지토세역 (지바현)
1. 개요
지토세역은 지바현에 있는 우치보선의 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선 구조로, 다테야마역이 관리하는 무인역이며, 스이카 등 교통카드 사용이 가능하다. 1927년 임시 정류장으로 개설되어 1930년에 역으로 승격되었으며, 1971년에 무인화되었다. 2006년 하루 평균 승차 인원은 62명이었다. 역 주변에는 국도 410호선 등이 있으며, 2009년부터 Suica 사용이 가능해졌다.
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| 역 이름 | 지토세역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Chitose-eki |
| 소재지 | 지바현미나미보소시지쿠라정 시라코 524 |
| 노선 | 우치보 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 거리 | 소가역 기점 98.6 km, 지바역 기점 102.4 km |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 역사 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1930년 8월 1일 |
| 역 구조 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 승차 인원 | 94명 (2006년도) |
|---|
| 노선 | 우치보 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 지쿠라역 |
| 다음 역 | 미나미하라역 |
| 웹사이트 | JR 동일본 지토세역 공식 웹사이트 |
|---|---|
| 전보 약호 | 치세 |
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미나미보소시의 교통 -
와다우라역
와다우라역은 1922년에 개업하여 고래 모양의 역사를 가진 일본국유철도 우치보선의 무인역이며, 스이카 사용이 가능하고 와다우라 해수욕장 등이 인근에 위치해 있다. -
미나미보소시의 교통 -
미나미하라역
미나미하라역은 1921년 개업한 지바현 미나미보소시 소재 JR 동일본 우치보 선의 역으로, 2면 2선식 승강장을 갖춘 지상역이며 IC 카드 "Suica" 사용이 가능하다. -
미나미보소시 -
와다우라역
와다우라역은 1922년에 개업하여 고래 모양의 역사를 가진 일본국유철도 우치보선의 무인역이며, 스이카 사용이 가능하고 와다우라 해수욕장 등이 인근에 위치해 있다. -
미나미보소시 -
미나미하라역
미나미하라역은 1921년 개업한 지바현 미나미보소시 소재 JR 동일본 우치보 선의 역으로, 2면 2선식 승강장을 갖춘 지상역이며 IC 카드 "Suica" 사용이 가능하다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
단식 1면 1선 구조의 지상역이다. 우치보선의 역들 중 유일하게 교행이 불가능한 역이다. 승강장은 10량 편성까지 수용할 수 있다. 다테야마 역이 관리하는 무인역으로, 승차역 증명서 발행기가 놓여 있다. 간이 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 우치보선 내의 역으로, 아와카쓰야마역, 나고후나카타역, 고코노에역과 마찬가지로 열차 교환이 불가능한 역이다. 승강장은 10량 편성까지 대응한다.
기사라즈 통괄 센터(다테야마역) 관할의 무인역으로, 간이 Suica 개찰구, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 화장실은 수세식이다. 이전에는 유개차를 개조한 대합실이 설치되어 있었지만 철거되어 유리로 된 대합실이 설치되었다.
2010년(헤이세이 22년) 2월 10일부터 소토보 선 PRC형 자동 방송 (노선상으로는 우치보 선이지만 소토보 선 CTC 관할)이 도입되었다.
3. 이용 현황
2006년 (헤이세이 18년)의 1일 평균 승차 인원은 62명이다.
지바현 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
3.1. 연도별 이용객 추이
2006년 (헤이세이 18년)의 1일 평균 승차 인원은 62명이다.
지바현 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역세권
역 앞은 국도 410호선에 접해 있으며, 국도변이나 지바현도 297호 와다마루야마 선을 따라 중소 상점, 숙박 시설(지쿠라 온천) 등이 산재해 있다. 역 입구 반대편에는 전원 지대가 펼쳐져 있다. 안바야 사토야마 방면의 산간부에는 오토 캠프장이나 관광 농원 등도 있다.
* 국도 410호선
* 지바현도 297호 와다마루야마 선
* 안바야 사토야마
* 치쿠라 시라코 우체국
* 안바야 사토야마 칩 로드
* 치토세 해안
* 시라코(우메가오카) 반쇼 터
5. 역사
1927년 5월 20일, 일본국유철도 호조 선(지금의 소토보 선)의 미나미하라 역과 지쿠라 역 사이에 철도성이 지토세 임시 정류장으로 개설했다. 1930년 8월 1일에는 지토세역으로 승격되었다. 1962년 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1971년 6월 26일에는 짐 취급이 폐지되었다. 같은 해 7월 1일에는 무인역이 되었다.
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2007년 2월에는 역사가 개축되었고, 2009년 3월 14일부터 IC 카드인 Suica의 사용이 가능해져 도쿄 근교 구간에 포함되었다.