켄트(Tashkent)에서 런던(London)으로 Il-62 항공기를 이용한 첫 국제선 운항을 시작했다.
1993년(1993), 이 공항은 1,409,900명의 승객을 처리했다. 1990년대 중반에는 서구 건설 회사들의 도움을 받아 대대적인 개보수 공사가 진행되었다.
1995년(1995) 3월, 우즈베키스탄항공은 타슈켄트에서 리가(Riga)를 경유하여 뉴욕(New York)으로 가는 노선을 개설했다. 이 노선에는 에어버스 A310이 사용되었다. 2001년(2001)에 국제선 터미널인 터미널 2가 재건되었고, 2018년(2018)에 개보수 공사가 완료되었다. 터미널 2는 시간당 1000명의 승객 수용 능력을 가지고 있으며, 연간 200만 명 이상의 승객을 처리한다.
2011년(2011)에는 시간당 400명의 승객 수용 능력을 가진 국내선 터미널인 터미널 3가 개장했다.
2017년(2017) 1월 25일(25 January), 공항은 우즈베키스탄 초대 대통령인 이슬람 카리모프(Islam Karimov)의 이름을 따서 명명되었다. 2017년(2017) 7월, 우즈베키스탄항공은 보잉 787 기종을 이용하여 뉴욕 직항편을 운항하기 시작했다.
2.3. 확장
2021년부터 타슈켄트 국제공항 국제선 터미널 면적은 45000m2에서 65000m2로 약 50% 증가했다.
2024년 8월, 타슈켄트 국제공항 터미널의 확장 공사가 완료되었다. 대규모 재건축 공사에는 외관, 출발 홀, 승객 및 방문객 대기 구역의 개보수가 포함되었다. 1층에 접근할 수 있도록 입구 근처에 승객 하차 구역이 추가되었다. 또한 승객과 배웅객을 위한 새로운 홀과 벤치가 설치된 작은 녹지 휴식 공간도 조성되었다. 공항은 Pax Track이라는 승객 모니터링 시스템의 시험 운영도 시작했다.
2024년 11월, 타슈켄트 국제공항은 도착 홀 확장 공사를 시작했다. 터미널 외관이 앞으로 확장되어 면적이 거의 두 배로 늘어날 것이다. 이 확장으로 수하물 회전판 두 개와 건물 내 미팅 서비스를 위한 새로운 구역을 추가할 수 있게 된다. 도착 홀 면적은 기존 5300m2에서 2500m2 증가하여 총 7800m2가 될 예정이다. 이 프로젝트는 2025년 5월 완료될 예정이며, 최종 단계에서는 출발 터미널과 도착 터미널을 통합하게 된다. 이를 통해 시간당 2,400명의 승객을 처리할 수 있는 통합 공항 단지가 조성될 것이다.
타슈켄트 국제공항은 2026년까지 도착 터미널과 출발 터미널을 통합할 계획이다.
3. 터미널
타슈켄트 국제공항에는 국제선 전용인 타슈켄트-2 터미널과 국내선 전용인 타슈켄트-3 터미널이 있다.
3.1. 타슈켄트-2 터미널 (국제선)
타슈켄트-2는 국제선 항공편을 위한 터미널로, 출발 및 도착 승객을 위한 공간을 제공한다. 터미널에는 승객들의 편의를 위해 대합실, 상점, 카페 등이 있다.
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| Oʻzbekiston Havo Yoʻllari우즈베크어 (우즈베키스탄항공) | 구소련: 알마티, 누르술탄, 리가, 바쿠, 트빌리시, 비슈케크, 두샨베, 크라스노다르, 크라스노야르스크, 로스토프나도누, 상트페테르부르크, 노보시비르스크, 튜멘, 소치, 우파, 예카테린부르크, 사마라, 카잔, 옴스크, 칼리닌그라드, 미네랄니예 보디, 모스크바/셰레메티예보 |
| Qanot Sharq우즈베크어 | 상하이/푸둥, 싼야, 서울/인천 |
| Centrum Air우즈베크어 | 광저우 |
| Аэрофлот러시아어 (아에로플로트 러시아항공) | 모스크바/셰레메티예보 |
| S7 Airlines러시아어 | 이르쿠츠크, 노보시비르스크 |
| Россия러시아어 (러시아항공) | 상트페테르부르크 |
| Донавиа러시아어 | 로스토프나도누, 미네랄니예 보디, 소치 |
| Уральские авиалинии러시아어 | 크라스노다르, 사마라, 예카테린부르크, 니즈니 노브고로드(계절 운항) |
| ЮТэйр러시아어 | 모스크바/브누코보 |
| 아시아나항공 | 서울/인천 |
| Эйр Астана카자흐어 | 누르술탄, 알마티 |
| Сомон Эйрtj | 두샨베 |
| Azərbaycan Hava Yolları아제르바이잔어 | 바쿠 |
| Türk Hava Yolları튀르키예어 (터키항공) | 이스탄불/이스탄불 |
| Polskie Linie Lotnicze LOT폴란드어 (LOT 폴란드항공) | 바르샤바 |
| 中国南方航空중국어 | 베이징/다싱, 우루무치 |
| 中国国际航空중국어 | 시안, 청두/톈푸 |
| Malaysia Airlines말레이어 | 쿠알라룸푸르 |
3.2. 타슈켄트-3 터미널 (국내선)
이 터미널은 국내선 항공편을 위한 시설이며, 시간당 최대 400명의 승객을 처리할 수 있다. 타슈켄트 3번 터미널은 사마르칸트, 부하라, 히바와 같은 주요 역사 도시뿐만 아니라 우즈베키스탄 내 거의 모든 지역 중심지로 갈 수 있게 해준다. 이 터미널은 전국적인 국내 여행을 촉진하는 데 중요한 역할을 한다. 약국, 카페, 상점, 전화 서비스와 같은 시설도 갖추고 있다.
4. 운항 노선
타슈켄트 국제공항은 중앙아시아에서 가장 크고 현대적인 공항 중 하나로, 유럽, 동남아시아, 미국으로 가는 항공편을 운항한다. 우즈베키스탄 항공의 허브 공항이며, CIS 지역과 타슈켄트를 연결하는 여러 국제 항공사도 이용한다. 터키 항공은 이스탄불에서 주 14회 운항하여, 우즈베키스탄 항공 다음으로 운항 횟수가 많다.
운항 노선은 크게 국제선, 국내선, 화물 노선으로 나눌 수 있으며, 자세한 내용은 각 하위 문단을 참고하면 된다.
| 구분 | 항공사 | 목적지 |
|---|---|---|
| 국제선 | 아에로플로트 | 모스크바 셰레메티예보, 상트페테르부르크 |
| 국제선 | 에어 아라비아 | 아부다비, 라스알카이마 (2024년 12월 27일부터), 샤르자 |
| 국제선 | 에어 아스타나 | 알마티 |
| 국제선 | 에어 카이로 | 계절별 전세편: 샤름 엘셰이크 |
| 국제선 | 에어 사마르칸드 | 아부다비, 사마르칸드 계절별 전세편: 푸껫 |
| 국제선 | AJet | 앙카라 |
| 국제선 | 아지무스 항공 | 미네랄니예보디 |
| 국제선 | 아제르바이잔 항공 | 바쿠 |
| 국제선 | 바틱 에어 말레이시아 | 쿠알라룸푸르-국제 |
| 국제선 | 벨라비아 | 민스크 |
| 국제선 | 센트럼 에어 | 도하, 두바이-알막툼, 두바이-국제, 함반토타-마탈라 (2024년 12월 22일부터), 이스탄불-사비하 괴첸, 제다, 살랄라, 트빌리시 |
| 국제선 | 중국남방항공영어 | 베이징-다싱, 우루무치 |
| 국제선 | 플라이아딜 | 제다 |
| 국제선 | 플라이아리스탄 | 누르술탄 |
| 국제선 | 플라이두바이 | 두바이-국제 |
| 국제선 | 플라이나스 | 제다, 리야드 |
| 국제선 | 인디고 | 델리 |
| 국제선 | 자지라 항공 | 계절별: 쿠웨이트 시티 |
| 국제선 | 캄 에어 | 카불 |
| 국제선 | 룽 에어 | 청두-톈푸, 시안 |
| 국제선 | 폴란드 항공 | 바르샤바-쇼팽 |
| 국제선 | 레드시 항공 | 계절별 전세편: 샤름 엘셰이크 |
| 국제선 | 카놋 샤르크 | 부다페스트, 이스탄불, 제다, 밀라노-말펜사 (2025년 4월 5일 재개), 모스크바-도모데도보, 싼야, 서울-인천, 상하이-푸둥, 샤름 엘셰이크, 텔아비브 계절별: 푸껫 계절별 전세편: 푸껫 |
| 국제선 | 카타르 항공 | 도하 |
| 국제선 | 레드윙스 항공 | 카잔, 마하치칼라, 사마라 |
| 국제선 | 로시야 항공 | 크라스노야르스크-국제 |
| 국제선 | S7 항공 | 노보시비르스크 |
| 국제선 | 소몬 에어 | 두샨베 |
| 국제선 | 테즈젯 | 비슈케크 |
| 국제선 | 터키 항공 | 이스탄불 |
| 국제선 | 우랄 항공 | 이르쿠츠크, 크라스노야르스크-국제, 모스크바-주코프스키, 니즈네바르토프스크, 소치, 예카테린부르크 |
| 국제선 | 우타이르 | 모스크바-브누코보, 수르구트, 우파 |
| 국제선 | UVT 에어로 | 카잔, 니즈네캄스크 (2024년 12월 23일부터), |
| 국제선 | 우즈베키스탄 항공 | 알마티, 앙카라, 안탈리아, 누르술탄, 바쿠, 방콕-수완나품, 베이징-수도, 비슈케크, 부다페스트, 델리, 두바이-국제, 두샨베, 프랑크푸르트, 그로즈니, 고아-모파, 항저우, 이르쿠츠크, 이스탄불, 자카르타-수카르노-하타, 제다, 카잔, 하바롭스크, 크라스노야르스크-국제, 쿠알라룸푸르-국제, 라호르, 런던-개트윅, 런던-히드로, 마드리드 (2025년 4월 7일 재개), 마하치칼라, 메디나, 밀라노-말펜사, 미네랄니예보디, 민스크, 모스크바-도모데도보, 모스크바-브누코보, 뭄바이, 뮌헨, 뉴욕-JFK, 니즈네바르토프스크, 니즈니 노브고로드, 노보시비르스크, 파리-샤를 드 골, 리가, 로마-피우미치노, 상트페테르부르크, 싼야, 서울-인천, 소치, 트빌리시, 텔아비브, 도쿄-나리타, 우파, 우루무치, 블라디보스토크, 예카테린부르크 계절별: 푸껫, 푸껫, 샤름 엘셰이크 |
| 국제선 | 위즈 에어 | 아부다비 |
| 국내선 | 실크 아비아영어 | 부하라, 페르가나, 코칸드, 나망간, 나보이, 카르시, 사마르칸드, 테르메즈, 우르겐치, 자민 |
| 국내선 | 우즈베키스탄 항공 | 안디잔, 부하라, 페르가나, 나망간, 나보이, 누쿠스, 카르시, 사마르칸드, 테르메즈, 우르겐치, 자민 |
4.1. 국제선
다양한 항공사가 아시아, 유럽, 중동, 북미 등 세계 여러 도시로 운항하고 있다.
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 우즈베키스탄 항공 | 알마티, 아시가바트, 아스타나, 아테네, 방콕(수완나품), 베이징(캐피탈), 비슈케크, 델리, 두바이, 프랑크푸르트, 이스탄불(아타튀르크), 키이우(보리스필), 쿠알라룸푸르, 런던(히스로), 밀라노(말펜사), 모스크바(도모데도보), 뉴욕(JFK), 파리(샤를 드 골), 리가, 로마(레오나르도 다 빈치), 세인트피터즈버그, 서울(인천), 텔아비브, 도쿄(나리타), 예카테린부르크 |
| 대한항공 | 서울(인천) |
| 아시아나항공 | 서울(인천) |
| 중국남방항공 | 베이징(캐피탈), 우루무치 |
| 말레이시아 항공 | 쿠알라룸푸르 |
| 이란 항공 | 테헤란(이맘 호메이니) |
| 터키항공 | 이스탄불(아타튀르크) |
| 체코 항공 | 계절편: 프라하 |
| 에어발틱 | 리가 |
| 에어로스비트 | 키이우(보리스필) |
| 윈드로즈 항공 | 키이우(보리스필) |
| 아스타나 항공 | 알마티, 아스타나 |
| 키르기스스탄 항공 | 비슈케크 |
| 에바 트래픽 컴패니 | 비슈케크 |
| 아에로플로트 | 모스크바(셰레메티예보) |
| 도나비아 항공 | 미네랄보디, 로스토프온돈, 소치 |
| 트랜스아에로 항공 | 모스크바(도모데도보) |
| 로시야 항공 | 세인트피츠버그 |
| 블라디보스토크 항공 | 하바롭스크 |
| 유테이르 항공 | 모스크바(브누코보) |
| S7 항공 | 이르쿠츠크, 노보시비르스크 |
| 노드스타 항공 | 크라스노야르스크 |
| 우랄 항공 | 크라스노다르, 사마라, 예카테린부르크, 계절편: 니즈니노보그라드 |
| 쿠반 항공 | 크라스노다르 |
| 타타르스탄 항공 | 카잔 |
4.2. 국내선
우즈베키스탄 항공이 나망간, 부하라, 나보이, 사마르칸트, 제라프산, 타슈켄트, 누쿠스, 테르메즈, 안디잔, 우르겐치, 페르가나, 카르시 등 국내 주요 도시로 운항한다.
4.3. 화물 노선
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5. 시설
100ha 부지에 항공기 주차 공간 110곳을 포함하고 있으며, 북쪽과 남쪽 두 개의 활주로를 갖추고 있다. 두 활주로 모두 보잉 787 및 에어버스 A380을 포함한 대형 항공기 운항을 위한 국제 기준을 충족한다. 아스팔트 활주로 08L/26R은 길이 4000m, 너비 60m이며, 아스팔트 활주로 08R/26L은 길이 3905m, 너비 45m이다.
터미널 건물 내부에는 승객 정보 표시용 모니터 56대가 설치되어 있으며, 전자 발권 시스템도 운영 중이다.
2024년부터 타슈켄트 국제공항에는 승객용 24개 객실의 호텔이 운영되고 있다.
6. 서비스
공항에는 뮬라그 코멧과 닛산 견인 트랙터, 후너트 GmbH(Hunnert GmbH) 제설차, 미쓰비시 후소 로사 승객 버스, 알폰스 차크(Alfons Cak) 연료 디스펜서 등 다양한 기술 서비스 차량이 구비되어 있다.
7. 교통
타슈켄트 국제공항은 승객 하차를 위해 1층까지 차량 진입을 허용하며, 단기 주차는 최대 10분까지 가능하다. 이 시간을 초과하면 교통 제어 시스템과 통합된 카메라를 통해 자동으로 과태료 통지서가 발부된다. 택시는 우즈베키스탄 현지 업체인 보부르 디요르(Bobur Diyor), 마이택시(MyTaxi)와 러시아의 얀덱스 택시(Yandex Taxi)가 서비스를 제공한다.