USS 새넌도어 (1862년)
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1. 개요
USS 새넌도어 (1862년)는 남북 전쟁, 제너럴 셔먼호 사건, 남아메리카 및 아시아 지역 활동, 유럽 전대, 태평양 전쟁 이후 등 다양한 시기에 활동한 미국의 군함이다. 남북 전쟁 기간 동안 적의 봉쇄선을 수색하고 포트 피셔 전투에 참여했다. 이후 아시아, 남아메리카, 유럽 등에서 외교적 임무와 해상 활동을 수행했으며, 1887년 매각되었다.
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| USS 새넌도어 (1862년) - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 함선 이름 | USS 새넌도어 |
| 함선 종류 | 스크루 슬루프 |
| 함선 명명 유래 | 새넌도어 강 |
| 함선 경력 (미국) | |
| 기 | [[File:US Naval Jack 36 stars.svg|48px|Union Navy Jack]] |
| 국가 | 미국 |
| 진수 | 1862년 12월 8일 |
| 취역 | 1863년 6월 20일 |
| 퇴역 | 1865년 4월 15일 |
| 재취역 | 1865년 11월 20일 |
| 재퇴역 | 1869년 5월 2일 |
| 재취역 | 1870년 8월 15일 |
| 재퇴역 | 1874년 4월 23일 |
| 재취역 | 1879년 9월 8일 |
| 재퇴역 | 1882년 5월 27일 |
| 재취역 | 1883년 11월 5일 |
| 재퇴역 | 1886년 10월 23일 |
| 운명 | 1887년 7월 30일 매각 |
| 함선 특징 | |
| 종류 | 스크루 슬루프 |
| 추진 | 증기 엔진 |
| 승무원 | 175명 (장교 및 사병) |
| 무장 | 1 × 150파운드 패럿 소총 2 × 달그렌 활강포 1 × 30파운드 패럿 소총 2 × 24파운드 강선 곡사포 2 × 12파운드 소총 2 × 중(重) 12파운드 활강 곡사포 |
2. 남북전쟁 (1863-1865)
1863년 6월 25일 필라델피아에서 건조되어 취역한 새넌도어는 남북 전쟁 기간 동안 북군의 북대서양 봉쇄 전대에 배속되어 남부 연합의 해상 보급로 차단 임무를 수행했다.[1] 매사추세츠 보스턴으로 이동하여 승무원을 보충하고, 남군의 약탈선 태코니를 감시했으며, 7월 11일부터는 남군의 약탈선 플로리다를 수색하며 블록 아일랜드와 케이프 세이블까지 항해했다.[1] 7월 27일 보스턴으로 귀환한 후, 8월 4일부터 9월 8일까지 필라델피아 해군 조선소에서 정비를 받았다.[1] 9월 12일, 노스캐롤라이나 뉴 인렛에 도착하여 북대서양 봉쇄 전대에 합류했다.[1]
2. 1. 주요 작전
새넌도어는 15개월 동안 노스캐롤라이나주 윌밍턴 해안을 순찰하며 나소와 윌밍턴 사이의 봉쇄로를 탐색했다.[1] 이 순찰은 플로리다주 키웨스트, 바하마, 버뮤다까지 이어졌다.[1] 1864년 7월 30일, 4시간 동안 추격하여 남부 연합 봉쇄선 '릴리안'에 맹렬한 포격을 가했으나, 릴리안은 어둠 속에서 케이프 루카웃 해협으로 도주했다.[1] 8월 7일 새벽, 봉쇄선 '팰컨'은 면화를 버리고 추격선을 따돌린 후 쿠바 방향으로 도주하여 새넌도어와 샌티아고데쿠바로부터 간신히 벗어났다.[1]1864년 12월 13일, 새넌도어는 바하마의 그린 베이에 도착하여 남부 연합 사략선이 연방 상선을 노리기 위해 장비를 갖추고 있다는 보고를 조사했지만, 그러한 활동의 흔적을 찾지 못했다.[1] 이후 노스캐롤라이나 해안에 배치된 거대한 연방 함대에 합류하여 포트 피셔 공격에 참여했다.[1] 크리스마스 이브, 새넌도어는 모든 포탄을 사용하여 포트 피셔의 진지를 포격하기 위해 해안에서 약 1371.60m 이내로 접근했다.[1] 한 시간 남짓 만에 남부 연합 요새는 침묵했고, 두 개의 탄약고가 폭파되었으며, 요새 여러 곳에서 불이 났다.[1] 포격은 밤이 깊어질 때까지 계속되었다.[1]
남부 연합군의 포탄 한 발이 새넌도어의 선미 사다리를 파괴했다.[1] 크리스마스 아침, 새넌도어는 함대의 다른 함선들과 함께 약 3,000명의 육군 병력 상륙을 지원하기 위해 다시 교전에 돌입했다.[1] 새넌도어의 포격은 포트 피셔 서쪽에 있는 4문의 포대를 침묵시켰고, 이후 2문의 캐세이티드 포대에 집중했다.[1] 이 포대의 포탄 한 발은 몇 야드 못 미쳐 떨어졌고, 다른 한 발은 새넌도어 위로 지나갔으며, 새넌도어는 언덕 꼭대기 근처에서 150파운드 소총 포탄을 폭발시켜 보복했다.[1]
상륙 공격은 요새를 점령하는 데 실패했고, 연방군은 밤중에 재승선했지만, 거친 파도에 의해 해변에 고립된 약 1,000명의 병사들을 제외하고는 모두 철수했다.[1] 이들은 다음 이틀 동안 새넌도어가 뉴 인렛을 순찰하는 동안 수송선으로 안전하게 복귀했다.[1]
포트 피셔에 대한 상륙 공격은 1865년 1월 13일에 재개되었다.[1] 새넌도어의 보트는 격렬한 포격의 엄호 아래 약 8,000명의 육군 병력의 상륙을 지원했다.[1] 다음 날, 새넌도어는 함대에 합류하여 1300시부터 해가 질 때까지 진지를 향한 빠른 사격을 가했다.[1] 그날, 1,600명의 해군과 400명의 해병이 다양한 함선에서 파견되어 육군 병력과 함께 공격에 참여했다.[1] 스미스 W. 니콜스 중위 지휘하에 칼과 권총으로 무장한 54명의 해군과 14명의 해병대가 새넌도어에서 상륙했다.[1] 격렬한 포격 지원은 1865년 1월 15일 1500시까지 계속되었다.[1] 이 무렵, 해군과 해병은 요새에서 약 182.88m 이내에 참호를 구축하고 최종 공격을 준비했다.[1] 함선들은 군인과 해군이 참호 꼭대기로 돌진하면서 상부 포대로 화력을 전환했다.[1]
진격하는 해군과 해병은 집중된 남부 연합군의 포화에 휩쓸렸지만, 후방의 가장 높은 참호를 점령한 육군 병력은 그들을 구하기 위해 머스킷 총격을 가했다.[1] 전투는 17개의 거대한 방탄 참호를 통과하여 진행되었고, 결국 남부 연합군은 연방 포인트의 끝까지 밀려났다.[1] 절망적으로 포위된 남부 연합군의 잔당은 항복했고, 포트 피셔는 제2차 세계 대전 이전 미국 역사상 가장 큰 상륙 작전에 함락되었다.[1]
새넌도어의 상륙 부대는 부상자 6명과 작전 중 실종자 5명을 데리고 돌아왔다.[1] 니콜스 중위는 "모든 사람은 가장 어려운 상황에서 침착함과 용기를 보여주었고, 미국 해군의 어렵게 얻은 명성을 완전히 유지했기에 최고의 칭찬을 받을 자격이 있습니다..."라고 보고했다.[1]
포트 피셔가 함락된 후, 새넌도어는 며칠 동안 부상병들을 수송선에서 해안 병원으로 이송했다.[1] 그 후 2월 17일에 함락된 찰스턴 포위전의 마지막 날에 합류했다.[1]
3. 제너럴 셔먼호 사건 (1868)
1866년, 조선 대동강에서 발생한 제너럴 셔먼호 사건으로, 미국 해군은 생존자 수색 및 조선과의 외교를 위해 새넌도어를 파견했다. 당시 조선은 외국 세력에 대해 배타적인 정책을 취하고 있었다.[1] 새넌도어는 ''제너럴 셔먼''호의 생존자가 억류되어 있다는 소문을 확인하기 위해 파견되었으나, 결국 생존자는 없다는 결론을 내렸다. 1868년 5월 18일, 새넌도어는 평양강 입구를 떠나 아시아 함대에 합류, 중국과 일본의 주요 항구를 방문하며 외국인과의 접촉에서 비롯된 어려움에 대처했다.[1]
3. 1. 조선 파견
체스터 하트포드 해군 중령은 1868년 2월 22일까지 임시로 ''새넌도어''의 지휘를 맡았고, 이후 상하이에서 존 C. 페빈저 해군 대령이 지휘권을 인수했다. 치푸에 있던 ''새넌도어''는 약 18개월 전 평양강에서 파괴된 미국 상선 ''제너럴 셔먼''호의 승무원을 구출하기 위해 조선으로 항해하라는 명령을 받았다. 당시 조선은 모든 외국인을 배척하는 정책을 펴고 있었다.[1]''새넌도어''는 1868년 4월 7일 치푸를 출발하여 4월 9일 조선 조도 앞바다에 도착했다. 남동쪽으로 이동한 후, 4월 16일에 평양강 입구에 도착했다. 골즈버러 제독은 ''제너럴 셔먼''호의 승객과 승무원 중 생존자는 없다고 결론 내렸다. 그러나 평양강과 그 접근로를 측량하고, 이전에 측량된 적이 없는 조선 해안 지역에 대한 유용한 정보를 확보하는 데는 성공했다.[1]
4. 남아메리카 및 아시아 지역 활동 (1865-1886)
''새넌도어''는 1865년 11월 20일 필라델피아에서 재취역한 후, 남아메리카 전대와 아시아 전대에서 활동했다.[1]
1866년 4월 28일, 리우데자네이루를 떠나 아시아 전대에 합류한 ''새넌도어''는 희망봉을 거쳐 인도의 봄베이와 캘커타, 말레이시아 페낭을 방문하고 1866년 12월 31일 싱가포르에 도착했다. 이후 타이 방콕으로 이동하여 시암 국왕과 그의 대신들로부터 우호적인 환영을 받았다.[1]
1867년 4월 5일에는 일본 요코하마에 도착, 일본 주재 미국 공사 로버트 B. 반 발켄버그 장군의 오사카 방문 및 쇼군 면담을 지원했다. 이후 ''새넌도어''는 반 발켄버그 장군과 함께 일본의 여러 항구를 조사하며 상업적 가치를 평가하고, 하코다테, 니가타 등 여러 항구에서 측량 작업과 항해 지침을 준비하는 데 기여했다.[1]
1868년 1월 1일에는 오사카와 효고현 항구 개항 기념식에 참여하여 21발의 예포를 발사하며 축하했다. 그러나 1월 11일, 헨리 H. 벨 제독이 보트 전복 사고로 사망하면서 존 R. 골즈버러 제독이 아시아 전대 지휘를 임시로 맡게 되었다.[1]
1883년 11월 5일 보스턴에서 다시 취역한 ''새넌도어''는 남아메리카와 중앙 아메리카의 태평양 연안을 순항했다. 1884년 5월 5일 칠레 발파라이소에 도착하여, 태평양 전쟁에서 승리한 칠레를 기념하는 발파라이소 조약 체결을 지켜보았다.[2]
1885년에는 1885년 파나마 위기 당시 파나마에 도착하여 미국 재산을 보호하고, 지협을 건너는 기차 통행을 재개하는 데 기여했다. 이후 1886년 9월 30일 캘리포니아 산타바바라에 도착할 때까지 페루, 칠레, 에콰도르, 과테말라, 니카라과, 파나마, 멕시코 등지를 순항하며 미국의 이익을 보호했다.[2]
4. 1. 남아메리카 전대 (1865-1869, 1879-1882)
Shenandoah영어는 1865년 11월 20일 필라델피아에서 존 R. 골즈버러 대령의 지휘 아래 재취역하였다. 12월 8일 아조레스 제도로 출항한 후, 브라질의 바이아와 리우데자네이루로 항해하여 남아메리카 전대에서 복무하였다.4. 2. 아시아 전대 (1865-1869)
1865년 11월 20일 필라델피아에서 재취역한 ''새넌도어''는 1866년 4월 28일 리우데자네이루를 떠나 아시아 전대에 합류했다. 희망봉을 경유하여 인도의 봄베이와 캘커타를 방문하고, 말레이시아 페낭을 거쳐 1866년 12월 31일 싱가포르에 도착했다.[1]이후 타이 방콕으로 이동하여 시암 국왕과 그의 대신들로부터 우호적인 환영을 받았다. 1867년 4월 5일에는 일본 요코하마에 도착했다.[1]
1867년 4월 27일, ''새넌도어''는 일본 주재 미국 공사 로버트 B. 반 발켄버그 장군을 태우고 오사카로 이동, 5월 1일에 쇼군과의 면담을 주선했다. 반 발켄버그 장군은 일본 정부가 추가적인 항구를 개방할 의사가 있음을 확인하고, 상업적 목적에 적합한 항구를 조사하는 임무를 수행했다. ''새넌도어''는 6월 25일 요코하마를 떠나 하코다테 (6월 28일), 니가타 (7월 12일), 나혼, 미쿠니, 쓰루가, 미야즈 등 여러 항구를 방문하며 측량 및 항해 지침을 준비했다.[1]
1868년 1월 1일, ''새넌도어''는 오사카와 효고현 항구 개항 기념식에 참여했다. 미국과 영국 선박들은 21발의 예포를 발사하며 축하했고, 일본도 이에 응사했다.[1]
1868년 1월 11일, ''새넌도어''는 아시아 전대 사령관 헨리 H. 벨 제독의 수색에 나섰으나, 벨 제독은 기함에서 오사카로 이동 중 보트 전복 사고로 사망했다. 이후 존 R. 골즈버러 제독이 아시아 전대 지휘를 인계받았다.[1]
1868년 2월 22일, 체스터 하트포드 해군 중령이 임시로 ''새넌도어''의 지휘를 맡았고, 이후 상하이에서 존 C. 페빈저 해군 대령이 지휘권을 인수했다. ''새넌도어''는 치푸를 거쳐 1868년 4월 9일 조선의 조도 앞바다에 도착, 제너럴 셔먼호 사건의 생존자 수색 및 평양강 일대 측량 임무를 수행했다.[1]
1868년 5월 18일, ''새넌도어''는 평양강을 떠나 아시아 함대에 합류, 중국과 일본의 주요 항구를 순방하며 외국인 보호 및 통상 확대 임무를 수행했다. 특히 해적 활동 단속과 광동 총독의 해적 행위 금지 포고령 발표를 이끌어냈다.[1]
''새넌도어''는 치푸, 상하이, 요코하마, 홍콩을 거쳐 1868년 11월 10일 홍콩을 출발, 바타비아(1868년 12월 1일 ~ 8일), 세인트헬레나 섬을 경유하여 1869년 4월 25일 보스턴에 도착했다.[1]
4. 3. 유럽 전대 (1870-1874)
''새넌도어''는 1870년 8월 15일 보스턴에서 다시 취역하여, 9월 4일 유럽 전대에서 복무하기 위해 출항했다. 리스본에 기항하고 르아브르에서 근무한 후, 사우스햄튼에 들러 빌프랑슈쉬르메르, 툴롱, 마르세유, 제노아, 알렉산드리아, 나폴리와 같은 지중해 항구에서 국기를 게양했다. 1871년 12월 15일 빌프랑슈에서 수병 아이작 잽은 물에 빠진 동료를 구출하여 명예 훈장을 받았다.[2]1872년 6월 1일, 지중해에서 북쪽으로 이동하여 리스본, 퀸스타운, 플리머스, 사우스햄튼을 방문했다. 그 후 다시 리스본, 카디스, 알제, 튀니스, 몰타, 피레우스로 향했다. 1872년 크리스마스에 피레우스에서 그리스 국왕과 올가 콘스탄티노브나를 손님으로 맞이했다.
다음 달에는 스미르나, 시라쿠사, 빌프랑슈, 바르셀로나와 같은 항구에 기항했다. 1873년 12월 12일 지중해를 떠나 탕헤르로 향했고, 이후 푼샬, 마데이라, 세인트토머스를 거쳐 플로리다로 이동했다. 1874년 1월 22일 키웨스트에 도착하여 4월 4일 뉴욕으로 출항, 1874년 4월 23일 퇴역했다.
4. 4. 태평양 전쟁 이후 (1883-1886)
''섀넌도어''는 마지막 항해로 남아메리카와 중앙 아메리카의 태평양 연안을 순항했다. 1883년 11월 5일 보스턴에서 재취역한 후, 1884년 5월 5일 칠레 발파라이소에 도착했는데, 이는 칠레가 페루 및 볼리비아와의 태평양 전쟁에서 승리했음을 기념하는 발파라이소 조약이 체결된 다음 날이었다.[2]1885년 4월 6일까지 ''섀넌도어''는 페루, 칠레, 에콰도르를 순항하며 미국의 이익을 보호했다. 이후 1885년 파나마 위기 당시 파나마에 도착하여, 콜롬비아 정부에 대한 반란으로 파나마를 점령한 반군으로부터 미국 재산을 보호했다. 제임스 에드워드 주엣 해군 소장 휘하의 미 해군과 해병대는 지협을 건너 기차의 자유로운 통행을 재확립하고 아스핀월을 보호했다.[2]
1885년 5월 24일, ''섀넌도어''는 파나마를 떠나 페루 카야오로 향했다. 이후 17개월 동안 과테말라 산호세, 니카라과 코린토, 파나마, 멕시코 아카풀코 등을 방문하며 미국 상선 및 기타 이익을 보호하기 위해 순항했다. 1886년 9월 30일 멕시코 해안에서 캘리포니아 산타바바라에 도착했고, 몬터레이를 방문한 후 1886년 10월 23일 메어 아일랜드 해군 기지에서 퇴역했다.[2]
참조
[1]
문서
Wyllie, 2007
[2]
웹사이트
Medal of Honor Recipients – Interim Awards, 1871–1898
http://www.history.a[...]
United States Army Center of Military History
2009-08-03
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