달랏

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1. 개요

달랏은 베트남 중부 고원 지방에 위치한 도시로, 1890년대 프랑스 식민지 시대에 휴양지로 개발되었다. 알렉상드르 예르생 등 탐험가들의 요청으로 시작되어, 프랑스 식민 정부는 빌라, 대로 등을 건설하여 유럽풍 도시를 조성했다. 주요 관광지로는 바오다이 하계 별궁, 달랏 대성당, 쑤언흐엉 호 등이 있으며, 2017년 CNN이 선정한 아시아 관광지에 포함될 정도로 유명하다. 기후는 아열대 고원 기후로 연중 온화하며, 현재는 도로와 항공 교통이 발달해 있다.

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럼동성 - 바오록
바오록은 베트남 중부 해안 지방의 지명으로, 농업, 어업, 차, 커피, 뽕나무 재배가 발달했고 실크 생산 중심지이며, 섬유, 의류 가공업과 관광 산업이 발전한 바오록시가 행정 구역상 존재한다.
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달랏 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
쑤언흐엉 호수
죽림 선원
달랏 대성당
달랏 사범대학
바오다이 여름 궁전
달랏 기차역
공식 명칭	달랏시
다른 이름	다랏
별칭	꽃의 도시 천 개의 소나무 도시 영원한 봄의 도시 안개의 도시 작은 파리
행정 구역	시 (1급시)
국가	베트남
성	럼동성
지역	중부 고원
인구	달랏 사람
설립	1893년: 알렉상드르 예르생이 럼비엔 고원 발견
설립 발표	1916년: 후에 법원이 달랏 마을 설립 발표
면적	391.15 km²
해발 고도	1500m
인구 (2022년 12월 31일)	258,014명
인구 밀도	659명/km²
도시 인구	203,710명
시간대	UTC+7
좌표	11°56′30″N 108°26′18″E
우편 번호	66100
기후	온대 고산 기후 (Cwb)
웹사이트	달랏시 공식 웹사이트
정치
인민위원회 위원장	톤티엔산
서기	당찌중
언어
한자	城庯多樂
로마자 표기법	Đà Lạt
기타
도시 슬로건	어떤 이에게는 즐거움을, 어떤 이에게는 신선함을

2. 역사

알렉상드르 예르생을 포함한 탐험가들이 프랑스령 코친차이나의 일부였던 이 지역을 탐사했고, 총독 폴 두메르에게 고원에 리조트 단지를 건설해달라고 요청하여 달랏 개발이 시작되었다.^[34] 1907년 최초의 호텔이 건축되었고, 에르네 에브라가 도시 계획을 했다.^[34]

프랑스 식민지 시대에 빌라와 대로가 건설되며 유럽풍의 도시가 되었고, 제2차 세계 대전 중에는 인도차이나 연방의 수도 역할을 했다. 1950년대 중반 베트남 스카우트 연맹은 달랏에 국가 훈련장을 설립했다. 베트남 전쟁 중에는 1968년 뗏 공세 때 전투가 벌어지기도 했다.

2009년 당시 인구는 약 20만 명이었으며, 서늘한 기후를 이용한 채소 생산이 활발하다. 현재는 베트남인 커플의 신혼여행지로 인기가 많으며, 시내에서는 탠덤 자전거를 타는 커플을 자주 볼 수 있다.

2. 1. 프랑스 식민지 시대 (19세기 말 ~ 1945년)

1890년대, 당시 프랑스령 코친차이나의 일부였던 이 지역에 저명한 세균학자인 알렉상드르 예르생과 유명한 프랑스 화학자인 루이 파스퇴르를 포함한 탐험가들이 탐사를 했다. 그리고 총독이었던 폴 두메르에게 고원에 리조트 단지를 만들어 달라고 요청했고, 이후 프랑스의 대통령이 되는 두메르 총독은 그 요청을 받아들였다.^[34] 원래 의도했던 피서지의 위치는 단키아(Dankia)였지만, 1898년부터 1899년까지 도로 건설 원정대를 맡았던 에시엔 따르디프(Étienne Tardif)가 현재의 장소를 제안했다. 1907년에 최초의 호텔이 건축되었다. 에르네 에브라(Ernest Hébrard)가 도시 계획을 수행했다.^[7]

이후 많은 유럽 사람들이 해안가의 더위를 피하기 위해 달랏까지 여행을 왔다. 프랑스 식민지 총독부는 달랏에 빌라와 대로를 건설했고, 그 스위스풍의 매력은 오늘날에도 남아 있다. 에브라는 필수 건강 단지, 골프 코스, 공원, 학교와 주택이 포함되어 있었지만, 산업과 관련된 시설은 없었다. 인도차이나 전역에서 온 아이들이 프랑스 사제, 수녀, 그리고 외국인 거주자들로부터 가르침을 받았던 기숙 학교의 유산은 1969년까지 여전히 존재했다. 1929년에 기독교 선교 연맹은 학교를 설립했고, 베트남 전쟁으로 인해 이후 태국 방콕으로 이전하게 되는 학교를 설립했고, 1970년대부터 말레이시아 페낭에 위치해 있다. 예수회(피우스 10세 교황청 대학교 등)의 신학교와 그 밖의 교단이 있었다. 엘리트 베트남 육군사관학교는 1950년에 미래의 지도자 1기를 졸업시켰다. 깜리 공항에는 항공 학교가 있었다.

제2차 세계 대전 중 달랏은 1939년에서 1945년까지 인도차이나 연방의 수도였다.

2. 2. 남베트남 시대 (1945년 ~ 1975년)

남베트남 시대 국립 육군사관학교가 1950년에 달랏에서 첫 졸업생들을 배출했다. 깜리 공항에는 비행학교도 있었다.^[34] 1950년대 중반에는 베트남 스카우트 협회가 달랏에 전국 훈련장을 설립했다.

베트남 전쟁 중 달랏이 참전한 유일한 주요 전투는 1968년 테트 공세 때였다. 1968년 1월 31일부터 2월 9일까지 치열한 전투가 벌어졌으며, 대부분 달랏에 주둔한 남베트남/미군 MP 부대와 베트콩 부대 사이에서 벌어졌다. 산발적이지만 격렬한 전투에서 양측은 번갈아 승패를 거두었다.^[34]

중부 고원에 위치한 관광 도시 달랏은 프랑스 식민지 시대에 피서지로 개발되었다.^[29] 베트남 공화국 시대에도 대통령을 비롯한 정권 고위층과 부유층, 외국인 등이 달랏에 별장을 지었다. 해발 1475미터의 도시는 인공 호수인 쑤언흐엉 호를 따라 형성되어 있으며, 더운 시기에도 습도가 낮아 쾌적한 기후 조건을 갖추고 있다.^[30]

2. 3. 베트남 통일 이후 (1975년 ~ 현재)

베트남 민주 공화국과 통합된 남베트남은 공산주의 지배하에 들어가 베트남 사회주의 공화국이 건설되었으며, 달랏은 다른 지역과 함께 쇄신(도이머이) 개혁을 경험했다.

베트남 공산주의 시대(베트남 사회주의 공화국) 동안 달랏은 호이안, 다낭과 함께 베트남에서 가장 로맨틱한 관광지 중 하나로 꾸준히 여겨졌다.^[8] 또한 원자력 연구와 생명공학의 중심지가 되었다.

달랏 원자력 연구소 (''Viện Nghiên cứu Hạt nhân Đà Lạt'')

중부 고원에 위치한 관광 도시로, 프랑스 식민지 시대에 피서지로 개발되었다.^[29] 베트남 공화국 시대에도 대통령을 비롯한 정권 고위층과 부유층, 외국인 등이 별장을 지었다. 해발 1475m의 도시는 쑤언흐엉 호를 따라 형성되어 있으며, 더운 시기에도 습도가 낮아 쾌적한 기후 조건을 갖추고 있다.^[30] 2009년 당시 인구는 약 20만 명이었다. 서늘한 기후를 이용한 채소 생산도 활발하다.

현재는 베트남인 커플의 신혼여행지로 인기가 많다. 시내에서는 두 사람이 함께 타는 자전거인 탠덤에 탄 커플을 자주 볼 수 있다.

3. 행정구역

달랏은 12개의 방(坊)과 4개의 사(社)로 구성된다.^[10]

방 (坊)	사 (社)

4. 지리

달랏은 베트남 중부 고원 지방 남부 럼비엔고원의 해발 1,500m 지점에 있다. 프랑스 식민지 시대에 피서지로 개발되었으며,^[29] 베트남 공화국 시대에도 대통령을 비롯한 정권 고위층과 부유층, 외국인 등이 별장을 지었다. 인공 호수인 쑤언흐엉 호를 따라 도시가 형성되어 있으며, 더운 시기에도 습도가 낮아 쾌적하다.^[30]

베트남 남부 열대 지역에 있지만, 연중 매우 서늘하다. 가장 더운 4월에도 최고 기온이 25°C 전후이며, 아침저녁으로는 외투가 필요할 정도이다. 우기는 4월부터 11월 초까지이다.

다음은 1964년부터 1998년까지 달랏의 기후 자료이다.^[32]

월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월	연 평균
최고 기온 기록 (℃)	30°C	31°C	31.5°C	31.2°C	30.6°C	30°C	29.2°C	29.3°C	29.7°C	30°C	29.2°C	29.4°C	31.5°C
평균 최고 기온 (℃)	22.3°C	24°C	25°C	25.2°C	24.5°C	23.4°C	22.8°C	22.5°C	22.8°C	22.5°C	21.7°C	21.4°C	20.6°C
평균 기온 (℃)	15.8°C	16.7°C	17.8°C	18.9°C	19.3°C	19°C	18.6°C	18.5°C	18.4°C	18.1°C	17.3°C	16.2°C	17.9°C
평균 최저 기온 (℃)	11.3°C	11.7°C	12.6°C	14.4°C	16°C	16.3°C	16°C	16.1°C	15.8°C	15.1°C	14.3°C	12.8°C	14.3°C
최저 기온 기록 (℃)	-0.1°C	-0.6°C	4.2°C	4°C	10°C	10.9°C	10.4°C	10.6°C	10°C	8.1°C	4.4°C	2.6°C	-0.6°C
강수량 (mm)	11mm	24mm	62mm	170mm	191mm	213mm	229mm	214mm	282mm	239mm	97mm	36mm	1739mm
평균 상대 습도 (%)	82	78	77	84	87	88	90	91	90	89	85	84	85
평균 강우일	2	2	5	11	18	20	23	22	23	19	10	5	161

4. 1. 위치 및 지형

달랏은 중부 고원(베트남어: Tây Nguyên / 西原) 남부의 랑비앙 고원 해발 1500m에 위치해 있다.

4. 2. 지질

달랏은 오스트레일리아 스프레드필드에서 온 휘석의 원천 지역이자, 오스트레일리아 운석 분포지대(Australasian strewnfield)의 운석에서 유래한 휘석(pyroxene)의 공급원이다.^[9]

4. 3. 기후

달랏은 쾨펜의 기후 구분에 의하면 아열대 고원 기후(Cwb)이며, 대체로 연중 온화한 날씨이다. 베트남 중부와 베트남 남부의 열대 기후와 달리 달랏의 연중 온화한 날씨로 인해 “상춘(常春)의 도시”^[11]로 불렸다. 평균 온도는 14°C ~ 23°C이다. 달랏에서 가장 높은 온도는 31.5°C이며, 가장 낮은 온도는 -0.6°C이다.^[35] 안개는 거의 일년내내 인접한 계곡을 덮고 있다. 온화한 기후는 농업에도 이상적이며, 실제로 달랏은 난초, 장미, 채소와 과일로 유명하다. 이 지역에는 초기 와인 제조와 꽃 재배 산업이 있다.

달랏에는 두 개의 계절이 있다. 우기는 4월부터 11월까지이며, 건기는 12월부터 3월까지이다. 연간 강우량은 약 1768mm에 이른다.^[12]^[13]

열대 지역인 베트남 남부에 위치한 달랏이지만 일년 내내 아주 시원한 도시이다. 가장 더운 4월에도 최고 기온 25°C 전후이며, 아침 저녁이되면 겉옷이 필요한 정도로 기온이 떨어진다. 장마는 다른 지역과 마찬가지로 비가 4월에서 11월 초 정도까지 계속된다.

월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월	연 평균
평균 최고 기온 (℃)	22.3	23.9	25.1	25.3	24.7	23.6	23.0	22.7	22.9	22.8	21.7	21.4	23.3
평균 최저 기온 (℃)	11.7	11.9	13.0	14.7	16.2	16.4	16.2	16.2	16.0	15.3	14.6	13.2	14.6
강우량 (mm)	9.1	20.5	64.1	170.3	212.3	203.5	232.7	238.3	283.4	244.7	93.5	36.2	1814.9
평균 강우일	2.2	2.5	5.8	12.8	20.5	21.2	23.8	23.1	24.0	20.0	11.5	5.9	176.8
평균 상대 습도 (%)	81.2	77.7	78.1	83.3	87.2	88.8	89.7	90.4	90.2	88.6	85.4	84.2	85.5

^[35]^[36]^[37]^[38]

5. 관광

아르 데코 앞 베트남식 혼놈보는 프랑스식 건축 양식인 달랏역에 영향을 미쳤다.

달랏은 2017년 CNN이 선정한 아시아에서 간과된 곳 목록에 포함된 베트남의 유명한 관광 도시 중 하나이다.^[26] 매년 150만 명 이상의 국내 관광객과 약 30만 명의 외국인 관광객을 유치하고 있으며, 베트남에서 가장 인기 있는 신혼여행지이기도 하다.^[27]

호아빈 지역은 달랏 시내 중심부에 있으며 많은 관광객을 유치하고 있다. 이 지역에는 코이자이조(Coi Xay Gio) 베이커리, 리엔호아(Lien Hoa) 베이커리, 윈드밀(Windmills) 커피하우스, 텅(Tung) 커피하우스 등 인기 있는 명소들이 있다. 코이자이조는 눈에 띄는 노란색 벽 덕분에 완벽한 셀카 명소로 알려졌지만, 2021년에는 도로 차량으로 인한 위험 때문에 벽이 다시 칠해졌다.^[28]

달랏의 주요 관광지는 다음과 같다:

바오다이의 여름 별궁
달랏 대성당
령복사(靈福寺)
죽림선원(竹林禪院)
구 달랏역 - 프랑스 식민지 시대에 사용되었던 역사 건물의 흔적. 일본제 증기기관차 131-428도 전시되어 있다.^[31]
크레이지 하우스 - 러시아에서 박사 학위를 받은 건축가 응웬 응옥 린(Đặng Văn Ngữ)이 지은 예술성 높은 게스트하우스
쑤언흐엉 호 - 도시 중심부에 있는 호수
달랏 시장 - 시민들의 부엌
연인들의 계곡(Valley of Love)
다탄라 폭포
도메인 드 마리 교회

5. 1. 주요 관광지

달랏은 베트남의 유명한 관광 도시로, 2017년 CNN이 선정한 아시아 관광지 목록에 포함되었다.^[48] 연간 80만 명 이상의 국내 관광객과 약 8만 명의 외국인 관광객을 유치하며, 베트남에서 가장 인기 있는 신혼여행지 중 하나이다.^[49]

시내에는 린선 사원, 달랏 중앙 시장, 럼비엔 광장, 쑤언흐엉호, 항응아 게스트하우스, 달랏 성니콜라스 성당, 몽모 언덕, 바오다이 황제의 별장 등 다양한 명소가 있다. 시 외곽에는 린프억 사원, 뚜옌럼호, 쭉럼선원, 다딴라 폭포, 랑비앙산, 프렌 폭포, 코끼리 폭포 등 아름다운 자연경관을 감상할 수 있는 곳이 많다.

5. 1. 1. 시내

달랏은 2017년 CNN이 선정한 아시아 관광지 목록에 포함된 베트남의 유명 관광 도시이다.^[48] 달랏은 국내 관광객 연간 80만 명 이상, 외국인 관광객 약 8만 명을 유치하고 있다. 또한 베트남에서 가장 인기 있는 신혼여행지이기도 하다.^[49]

호아빈 지역은 달랏 시내의 중심지로, 많은 방문객들이 모이는 곳이다. 호아빈 지역의 인기 명소로는 코이자이지오(Coi Xay Gio) 베이커리, 리엔호아(Lien Hoa) 베이커리, 윈드밀스(Windmills) 커피하우스, 텅(Tung) 커피하우스 등이 있다. 코이자이지오는 뛰어난 노란색 벽 덕분에 완벽한 셀카 장소로 알려져 있다.^[50]

달랏 시내의 주요 관광지는 다음과 같다.

주요 관광지

5. 1. 2. 시외

린프억 사원 (짜이맛 지역)
뚜옌럼호 (터널 클레이 지역)
* 쭉럼선원 (뚜옌럼 호 근처)
* 다딴라 폭포 (쭉럼선원 근처)
랑비앙산
프렌 폭포 (프렌 고개 지역)
코끼리 폭포 (럼하현)

5. 2. 축제

달랏에서는 다음과 같은 축제들이 열린다.

축제 이름	설명
달랏 꽃 축제
달랏 차 문화 주간
달랏 벚꽃 축제
도이꼬홍 축제
레호이므어 비 축제
공 축제

6. 건축

달랏의 건축은 프랑스 식민지 시대의 양식이 지배적이다. 달랏역, 항응아 게스트하우스, 바오다이 황제의 세 저택, 도멘 드 마리 교회와 수도원 등이 대표적인 건축물로 꼽힌다. 이 건축물들은 프랑스식 건축 양식의 영향을 받았지만, 베트남 고유의 특색도 반영하여 독특한 분위기를 자아낸다.

6. 1. 대표적인 건축물

달랏역은 1938년에 지어진 철도역으로, 프랑스 건축가 몽셋과 레브롱이 아르 데코 건축 양식으로 설계하였다. 베트남 중부 고지대의 까오 응우옌 공동 건물의 특징인 높고 뾰족한 지붕을 통합한 것이 특징이다. 세 개의 박공은 노르망디의 트루빌-도빌 역의 아르 데코 버전을 나타낸다.^[39] 역의 독특한 디자인(지붕, 아치형 천장, 색유리창)은 2001년 국가 역사 기념물로 지정되었다.^[40]^[41] 이들은 1927년에 문을 연 리세 예르생도 설계했다.^[42] 1938년에 지어진 도멘 드 마리 교회와 수도원은 유사한 뾰족 지붕 스타일을 가지고 있다.

'크레이지 하우스'로 널리 알려진 항응아 게스트하우스는 동물, 버섯, 거미줄과 동굴과 같은 자연 형태를 나타내는 조각된 디자인 요소를 통합한 거대한 반얀 트리를 닮은 전통 건축물이다. 복잡하고, 유기적이며, 직사각형이 아닌 모양으로 구성된 그 구조물은 표현주의로 묘사되었다. 모스크바 국립 대학교에서 건축학 박사 학위를 받은 베트남 건축가 당비엣응아는 건물 설계에 스페인 카탈루냐 건축가 안토니 가우디에게 영감을 받았다. 방문객들은 게스트하우스와 살바도르 달리, 월트 디즈니와 같은 예술가들의 작품 사이에 다양한 유사점을 도출해내곤 한다.^[43]^[44] 1990년에 문을 연 이 건물은 독창적인 건축물로 인정을 받았으며, 수많은 가이드북에 강조되어 표시되고 있다. 중국 인민일보에서는 세계에서 가장 ‘기괴한’ 10개 건물 중 하나로 선정한 바 있다.^[45]^[46]

달랏은 베트남 최후의 황제, 바오다이 황제의 세 저택으로 유명하다. 첫 번째 저택은 1940년 프랑스의 백만장자 로베르 클레망 부르제리에 의해 지어졌는데, 1949년 바오다이 황제가 이 별장을 매입했다. 이후 1975년까지 응오딘지엠 대통령과 후임 대통령들의 여름 별장으로 사용되었다. 두 번째 저택은 1933년 프랑스령 인도차이나의 총독 장 드쿠의 여름 별장으로 지어졌다. 1933년에서 1938년 사이에 지어진 세 번째 저택은 바오다이 황제와 가족의 거주지였다. 저택과 뒷마당에는 모두 화원이 있기 때문에 저택 전체가 전형적인 유럽풍이다.^[47] 세 번째 저택은 현재 남프엉 왕비가 살았던 시대를 보고자 하는 관광객들을 위해 개방되어 있다.

7. 교통

지형적 특성으로 인해 달랏의 교통은 도로, 철도, 항공으로 구성되어 있었지만, 베트남 전쟁을 거치면서 철도 운영이 중단되고, 현재는 도로와 항공 교통만 작동하고 있다. 달랏을 다른 도시와 연결하는 가장 중요한 경로는 20번 고속도로이다. 중부 고원에 위치한 관광 도시로, 프랑스 식민지 시대에 피서지로 개발되었다.^[29] 베트남 공화국 시대에도 대통령을 비롯한 정권 고위층과 부유층, 외국인 등이 별장을 지었다.

현재는 베트남인 커플의 신혼여행지로 인기가 많다. 시내에서는 두 사람이 함께 타는 자전거인 탠덤에 탄 커플을 자주 볼 수 있다.

'''버스'''

호찌민시에서 신카페(Sinh Cafe)나 킴카페(Kim Cafe) 등 여행사 버스를 이용하면 약 7시간, 냐짱에서는 약 3시간 소요된다.

7. 1. 항공

리엔크엉 국제공항은 시내 근교에 있다. 2009년 연간 200만 명을 수용할 수 있는 국제선 청사가 준공되면서 민간공항으로 전환되었다. 베트남 항공, 비엣제트 항공, 젯스타 항공, 바스코이 운행되고 있다. 외국계 항공사로는 타이 비엣젯 항공, 대한항공, 칭다오 항공, 에어아시아가 운항하며, 대한민국의 인천 국제공항으로는 대한항공이 주 6회 운항한다(2020년 기준).

국내선 노선은 하노이, 호치민, 다낭, 빈, 후에, 껀터가 있다. 국제선 노선으로는 인천을 비롯하여, 방콕, 우한, 란저우, 쿠알라룸푸르가 있다. 기존에 군사용으로 사용하던 깜리 공항은 더 이상 상업적인 목적으로 사용되지 않는다.

리엔쿠엉 국제공항(Liên Khương International Airport)은 인근 덕장현(Đức Trọng)에 있으며, 베트남항공(Vietnam Airlines), 베트젯항공(VietJet Air), 퍼시픽항공(Pacific Airlines), 바스코(VASCO), 타이 베트젯(Thai Vietjet)이 운항하고 있다. 운항 도시는 하노이, 호치민, 다낭, 빈, 후에, 방콕, 우한이다.

7. 2. 도로

지형적 특성으로 인해 달랏의 교통은 도로, 철도, 및 항공으로 구성되어 있었지만, 베트남 전쟁을 거치면서 철도 운영이 중단되고, 현재는 도로와 항공 교통만 작동하고 있다. 달랏을 다른 도시와 연결하는 가장 중요한 경로는 20번 고속도로이다.

공항과 시내에서는 38 38 38 38이 찍혀 있는 초록색의 마이린 택시(Mai Linh)가 운행된다. 마이린(Mai Linh)은 비나선과 함께 베트남에서 가장 공신력이 높은 택시 회사 중 하나인데, 비나선은 진출되어 있지 않고, 프엉짱(Phuong Trang), 탕러이(Thang Loi)와 같은 대기업 택시 회사가 있다. 공항에서 달랏 시내까지는 40분이 소요되며^[51], 요금이나 목적지와 같은 간단한 회화 정도는 구글 어시스턴트의 통역 기능을 이용해 베트남어로 충분히 의사소통을 할 수 있다.(2020년 2월 기준)

'''달랏 버스터미널'''은 3방 히엔타인(Hien Thanh) 거리에 있다. 20000m²의 건물 면적에 3층 건물로, 매표실, 라운지, 서비스 구역 및 사무실과 같은 기능 구역이 있다.^[52]

호찌민에서 신카페(Sinh Cafe)나 킴카페(Kim Cafe) 등 여행사 버스를 이용하면 약 7시간, 냐짱에서는 약 3시간 정도 된다. 시외 버스의 목적지는 푸따버스(Futa)가 다음 구간을 운영한다.^[53]

끄억바오(Quoc Bao)는 후에와 동하 구간의 침대 버스를 운영한다.

7. 3. 철도

지형적 특성으로 인해 달랏의 교통은 도로, 철도 및 항공으로 구성되어 있었지만, 베트남 전쟁을 거치면서 철도 운영이 중단되고, 현재는 도로와 항공 교통만 작동하고 있다. 달랏을 다른 도시와 연결하는 가장 중요한 경로는 20번 고속도로이다.

달랏역

전국망을 연결하는 철도가 아니라 달랏 시내에서 주변 짜이맛까지 운영되는 달랏-탑참선 관광 열차 운영을 위한 역이다. 1932년 프랑스 건축가 몽셋과 레브롱이 설계했으며, 1938년에 문을 열었다. 베트남 전쟁 말기 철도 운영을 포기한 이후로 거의 사용되지 않았다. 이후 1990년대에 관광명소로 운영되는 짜이맛으로 이어지는 7km 구간을 다시 개통하면서 관광 목적의 제한된 수준의 운영을 하고 있다.

달랏역은 건축 양식으로 유명하다. 아르 데코 고유의 요소와 베트남 중부 고원 지방에서 온 까오 응우옌(Cao Nguyen) 공동 주택의 양식이 혼합되어 있다.

8. 자매 도시

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