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고가역 (이바라키현)

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1. 개요

고가역은 이바라키현에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 1885년 개업하여 이바라키현 최초의 철도역이다. 섬식 승강장 2면 4선 구조의 고가역으로, 우쓰노미야선, 쇼난 신주쿠 라인, 우에노 도쿄 라인이 운행하며, 2001년부터 Suica 사용이 가능하다. 2023년 기준 하루 평균 11,304명이 이용하며, 역 주변에는 상업 시설과 주택가가 혼재되어 있다.

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고가역 (이바라키현) - [지명]에 관한 문서
기본 정보
고가 역, 2012년 10월
고가 역, 2012년 10월
역 이름고가 역 (古河駅)
위치일본 이바라키현 고가시 혼초 1-1-15
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선도호쿠 본선
역 번호해당 없음
거리도쿄에서 64.7km
승강장2개의 섬식 승강장
구조고가역
상태직원 있음 (미도리노마도구치)
웹사이트공식 웹사이트
개업일1885년 7월 16일
승객 수13,050명
승객 수 (연도)2019년
인접 역
우쓰노미야 선 쾌속 "래빗" (상행)구키 (종착역)
우쓰노미야 선 쾌속 "래빗" (하행)오야마
우쓰노미야 선 일반 (상행)구리하시
우쓰노미야 선 일반 (하행)노기
쇼난-신주쿠 라인 쾌속 (상행)구키 (즈시 방면)
쇼난-신주쿠 라인 쾌속 (하행)오야마 (우쓰노미야 방면)
쇼난-신주쿠 라인 일반 (상행)구리하시 (즈시 방면)
쇼난-신주쿠 라인 일반 (하행)노기 (우쓰노미야 방면)

2. 역사

3. 역 구조

고가역은 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역으로, 자동 발권기, 다기능 발권기, 지정석 발권기, Suica 대응 자동 개찰기가 설치되어 있다.[9] 1번선은 하행 부본선(일부 상행 시발), 2번선은 하행 본선, 3번선은 상행 본선, 4번선은 상행 부본선이다. 상행 방향에서는 쾌속 및 보통 열차의 상호 접속이 이루어지는 경우가 있다.

도쿄 방면에는 하행선에서 상행선으로, 우쓰노미야 방면에는 상행선에서 하행선으로 건너가는 건넘선이 설치되어 있다. 과거 홈 라이너가 운행되었을 때는 (JR 서일본) 재래선 전차가 운행하는 최동단 역이었다.

3. 1. 승강장

번선노선방향행선지
1・2-- 우쓰노미야선하행오야마우쓰노미야구로이소 방면
3・4-- 우쓰노미야선상행오미야・도쿄신주쿠요코하마오후나 방면 (일부 열차는 1번선)
-- 쇼난 신주쿠 라인
-- 우에노 도쿄 라인



쇼난 신주쿠 라인 열차는 요코스카선으로 직결 운행한다.[1]

4. 이용 현황

2023년도 1일 평균 승차 인원은 11,304명이다.[36] 코로나19 팬데믹 이전에는 이바라키현 내에서 미토역, 도리데역, 모리야역, 쓰쿠바역, 쓰치우라역에 이어 6번째로 승차 인원이 많은 역이었다.[11]

연도별 1일 평균 승차 인원[12]
연도1일 평균
승차 인원
1997년 (헤이세이 9년)16,589
1998년 (헤이세이 10년)16,260
1999년 (헤이세이 11년)15,993
2000년 (헤이세이 12년)15,606[13]
2001년 (헤이세이 13년)15,388[14]
2002년 (헤이세이 14년)15,046[15]
2003년 (헤이세이 15년)15,025[16]
2004년 (헤이세이 16년)14,858[17]
2005년 (헤이세이 17년)14,570[18]
2006년 (헤이세이 18년)14,443[19]
2007년 (헤이세이 19년)14,362[20]
2008년 (헤이세이 20년)14,282[21]
2009년 (헤이세이 21년)13,810[22]
2010년 (헤이세이 22년)13,603[23]
2011년 (헤이세이 23년)13,437[24]
2012년 (헤이세이 24년)13,589[25]
2013년 (헤이세이 25년)13,798[26]
2014년 (헤이세이 26년)13,511[27]
2015년 (헤이세이 27년)13,579[28]
2016년 (헤이세이 28년)13,473[29]
2017년 (헤이세이 29년)13,477[30]
2018년 (헤이세이 30년)13,345[31]
2019년 (레이와 원년)13,050[32]
2020년 (레이와 2년)9,032[33]
2021년 (레이와 3년)9,709[34]
2022년 (레이와 4년)10,812[35]
2023년 (레이와 5년)11,304[36]


5. 역 주변

고가역 주변은 상업 시설과 주택가가 함께 있다. 역 앞에는 슈퍼마켓이나 비즈니스 호텔 같은 상업 건물이 많지만, 조금만 걸으면 대부분 주택가이다.

서쪽은 옛 성하 마을·숙소 마을(고가 숙소)로, 고가시의 원래 시가지이며 역사적 건조물도 남아있다. 동쪽은 1953년에 출구가 개설되었고, "10칸 도로"를 중심으로 비교적 정돈된 시가지가 발달하여 고가시의 중심 시가지를 이루고 있다.

서쪽 주요 시설동쪽 주요 시설


5. 1. 서쪽

서쪽은 옛 성하 마을·숙소 마을(고가 숙소)이며, 역사적 건조물도 존재한다. 고가의 원래 시가지이다.

주요 시설


5. 2. 동쪽

1953년에 동쪽 출구가 개설되었으며, 여기서 동쪽으로 뻗어 있는 "10칸 도로"를 중심으로 비교적 정돈된 구획의 시가지가 발달하여 고가시의 중심 시가지를 이루고 있다.

시설 및 기관


6. 버스 노선

고가역 동쪽 출구에서는 고가시산와, 소와 지구, 야치요정 방면 버스가 운행된다. 서쪽 출구에서는 사이타마현 구키시구리하시 지구, 사카이정 방면 버스가 운행된다.[1]

6. 1. 동쪽 출구


  • 이바라키 급행 자동차 고가 영업소

노선 번호행선지
KG12유애 기념 병원
KG14・KG17・KG22야치요마치 청사
KG11・KG21기타모로 차고
KG16・KG23고가시 산와 청사


노선 번호행선지
히가시 고가선 31・35고마하네 순환
히가시 고가선 51오쓰나


  • 고가시 "구루린호"

코스행선지
고가 청사·복지의 숲 코스유애 기념 병원 / 복지의 숲 회관
서 코스시즈카마치 케야키 공원 / 복지의 숲 회관
통근 통학 코스
소와 청사·병원 코스순환
북 코스이바라키 급행 자동차 고가 영업소


6. 2. 서쪽 출구


  • 아사히 자동차 사카이 영업소
  • * KG01:사카이 차고행
  • 고가시 "구루린호"
  • * 서쪽 코스: 시즈마치 케야키 공원행 / 복지의 숲 회관행
  • * 남쪽 코스: 복지의 숲 회관 순환
  • * 남쪽 코스: 구리하시역 동쪽 출구행

7. 인접정차역

JR 동일본
-- 우쓰노미야선
구키역쾌속 (래빗 포함)오야마역
구리하시역보통노기역


참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-02
[2] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-09-09
[3] 문서
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[5] 뉴스 古河駅付近 連続立交化 近く下り線も完成 交通協力会 1984-01-08
[6] 뉴스 きょう盛大に竣工式 交通協力会 1984-04-12
[7] 뉴스 古河駅ビルの客足好調 交通協力会 1987-04-15
[8] 웹사이트 Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-04-30
[9] 웹사이트 駅の情報(古河駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-25
[10] 문서
[11] 문서
[12] 웹사이트 統計古河 https://www.city.iba[...] 古河市
[13] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員(2011年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...]
[37] PDF WiMAXによる高速なモバイルインターネット接続がご利用できる駅が拡大しました。 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道プレスリリース 2011-05-31
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