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게미가와하마역

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1. 개요

게미가와하마역은 1986년 개업한 동일본 여객철도(JR 동일본) 게이요선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 1988년 역 빌딩이 개업하고, 2001년 Suica 사용이 시작되었다. 2016년 역 번호 JE14가 부여되었으며, 2023년 마쿠하리토요스나역 개통으로 JE15로 변경되었다. 역 주변에는 도쿄만, 하나미 강, 미하마 구청 등이 위치하며, 게이세이 버스, 지바 해변 교통 등의 버스 노선과 하네다, 나리타 공항행 고속버스도 운행한다.

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게미가와하마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름게미가와하마역
일본어 역 이름検見川浜駅
로마자 역 이름Kemigawahama-eki
위치일본 지바현 지바시 미하마구 마사고 4초메 2-1
노선게이요 선
역 번호JE15
개업일1986년 3월 3일
폐업일해당 없음
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
구조고가역
승강장2면 2선 (상대식 승강장)
출구버스 터미널 연결
플랫폼
형태상대식 승강장 2개
주소
주소지바현 지바시 미하마구 마사고 4-2-1
코드
역 코드JE15
통계
2019년 일일 평균 승차 인원15,635명
2023년 일일 평균 승차 인원14,469명
인접 역
노선게이요 선
이전 역가이힌마쿠하리역 (JE14)
다음 역이나게 해안역 (JE16)
기타
웹사이트공식 웹사이트
전보 약호케하
비고업무 위탁역
이미지
게미가와하마역 북쪽
2011년 11월 역 북쪽
게미가와하마역 북쪽
북쪽 출구 역 빌딩 "페리에 게미가와하마" (2024년 7월)

2. 역사

2. 1. 역명의 유래

원래 이 일대는 매립지여서 지명이 없었고, 근처에 해변 뉴타운이 있어서 개업 전 역명에는 "검견천 뉴타운역"이라는 가칭이 붙었다.[9]

"검견천 하마"의 역명은 소부선 신검견천역 및 게이세이 지바선 검견천역을 참고하여 붙여졌다. 덧붙여서, 두 노선의 역과는 2킬로미터 이상 떨어져 있다.

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 가진 고가역이다. 역사는 고가 아래에 있다.

개찰구 내 대합실과 승강장 사이에는 에스컬레이터엘리베이터가 있다. 화장실도 있다. 2007년 3월 28일, 상하행 승강장에 냉난방 설비를 갖춘 대합실이 2곳 설치되었다. 대합실 설치는 지바 지사 관내에서는 처음이다. 실내는 유리로 되어 있으며, 세로 2.5m, 가로 6m, 면적 15제곱미터이다. 내부에는 4인용 벤치와 파이프형 벤치가 각각 2대씩 놓여 있다.

지바 스테이션 빌딩이 역무를 수탁하는 신우라야스 영업 총괄 센터(신우라야스역) 관리의 업무 위탁역 (2020년 11월 30일까지 JR 동일본 스테이션 서비스가 수탁)[10][11]이다. 자동 발권기 (지정석 발권기 병설), 자동 개찰기, 자동 정산기 설치역이다. 미도리노 마도구치는 2013년 2월 18일을 기해 영업을 종료했다. 2017년 2월 1일부터, 시발부터 오전 6시 30분까지는 원격 대응 (인터폰 대응은 이나게카이간역에서 수행)을 위해 개찰 직원은 부재하며, 일부 자동 발권기만 가동한다[12]

== 승강장 ==

게미가와하마역 승강장은 2면 2선의 섬식 승강장 구조이다. 1번 승강장은 게이요 선 하행 열차가 소가 방면으로 운행하며, 2번 승강장은 상행 열차가 미나미후나바시, 도쿄 방면으로 운행한다.

번선노선방향행선
1
게이요선
하행소가 방면
2상행미나미후나바시도쿄 방면


3. 1. 승강장

게미가와하마역 승강장은 2면 2선의 섬식 승강장 구조이다. 1번 승강장은 게이요 선 하행 열차가 소가 방면으로 운행하며, 2번 승강장은 상행 열차가 미나미후나바시, 도쿄 방면으로 운행한다.

번선노선방향행선
1하행소가 방면
2상행미나미후나바시도쿄 방면


4. 이용 현황

2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 15,635명의 승객이 이용했다.[3] 2023년 (레이와 5년)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''14,469명'''이다[74]

개업 이후 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원[13][14]
연도1일 평균
승차 인원
출처
1985년 (쇼와 60년)7,061[16]
1986년 (쇼와 61년)6,851[17]
1987년 (쇼와 62년)7,593[18]
1988년 (쇼와 63년)9,391[19]
1989년 (헤이세이 원년)10,650[20]
1990년 (헤이세이 2년)13,974[21]
1991년 (헤이세이 3년)15,309[22]
1992년 (헤이세이 4년)16,500[23]
1993년 (헤이세이 5년)17,272[24]
1994년 (헤이세이 6년)17,601[25]
1995년 (헤이세이 7년)17,673[26]
1996년 (헤이세이 8년)17,813[27]
1997년 (헤이세이 9년)17,390[28]
1998년 (헤이세이 10년)17,028[29]
1999년 (헤이세이 11년)17,058[30]
2000년 (헤이세이 12년)17,117[32]
2001년 (헤이세이 13년)17,148[34]
2002년 (헤이세이 14년)17,072[36]
2003년 (헤이세이 15년)16,952[38]
2004년 (헤이세이 16년)16,709[40]
2005년 (헤이세이 17년)16,482[42]
2006년 (헤이세이 18년)16,458[44]
2007년 (헤이세이 19년)16,407[46]
2008년 (헤이세이 20년)16,183[48]
2009년 (헤이세이 21년)15,805[50]
2010년 (헤이세이 22년)15,448[52]
2011년 (헤이세이 23년)15,220[54]
2012년 (헤이세이 24년)15,136[56]
2013년 (헤이세이 25년)15,365[58]
2014년 (헤이세이 26년)15,162[60]
2015년 (헤이세이 27년)15,541[62]
2016년 (헤이세이 28년)15,445[64]
2017년 (헤이세이 29년)15,558[66]
2018년 (헤이세이 30년)15,684[68]
2019년 (레이와 원년)15,635[70]
2020년 (레이와 2년)12,187
2021년 (레이와 3년)13,011
2022년 (레이와 4년)13,870
2023년 (레이와 5년)14,469


5. 역세권

도쿄 만과 하나미 강이 근처에 있다.[75] 역 주변에는 미하마 구청, 미하마 우체국, 지바현립 검견강 고등학교, 도쿄 치과대학 지바 캠퍼스, 지바 해변 시립 병원 등이 있다.[75]


  • 이온 스타일 검미가와하마[75]
  • 지바 공업 은행 마사고 지점
  • 시사이드 마사고
  • 세자르 검미가와하마
  • 가스트 검미가와하마역 앞 점
  • 검미가와하마역 앞 파출소
  • 지바 현립 검미가와 고등학교
  • 지바시 미하마 구청
  • 마사고 커뮤니티 센터
  • 지바 시립 이소베 중학교
  • 지바 시립 마사고 중학교
  • 지바 시립 마사고 니시 초등학교
  • 미하마 소방서
  • 미하마 우체국[75]
  • 일본 우편 미하마 지점[75]
  • 유초 은행 미하마 지점[75]
  • 지바 마사고 2 우체국
  • 지바 이소베 우체국
  • 지바 이소베 니시 우체국
  • 페리에 검미가와하마
  • Big-A 검미가와하마역 앞 점
  • 쇼핑 센터 PIA
  • 지바 은행 마사고 지점[75]
  • 지바 시립 해안 병원
  • 도쿄 치과 대학 지바 캠퍼스[75]
  • 이나게 해변 공원(검미가와의 해변)
  • 에이코 제미나르 비자비 검미가와하마

6. 버스 노선

6. 1. 일반 버스

버스 승강장은 북쪽에 있으며, 게이세이 버스·지바 해변 교통에 의해 운행된다. 5번 승강장은 역 로터리가 아닌 고속 버스 승강장과 같은 위치에 있다.

승강장운행 사업자(계통·) 행선지
1지바 해변 교통신검견천역
2신검견천역 / 지바역
3게이세이 버스검31:사쓰키가오카 단지 / 쿠사노 차고
지바 해변 교통신검견천역
4게이세이 버스검31:해변 병원
지바 해변 교통해변 병원 / 이소베 고등학교 / 이나게 요트 하버
5이나게역 / 해변 마쿠하리역 / ZOZO 마린 스타디움


6. 2. 고속버스

게미가와하마역 북쪽의 후레아이 다리 아래에 있는 고속버스 승강장에서 고속버스를 이용할 수 있다. 버스 정류장 이름은 "게미가와하마역"이다.

운행 사업자행선지비고
게이세이 버스, 지바 시티 버스, 도쿄 공항 교통, 게이힌 급행 버스하네다 공항 
게이세이 버스, 지바 시티 버스, 나리타 공항 교통나리타 공항 
헤이와 교통, 아스카 교통마이 타운 라이너]:도쿄역・긴자역・시노노메 이온 앞 
게이세이 버스심야 급행JR 지바역 (신바시역・유라쿠초역・도쿄역 발)하차 전용
도쿄 공항 교통심야 급행:JR 지바역 (바스타 신주쿠 발)
헤이와 교통심야 급행:지요다 단지 입구 (스키야바시・도쿄역・가부토초 발)


7. 인접역

동일본 여객철도(JR 동일본)
게이요선해빈막장역 (JE 14) 쾌속・ 각역정차이나게카이간역 (JE 16)


참조

[1] 웹사이트 ⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します https://www.jreast.c[...] 2023-01-07
[2] 웹사이트 JA, JK, JT, AKB … JR East to introduce station numbering in the Tokyo metropolitan area https://response.jp/[...] 2023-01-07
[3] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2019年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[4] 뉴스 首都圏の2新動脈スタート 交通協力会 1986-03-04
[5] 뉴스 高架下にJR直営駅ビル 検見川浜駅アルカード 地元住民ら開店祝う 千葉日報社 1988-05-27
[6] 웹사이트 Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-04-28
[7] 웹사이트 みどりの窓口廃止は、駅業務外注化に向けた攻撃だ! 乗客の不便よりも機械化 合理化を優先するJR https://doro-chiba.o[...] 国鉄千葉動力車労働組合 2019-07-30
[8] 간행물 STATION WORKは全国300カ所超のネットワークへ 〜エキナカからマチナカへの展開により、多様な働き方を実現します〜 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-11-08
[9] 간행물 第二総武線を目指して - 京葉線の旅客線化と都心乗入れ計画 - 交通協力会 1983-10-01
[10] 간행물 「ペリエ」を運営する千葉ステーションビルが駅運営を受託 ペリエステーションから始まる新たな京葉沿線のくらしづくり https://www.perie.co[...] 千葉ステーションビル 2020-11-19
[11] 웹사이트 営業施策について提案を受ける! http://www.jreu-chib[...] JR東労組千葉地方本部 2020-06-12
[12] 웹사이트 JR千葉支社-3月ダイ改の労働条件を提案 内房線ー君津系統分離による列車削減=地域切り捨てを絶対許すな! https://doro-chiba.o[...] 国鉄千葉動力車労働組合 2018-06-13
[13] 웹사이트 千葉県統計年鑑 https://www.pref.chi[...] 千葉県
[14] 웹사이트 千葉市統計書 https://www.city.chi[...] 千葉市
[15] 문서 1986年3月3日開業。開業日から同年3月31日までの計29日間を集計したデータ。
[16] 웹사이트 千葉県統計年鑑(昭和61年) https://www.pref.chi[...]
[17] 웹사이트 千葉県統計年鑑(昭和62年) https://www.pref.chi[...]
[18] 웹사이트 千葉県統計年鑑(昭和63年) https://www.pref.chi[...]
[19] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成元年) https://www.pref.chi[...]
[20] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成2年) https://www.pref.chi[...]
[21] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成3年) http://www.pref.chib[...]
[22] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成4年) http://www.pref.chib[...]
[23] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成5年) http://www.pref.chib[...]
[24] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成6年) http://www.pref.chib[...]
[25] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成7年) http://www.pref.chib[...]
[26] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成8年) http://www.pref.chib[...]
[27] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成9年) http://www.pref.chib[...]
[28] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成10年) http://www.pref.chib[...]
[29] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成11年) http://www.pref.chib[...]
[30] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成12年) https://www.pref.chi[...]
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[32] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成13年) https://www.pref.chi[...]
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[34] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成14年) https://www.pref.chi[...]
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[36] 간행물 千葉県統計年鑑(平成15年) https://www.pref.chi[...]
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[38] 간행물 千葉県統計年鑑(平成16年) https://www.pref.chi[...]
[39] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[40] 간행물 千葉県統計年鑑(平成17年) https://www.pref.chi[...]
[41] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[42] 간행물 千葉県統計年鑑(平成18年) http://www.pref.chib[...]
[43] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[44] 간행물 千葉県統計年鑑(平成19年) http://www.pref.chib[...]
[45] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[46] 간행물 千葉県統計年鑑(平成20年) http://www.pref.chib[...]
[47] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[48] 간행물 千葉県統計年鑑(平成21年) https://www.pref.chi[...]
[49] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[50] 간행물 千葉県統計年鑑(平成22年) https://www.pref.chi[...]
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[66] 간행물 千葉県統計年鑑(平成30年) https://www.pref.chi[...]
[67] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
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[69] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[70] 간행물 千葉県統計年鑑(令和2年) https://www.pref.chi[...]
[71] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...]
[72] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...]
[73] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...]
[74] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...]
[75] 문서 かつてはイズミヤを核店舗とする複合商業施設「フェリア」だった。



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