맨위로가기

도라노몬힐스역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

도라노몬힐스역은 일본 도쿄도 미나토구에 위치한 도쿄 메트로 히비야선의 지하철역이다. 2020년 6월 6일에 임시 개업했으며, 2023년 7월 15일에 도라노몬 힐스 스테이션 타워 준공에 맞춰 본 개업했다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 긴자선 도라노몬역과 도쿄 BRT 버스 터미널로 연결된다. 역세권에는 도라노몬 힐스, 일본 국도 1호선, 가스미가세키 커먼게이트, 문부과학성 등 다양한 시설이 위치해 있다. 2023년 기준 하루 평균 45,172명이 이용한다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 도라노몬 - 일본 기상청
    일본 기상청은 일본 국토교통성 외청으로 기상 관측, 예보, 지진 및 쓰나미 경보, 화산 감시 등을 담당하며, 1872년 설립 이후 1956년 현재 명칭으로 개칭, 2001년 국토교통성 외청으로 소속 변경, 2020년 본부 이전 후 전국 관측망과 첨단 기술을 활용하여 관련 정보 제공 및 국민 안전과 사회 경제 활동에 기여한다.
  • 도라노몬 - 소니 픽처스 엔터테인먼트 (일본)
    소니 픽처스 엔터테인먼트 (일본)은 1991년 3사의 통합으로 설립되었으며, 애니메이션 제작에 참여하고 비디오 소프트웨어 사업을 아웃소싱으로 전환했다.
  • 도쿄 메트로 히비야선 - 기타센주역
    기타센주역은 도쿄도 아다치구에 위치하며 JR 동일본 조반선, 도쿄 메트로 히비야선과 지요다선, 도부 철도 스카이트리 라인, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 등 5개 노선이 지나가는 교통의 요지이다.
  • 도쿄 메트로 히비야선 - 히비야역
    히비야역은 도쿄도 지요다구에 위치한 철도역으로, 도쿄 지하철 히비야선, 지요다선, 도쿄 도 교통국 지하철 미타 선이 지나며 히비야 공원, 제국극장 등 주변 시설과 명소가 많다.
  • 미나토구 (도쿄도)의 철도역 - 아카바네바시역
    아카바네바시역은 도쿄 도 미나토구에 있는 도영 오에도 선의 지하역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며 도쿄 타워, 시바 공원 등 주요 시설과 인접해 있고 다이몬역과 아자부주반역 사이에 위치한다.
  • 미나토구 (도쿄도)의 철도역 - 노기자카역
    노기자카역은 도쿄 메트로 지요다 선의 역으로 1972년 개업하여 2면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 역 발차 멜로디로 아이돌 그룹 노기자카46의 노래가 사용되고, 국립신미술관, 도쿄 미드타운과 인접해 있다.
도라노몬힐스역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름도라노몬 힐스 역
원래 이름虎ノ門ヒルズ駅 (とらのもんひるずえき)
로마자 표기Toranomon Hiruzu eki
위치일본 도쿄도 미나토구 도라노몬 1초메 22-12
운영 주체도쿄 지하철 (도쿄 메트로)
노선히비야 선
승강장2면 2선 상대식 승강장
구조지하역
개업일2020년 6월 6일 (임시 개업), 2023년 7월 15일 (최종 완공)
역 번호H-06
전보 약호トヒ (토히)
비고긴자 선 도라노몬역으로 환승 가능
2020년 6월 B2번 출구
B2번 출입구 (2020년 6월 3일 촬영)
개찰구 밖에서 플랫폼을 바라보는 모습 (2023년 8월 7일 촬영)
개찰구 밖에서 승강장을 바라보는 모습 (2023년 8월 7일 촬영)
노선 정보
소속 노선히비야 선
영업 거리나카메구로 기점 6.2 km
이전 역H 05 가미야초
역간 거리0.5 km (가미야초 방면), 0.8 km (가스미가세키)
다음 역가스미가세키 H 07
기점역기타센주
승강장 구조2면 2선
통계 정보
2020년 승객수22,864명
2023년 승차인원45,172명
운행 정보
운행 계통TH 라이너: 가미야초 - 가스미가세키 (가스미가세키 방면만)
히비야 선: 가미야초 - 가스미가세키

2. 역 구조

승강장 (2020년 6월 27일)


도라노몬힐스역은 지하 2층 구조의 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다. 지하 1층에는 개찰구와 승강장이 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.[14][10][15]

승강장은 지하 1층, 개찰구는 지하 2층에 위치하며, 출입구는 "도라노몬 힐스 스테이션 타워"와 일체화되어 있다.[13] 도쿄 메트로 긴자선 도라노몬역과 도쿄 BRT의 버스 터미널("도라노몬 힐스 비즈니스 타워" 내)로 연결되는 지하 연락 통로(약 440m)가 개찰구 외부에 설치되어 있다.[10][11]

2020년 임시 개업 당시에는 지하 1층만 사용되었고, 나카메구로 방면 승강장 상하선에 지상과 직접 연결되는 A1・A2 출입구(임시 개찰구)가 설치되었다.[10][15] 당시에는 개찰구 내에서 상하 승강장 간 이동은 불가능했으며, 1번선 승강장에서 도라노몬역으로 연결되는 지하 연락 통로가 있었지만, 2번선 승강장과 도라노몬역은 지상을 경유해야 했다.[10] 2023년 최종 완공 시 지하 1층의 임시 개찰구 및 출입구는 모두 폐쇄되고, 지하 2층의 개찰구 1곳으로 통합되었으며, 지하 연락 통로도 지하 2층을 통해 연결되는 형태로 변경되었다.[13]

이 역의 건설 공사 사업 주체는 도시재생기구이며, 시공은 가시마・오바야시구미공동 기업체가 토목 공사와 지하 시설의 건축 공사를, 다이와 리스와 후지타가 지상 시설의 건축 공사를 담당하고 있다(설계・공사는 도시재생기구가 도쿄 지하철에 위탁).[14] 2020년 도쿄 올림픽·패럴림픽 전에 개업할 수 있도록 효율적인 시공이 요구되었기 때문에, 지하 1층에서는 건축 공사, 지하 2층에서는 토목 공사와 같이 별도의 작업을 하는 중층 시공을 채택하고 있다.[16] 지하 1층의 건축 공사는 흙막이 벽을 설치하고 굴착을 하는 개착 공법을 채택했다.[14] 또한, 영업 운전 중인 열차와 승객의 안전을 확보하기 위해 히비야선의 하중을 받으면서 굴착하는 언더피닝 공법을 채택했다.[14][5][17] 총 공사비는 약 360억엔으로 예상된다.[14]

도라노몬 3초메 방면 개찰구 (2020년 6월 27일 촬영, 현재는 폐쇄)


B2 출입구 (2020년 6월 3일 촬영)

2. 1. 승강장



지하 2층 구조의 상대식 승강장 2면 2선의 지하역이며, 지하 1층에 개찰과 승강장이 있다. 스크린도어가 설치되어 있다.

1--롯폰기・에비스・나카메구로 방면
2--긴자・우에노・기타센주・미나미쿠리하시 방면


  • 좌석지정열차 "TH라이너"는 당역은 구키 방면에서 열차에만 적용되며, 좌석지정 권없이 가능하다.[34][35]


3. 역세권 정보

wiki


  • 도라노몬 힐스
  • * 도라노몬 힐즈 모리 타워
  • * 도라노몬 힐즈 레지덴셜 타워
  • * 도라노몬 힐즈 비즈니스 타워 - 도쿄 BRT 등이 발착하는 버스 터미널을 병설[31]
  • * 도라노몬 힐즈 스테이션 타워
  • 도라노몬역(도쿄메트로 긴자선, 환승역)
  • 가스미가세키 커먼게이트
  • 중앙합동청사 제7호관
  • * 문부과학성
  • ** 문화청
  • ** 스포츠청
  • ** 국립교육정책연구소
  • ** 과학기술·학술정책국
  • * 금융청
  • * 회계검사원
  • 특허청
  • 기상청·미나토구립 교육센터 합동청사
  • * 기상청
  • * 기상과학관
  • * 미나토구립 교육센터
  • * 미나토구립 미나토 과학관
  • 주일본 미국 대사관
  • 주일본 나이지리아 대사관
  • 호텔 오쿠라 도쿄
  • 도라노몬 병원
  • 도쿄 지케이카이 의과대학 부속병원
  • 도쿄 지케이카이 의과대학(니시신바시 캠퍼스)
  • K.I.T. 도라노몬 대학원
  • 중소기업기반정비기구
  • 가스미가세키 빌딩
  • 도라노몬 트윈 빌딩
  • * 에너지·금속광물자원기구
  • 일본재단
  • 사사카와 평화재단
  • 도라노몬 고토히라 타워
  • 아카사카 인터시티
  • 아카사카 인터시티 AIR
  • 스미토모 부동산 도라노몬 타워
  • 상선미쓰이 본사
  • 산카이도 빌딩
  • 교도통신회관
  • * 국립인쇄국
  • * 원자력손해배상·폐로등지원기구
  • * 도라노몬 TV
  • 아타고 신사
  • 도라노몬·고토히라궁
  • NHK 방송 박물관
  • 일본 소방 회관
  • 오쿠라 슈코칸
  • 키쿠치 칸미 기념 지 미술관
  • 국도 제1호선(사쿠라다 거리)[15]
  • 환2가로[15]


도라노몬 힐즈 모리타워


이 역은 일본 국도 1호선(사쿠라다 거리 구간) 바로 아래에 건설되었다. 도라노몬 힐스 모리 타워의 서쪽에 위치해 있으며, 역과 인접한 양쪽에는 두 개의 지하역 광장이 있는데, 이는 도라노몬 힐스 재개발 과정에서 건설되었다.[1]

이 역은 2014년 6월에 개장한 도라노몬 힐스 상업 및 주거 단지의 서쪽에 위치해 있으며, 2020년 올림픽을 앞두고 계획된 새로운 버스 및 도쿄 BRT 터미널과 연결될 예정이다.[2]

도라노몬 힐스 비즈니스 타워 1층의 버스 터미널과 지하 통로로 직결되어 있다.[31] 버스 터미널에는 도쿄 BRT(넘버링: '''B11''')[32], 하네다 공항 연락 리무진 버스가 발착하고 있다.[33][31]

4. 역사



도라노몬힐스역은 2020년 하계 올림픽에 맞춰 임시 개통될 예정이었으며, 2022 회계 연도까지 정식 개통될 예정이었다.[2]

이 역은 2020년 6월 6일에 개통되었으며, 도쿄 지하철 전체 노선에서 가장 최신 역이 되었다. 도라노몬힐스역은 과거 가스미가세키역이 사용하던 역 번호 H-06을 채택했다.[1] 이로 인해 가스미가세키역부터 기타센주역까지의 역 번호가 조정되었다.

도라노몬힐스역은 2004년 데이토 고속 교통 당국(TRTA)의 민영화 이후 도쿄 메트로 소유로 건설된 유일한 히비야 선 역이다.[3]

5. 이용 현황

2023년 기준 1일 평균 '''승하차 인원'''은 '''45,172명'''이며[30], 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 79위이다.

개업 이후 1일 평균 '''승하차''' 및 '''승차''' 인원의 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차 및 승차 인원[23]
연도1일 평균
승하차 인원[24]		1일 평균
승차 인원[25]		출처
2020년22,864[26][27]
2021년27,782[28]
2022년34,454[29]
2023년45,172[30]


6. 건설 과정 및 특징



도라노몬힐스역은 지하 2층 구조의 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이며, 지하 1층에 개찰구와 승강장이 있다. 스크린도어가 설치되어 있다.[9][10][11]

이 역은 2020년 하계 올림픽에 맞춰 임시 개통되었으며, 2023년 7월 15일에 정식 개통되었다.[2][13] 2020년 6월 6일에 개통되어 도쿄 지하철 전체 노선에서 가장 최신 역이 되었다.[1]

도라노몬힐스역은 일본 국도 1호선(사쿠라다 거리 구간) 바로 아래에 건설되었으며, 도라노몬 힐스 모리 타워의 서쪽에 위치한다. 역과 인접한 양쪽에는 두 개의 지하역 광장이 있으며, 이는 도라노몬 힐스 재개발 과정에서 건설되었다.[1]

'''건설 과정'''

날짜내용
2014년 10월 14일도시재생기구와 도쿄 메트로가 도라노몬 지구에 "(가칭) 도라노몬 신역" 건설 발표[6]
2016년 2월 8일공사 착수[7]
2018년 12월 5일역명을 "도라노몬 힐스역"으로 결정[8]
2020년 6월 6일임시 개업, 도쿄 메트로 긴자선도라노몬역과의 환승 업무 개시[9][10][11][12]
2023년 7월 15일도라노몬 힐스 스테이션 타워 준공에 맞춰 본 개업, 개찰구를 지하 2층으로 이전하고 기존 임시 개찰구 및 A1·A2 출입구 폐쇄, A1a·A1b·A2a·A2b 출입구 신설[13]



이 역의 건설 공사 사업 주체는 도시재생기구이며, 시공은 토목 공사와 지하 시설의 건축 공사를 가시마·오바야시구미공동 기업체가, 지상 시설의 건축 공사를 다이와 리스와 후지타가 담당하고 있다(설계·공사는 도시재생기구가 도쿄 지하철에 위탁).[14]

2020년 도쿄 올림픽·패럴림픽 전에 개업할 수 있도록 효율적인 시공이 요구되었기 때문에, 지하 1층에서는 건축 공사, 지하 2층에서는 토목 공사와 같이 별도의 작업을 하는 중층 시공을 채택하고 있다.[16] 지하 1층의 건축 공사는 흙막이 벽을 설치하고 굴착을 하는 개착 공법을 채택했다.[14]

또한, 영업 운전 중인 열차와 승객의 안전을 확보하기 위해 공사는 기존 구조물에 미치는 영향이 적은 언더피닝 공법을 채택하여, 히비야선의 하중을 받으면서 굴착을 실시했다.[14][5][17] 총 공사비는 약 3600억엔으로 예상된다.[14]

7. 인접역


가미야초역 (H 05) - '''도라노몬힐스역 (H 06)''' - 가스미가세키역 (H 07)

  • 당역의 개업과 동시에, 가스미가세키 역에서 기타센주 방면에 있는 각 역의 역 넘버링이 각각 1씩 큰 값으로 변경되었다.[10]

이 역은 도쿄 메트로 H 노선이 지나며, 이 노선은 도쿄를 가로질러 남서쪽의 나카메구로 역에서 북동쪽의 기타센주 역까지 운행한다. 또한, 히비야 선은 사이타마현의 도부 동물 공원 역 또는 미나미쿠리하시 역까지 도부 스카이트리 라인으로 직결 운행한다.

이 역은 연결 통로를 통해 약 7분 거리에 있는 도쿄 메트로 G 노선의 도라노몬역과 연결된다.[1]

참조

[1] 웹사이트 日比谷線新駅の名称を「虎ノ門ヒルズ駅」に決定しました！ https://www.tokyomet[...] 2018-12-05
[2] 웹사이트 Tokyo Metro to build new station on Hibiya Line http://www.tetsudo.c[...] Asahi Interactive, Inc. 2014-10-15
[3] 웹사이트 From "Teito Rapid Transit Authority" to "Tokyo Metro" https://www.tokyomet[...] 2022-05-29
[4] 웹사이트 東京地下鉄 https://www.tokyomet[...]
[5] 웹사이트 高輪ゲートウェイ&虎ノ門ヒルズ駅、その知られざる“狙い”と“意義” https://biz-journal.[...] 2020-07-07
[6] 간행물 東京メトロ日比谷線霞ケ関駅〜神谷町駅間の新駅整備について https://www.tokyomet[...] 独立行政法人都市再生機構／東京地下鉄 2020-03-07
[7] 간행물 東京メトロ日比谷線虎ノ門新駅（仮称）整備にかかる工事着手について https://www.tokyomet[...] 独立行政法人都市再生機構／東京地下鉄 2020-04-05
[8] 간행물 日比谷線新駅の名称を「虎ノ門ヒルズ駅」に決定しました! https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2020-03-07
[9] 간행물 2020年6月6日（土）日比谷線虎ノ門ヒルズ駅 開業 https://www.tokyomet[...] 独立行政法人都市再生機構／東京地下鉄 2020-06-06
[10] 간행물 日比谷線に虎ノ門ヒルズ駅が誕生します! 2020年6月6日（土）開業 https://www.tokyomet[...] 独立行政法人都市再生機構／東京地下鉄 2020-05-10
[11] 뉴스 東京メトロ虎ノ門ヒルズ駅が開業 日比谷線全線開業から56年で初の新駅 https://mainichi.jp/[...] 2020-06-06
[12] 간행물 東京メトロ線でのお乗換えがさらに便利になります! 新たな乗換駅の設定（虎ノ門駅⇔虎ノ門ヒルズ駅、銀座駅⇔銀座一丁目駅）改札外乗換時間を30分から60分に拡大 https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2020-05-14
[13] 간행물 2023年7月15日（土）から、広々とした地下鉄駅前広場と接続 虎ノ門ヒルズ駅の拡張工事完成 虎ノ門ヒルズ ステーションタワーとつながり、まちと一体となった新たな駅へ https://www.tokyomet[...] 独立行政法人都市再生機構／東京地下鉄 2023-06-21
[14] 뉴스 都市機構、東京メトロ／日比谷線・虎ノ門ヒルズ駅公開／56年ぶり新駅、6月6日開業 https://www.decn.co.[...] 2021-04-30
[15] 뉴스 日比谷線の「虎ノ門ヒルズ」駅舎が報道公開 64年の全線開業以来初の新駅 https://mainichi.jp/[...] 2020-06-02
[16] 뉴스 【開業以来初の新駅】東京メトロ日比谷線「虎ノ門ヒルズ駅」 五輪大会前開業へ向け総力集中 https://www.kensetsu[...] 2021-04-30
[17] 논문 周辺のまちづくりと一体となった日比谷線虎ノ門新駅（仮称）の整備事業について http://www.jametro.o[...] 日本地下鉄協会 2016-08-31
[18] 웹사이트 虎ノ門ヒルズ駅 時刻表 https://www.tokyomet[...] 東京メトロ 2024-04-22
[19] 간행물 2020年6月6日（土）日比谷線のダイヤを改正します 「THライナー」の運行開始及び平日の霞ケ関駅行列車を中目黒駅行に変更します https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2020-05-29
[20] 간행물 2020年6月6日（土）東武鉄道・東京メトロダイヤ改正 東武線・日比谷線相互直通列車に初の座席指定制列車「THライナー」が誕生！ https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道／東京地下鉄 2020-05-29
[21] 웹사이트 駅メロを探す > 虎ノ門ヒルズ https://www.te2do.jp[...] スイッチ 2020-09-26
[22] 웹사이트 個人でのソーシャルメディアでの音源使用について 2022年6月 http://www.switching[...] スイッチ 2023-05-20
[23] 문서 行政資料集 http://www.city.mina[...] 港区
[24] 문서 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[25] 문서 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...] 東京都
[26] 문서 2020年6月6日開業。開業日から翌年3月31日までの定期：304日間・定期外：299日間を集計したデータ。
[27] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2020年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2023-06-27
[28] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2021年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2023-06-27
[29] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2022年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2023-06-27
[30] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2024-06-24
[31] 간행물 「国際新都心・グローバルビジネスセンター」へと拡大・進化「虎ノ門ヒルズ ビジネスタワー」 竣工 世界と都心部をつなぎ、日本独自のイノベーションを創出 https://www.mori.co.[...] 森ビル 2020-05-29
[32] 간행물 東京BRTのプレ運行開始について https://www.keisei.c[...] 京成バス／東京BRT 2020-10-19
[33] 간행물 新たな東京の玄関口「虎ノ門ヒルズ」と「羽田空港」を結ぶ高速バス 虎ノ門ヒルズ〜羽田空港線の運行を開始します 12月16日（水）より運行開始 一日18便運行 https://www.keiseibu[...] 京成バス／東京空港交通 2020-12-01
[34] 간행물 2020年6月6日（土）日比谷線のダイヤを改正します 「THライナー」の運行開始及び平日の霞ケ関駅行列車を中目黒駅行に変更します https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2020-05-29
[35] 간행물 2020年6月6日（土）東武鉄道・東京メトロダイヤ改正 東武線・日比谷線相互直通列車に初の座席指定制列車「THライナー」が誕生！ https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道／東京地下鉄 2020-05-29


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com