지토세역 (지바현)
1. 개요
지토세역은 지바현에 있는 우치보선의 지상역이다. 단선 승강장 1면 1선 구조로, 다테야마역이 관리하는 무인역이며, 스이카 등 교통카드 사용이 가능하다. 1927년 임시 정류장으로 개설되어 1930년에 역으로 승격되었으며, 1971년에 무인화되었다. 2006년 하루 평균 승차 인원은 62명이었다. 역 주변에는 국도 410호선 등이 있으며, 2009년부터 Suica 사용이 가능해졌다.
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| 역 이름 | 지토세역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Chitose-eki |
| 소재지 | 지바현미나미보소시지쿠라정 시라코 524 |
| 노선 | 우치보 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 거리 | 소가역 기점 98.6 km, 지바역 기점 102.4 km |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 역사 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1930년 8월 1일 |
| 역 구조 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 승차 인원 | 94명 (2006년도) |
|---|
| 노선 | 우치보 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 지쿠라역 |
| 다음 역 | 미나미하라역 |
| 웹사이트 | JR 동일본 지토세역 공식 웹사이트 |
|---|---|
| 전보 약호 | 치세 |
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미나미보소시의 교통 -
와다우라역
와다우라역은 1922년에 개업하여 고래 모양의 역사를 가진 일본국유철도 우치보선의 무인역이며, 스이카 사용이 가능하고 와다우라 해수욕장 등이 인근에 위치해 있다. -
미나미보소시의 교통 -
미나미하라역
미나미하라역은 1921년 개업한 지바현 미나미보소시 소재 JR 동일본 우치보 선의 역으로, 2면 2선식 승강장을 갖춘 지상역이며 IC 카드 "Suica" 사용이 가능하다. -
미나미보소시 -
와다우라역
와다우라역은 1922년에 개업하여 고래 모양의 역사를 가진 일본국유철도 우치보선의 무인역이며, 스이카 사용이 가능하고 와다우라 해수욕장 등이 인근에 위치해 있다. -
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미나미하라역
미나미하라역은 1921년 개업한 지바현 미나미보소시 소재 JR 동일본 우치보 선의 역으로, 2면 2선식 승강장을 갖춘 지상역이며 IC 카드 "Suica" 사용이 가능하다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
단식 1면 1선 구조의 지상역이다. 우치보선의 역들 중 유일하게 교행이 불가능한 역이다. 승강장은 10량 편성까지 수용할 수 있다. 다테야마 역이 관리하는 무인역으로, 승차역 증명서 발행기가 놓여 있다. 간이 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 우치보선 내의 역으로, 아와카쓰야마역, 나고후나카타역, 고코노에역과 마찬가지로 열차 교환이 불가능한 역이다. 승강장은 10량 편성까지 대응한다.
기사라즈 통괄 센터(다테야마역) 관할의 무인역으로, 간이 Suica 개찰구, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 화장실은 수세식이다. 이전에는 유개차를 개조한 대합실이 설치되어 있었지만 철거되어 유리로 된 대합실이 설치되었다.
2010년(헤이세이 22년) 2월 10일부터 소토보 선 PRC형 자동 방송 (노선상으로는 우치보 선이지만 소토보 선 CTC 관할)이 도입되었다.
3. 이용 현황
2006년 (헤이세이 18년)의 1일 평균 승차 인원은 62명이다.
지바현 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
3.1. 연도별 이용객 추이
2006년 (헤이세이 18년)의 1일 평균 승차 인원은 62명이다.
지바현 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역세권
역 앞은 국도 410호선에 접해 있으며, 국도변이나 지바현도 297호 와다마루야마 선을 따라 중소 상점, 숙박 시설(지쿠라 온천) 등이 산재해 있다. 역 입구 반대편에는 전원 지대가 펼쳐져 있다. 안바야 사토야마 방면의 산간부에는 오토 캠프장이나 관광 농원 등도 있다.
* 국도 410호선
* 지바현도 297호 와다마루야마 선
* 안바야 사토야마
* 치쿠라 시라코 우체국
* 안바야 사토야마 칩 로드
* 치토세 해안
* 시라코(우메가오카) 반쇼 터
5. 역사
1927년 5월 20일, 일본국유철도 호조 선(지금의 소토보 선)의 미나미하라 역과 지쿠라 역 사이에 철도성이 지토세 임시 정류장으로 개설했다. 1930년 8월 1일에는 지토세역으로 승격되었다. 1962년 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1971년 6월 26일에는 짐 취급이 폐지되었다. 같은 해 7월 1일에는 무인역이 되었다.
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2007년 2월에는 역사가 개축되었고, 2009년 3월 14일부터 IC 카드인 Suica의 사용이 가능해져 도쿄 근교 구간에 포함되었다.