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찰스 킹스퍼드 스미스

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목차

1. 개요

찰스 킹스퍼드 스미스는 1897년 퀸즐랜드주 브리즈번에서 태어난 호주의 선구적인 비행사이다. 그는 1928년 최초의 태평양 횡단 비행을 성공적으로 마쳤으며, 호주 본토 무착륙 횡단 및 태즈먼해 횡단 비행을 최초로 달성하는 등 수많은 비행 기록을 세웠다. 1935년 영국과 호주 간의 횡단 비행 중 실종되었으며, 그의 업적을 기려 시드니 킹스퍼드 스미스 국제공항과 20호주 달러 지폐에 그의 초상이 사용되었다.

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찰스 킹스퍼드 스미스 - [인물]에 관한 문서
기본 정보
1932년의 킹스퍼드 스미스
1932년의 킹스퍼드 스미스
본명찰스 에드워드 킹스퍼드 스미스
별명스미시
출생일1897년 2월 9일
출생지브리즈번, 퀸즐랜드 식민지
사망일1935년 11월 8일
사망지안다만해 (영국령 버마) 해상 추락
사망 원인항공 사고
국적영국 신민 , 오스트레일리아
알려진 업적오스트레일리아 본토 최초 논스톱 횡단
태평양 횡단 비행
영국-오스트레일리아 에어 레이스
군사 경력
소속군오스트레일리아 비행 군단
영국 왕립 비행 군단
영국 왕립 공군
참전제1차 세계 대전
갈리폴리 전역
서부 전선 (제1차 세계 대전)
계급대위 (실질)
항공 준장 (명예)
훈장기사 작위
군사 십자 훈장
공군 십자 훈장
세그레이브 트로피

2. 생애

1928년 미국 캘리포니아주 오클랜드에서 오스트레일리아 퀸즐랜드주 브리즈번으로 비행기를 몰아 최초로 태평양 횡단 비행을 했으며, 이후 멜버른에서 퍼스까지 비행에 성공해 최초로 오스트레일리아 본토 무착륙 횡단을 달성하였다. 그 뒤 뉴사우스웨일스주 리치먼드에서 뉴질랜드 크라이스트처치 인근의 위그램까지 비행하여 최초의 태즈먼해 횡단을 이룩했으며, 1930년 영국에서 오스트레일리아 시드니로의 비행 및 1934년 최초의 오스트레일리아발 미국행 비행을 완수하였다.

1935년 11월 영국과 오스트레일리아 사이의 횡단 속도를 개선하기 위한 비행을 하던 도중 안다만해 인근에서 폭풍을 만나 실종되었으며, 18개월 뒤 버마의 어부들이 마르타반만의 아예섬에서 비행기의 잔해를 발견하였다.

그의 이름을 따서 시드니 킹스포드 스미스 국제공항이 명명되었으며,[92] 킹스포드 스미스가 최초로 몰던 비행기인 ''서던크로스''(Southern Cross)는 브리즈번 공항 국제터미널 인근에 위치한 찰스 킹스포드 스미스 박물관에 전시되어 있다.[93]

또한 1966년부터 1994년까지 발행된 20 오스트레일리아 달러 지폐에 그의 초상이 사용되었으며,[94] 1997년 그의 탄생 100주년을 기념해 1 오스트레일리아 달러 동전에 그의 초상이 새겨졌다.[95]

2. 1. 초기 생애 및 교육

찰스 에드워드 킹스퍼드 스미스는 1897년 2월 9일 오스트레일리아 퀸즐랜드주 브리즈번의 해밀턴에서 윌리엄 찰스 스미스와 캐서린 메리 킹스퍼드 부부의 아들로 태어났다.[3][4] 그의 어머니 캐서린 메리는 퀸즐랜드 입법 의회 의원이자 브리즈번 및 케언즈 시장을 역임한 리처드 애쉬 킹스퍼드의 딸이었다. 킹스퍼드 스미스라는 성은 1903년 그의 가족이 캐나다로 이주하면서 사용하기 시작했다.[7]

1903년, 그의 부모는 캐나다로 이주하여 킹스퍼드 스미스라는 성을 채택했고, 1907년 시드니로 돌아왔다.[7]

킹스퍼드 스미스는 캐나다 밴쿠버에서 처음 학교를 다녔다. 1909년부터 1911년까지 시드니의 세인트 앤드루 대성당 학교에 다니며 성가대원으로 활동했고,[8] 이후 시드니 기술 고등학교를 거쳐 16세에 콜로니얼 설탕 정제 회사에서 엔지니어링 견습생이 되었다.[7]

2. 2. 제1차 세계 대전 참전

1915년, 킹스포드 스미스는 제1 AIF(오스트레일리아 육군)에 입대하여 갈리폴리 전역에 참전하였다. 처음에는 오토바이 통신병으로 복무하다 왕립 비행대로 전속되었고, 1917년에 조종사 자격을 얻었다.[7]

1917년 8월, 제23 비행대대에서 복무하던 중 격추되어 부상을 입고[10] 발가락 두 개를 절단해야 했다.[11] 그는 전투에서 용감한 행동으로 무공 훈장을 받았다.[7] 회복 기간 동안 호주에서 휴가를 보내고 부모님을 방문한 후, 영국으로 돌아와 강사 임무를 맡았으며 대위로 진급했다.

1918년 4월 1일, 킹스포드 스미스는 왕립 비행대의 다른 구성원들과 함께 신설된 왕립 공군으로 전속되었다. 1919년 초 영국에서 제대 후, 태즈메이니아 출신 시릴 매독스와 함께 킹스포드 스미스, 매독스 에어로스 주식회사를 설립하여 1919년 여름 동안 잉글랜드 북부에서 유람 비행 서비스를 제공했다. 처음에는 잉여 DH.6 훈련기를, 이후에는 잉여 B.E.2기를 사용했다.[12]

2. 3. 결혼

킹스퍼드 스미스는 1923년 델마 일린 호프 코르보이와 결혼했다.[7] 그들은 1929년에 이혼했다. 그는 1930년 12월 메리 파웰과 결혼했다.[7]
킹스퍼드 스미스와 그의 두 번째 부인 메리, 뉴질랜드 웰링턴

2. 4. 뉴 가드 가입 (1930년)

두 번째 결혼 직후, 킹스퍼드 스미스는 급진적 군주주의자, 반공주의자, 파시즘에서 영감을 받은 단체인 뉴 가드에 가입했다.[7][9]

3. 비행 경력

킹스포드 스미스는 1915년 오스트레일리아 육군에 복무했으며, 이후 1917년 영국 육군 항공대를 거쳐 1918년 영국 왕립공군에 배속되었다가 1919년에 소집 해제되었다.[7][10][11]

이후 킹스퍼드 스미스는 다양한 비행 기록을 세웠다. 주요 기록은 다음과 같다.



킹스포드 스미스와 찰스 울름 (RAAF 제복)

3. 1. 초기 비행 경험

킹스포드 스미스는 1915년 제1 호주 제국군(호주 육군)에 입대하여 갈리폴리 전역에서 오토바이 통신병으로 복무하다가 왕립 비행대로 전속, 1917년에 조종사가 되었다.[7] 1917년 8월, 제23 비행대대에서 복무 중 격추되어 부상을 입고 발가락 두 개를 절단해야 했다.[10][11] 그는 전투에서 용감한 행동으로 무공 훈장을 받았다.[7] 영국으로 돌아온 후에는 강사 임무를 맡았고 대위로 진급했다.

1918년 4월 1일, 킹스포드 스미스는 왕립 공군으로 전속되었다. 1919년 초 제대 후, 태즈메이니아 출신 시릴 매독스와 함께 킹스포드 스미스, 매독스 에어로스 주식회사를 설립하여 잉글랜드 북부에서 유람 비행 서비스를 제공했다.[12] 이후 1921년 호주로 돌아오기 전 미국에서 곡예 비행가로 활동했다.[13]

1921년 6월 2일, 상업용 조종사 면허를 신청하면서 자신의 이름을 "찰스 에드워드 킹스포드-스미스"라고 밝혔다.[14]

''코우라 자유 언론''은 킹스포드 스미스가 라클란 도로 다리 아래를 비행한 이야기를 전했다. 또한 킹스포드 스미스가 근처 철도 다리 아래로 비행하려 했지만, 전신선에 대한 경고로 간신히 참사를 막았다고 전했다.[15][16] 이 사건은 1918년 11월 11일 휴전 직후 또는 1921년 7월에 발생했을 수 있다.[17]

월랄의 킹스포드-스미스


그는 노먼 브리얼리에 의해 새로 설립된 웨스트 오스트레일리아 항공에서 비행하게 되면서 호주 최초의 항공사 조종사 중 한 명이 되었으며,[7] 1922년 월랄에서 열린 일식 원정 기간 동안 천문학자들에게 격주로 우편물을 투하하는 브리스톨 투어러 비행기(G-AUDF)를 조종했다.[19] 이 무렵 그는 태평양 횡단 기록 비행을 계획하기 시작했다.[20]

3. 2. 태평양 횡단 비행 (1928년)

1928년 킹스퍼드 스미스와 찰스 울름은 미국에서 포커 F.VII/3m 단엽기를 구입하여 ''서던크로스''(Southern Cross)라고 이름 붙였다.[21]

1928년 5월 31일 오전 8시 54분,[21] 킹스퍼드 스미스는 오스트레일리아로 향하는 최초의 태평양 횡단 비행을 위해 4명의 승무원과 함께 캘리포니아주 오클랜드를 출발했다. 비행은 세 단계로 이루어졌다.[22]

  • 오클랜드에서 하와이주, 웨일러 육군 비행장까지 3870km 구간 (27시간 25분 소요). 활주로 문제로 웨일러 육군 비행장 대신 카우아이 섬 Barking Sands에서 이륙.
  • 피지 수바까지 5077km 구간 (34시간 30분 소요). 적도 부근의 거대한 번개 폭풍을 통과.
  • 브리즈번까지 2709km 구간 (20시간 소요). 뉴사우스웨일스주 발리나 근처의 호주 해안선을 건너[24][25][26] 북쪽으로 170km를 비행하여 6월 9일 오전 10시 50분에 착륙.


총 비행 거리는 약 11566km였다. 킹스퍼드 스미스는 이글 팜 공항에서 26,000명의 인파에게 영웅으로 환영받았다.[27][28][29][30] 찰스 울름은 예비 조종사였고, 다른 승무원은 미국인 무선 통신사 제임스 워너와 항해사 겸 기술자 해리 라이언 대위였다.[31]

1928년 브리즈번에 착륙하는 서던크로스


최초의 태평양 횡단 비행 기념 사진


호주 국립 영화 및 음향 기록 보관소는 킹스퍼드 스미스의 전기 영화인 ''An Airman Remembers''를 소장하고 있으며,[32] 킹스퍼드 스미스와 울름이 여행에 대해 이야기하는 녹음도 보관하고 있다.[33]

1978년 호주 우체국은 비행 50주년을 기념하여 킹스퍼드 스미스와 울름을 주제로 한 우표 시트와 우표를 발행했다.[34]

진 배튼이라는 젊은 뉴질랜드 여성은 태평양 횡단 비행 후 킹스퍼드 스미스를 초청한 호주의 만찬에 참석하여 비행을 배우겠다고 말했다. 그녀는 킹스퍼드 스미스를 설득하여 ''서던크로스''를 타고 비행했고, 그의 조언 대신 그의 모범을 따라 기록을 세운 비행사가 되었다.[35]

1928년 최초의 태평양 횡단 비행 50주년 기념 호주 발행 우표 시트

3. 3. 태즈먼해 횡단 비행 (1928년)

1928년 8월, 찰스 킹스퍼드 스미스와 울름은 오스트레일리아 멜버른 근처 포인트쿡에서 서호주 퍼스까지 오스트레일리아를 횡단하는 첫 번째 무착륙 비행을 성공한 후, 호주 국립 항공에 등록했다. 이들은 태즈먼 해 횡단 비행이 아직 성공하지 못했다는 점과 호주 정부가 호주 국립 항공에 정기적인 우편 운송에 대한 보조금을 지급할 계약을 체결해 줄 것이라는 기대감으로 태즈먼 해 횡단을 시도하기로 결정했다.[36] 1928년 1월 뉴질랜드인 존 몬크리프와 조지 후드가 첫 번째 시도에 실패한 후 흔적도 없이 사라지면서 태즈먼 해 횡단 비행은 이루어지지 않았다.[37]

킹스퍼드 스미스의 비행은 1928년 9월 2일 일요일, 시드니 근처 리치먼드에서 이륙하여 9월 3일 오전 9시경 뉴질랜드 사우스 섬의 주요 도시인 크라이스트처치 근처 위그램 비행장에 착륙하는 것으로 계획되었다. 이 계획은 "안식일의 신성함을 무시한다"는 뉴질랜드 성직자들의 거센 항의를 불러일으켰다.[38]

1928년 찰스 킹스퍼드 스미스 경을 보기 위해 브리즈번 거리에 늘어선 사람들


크라이스트처치의 시장은 성직자들을 지지하며 킹스퍼드 스미스에게 항의 전보를 보냈다. 마침 태즈먼 해에서 악천후가 발생하여 비행이 연기되었으므로, 킹스퍼드 스미스가 전보에 따랐을지 여부는 알려지지 않았다.[36]

울름, 항해사 해럴드 아서 리치필드, 그리고 뉴질랜드 정부에서 제공한 무선 통신사 토마스 H. 맥윌리엄스와 함께, 킹스퍼드 스미스는 9월 10일 저녁 리치먼드를 출발하여 약 14시간 비행 후 낮에 착륙할 계획이었다. 2600km의 계획된 경로는 하와이와 피지 사이 거리의 절반을 약간 넘는 수준이었다. 폭풍우를 뚫고, 때로는 착빙 상태를 지나, ''서던 크로스''는 뉴질랜드의 두 주요 섬 사이의 통로인 쿡 해협 근처에서 날씨가 호전된 상태로 육지에 도달했다. 뉴질랜드에서 약 241km 떨어진 지점에서, 승무원들은 그해 초 태즈먼 해를 건너려다 실종된 두 명의 뉴질랜드인을 기리는 화환을 떨어뜨렸다.[39]

크라이스트처치에서는 엄청난 환영이 있었고, ''서던 크로스''는 14시간 25분 비행 후 0922시에 착륙했다. 약 3만 명의 사람들이 위그램으로 향했고, 이 중에는 하루 휴가를 받은 국립 학교 학생들과 오전 11시까지 휴가를 받은 공무원들이 포함되었다.[39] 이 행사는 라디오로 생중계되었다.[40]

뉴질랜드 공군이 ''서던 크로스''를 무상으로 점검하는 동안, 킹스퍼드 스미스와 울름은 브리스톨 파이터를 타고 뉴질랜드를 성공적으로 순회했다.[36]

시드니로의 귀환은 블레넘에서 이루어졌으며, 블레넘은 사우스 섬 북쪽에 있는 작은 도시이다. 안개, 악천후, 작은 항해 오류로 인해 리치먼드까지의 비행은 23시간 이상 걸렸고, 착륙 시 항공기에는 10분 더 비행할 연료만 남아 있었다.[36]

1933년 뉴질랜드 인버카길에서 찰스 킹스퍼드 스미스(오른쪽)와 사우스랜드 비행장 설립자 존 하워드 마커스 스미스 (왼쪽)

3. 4. 오스트레일리아 내셔널 항공 설립 (1929년)

킹스퍼드 스미스는 울름과 협력하여 1929년에 오스트레일리안 내셔널 항공을 설립했다. 1930년 1월, 5대의 항공기로 시드니, 브리즈번, 멜버른 간 여객, 우편 및 화물 서비스를 시작했지만, 이듬해 3월과 11월에 발생한 추락 사고로 인해 문을 닫았다.[41]

3. 5. 기타 비행 기록

1928년 미국 캘리포니아주 오클랜드에서 오스트레일리아 퀸즐랜드주 브리즈번으로 비행기를 몰아 최초로 태평양 횡단 비행을 했으며, 이후 멜버른에서 퍼스까지 비행에 성공해 최초로 오스트레일리아 본토 무착륙 횡단을 달성하였다. 그 뒤 뉴사우스웨일스주 리치먼드에서 뉴질랜드 크라이스트처치 인근의 위그램까지 비행하여 최초의 태즈먼해 횡단을 이룩했으며, 1930년 영국에서 오스트레일리아 시드니로의 비행 및 1934년 최초의 오스트레일리아발 미국행 비행을 완수하였다. 1930년에는 영국에서 호주까지의 항공 경주에 참가하여, 단독 비행으로 13일 만에 우승했다.[43] 1933년, 뉴사우스웨일스주 세븐 마일 해변은 킹스퍼드 스미스가 호주와 뉴질랜드 간의 최초의 상업 비행을 위한 활주로로 사용되었다.[47]

4. 실종 및 사망

1935년 11월, 킹스퍼드 스미스는 영국과 오스트레일리아 사이의 횡단 속도를 개선하기 위한 비행을 하던 도중 안다만해 인근에서 폭풍을 만나 실종되었다.[92] 킹스퍼드 스미스와 부조종사 존 "토미" 페티브리지는 영국-호주 간 속도 기록을 깨기 위해 C. W. A. 스콧과 톰 캠벨 블랙이 보유한 기록에 도전하기 위해, 인도의 알라하바드(현대 프라야그라지)에서 싱가포르로 밤새 레이디 사우스 크로스를 조종하던 중 11월 8일 새벽 안다만 해 상공에서 실종되었다.[49] 비행사 지미 멜로즈는 해안에서 약 241.40km 떨어진 상공 약 60.96m에서 배기구에서 불이 뿜어져 나오며 폭풍과 싸우는 ''레이디 사우스 크로스''를 보았다고 주장했다. 벵골 만에서 74시간 동안 영국 조종사 에릭 스탠리 그린우드(OBE)가 수색했지만, 그들의 시신은 발견되지 않았다.[48]

18개월 뒤, 버마의 어부들이 마르타반만의 아예섬에서 비행기의 잔해를 발견하였다.[92] 미얀마 어부들은 타이어가 여전히 부풀어 있는 랜딩 기어 다리와 바퀴를 발견했는데, 이는 미얀마 남동부 해안에서 3km 떨어진 아이 섬(마르타반 만)에 밀려왔으며, 모타마(구 마르타반)에서 약 137km 남쪽에 있었다. 록히드는 랜딩 기어 다리가 ''레이디 사우스 크로스''에서 나온 것이라고 확인했다.[50] 랜딩 기어 다리에 붙어 있는 잡초를 검사한 식물학자들은 이 항공기가 섬에서 15fathom 깊이에 비교적 가깝게 있다는 것을 추정했다.[51] 현재 랜딩 기어 다리는 호주 시드니에 있는 파워하우스 박물관에 일반에 공개되어 있다.[52]

2009년, 영화 제작자이자 탐험가인 데미안 레이는 자신이 ''레이디 사우스 크로스''를 발견했다고 확신한다고 말했다.[53] 발견 장소는 "벵골 만"으로 널리 잘못 보도되었지만, 2009년 수색은 실제로 1937년에 랜딩 기어가 발견된 곳과 같은 장소인 안다만 해의 아이 섬에서 이루어졌다.[54]

킹스퍼드 스미스는 그의 아내 메리, 킹스퍼드 스미스 부인, 그리고 세 살 된 아들 찰스 주니어의 슬하에 있었다. 킹스퍼드 스미스의 자서전 ''나의 비행 생활''은 1937년에 사후 출판되어 베스트셀러가 되었다.[55]

2009년 호주-미얀마 레이디 사우스 크로스 수색 원정대 II(LSCSEII) 이후, 레이는 현장에서 잔해를 수집하기 위해 미얀마로 총 10번의 원정을 더 수행했다. 2011년, 레이는 잔해를 발견했다고 주장했지만, 그 주장은 널리 논쟁이 되었으며, 그 주장을 확인하는 증거는 나오지 않았다. 미얀마 해안에서 약 1.8마일 떨어진 현장의 위치는 공개된 적이 없다.[56]

레이는 2005년부터 킹스퍼드 스미스와 페티브리지 가족과 긴밀히 협력해 왔다. 이 사적으로 자금 지원을 받은 프로젝트는 미얀마 정부와 국민의 지원을 받았다.[57] 2017년 12월 레이는 여전히 ''레이디 사우스 크로스''의 부품을 수색하고 있었다.[58]

5. 유산 및 기념

20 오스트레일리아 달러 지폐(1966–1994)에 그려진 킹스퍼드 스미스


브리즈번 국제공항에 있는 킹스퍼드 스미스 기념관으로, ''사우스 크로스(Southern Cross)''가 보관되어 있다.

  • 그의 이름을 따서 시드니 킹스포드 스미스 국제공항이 명명되었다.[92]
  • 킹스퍼드 스미스가 최초로 몰던 비행기인 ''서던크로스(Southern Cross)''는 브리즈번 공항 국제터미널 인근에 위치한 찰스 킹스포드 스미스 박물관에 전시되어 있다.[93]
  • 1966년부터 1994년까지 발행된 20 오스트레일리아 달러 지폐에 그의 초상이 사용되었으며,[94] 1997년 그의 탄생 100주년을 기념해 1 오스트레일리아 달러 동전에 그의 초상이 새겨졌다.[95]
  • 1930년, 킹스퍼드 스미스는 "뛰어난 기술, 용기, 그리고 육상, 해상 또는 공중에서의 기상"을 기리기 위해 수여되는 세그레이브 트로피의 초대 수상자였다.[59]
  • 1932년 생일 경축 명단에서 기사로 서임되었다.[60] 그는 1932년 6월 3일에 항공 분야에 기여한 공로로 총독 아이작 아이작스 경(Sir Isaac Isaacs)으로부터 작위를 받았으며, 이후 호주 공군(Royal Australian Air Force)의 명예 준장으로 임명되었다.[61]
  • 1986년, 샌디에이고 항공우주 박물관에서 국제 항공우주 명예의 전당에 헌액되었다.[62]
  • 매스콧 교외에 위치한 시드니의 주요 공항은 그의 업적을 기려 킹스퍼드 스미스 국제공항(Kingsford Smith International Airport)으로 명명되었다.[63] 공항 주변의 연방 선거구는 킹스퍼드 스미스 선거구로 명명되었으며, 킹스퍼드 교외를 포함한다.[64]
  • 그의 가장 유명한 항공기인 ''사우스 크로스(Southern Cross)''는 현재 브리즈번 공항의 국제 터미널 근처에 있는 킹스퍼드 스미스 기념관에 보존 및 전시되어 있다.[65] 킹스퍼드 스미스는 1935년에 이 비행기를 3000GBP에 호주 정부에 판매하여 대중에게 영구적으로 전시할 수 있도록 했다.[66][67] 현재 기념관이 건설되기 전까지 수년 동안 비행기는 신중하게 보관되었다.
  • 브리즈번의 킹스퍼드 스미스 드라이브는 그가 태어난 해밀턴 교외를 지나간다.[68] 캔버라의 벨코넨 지역에 위치한 또 다른 킹스퍼드 스미스 드라이브는 사우스 크로스 드라이브와 교차한다.[69]
  • 2009년에 개교한 캔버라 교외 홀트에 있는 킹스퍼드 스미스 학교는 유명한 비행사의 이름을 따서 명명되었으며,[70] 캐나다 밴쿠버에 있는 찰스 킹스퍼드-스미스 초등학교도 마찬가지이다.[71]
  • 그는 항공 분야에 대한 그의 공헌과 생애 동안의 업적을 기리기 위해 호주 20달러 지폐(1966년부터 1994년까지 유통되었으며, 이를 대체하기 위해 20달러 폴리머 지폐가 도입됨)에 묘사되었다.[72] 또한, 그는 탄생 100주년인 1997년의 호주 1달러 동전에도 묘사되었다.[73]
  • 그가 태평양 횡단 비행을 위해 착륙했던 수바의 앨버트 공원에는 현재 킹스퍼드 스미스 파빌리온이 있다.[74][75]
  • 뉴질랜드로 가는 최초의 상업 비행을 기념하는 기념비가 뉴사우스웨일스의 세븐 마일 비치에 세워졌다.[76]
  • 콴타스 항공은 여섯 번째 에어버스 A380(VH-OQF)에 킹스퍼드 스미스의 이름을 붙였다.[77]
  • KLM은 자사의 보잉 747 중 하나(PH-BUM)에 킹스퍼드 스미스의 이름을 붙였다.[78]
  • 토성의 고리 위성인 트랜스-엥케 소행성은 그의 이름을 따서 명명되었다.[79]
  • 호주 항공 애호가 오스틴 번은 1928년 6월 시드니의 매스콧 비행장에서 태평양 횡단 비행을 성공적으로 마치고 돌아온 ''사우스 크로스''와 승무원을 환영하는 많은 군중의 일원이었다. 이 사건을 목격한 번은 킹스퍼드 스미스에게 줄 ''사우스 크로스''의 축척 모형을 만들도록 영감을 받았다. 비행사가 실종된 후, 번은 자신이 제작, 디자인 또는 의뢰한 그림, 사진, 문서 및 예술 작품으로 그의 찬사를 계속 확장하고 강화했다. 1930년부터 1993년 사망할 때까지 번은 그의 ''사우스 크로스'' 기념관을 만들고 순회하는 데 일생을 바쳤다.[80]

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