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가나가와신마치역

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1. 개요

가나가와신마치역은 일본 가나가와현에 있는 게이힌 급행 전철 본선의 역이다. 1915년 신마치역으로 영업을 시작하여, 1927년 현재의 이름으로 변경되었다. 1965년부터 특급 열차가 정차했으며, 2010년 에어포트 급행의 정차역이 되었다. 2면 4선의 고가 섬식 승강장 구조이며, 2019년 9월 열차와 트럭의 충돌 사고가 발생했다. 2023년 기준 하루 평균 약 16,700명이 이용하며, 인접역으로는 고야스역과 게이큐 히가시카나가와역이 있다.

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가나가와신마치역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름가나가와신마치역
원어 역 이름神奈川新町駅
로마자 역 이름Kanagawa-shinmachi eki
중앙 출입구 역사 (2023년 8월 15일)
중앙 출입구 역사 (2023년 8월 15일)
소재지가나가와현요코하마시가나가와구 가메즈미초 19-1
운영 주체게이힌 급행 전철(게이큐)
노선게이큐 본선
역 번호KK34
비고역 번호 색상: #00bfff
개업일1915년 8월 21일
이전 역 이름신마치 (1927년까지)
역 구조지상역
승강장2면 4선
승강장 형태혼합식 승강장
승강장(2023년 7월 8일)
승강장(2023년 7월 8일)
노선 정보
노선게이큐 본선
영업 거리시나가와역 기점 20.0 km
인접 역KK33 고야스
역간 거리 A0.7 km
인접 역게이큐 히가시카나가와 KK35
역간 거리 B0.5 km
통계 정보
승강 인원 (1일 평균)16,706명 (2023년)
승차 인원 (1일 평균)19,584명 (2019년)

2. 역사


  • 1915년 8월 21일: '''신마치역'''으로 영업을 개시했다.
  • 1927년 4월: '''가나가와신마치역'''으로 명칭을 변경했다.
  • 1978년 3월 6일: 승강장 길이를 145m에서 220m으로 연장했다.
  • 2019년 9월 5일: 역 구내 건널목에서 쾌특 열차가 대형 트럭과 충돌하는 사고가 발생했다. (게이힌 급행 본선 가나가와신마치 제1건널목 충돌 사고)[8][9]

2. 1. 초기 역사 (1915년 ~ 1965년)

1915년 8월 21일 가나가와주쿠 신마치에서 유래한 '''신마치역'''으로 영업을 개시하였다.[1] 1927년 4월 '''가나가와신마치역'''으로 이름을 바꾸었다.[1] 1965년 2월 21일 인접역인 고야스역을 대신하여 특급 정차역이 되었다.

2. 2. 승강장 확장과 특급 정차 (1965년 ~ 2010년)


  • 1965년 (쇼와 40년) 2월 21일 - 인접역인 고야스역을 대신하여 특급 정차역이 되었다.
  • 1978년 (쇼와 53년) 3월 6일 - 상행 홈 유효장을 12량 편성 대응으로 연장, 사용 개시.[7]
  • * 평일 아침 상행 특급 열차 12량 편성 운행은 1974년 (10량 편성 운행은 1970년)부터 실시되었지만, 당역 상행 홈 유효장이 8량 편성 대응이었기 때문에 증결차는 요코하마역에서 승객을 모두 하차시키고, 당역에서 해방하는 조치를 취했었다.
  • 1999년 (헤이세이 11년) 7월 31일 - 게이큐선의 백지 시간표 개정에 의해, 게이큐 가마타역 - 신즈시역의 급행이 폐지되었다.
  • 2010년 (헤이세이 22년) 5월 16일 - 게이큐선에서 시간표 개정을 실시하여 신설된 에어포트 급행의 정차역이 되었다.

2. 3. 에어포트 급행 정차와 사고 (2010년 ~ 현재)

2010년 5월 16일 게이큐선 시간표 개정으로 신설된 에어포트 급행의 정차역이 되었다. 같은 해 10월 21일에는 역 번호(KK34)가 도입되었다.[2]

2019년 9월 5일 오후 11시 40분경, 가나가와신마치역 구내 건널목에서 쾌특 열차가 대형 트럭과 충돌하는 사고가 발생했다. (게이힌 급행 본선 가나가와신마치 제1건널목 충돌 사고)[1][7][8][9] 이 사고로 열차가 탈선하고 트럭 운전자를 포함하여 1명이 사망하고 30명이 부상당했다.[1]

3. 역 구조

가나가와신마치역은 2면 4선의 고가 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 역사는 승강장 아래에 있다. 개찰구는 국도 15호선 쪽 정면의 중앙구와, 운전 차량부 운전과 육성 센터 내에 있는 서구 등 2곳이 있다. 승강장의 유효 길이는 상행선 12량분, 하행선 8량분이다. 따라서 12량 편성으로 운행되는 하행 특급의 뒤쪽 4량은 게이큐 가와사키까지만 운행하며, 게이큐 가와사키역에서 당역까지는 회송 취급으로 운전한다.

당역 - 고야스역 구간은 3선 구간(상행선만 2선, 단 측선도 다수)으로, 4번선은 고야스역 4번선으로 선로가 이어진다. 따라서 특급과 보통의 동시 발차나 쾌특과 병주 추월도 이루어진다. 예외적으로 3번선에서 출발하는 보통 열차와 4번선에서 출발하는 특급 또는 급행 열차가 평면 교차하여, 3번선 보통 열차가 고야스 4번선으로 들어가고, 4번선 특급 또는 급행 열차가 본선으로 들어가 고야스역을 통과하는 경우도 있다.

당역은 게이큐의 운전상 거점역이기 때문에 차량의 입환이 많아 자동 접근 방송이 도입되지 않았다. 단, 다른 운전 거점역과 달리 통과 열차가 존재하기 때문에, 열차 통과 시에는 신호소 직원이 방송하여 승강장 안전을 확보한다.

3. 1. 승강장

게이힌 급행 전철 본선(게이큐 본선)이 지나가는 가나가와신마치역은 2면 4선의 고가 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 승강장 아래에 역사가 위치해 있다. 시나가와역에서 20km 떨어져 있다.

섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 지상역이다. 개찰구는 국도 15호선 쪽 중앙구와 운전 차량부 운전과 육성 센터 내에 있는 서구 2곳에 있다. 승강장의 유효 길이는 상행선 12량분, 하행선 8량분이다.

당역 - 고야스역 구간은 3선 구간(상행선만 2선, 단 측선도 다수)으로 되어 있으며, 4번선은 고야스역 4번선으로 선로가 이어진다.

2022년 11월 26일 시간표 개정 이후, 낮 시간대의 보통 열차는 당역에서 특급 또는 급행 열차의 접속 대기를 한다. 또한, 일부 보통 열차는 당역에서 환승이 된다.

번선노선방향행선
1·2
KK
본선
하행요코하마·미우라카이간 방면
3·4상행
하네다 공항 방면 / 시나가와 방면


3. 2. 운행 특징

가나가와신마치역은 게이큐 본선이 지나가는 역으로, 도쿄역의 종착역인 시나가와역에서 20km 떨어져 있다. 섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 지상역으로, 승강장 구조는 다음과 같다.

승강장 번호노선방향
1·2 본선요코하마, 미우라카이간 방면
3·4 본선 하네다 공항 / 시나가와 방면



상행선 승강장은 12량, 하행선 승강장은 8량 길이이다. 따라서 12량 편성으로 운행되는 하행 특급 열차의 뒤쪽 4량은 게이큐 가와사키까지만 운행한다.

가나가와신마치 - 고야스역 구간은 3선 구간(상행선만 2선)으로, 4번 승강장은 고야스역 4번 승강장과 선로가 연결되어 있다. 이러한 구조 덕분에 특급과 보통 열차가 동시에 출발하거나, 쾌특 열차가 보통 열차를 추월하는 것이 가능하다.

2022년 11월 26일 시간표 개정 이후, 낮 시간대에는 보통 열차가 가나가와신마치역에서 특급 또는 급행 열차를 기다렸다가 출발한다. 또한, 일부 보통 열차는 이 역에서 환승이 가능하다.

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 19,584명의 승객이 이용했다.[3]

과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.

회계 연도일일 평균
200516,760[4]
201016,736[5]
201518,310[6]



요코하마시 통계에 따르면 2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''16,706명''' (승차 인원: 8,341명, 하차 인원: 8,365명)이다.[10]

2022년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''16,187명'''으로[11], 게이큐선 전체 72개 역 중 36위이다. 특급 정차역이지만, 급행 정차역인 게이큐 쓰루미역, 게이큐 히가시카나가와역, 보통 열차만 정차하는 쓰루미이치바역, 나마무기역보다 적다.

최근 1일 평균 '''승하차''' 인원과 '''승차''' 인원의 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차·승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1980년 (쇼와 55년)4,997
1981년 (쇼와 56년)5,211
1982년 (쇼와 57년)5,534
1983년 (쇼와 58년)5,533
1984년 (쇼와 59년)5,340
1985년 (쇼와 60년)5,307
1986년 (쇼와 61년)5,411
1987년 (쇼와 62년)5,314
1988년 (쇼와 63년)5,532
1989년 (헤이세이 원년)5,858
1990년 (헤이세이 2년)6,682
1991년 (헤이세이 3년)8,227
1992년 (헤이세이 4년)8,255
1993년 (헤이세이 5년)7,852
1994년 (헤이세이 6년)8,216
1995년 (헤이세이 7년)8,310[15]
1996년 (헤이세이 8년)7,885
1997년 (헤이세이 9년)7,849
1998년 (헤이세이 10년)8,340[16]
1999년 (헤이세이 11년)7,766[17]
2000년 (헤이세이 12년)15,7997,721[17]
2001년 (헤이세이 13년)15,7097,663[18]
2002년 (헤이세이 14년)15,5027,550[19]
2003년 (헤이세이 15년)15,5237,561[20]
2004년 (헤이세이 16년)16,2547,931[21]
2005년 (헤이세이 17년)16,7608,222[22]
2006년 (헤이세이 18년)16,9228,240[23]
2007년 (헤이세이 19년)16,2437,906[24]
2008년 (헤이세이 20년)16,8608,237[25]
2009년 (헤이세이 21년)17,0098,348[26]
2010년 (헤이세이 22년)16,7368,223[27]
2011년 (헤이세이 23년)16,3728,040[28]
2012년 (헤이세이 24년)16,4838,121[29]
2013년 (헤이세이 25년)17,3988,576[30]
2014년 (헤이세이 26년)17,0848,441[31]
2015년 (헤이세이 27년)18,3109,051[32]
2016년 (헤이세이 28년)19,0209,429[33]
2017년 (헤이세이 29년)19,2679,562[34]
2018년 (헤이세이 30년)19,6829,766[35]
2019년 (레이와 원년)19,5849,683[36]
2020년 (레이와 2년)15,573[37]
2021년 (레이와 3년)15,283[38]
2022년 (레이와 4년)16,187[11]


5. 역세권 정보


  • 국도 제15호선
  • 신마치케이큐 훈련소
  • 가나가와시라하타 우체국
  • 신마치 검차구·운전 차량부 운전과 육성 센터 - 게이큐의 차장·운전사의 교습·연수는 모두 이곳에서 진행된다.
  • 테크노 웨이브 100
  • * 테크노 웨이브 100 빌딩 내 우체국
  • 가나가와 시라하타 우체국
  • 뉴스테이지 요코하마
  • NTT 신마치 빌딩
  • 시라유리 유아 보육원
  • 오토백스 히가시카나가와
  • 국도 제1호선
  • 과거에는 주일 미군 가나가와 밀크 플랜트(요코하마 노스 독 참조)가 역 북쪽에 있었으나, 2000년 3월 31일에 반환되어 해체되었다. 부지는 우라시마 공원을 확장하여 정비되었다.
  • 마이 바스켓
  • 요코하마 중앙 간호 전문학교
  • shinmachi1, shinmachi2 (모두 복합 상업 시설)
  • 가나가와 우체국
  • 카사토리 이나리 신사
  • 요코하마 시영 버스 「신마치」 정류장 - 국도 15호선 상, 도보 2분.
  • * 86 이구이 행 / 요코하마역 앞 행
  • 요코하마 시영 버스 「우라시마 초등학교 앞」 정류장 - 국도 제1호선 상, 도보 5분.
  • * 7 가와사키역 서쪽 출구 행 / 요코하마역 앞 행
  • * 29 츠루미역 행 / 요코하마역 앞 행
  • * 59 쓰나시마역 행 / 요코하마역 서쪽 출구 행 / 오마메도 교차점 행 (막차만)

6. 기타

과거에는 당역 종착 열차의 행선지 표시막에 "신마치"라고 표기되었지만, 신규 도입 차량과 자막을 갱신한 차량에서는 "가나가와신마치"로 표기된다. 중앙 역사와 승강장 연결 통로를 개축하고, 역사를 포함한 주변 일대에 새로운 역 건물을 건설하는 계획이 진행 중이지만, 착공이 늦어지고 있다.

7. 인접역

노선종류전 역전 방면후 역후 방면
게이힌 급행 본선특급게이큐 가와사키 (KK20)시나가와 방면요코하마역 (KK37)미사키구치 방면
급행게이큐 쓰루미 (KK29)하네다 공항 제1·제2터미널 방면게이큐 히가시카나가와 (KK35)즈시·하야마 방면
보통고야스 (KK33)시나가와 방면게이큐 히가시카나가와 (KK35)우라가 방면


참조

[1] 뉴스 Yokohama Train Truck collision https://www.japantim[...] 2019-09-05
[2] 웹사이트 京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します https://www.keikyu.c[...] 2010-06-25
[3] 웹사이트 Keihin Electric Railway handbook 2020-2021year= 2020 https://www.keikyu.c[...] Keikyū 2020-08-11
[4] 웹사이트 神奈川県県勢要覧(平成18年度) http://www.pref.kana[...] Kanagawa Metropolitan Government 2021-03-26
[5] 웹사이트 神奈川県県勢要覧(平成23年度) http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[6] 웹사이트 神奈川県県勢要覧(平成28年度 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[7] PDF 踏切安全通行カルテ 神奈川新町第1踏切道 http://www.ktr.mlit.[...] 国土交通省 関東地方整備局 2019-09-06
[8] 뉴스 京急線 京急川崎~上大岡間 6日夕方の運転再開目指す https://www3.nhk.or.[...] 2019-09-05
[9] 뉴스 立ち往生トラック運転手 駅員とやりとりあったか https://www.nikkansp[...] 2019-09-06
[10] 웹사이트 京浜急行線乗降車人員/最新掲載:令和5年3月(エクセル:260KB) https://view.officea[...] 横浜市 2023-05-25
[11] 문서 駅別1日平均乗降人員 https://www.keikyu.c[...]
[12] 문서 横浜市統計書 https://www.city.yok[...] 横浜市
[13] 문서 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[14] 문서 神奈川県県勢要覧 https://www.pref.kan[...] 神奈川県
[15] PDF 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移 http://www.pref.kana[...]
[16] 문서 神奈川県県勢要覧(平成12年度)
[17] PDF 神奈川県県勢要覧(平成13年度) http://www.pref.kana[...]
[18] PDF 神奈川県県勢要覧(平成14年度) http://www.pref.kana[...]
[19] PDF 神奈川県県勢要覧(平成15年度) http://www.pref.kana[...]
[20] PDF 神奈川県県勢要覧(平成16年度) http://www.pref.kana[...]
[21] PDF 神奈川県県勢要覧(平成17年度) http://www.pref.kana[...]
[22] PDF 神奈川県県勢要覧(平成18年度) http://www.pref.kana[...]
[23] PDF 神奈川県県勢要覧(平成19年度) http://www.pref.kana[...]
[24] PDF 神奈川県県勢要覧(平成20年度) http://www.pref.kana[...]
[25] PDF 神奈川県県勢要覧(平成21年度) http://www.pref.kana[...]
[26] PDF 神奈川県県勢要覧(平成22年度) http://www.pref.kana[...]
[27] PDF 神奈川県県勢要覧(平成23年度) http://www.pref.kana[...]
[28] PDF 神奈川県県勢要覧(平成24年度) http://www.pref.kana[...]
[29] PDF 神奈川県県勢要覧(平成25年度) http://www.pref.kana[...]
[30] PDF 神奈川県県勢要覧(平成26年度) http://www.pref.kana[...]
[31] PDF 神奈川県県勢要覧(平成27年度) http://www.pref.kana[...]
[32] PDF 神奈川県県勢要覧(平成28年度) http://www.pref.kana[...]
[33] PDF 神奈川県県勢要覧(平成29年度) http://www.pref.kana[...]
[34] PDF 神奈川県県勢要覧(平成30年度) https://www.pref.kan[...]
[35] PDF 神奈川県県勢要覧(令和元年度) https://www.pref.kan[...]
[36] PDF 神奈川県県勢要覧(令和2年度) https://www.pref.kan[...]
[37] 웹사이트 京急グループ会社要覧 2021 - 2022 https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2021-09-25
[38] 웹사이트 京急グループ会社要覧 2022-2023 https://www.keikyu.c[...]



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