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고쿠도역

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1. 개요

고쿠도역은 1930년에 개업한 일본의 철도역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 고가역 구조를 갖추고 있다. 쓰루미 선이 지나가며, 무인역으로 운영된다. 1949년 구로사와 아키라 감독의 영화 '들개' 촬영지로 사용되었으며, 2008년에는 하루 평균 1,539명이 이용했다. 역명은 쓰루미 선과 게이힌 국도의 교차점에서 유래되었다.

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고쿠도역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 입구, 2023년 11월
역 입구, 2023년 11월
역 이름고쿠도역
원어 역 이름国道駅 (고쿠도-에키)
로마자 역 이름Kokudō-eki
위치가나가와현 요코하마시 쓰루미구 나마무기 5초메
운영 정보
운영 주체JR 동일본
노선쓰루미 선
역 번호JI02
전보 약호코쿠
구조고가역
승강장2면 2선
개업일1930년 10월 28일
무인역 여부무인역, 승차역 증명서 발행기 있음
비고요코하마 시내 역
이용 정보
하루 평균 승차 인원 (2007년)1,532명
하루 평균 승차 인원 (2008년)1,539명
노선 정보
인접역이전 역: 쓰루미역 (JI01)
다음 역: 쓰루미오노역 (JI03)
역간 거리쓰루미역: 0.9km
쓰루미오노역: 0.6km
기타 정보
연결 교통버스 정류장

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선 구조의 고가역이다. 무인역으로, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 승강장은 곡선으로 되어 있어 열차와 승강장 사이 틈이 넓어, 열차 진입 시 경보음이 울린다. 화장실은 개찰구 밖 컨코스에 설치되어 있으며, 남녀 공용 수세식 화장실의 재래식 변기이다. 엘리베이터, 에스컬레이터, 신체 장애인용 화장실 등 배리어 프리 설비는 설치되어 있지 않다.

역 구내는 1930년 개업 이후 개찰구 위치만 변경되었을 뿐, 큰 개축 없이 고가 하부가 개업 당시의 독특한 분위기를 자아낸다. JR 특정 도구 시내 제도에 따른 "요코하마 시내"의 역이다.

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선 구조의 고가역이다. 무인역으로, 간이 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 승강장은 곡선 구조로, 열차와 승강장 사이가 넓기 때문에 타고 내릴 때 주의해야 한다.

번선노선방향행선
1
JI 쓰루미 선
하행벤텐바시아사노하마카와사키오기마치우미시바우라오카와 방면
2상행쓰루미 방면

[1]

3. 역사

3. 1. 역명의 유래

쓰루미선과 게이힌 국도의 교차점에 위치한 것에서 유래되었다.[7][8] 게이힌 국도는 역 개업 당시의 국도 1호를 말하며, 현재의 국도 15호 (다이이치 게이힌 국도)의 전신이다.[8]

4. 역세권 정보


  • 국도 제15호선
  • 게이힌 급행 전철 본선 가게쓰소지지 역
  • 쓰루미 강 - 역 승강장에서 쓰루미 강의 철교를 볼 수 있다.
  • 나마무기 어시장 거리
  • 요코하마 나마무기 우체국
  • 요코하마 키시야 우체국

5. 이용 현황

2008년도 1일 평균 승차 인원은 '''1,539명'''이다. 고쿠도 역은 무인역이기 때문에 2009년도 이후의 승차 인원은 공표하지 않고 있다.[9]

최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원[9]
연도1일 평균
승차 인원
1991년 (헤이세이 3년)1,388
1992년 (헤이세이 4년)1,415
1993년 (헤이세이 5년)1,473
1994년 (헤이세이 6년)1,449
1995년 (헤이세이 7년)1,477
1996년 (헤이세이 8년)1,497
1997년 (헤이세이 9년)1,523
1998년 (헤이세이 10년)1,571
1999년 (헤이세이 11년)1,577
2000년 (헤이세이 12년)1,545
2001년 (헤이세이 13년)1,494
2002년 (헤이세이 14년)1,507
2003년 (헤이세이 15년)1,494
2004년 (헤이세이 16년)1,491
2005년 (헤이세이 17년)1,478
2006년 (헤이세이 18년)1,513
2007년 (헤이세이 19년)1,532
2008년 (헤이세이 20년)1,539


6. 기타


  • 국유화 이전에는 고가 하부에 "린코 데파트"라는 상업 시설이 있었다고 기록되어 있지만, 도아 리얼 에스테이트(쓰루미 린코 철도의 현재 이름)에도 사진 등 자세한 자료는 남아 있지 않은 듯하다.
  • 구로사와 아키라 감독의 들개(1949년)를 시작으로, 고레에다 히로카즈 감독의 환상의 빛(1995년), 남녀 7인 가을 이야기(1987년), 시간경찰(2006년), 백야행(2006년), 화려한 일족 최종화(2007년) 등, 종종 영화나 드라마 촬영지로 사용된다.
  • 건물 정면 오른쪽 모서리 중간(정확히 보행자 신호등 오른쪽 부근)의 외벽 요철은, 제2차 세계 대전 말기인 1945년연합국군기에 의한 기관총 사격의 총탄 흔적이다.[8]

기관총 사격 흔적

7. 인접역



쓰루미역 (JI 01) - *모토야마 정류장 - '''고쿠도역''' (JI 02) - 쓰루미오노역 (JI 03)

  • 취소선은 폐역.

참조

[1] 서적 日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-04-11
[3] 뉴스 国電鶴見線の12駅- ラッシュ線、初の無人化 駅員76人“消えた” 毎日新聞社 1971-03-01
[4] 뉴스 通報 ●鶴見線国道駅ほか5駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1971-02-27
[5] 서적 JR気動車客車編成表 '02年版 ジェー・アール・アール 2002-07-01
[6] 웹사이트 駅業務執行体制の再構築(その2)の提案を受ける!! https://jrtu-east.or[...] JR東日本労働組合横浜地方本部 2021-09-10
[7] 서적 道と路がわかる辞典 日本実業出版社 2001-11-10
[8] 서적 国道者 新潮社 2015-11-25
[9] 웹사이트 横浜市統計ポータル http://www.city.yoko[...]



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