카스피안 항공

1. 개요

카스피안 항공은 1993년 러시아와 이란의 합작 회사로 설립되어 같은 해 9월에 운항을 시작한 이란의 항공사이다. 이란 국내선과 국제선을 운항하며, 미국 재무부의 제재를 받은 바 있다. 2009년 카스피안 항공 7908편 추락 사고와 2020년 카스피안 항공 6936편 활주로 이탈 사고 등 여러 차례 사고가 발생했다. 2023년 4월 기준 보잉 737-400, 보잉 737-500, 맥도넬 더글러스 MD-83 등 총 8대의 항공기를 보유하고 있다.

2. 역사

카스피안 항공은 1993년 러시아와 이란의 합작 회사로 설립되어 같은 해 9월에 취항을 시작했다. 맥도넬더글러스 MD-80 시리즈 기종 도입으로 기존 투폴레프 항공기는 모두 퇴역했다. 1993년 완공된 본사 건물은 마한 항공의 투폴레프 Tu-154 항공기 3대와 교환되었다.

2.1. 미국 재무부 제재

카스피안 항공은 1993년에 설립되어 같은 해 9월에 운항을 시작했다. 이란과 러시아의 합작 사업이며, 러시아제 투폴레프 기종을 사용하고 있다. 2016년 12월, 카스피안 항공은 이란에서 시리아로 인원 및 무기를 포함한 부정한 물품을 수송하여 이란 혁명수비대원을 지원한 혐의로 미국 재무부로부터 외국 사업체와의 거래가 금지되었다.

3. 운항 노선

카스피안 항공은 이란을 중심으로 국제선과 국내선 노선을 운항하고 있다. 테헤란 이맘 호메이니 국제공항과 테헤란 메흐라바드 국제공항을 허브 공항으로 하여, 아바단, 아바즈, 마슈하드, 시라즈 등 이란 내 여러 도시와 이라크의 나자프, 술라이마니야, 튀르키예의 이스탄불, 아랍에미리트의 두바이를 연결한다.

3.1. 이란 국내선

이란^{페르시아어} 국내선 노선은 다음과 같다.

3.2. 국제선

4. 보유 기종

카스피안 항공은 2019년 8월 기준으로 아래 기종들을 보유하고 있었다.

4.1. 현재 보유 기종

카스피안 항공은 2023년 4월 기준으로 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.

4.2. 과거 보유 기종

5. 사건 및 사고

* 2009년 7월 15일, 테헤란에서 예레반으로 가던 카스피안 항공 7908편이 이란 카즈빈 근처에서 추락하여 탑승자 168명(승객 153명, 승무원 15명) 전원이 사망했다.
* 2020년 1월 27일, 이란 반다르마샤르 공항에 착륙하던 카스피안 항공 6936편이 활주로를 벗어나 도로에 멈춰섰으나, 사상자는 없었다.
* 2021년 4월 12일, 테헤란에서 키시 국제공항으로 비행하던 카스피안 항공 6984편(맥도넬 더글러스 MD-83)에서 자동 조종 장치 고장이 발생하여 지정 고도 이상으로 상승했다. 그 결과, 도하에서 로스앤젤레스로 가던 카타르 항공 739편(에어버스 A350)이 항공 교통 회피 시스템 경고를 받고 회피 기동을 했다. 두 항공기 모두 안전하게 착륙했다.
* 2022년 1월 5일, 이스파한 국제공항에 착륙하던 카스피안 항공 6904편(보잉 737-400)의 왼쪽 메인 랜딩 기어가 붕괴되어 항공기가 활주로를 이탈했다. 탑승자 116명 중 5명이 부상을 입었다.

5.1. 카스피안 항공 7908편 추락 사고

2009년 7월 15일, 테헤란에서 예레반으로 가던 카스피안 항공 7908편 (투폴레프 Tu-154M)이 이란 카즈빈 근처에서 추락하여 탑승자 168명(승객 153명, 승무원 15명) 전원이 사망했다.

5.2. 카스피안 항공 6936편 활주로 이탈 사고

2020년 1월 27일, 카스피안 항공 6936편 (맥도넬 더글러스 MD-83)이 이란 반다르마샤르 공항에 착륙하던 중 활주로를 이탈하여 도로에 멈춰섰다. 이 사고로 탑승객 2명이 부상을 입었으나, 사망자는 없었다.

5.3. 2021년 4월 12일 자동 조종 장치 고장

2021년 4월 12일, 테헤란에서 키시 국제공항으로 비행하던 카스피안 항공 맥도넬 더글러스 MD-83기 6984편에서 자동 조종 장치 고장이 발생했다. 이 항공기는 지정된 고도 이상으로 상승했다. 그 결과, 도하에서 로스앤젤레스로 운항 중이던 카타르 항공 에어버스 A350기 739편이 항공 교통 회피 시스템 경고를 받고 회피 기동을 위해 상승했다. 항공 헤럴드는 카타르 항공기가 속도와 임박한 실속에 대한 자동 경고를 받았다고 주장했지만, 카타르 항공은 이를 부인했다. 두 항공기 모두 목적지로 비행을 계속하여 안전하게 착륙했다.

5.4. 2022년 1월 5일 착륙 장치 붕괴

2022년 1월 5일, 이스파한 국제공항에 착륙하던 카스피안 항공 6904편, 보잉 737-400(등록번호 EP-CAP) 항공기의 왼쪽 메인 랜딩 기어가 붕괴되었다. 이 사고로 항공기는 활주로를 이탈했으며, 탑승객 116명 중 5명이 부상을 입었다.