고즈쿠에역
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1. 개요
고즈쿠에역은 일본 요코하마선에 있는 지상역으로, 단식 1면 1선, 섬식 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖추고 있다. 1908년 영업을 시작했으며, 과거 화물 열차 취급역이었으나 현재는 직영역으로 신요코하마역을 관리한다. 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 9,034명이다. 역 주변에는 고즈쿠에성 터 시민의 숲이 있으며, 버스 노선이 운행된다.
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| 고즈쿠에역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 고즈쿠에역 |
| 한국어 역 이름 | 小机駅 |
| 로마자 역 이름 | Kozukue-eki |
| 부역명 | 닛산 스타디움 최단거리 역 |
| 주소 | 가나가와현 요코하마시 고호쿠구 고즈쿠에초 2534 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 요코하마선 |
| 역 번호 | JH17 |
| 전보 약호 | 코에←코ヱ |
| 개업일 | 1908년 9월 23일 |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 역 관리 | 직영역 (관리역) |
| 고객 지원 시스템 | 고객 지원 콜 시스템 도입역 |
| 비고 | 요코하마 시내 역 |
| 역사 정보 | |
| 이전 역 | 신요코하마역 JH 16 |
| 다음 역 | 가모이역 JH 18 |
| 역간 거리 | 신요코하마역 1.7km, 가모이역 3.1km |
| 기점으로부터의 거리 | 히가시카나가와역 기점 7.8km |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 (2023년) | 9,034명 |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
고즈쿠에역은 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장 상공에는 남쪽 출구로 이어지는 교상역사가 설치되어 있다.
과거 화물 열차를 취급했으며, 관련 시설 일부가 남아 전철의 야간 정박이나 보선 차량 유치 등에 활용된다.
직영역으로 역장이 배치되어 있으며, 관리역으로서 신요코하마역을 관리한다.[15] 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 있으며, 이른 아침에는 원격 대응을 위해 개찰 직원이 없다.[16] JR의 특정 도구 시내 제도에 따라 "요코하마 시내" 역으로 지정되어 있다.
2. 1. 승강장
단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역으로, 승강장 상공에서 남쪽 출구에 걸쳐 교상역사가 설치되어 있다. 과거에는 1923년 관동 대지진으로 붕괴된 역사를 대신하여 1925년에 세워진 목조 평옥집 역사를 사용했으며, 이는 현재의 1번선 승강장 옆(남쪽 출구 위치)에 있었다. 당시에는 승강장 동쪽 끝의 육교 하나로 단식 승강장과 섬식 승강장을 연결했다. 1998년 10월 교상역사가 사용되기 시작하면서 기존 목조 역사와 육교는 철거되었다.남쪽에서부터 남쪽 출구, 1번선(단식 승강장), 2·3번선(섬식 승강장), 북쪽 출구 순으로 배치되어 있으며, 북쪽 출구는 역에서 육교로 연결된다.
과거 화물 열차 취급역이었으며, 현재도 화물 측선 등이 남아 있다. 3번선과 북쪽 출구 사이에 있는 측선(전철 유치선 1·2)과 인상선은 영업 운전에 사용되는 전철의 유치(야간 정박) 등에 사용된다. 또한, 본선(1번선) 측 하치오지 방면에 남아있는 구 화물 승강장 부근은 보선 차량 유치에 사용되기도 한다.
남쪽 출구 쪽을 1번선으로 하여 승강장 번호는 다음과 같다.
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 요코하마선 | 하행 | 마치다・하시모토・하치오지 방면 | 당역 시발 열차는 2번선 사용 |
| 2・3 | 상행 | 신요코하마・히가시카나가와・오후나 방면 | 히가시카나가와역에서 게이힌 토호쿠선・네기시선으로 직통 2번선은 원칙적으로 임시 당역 시발 열차만 사용 |
（출처: https://www.jreast.co.jp/estation/stations/696.html JR 동일본: 역 구내도）
상행 열차는 낮 시간대에는 사쿠라기초역까지 운행한다.
2번선은 안내상으로는 상행(히가시카나가와 방면) 승강장으로 표시되지만, 실제로는 하행(하치오지 방면)으로의 출발도 가능하다. 통상 운행 계획에서는 하행 시발 열차가 2번선을 사용하며, 안내된 상행 열차는 임시 열차 외에는 사용되지 않는다. 임시 열차는 주로 요코하마 국제 종합 경기장에서 FIFA 주최 국제 경기나 콘서트 등 대규모 행사가 있을 때 히가시카나가와 방면 시발 열차로 운행된다. 2번선은 통과 열차 대기를 위한 대피선으로도 사용될 수 있으나, 2023년 현재는 대피 목적으로는 사용되지 않는다. 주로 회송 열차의 인상선 및 전철 유치선 출입고, 단체 열차의 시간 조정 등에 사용된다.
| 운전 번선 | 영업 번선 | 히가시카나가와 방면 착발 | 마치다・하치오지 방면 착발 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 도착 가능 | 출발 가능 | 하행 본선 |
| 2 | 2 | 도착・출발 가능 | 도착・출발 가능 | 중선(대피선) |
| 3 | 3 | 출발 가능 | 도착 가능 | 상행 본선 |
3. 역내 시설
4. 이용 현황
2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''9,034명'''이다.[63] 요코하마선 내에서는 카타쿠라역 다음으로 2번째로 적다(20개 역 중 19위).
1991년도(헤이세이 3년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역사
1908년 9월 23일, 사철인 요코하마 철도 회사(요코하마 철도)의 역으로 개업했다. 개업 당시 역 주변에는 논밭만 펼쳐져 있고 인가는 2~3채에 불과했으나, 다이쇼 시대 말기부터 개발이 시작되어 역 주변으로 집들이 들어서면서 고즈쿠에성 기슭 호리사키에 있던 고즈쿠에의 중심지가 역 근처로 옮겨왔다.
요코하마 철도 노선은 1910년 4월 1일 철도원이 차용하여 야하마선이 되었고, 1917년 10월 1일 국유화되어 철도원 요코하마선의 역이 되었다. 1923년 9월 1일, 관동 대지진으로 역사가 붕괴되었고 1925년에 재건되었다.
1949년 일본국유철도(JNR) 발족으로 국철 요코하마선의 역이 되었다. 1968년 2월 4일, 신요코하마역 - 고즈쿠에역 간 복선화가 완료되었고, 1972년 3월 5일에는 화물 취급이 폐지되었다. 1978년 10월 2일, 고즈쿠에역 - 나카야마역 간 복선화가 완료되었다.
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 1994년 9월 1일 자동 개찰기가 설치되어 사용되기 시작했으며[8], 1998년 10월 18일에는 교상 역사가 완공되었다[9]. 2001년 11월 18일부터 IC 카드 'Suica' 사용이 가능해졌다.
2008년 9월 23일 요코하마선 개업 100주년 기념 행사가 열렸고, 차량 전시 등이 이루어졌다. 2014년 2월 2일에는 요코하마선 신형 차량 E233계 6000번대 도입에 앞서 차량 전시회가 개최되었다. 2016년 1월 23일부터 발차 멜로디가 요코하마 F・마리노스 서포터즈 송 'We are F・Marinos'로 변경되었으며, 각 승강장마다 다른 편곡이 사용된다[10][11]. 2019년 1월 31일 미도리의 창구 영업이 종료되었고[12][13], 2023년 9월 19일에는 1, 3번선 홈에 스마트 스크린도어 사용이 시작되었다[14].
역 번호는 2016년 8월 20일 요코하마선 플랫폼에 도입되었으며, 고즈쿠에역은 JH17을 부여받았다.[1][2]
6. 역세권 정보
역 서쪽 시로야마 터널 위에는 이 지역을 다스렸던 고즈쿠에성 터가 있으며, "고즈쿠에 성터 시민의 숲"으로 정비되어 있다.
북쪽 출구는 신요코하마 공원(닛산 스타디움, 닛산 필드 고즈쿠에) 방면으로 이어지며, 주변은 주택가로 상업 시설은 거의 없다. 남쪽 출구의 요코하마 가미아사오 도로에는 오래된 상점가와 편의점, 우체국 등이 자리 잡고 있으나 음식점은 많지 않다.
인근에 요코하마 국제종합경기장이 위치하여, 축구 경기나 콘서트 등 대규모 행사가 열릴 때에는 많은 사람들이 이 역을 이용한다.
6. 1. 버스 노선
1번과 2번 승강장은 요코하마카미아사오선 도로변에 위치하며, B 승강장은 역 앞 로터리 안에 있다.[64][65][66] 요코하마시영 버스, 도큐 버스, 소테츠 버스가 운행하며, 각 버스 회사의 공식 사이트 승강장 번호 표기는 다를 수 있으나, 여기서는 요코하마시영 버스 기준을 따른다.[64][65][66]| 승강장 | 운행 사업자 | 계통・행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1[67] | 요코하마시영 버스 | 39：요코하마역 서쪽 출구 | |
| 도큐 버스 | 시03：신요코하마역 | ||
| 소테츠 버스 | 하마1：신요코하마역 | ||
| 2[68] | 요코하마시영 버스 | 39：미도리 차고 앞・나카야마역 앞 | 나카야마역 앞 행은 평일 아침과 밤 시간대에 2편만 운행 평일 아침 첫차 1편은 "미도리 차고 앞" 행으로 운행 |
| 도큐 버스 | 시03：시가오역・조개 언덕 | 조개 언덕 행은 야간 시간대에만 운행 | |
| B[69] | 소테츠 버스 | 하마1：요코하마역 서쪽 출구 |
7. 인접역
(JH 16)
고즈쿠에 (JH 17)
(JH 18)