이나게역
1. 개요
이나게역은 일본 지바현에 위치한 JR 동일본 소부 본선의 고가역으로, 섬식 승강장 2면 4선을 갖추고 있다. 소부 쾌속선과 주오·소부 완행선이 운행되며, 지바 총괄 센터 소속의 직영역으로 신케미가와역을 관리한다. 역 내에는 상업 시설 '페리에 이나게'가 있으며, 인접한 역으로는 소부 쾌속선 상의 쓰다누마역과 지바역, 소부 완행선 상의 신케미가와역과 니시치바역이 있다. 1899년 소부 철도의 역으로 개업하여, 2023년에는 하루 평균 45,164명이 이용했다.
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 일본 지바현 지바시 이나게구 이나게히가시 3-chōme-19-11 |
|---|---|
| 좌표 | 35° 38′ 14″ N, 140° 5′ 33″ E |
| 운영사 | 동일본 여객철도 |
| 개업일 | 1899년 9월 13일 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 4선 |
| 비고 | 직영역 (관리역) 말하는 지정석 발매기 설치역 |
| 일일 승차 인원 | 45,164명 (2023년) |
| 노선 1 | 소부선 (쾌속) |
|---|---|
| 이전 역 1 | JO 26 쓰다누마 |
| 역간 거리 1 | 9.2km (이전 역), 3.3km (다음 역) |
| 다음 역 1 | 지바 JO 28 |
| 역 번호 1 | JO 27 |
| 기점 역 1 | 도쿄 |
| 영업 거리 1 | 35.9 km (도쿄 기점) |
| 노선 2 | 소부선 (각역 정차) |
| 이전 역 2 | JB 36 신케미가와 |
| 역간 거리 2 | 2.7km (이전 역), 1.9km (다음 역) |
| 다음 역 2 | 니시치바 JB 38 |
| 역 번호 2 | JB 37 |
| 영업 거리 2 | 35.9 km (도쿄 기점), 지바부터 3.3km |
-
이나게구 -
사쿠사베역
사쿠사베역은 1991년에 영업을 시작하여 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 주택가와 학교 인근에 위치하며, 치바 도시 모노레일 2호선을 이용하는 역이다. -
이나게구 -
스포츠 센터역
스포츠센터역은 지바 도시 모노레일 2호선의 고가역으로, 1988년 개통 당시 종착역이었으나 이후 노선 연장으로 중간역이 되었으며, 주변에는 원즈 몰과 지바 현 종합 스포츠 센터가 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1899년 개업한 철도역 -
동인천역
동인천역은 인천광역시 중구에 위치한 수도권 전철 1호선 경인선의 역으로, 경인선 개통과 함께 축현역으로 영업을 시작하여 현재의 역명으로 개칭되었으며, 수도권 전철 1호선 개통, 민자역사 준공, 급행 및 특급열차 운행 등을 거치며 인천의 주요 교통 중심지로 성장한 고가역이다. -
1899년 개업한 철도역 -
오류동역
오류동역은 경기도 구로구에 있는 수도권 전철 1호선 지상역으로, 1899년 경인선 개통과 함께 영업을 시작하여 섬식 승강장 2면 4선 구조를 갖추고 완행 및 급행 열차가 정차하며, 전용선 연결 및 과거 화물 취급, 그리고 수도권 전철 1호선 개통 후 전철역 기능 확대, 스크린도어 설치 등의 변화를 거쳤다.
2. 역 구조
이나게역은 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역이다. 역 건물 내에는 상업 시설인 '페리에 이나게'가 입점해 있고, 전용 개찰구가 설치되어 있다. 중앙 개찰구에는 자동 개찰기, 지정석 발매기, 말하는 지정석 발매기가 설치되어 있다. 과거에는 유인 매표소인 미도리노 마도구치가 있었으나 2022년에 폐쇄되었다. 지바 총괄 센터 소속 직영역(관리역)으로서 신케미가와역을 관리하고 있다.
역내 상업 시설로는 "페리에 이나게"가 있으며, 전용 개찰구 외에 중앙 개찰구 측 역 콘코스 맞은편에도 시설이 인접해 있다.
* 페리에 이나게
콤 스퀘어 1 (생활 편리관)
* 아오야마 플라워 마켓, 마츠모토 키요시, 쿠마자와 서점, 메가네 슈퍼, 유니클로, 양말 가게
콤 스퀘어 2 (생활 편리관)
* QB 하우스, 도쿄 구두 유통 센터
푸드 스퀘어 (식품관)
* 뉴 데이즈 키오스크
* 뷰 알테
* 지정석 발매기
* 말할 수 있는 지정석 발매기
2.1. 승강장
이나게 역은 섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 고가역이다. 1, 2번 승강장은 주오·소부 완행선 열차가 사용하며, 각각 도쿄 방면과 지바 방면 열차가 정차한다. 3, 4번 승강장은 소부 쾌속선 열차가 사용하며, 각각 도쿄 방면과 지바/나리타 공항 방면 열차가 정차한다.
--
--
3. 운행 노선
이나게역은 소부 본선 상에 위치하며, 도쿄역에서 35km 떨어져 있다. 이 역에는 소부 쾌속선과 주오·소부 완행선 각역 정차 "보통" 열차가 정차한다.
이 역에 운행하는 노선은 선로 명칭 상의 소부 본선이며, 운행 계통으로는 쾌속선을 달리는 요코스카·소부 쾌속선(소부선 쾌속) (JO 27) 및 완행선을 달리는 주오·소부 완행선(소부선 각역 정차) (JB 37)의 2계통이 정차한다.
4. 역사
* 1899년(메이지 32년) 9월 13일: 소부 철도 마쿠하리 - 지바 간에 여객 및 화물 취급을 시작하며 개업하였다.
* 1907년(메이지 40년) 9월 1일: 철도 국유법에 의해 제국 철도청의 역이 되었다.
* 1960년(쇼와 35년) 10월 1일: 이나게역 동쪽 출구 개설 촉진회의 노력으로 동쪽 출구가 완성되었다.
* 1978년(쇼와 53년) 3월 31일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1981년(쇼와 56년) 10월 1일: 소부 쾌속선 정차역이 되었다.
* 1985년(쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급이 폐지되었다.
* 1986년(쇼와 61년) 3월 20일: 국철이 미도리의 창구를 개설했다.
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 1993년(헤이세이 5년) 6월 19일: 자동 개찰기를 설치하여 사용을 개시하였다.
* 2001년(헤이세이 13년) 11월 18일: IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 되었다.
* 2006년(헤이세이 18년) 3월: 에스컬레이터・엘리베이터를 설치하였다.
* 2018년(헤이세이 30년) 3월 31일: 뷰 플라자가 영업을 종료하였다.
* 2022년(레이와 4년)
8월 31일: 미도리의 창구가 영업을 종료하였다.
9월 1일: 말하는 지정석 발권기를 도입하였다.
5. 이용 현황
2023년도 기준 1일 평균 승차 인원은 45,164명으로, JR 동일본 관내 역 중 고엔지역에 이어 97위이다. 소부 쾌속선 역 중에서는 신니혼바시역, 바쿠로초역에 이어 세 번째로 적다.
1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
6. 역 주변
이나게역 주변은 지바시 조례에 따라 노상 흡연 금지 구역으로 지정되어 있다.
--
동쪽 출구
* 이온 이나게점
* 미즈호 은행 이나게 지점
* 게이요 은행 이나게 지점
* 이나게구청
* 이나게 도서관
* 지바 시립 고나카다이 초등학교
* 지바 시립 지바 고등학교
* 방사선 의학 종합 연구소
서쪽 출구
* 지바 은행 이나게 지점
* 지바 서부 경찰서 이나게역 앞 파출소
* 이나게 아사마 신사 - 매년 7월 14일 전야제와 7월 15일 예대제가 열린다.
* 게이세이 이나게역
6.1. 버스 노선
--
이나게 역에서는 동쪽 출구와 서쪽 출구 양쪽에서 버스를 이용할 수 있다. 동쪽 출구에서는 게이세이 버스, 지바 시티 버스, 헤이와 교통 등이 운행하는 버스가 발착하며, 하네다 공항 및 나리타 공항행 리무진 버스도 이용 가능하다. 서쪽 출구에서는 지바 해안 교통, 아스카 교통, 지바 시티 버스 등이 운행하는 버스를 이용할 수 있다.
동쪽 출구
| 승강장 | 운행 사업자 | 계통・행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1 | 게이세이 버스 | 이나 01：쿠사노 차고 이나 02：코테하시 단지 이나 06：이키이키 플라자 | 이나 01: 평일 1편만 |
| 2 | 이나 31：산노초 / 나가누마하라초 이나 32：지바 센터(폴리테크 센터 지바) 이나 33：더 퀸즈 가든 이나게 이나 41：사츠키가오카 단지 | 이나 31 나가누마하라초행: 평일 심야 이나 32: 평일 3편만 | |
| 3 | 이나 11：게이세이 단지 이나 13：쿠사노 차고 | ||
| 4 | 이나 12・이나 22：쿠사노 차고 이나 21：패밀리 하이츠 회차장 | ||
| 5 | 이나 34 급행：더 퀸즈 가든 이나게 | 평일 아침만 | |
| 지바 시티 버스 | 이나니시 01：니시치바 역 이나 103：덴다이역 | ||
| 지바 내륙 버스 도쿄 공항 교통 | 고속 버스：하네다 공항 | ||
| 게이세이 버스 지바 내륙 버스 | 고속 버스：나리타 공항 | ||
| 6 | 헤이와 교통 | 니레노키다이 중앙 | |
| 7 | 헤이와 교통 본사 | ||
| 8 | 이온 이나게점 가이힌마쿠하리역 | 이온 이나게점행: 평일만 |
서쪽 출구
| 승강장 | 운행 사업자 | 계통·행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1 | 지바 해안 교통 | 아쿠아링크 지바 이소베 고등학교 이나게 해안역 해안공원 입구 해안 병원 | 이소베 고등학교행: 평일 아침 해안 병원행: 평일 1대 |
| 2 | 해안 공원 풀 다카하마 차고 | ||
| 3 | 이나게 해안역 | ||
| 4 | 아스카 교통 | 이나게 역(사치마치 단지 순환) 사치마치 16가구 | 사치마치 단지 순환: 평일 아침 급행 운행 |
| 지바 시티 버스 | 이나 61：지바역 서쪽 출구 이나 62：가든 타운 이나 65：사치마치 중앙 이나 66：이나게 역(사치마치 단지 순환) | 이나 62: 평일만 이나 63: 평일 아침 이나 64: 평일 밤 | |
| 5 | 지바 해안 교통 | 이나게 해안역 ZOZO 마린 스타디움 | 이나게 해안역행: 평일 2대 해안 마쿠하리역행 중 지바 서 경찰서 경유: 1일 1대, 검미가와하마역 경유: 평일 |
| 지바 시티 버스 | 이나 53·이나 57：이나게 해안역 이나 55·이나 59：르네 그랑 마크스 이나 71：신코 차고 | 이나 55: 밤 이나 59: 1일 1대 | |
| 지바 해안 교통 지바 시티 버스 | 이나 81：아쿠아링크 지바 이나 91：마쿠하리토요스나역(이온 몰 마쿠하리 신도심) 해안 마쿠하리 역 | 이나 81: 평일 아침 |
7. 인접역
-- 소부선(쾌속)
: 쓰다누마역 (JO 26) - 이나게역 (JO 27) - (구로스나 신호장) - 지바역 (JO 28)
-- 소부선(각역정차)
: 신케미가와역 (JB 36) - 이나게역 (JB 37) - 니시치바역 (JB 38)
※ 이나게역에서 쓰다누마역까지의 거리는 소부 쾌속선 중에서 가장 길다.
8. 기타
지바시는 과거 지바 도시 모노레일을 아나가와역에서 이나게 해안역까지 연장하는 노선을 계획하면서, 이나게역을 중간역으로 하는 안을 검토했으나, 비용 효율 문제로 2019년 9월 중단되었다.