2010년 싱가포르 그랑프리

3. 연습 주행

2010년 규정에 따라 세 차례의 연습 주행이 진행되었다. 금요일 오전과 오후에 각각 90분, 토요일 오전에 60분이었다.^[12]

첫 번째 연습 주행은 이른 아침 폭우로 서킷 일부에 물이 고인 상태에서 맑은 하늘 아래 젖은 노면에서 시작되었으며, 높은 습도로 인해 노면이 마르는 속도가 늦어졌다. 이러한 상황으로 인해 드라이버들은 먼저 인터미디어트 타이어를 사용하다가 세션 종료 몇 분 전에 드라이 타이어를 사용했다.^[27] 마크 웨버는 마지막 랩에서 1분 54.589초를 기록하며 첫 번째 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다. 미하엘 슈마허는 웨버가 랩을 기록하기 전에 잠시 가장 빠른 기록을 세웠었는데, 웨버는 슈마허보다 0.1초 빠른 기록이었다. 아드리안 수틸은 1:58.827의 랩 타임으로 3위를 기록했으며, 제바스티안 베텔과 하우메 알게르수아리를 앞섰다. 젠슨 버튼, 비탄토니오 리우치, 세바스티앙 부에미, 로베르트 쿠비차, 비탈리 페트로프가 세션 상위 10위 안에 들었다.^[28]

두 번째 연습 주행에서는 서킷 일부가 여전히 젖어 있는 상태에서 제바스티안 베텔이 슈퍼 소프트 타이어로 1:46.660의 랩 타임을 기록하며 야간 최고 기록을 세웠다. 마크 웨버는 두 번째로 빠른 랩을 기록했다. 젠슨 버튼은 공격적인 주행을 펼치며 베텔과 최고 기록을 놓고 경쟁하다가, 베텔보다 0.5초 늦은 랩 타임으로 3위를 기록했다. 4위를 기록한 페르난도 알론소는 빠른 랩을 시도하던 중 17번 코너에서 와이드하게 돌아 다음 코너의 접근로로 미끄러졌다. 그는 트랙에 다시 진입하려다 시동이 꺼져 마샬들이 그의 페라리를 트랙 밖으로 밀어내야 했다.^[29] 루이스 해밀턴, 후벵스 바리셸루, 펠리페 마사가 5위에서 7위를 차지했다. 두 메르세데스 드라이버는 8위와 10위를 기록했고, 니코 로즈버그가 미하엘 슈마허를 앞섰으며, 로베르트 쿠비차가 그 사이에 위치했다. 수틸의 포스 인디아는 싱가포르 슬링 시케인에서 커브를 들이받아 공중으로 솟아올랐고, 착지하면서 왼쪽 앞 서스펜션이 파손되어 세션의 절반을 놓쳐야 했다.^[30] 알게르수아리의 왼쪽 뒤 타이어가 장벽에 닿았지만, 차에 큰 손상은 없었다.^[29] 수틸은 손상된 차로 피트 레인으로 돌아가려고 시도했고 서킷의 안전한 위치에 멈추지 않아 심사위원으로부터 10000USD (6300GBP)의 벌금을 부과받았다.^[31]

토요일 오후, 세션 시작 3시간 전에 비가 내려 서킷에 몇 군데 젖은 부분이 생겼지만, 기온은 여전히 높았다. 서킷의 각 부분이 다른 속도로 말라가면서 드라이버들은 특정 코너가 얼마나 젖어 있는지, 마른 상태인지 정확히 파악하기 어려웠다. 팀들은 세션이 진행되면서 인터미디어트 타이어를 사용하다가 슈퍼 소프트 타이어로 교체했다. 일부 드라이버들은 5번 코너에서 깊숙이 달렸다.^[32][33] 제바스티안 베텔은 1시간 동안의 마지막 20분 동안 1:48.028의 기록을 세우며 세션에서 가장 빠른 드라이버였다. 이 기록은 챔피언십 경쟁자 페르난도 알론소보다 0.4초 빨랐다. 루이스 해밀턴, 펠리페 마사, 니코 로즈버그, 마크 웨버, 니코 휠켄버그, 로베르트 쿠비차, 아드리안 수틸, 세바스티앙 부에미가 예선에 앞서 10위 안에 들었다.^[33] 히스파니아 레이싱 드라이버 브루노 세나의 오른쪽 뒤 타이어가 싱가포르 슬링 시케인의 흰색 선에 닿아 스핀했다.^[32] 세나는 나중에 마지막 순간에 에스플러네이드 브리지로 진입하면서 벽을 스치고 차를 멈춰 황색 깃발이 표시되었다. 드라이버들은 남은 시간이 부족하여 랩 타임을 단축할 수 없었다.^[32][33]

4. 예선

2010년 싱가포르 그랑프리 예선은 세 부분으로 나뉘어 진행되었다. 페르난도 알론소(페라리)가 폴 포지션을 차지했으며, 제바스티안 페텔(레드불)과 루이스 해밀턴(맥라렌)이 그 뒤를 이었다. 펠리페 마사(페라리)는 기어 박스 문제로 예선에 참가하지 못했다.^[40]

4. 1. 예선 결과

'''참고:'''

• 아드리안 수틸은 첫 번째 랩의 7번 코너에서 불법적으로 이득을 취한 혐의로 레이스 후 20초 페널티를 받았다.^[56]
• 포스 인디아의 항의에 따라, 니코 휠켄베르크는 불법적으로 이득을 취한 혐의로 레이스 후 20초 페널티를 받았다.^[57]
• 하우메 알게르수아리는 레이스 전 냉각수 누출로 인해 피트 레인에서 출발했다.^[40]

5. 결승

2010년 싱가포르 그랑프리 결승 레이스는 싱가포르 표준시 기준 20:00 (\UTC+8)에 맑고 구름이 많은 날씨 속에 시작되었다. 기온은 29°C에서 32°C 사이였고, 노면 온도는 31°C였다. 대부분의 드라이버는 슈퍼 소프트 컴파운드 타이어로 출발했다.^[5][6]

페르난도 알론소는 폴 포지션에서 출발하여 제바스티안 베텔의 추월 시도를 막아내며 선두를 유지했다. 젠슨 버튼이 루이스 해밀턴을 추월하려 했으나 해밀턴이 3위 자리를 지켜냈다. 후벵스 바히첼루는 6위에서 8위로 순위가 하락했다.^[5][41]

3랩째, 비탄토니오 리우치가 10번 코너에서 왼쪽 뒷 서스펜션 손상으로 리타이어하면서 세이프티 카가 투입되었다.^[5][43] 마크 웨버는 4랩에 세이프티 카 상황에서 미디엄 컴파운드 타이어로 피트 스탑을 했다.^[41]

32랩째, 고바야시 가무이가 미하엘 슈마허와 접촉 후 18번 코너에서 충돌하고, 브루노 세나도 사고 여파로 리타이어하면서 두 번째 세이프티 카가 투입되었다.^[5][41]

36랩째 레이스가 재개된 후, 루이스 해밀턴이 마크 웨버를 추월하려다 접촉 사고가 발생했다. 웨버는 계속 주행했지만, 해밀턴은 타이어 펑크로 리타이어했다.^[42]

페르난도 알론소는 61랩을 1위로 통과하며 우승을 차지했고, 제바스티안 베텔이 0.293초 차이로 2위를 기록했다. 알론소는 이 우승으로 개인 통산 첫 그랜드 슬램을 달성했다.^[45] 웨버는 3위, 버튼은 4위를 차지했다.^[10]

레이스 막판 헤이키 코발라이넨의 차량에 화재가 발생했지만, 코발라이넨은 직접 소화기로 불을 끄는 인상적인 모습을 보여주었다.^[40]

레이스 후, 아드리안 수틸과 니코 휠켄베르크는 페널티를 받아 최종 순위가 조정되었다.^[56][57]

5. 1. 레이스 결과

'''참고'''

• ^[2] – 헤이키 코발라이넨은 레이스 거리를 90% 이상 완주하여 순위가 매겨졌다.
• ^[56] – 아드리안 수틸은 첫 번째 랩의 7번 코너에서 불법적으로 이득을 취한 혐의로 레이스 후 20초의 페널티를 받았다.
• ^[57] – 포스 인디아의 항의에 따라, 니코 휠켄베르크는 불법적으로 이득을 취한 혐의로 레이스 후 20초의 페널티를 받았다.
• ^[40] – 하이메 알게수아리는 레이스 전 냉각수 누출로 인해 피트 레인에서 출발했다.

5. 2. 레이스 후

	순위	드라이버	점수
	1	마크 웨버*	202
1	2	페르난도 알론소*	191
1	3	루이스 해밀턴*	182
-- 1	4	세바스찬 베텔*	181
-- 1	5	젠슨 버튼*	177
출처:[60]

;생산자 선수권 순위^[14]

• '''참고''': 양쪽 순위 모두 상위 5위만 포함되어 있습니다.
• '''굵은 글씨'''와 별표는 월드 챔피언이 될 이론적 가능성이 있는 경쟁자를 나타냅니다.

6. 챔피언십 순위

2010년 포뮬러 원 월드 챔피언십 15라운드인 싱가포르 그랑프리는 9월 26일 마리나 베이 스트리트 서킷에서 개최되었다.^[9] 경주 전, 레드불의 마크 웨버가 187점으로 드라이버 챔피언십 선두였고, 루이스 해밀턴 (182점), 페르난도 알론소 (166점)가 그 뒤를 이었다.^[14] 컨스트럭터 챔피언십에서는 레드불(350점), 맥라렌(347점), 페라리(290점) 순이었다.^[14]

싱가포르는 5명의 드라이버가 모두 챔피언십 선두를 차지할 기회가 있는 중요한 레이스였다. 알론소는 엔진 할당량 문제^[15]가 있었지만, 웨버는 챔피언십 경쟁이 치열할 것으로 예상했고,^[15] 해밀턴은 경쟁을 위해 최선을 다할 것이라고 밝혔다.^[15]

6. 1. 드라이버 챔피언십 순위

^[14]

6. 2. 컨스트럭터 챔피언십 순위

^[14]

위 테이블은 경주 전 드라이버 및 컨스트럭터 챔피언십 순위를 나타낸다.

참조

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_[2] 웹사이트 Singapore Grand Prix 2010 results https://web.archive.[...] ESPN 2020-12-11
_[3] 웹사이트 2010 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix http://www.formula1.[...] 2015-12-12
_[4] 웹사이트 Singapore GP – Preview https://web.archive.[...] Fédération Internationale de l'Automobile 2010-09-21
_[5] 웹사이트 As it happened: Race day in Singapore http://live.autospor[...] Haymarket Publications 2010-09-26
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_[15] 웹사이트 Night spectacle to unfold in Singapore http://www.motorspor[...] 2010-09-24
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_[18] 뉴스 Lewis Hamilton condemns 'dangerous' Singapore grand prix circuit https://www.theguard[...] 2010-09-24
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_[20] 서적 Autocourse 2010–2011 Icon Publishing
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