가미야초역

1. 개요

가미야초역은 도쿄 메트로 히비야선의 지하역으로, 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 1964년 3월 25일에 영업을 시작했으며, 주변 오피스 빌딩 증가에 따라 승강장 개량 공사가 이루어졌다. 역 주변에는 주일 네덜란드 대사관, 도쿄 타워, 호텔 오쿠라 등이 있으며, 2023년 기준 하루 평균 88,969명이 이용한다.

2. 역 구조

지하 2층 구조의 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다. 지하 1층에 콩코스와 개찰구가 있다.

1980년대 후반부터 1990년대 전반에 걸쳐 주변에 오피스 빌딩이 많이 들어서면서 이용객이 증가함에 따라 승강장 폭을 크게 넓히는 개량 공사가 이루어졌다.

개찰구와 승강장 사이에는 에스컬레이터(상행만 가동)와 엘리베이터가 설치되어 있다. 2번 승강장 측 화장실은 리모델링되었으며, 다기능 화장실도 갖춰져 있다. 개찰구 밖 콩코스에서 출구로 통하는 엘리베이터도 설치되어 있다.

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2.1. 승강장

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좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

번선	노선	행선지
1	히비야 선	나카메구로 방면
2		긴자・우에노・기타센주・도부 동물공원 방면

3. 역세권 정보

가미야초 역 주변은 아타고산 등에 둘러싸인 오피스 거리로, 도라노몬이나 시바공원과도 가깝다.

1번 출입구

* 국도 1호선
* 주일 네덜란드 대사관
* 시바공원
* 도쿄 프린스 호텔
* 도쿄 타워
* 기계진흥회관
기계진흥회관 내 우체국
* 도쿄 타워 스튜디오
* 스타 채널

2번 출입구

* 아자부다이 힐즈
* 외무성 이이쿠라 별관
외무성 외교사료관
* 도쿄도 미나토 도세이 사무소
* 주일본 러시아 대사관
* 주일본 사우디 아라비아 왕국 대사관
* 주일본 피지 대사관
* 주일본 아프가니스탄 대사관
* 롯폰기 퍼스트 빌딩
라포레 뮤지엄 롯폰기
* 알에프 라디오 일본 도쿄 지사
* 레이유카이

3번 출입구

* 도쿄 자혜회 의과대학
도쿄 자혜회 의과대학 부속 병원
* 시바 중학교·고등학교
* 세이소쿠 고등학교
* 미나토구립 오나리몬 초등학교
* 미나토구립 오나리몬 중학교
* 아타고산
NHK 방송 박물관
신바시 아타고야마 도큐 인
* 만넨산 세이쇼지 - 고마자와 대학의 전신인 시시쿠쓰가쿠료가 있던 조동종 사원.
* 시바 우체국·유초 은행 시바점
* 아타고 그린 힐즈
* 퓨어 토라노몬
* 오란다 힐즈 모리 타워
* 도영 지하철 미타선 오나리몬역

4a 출입구

* 토라노몬 45MT 빌딩
* 가미야초 교차점

4b 출입구

* 주일본 스웨덴 대사관
* 주일본 스페인 대사관
* 주일본 사우디 아라비아 왕국 대사관
* 주일본 나이지리아 대사관
* 주일본 미국 대사관
* 토라노몬 4초메 MT 빌딩 - 가미야초 우체국 (1층), 우정 관리·지원 기구 (5층)
* 호텔 오쿠라 도쿄
오쿠라 슈코칸
호텔 오쿠라 내 우체국
* 도쿄 월드 게이트
가미야초 트러스트 타워
* 시로야마 가든
시로야마 트러스트 타워
* JT
* 카지노 관리 위원회
* 파라마운트·재팬 시사실 (3층)
* 닛케이 덴파카이칸
TV 도쿄 가미야초 스튜디오 (구 본사)
* 아크 힐즈
* 스미토모 부동산 롯폰기 그랜드 타워
TV 도쿄 홀딩스
TV 도쿄
BS TV 도쿄
* 도쿄 메트로 난보쿠선 롯폰기 잇초메역
* 도영 미타선 오나리몬역
히비야선과 난보쿠선, 도영 미타선이 모두 환승하는 역은 전혀 없으므로, 다시 운임을 지불해야 한다.

4. 역사

* 1964년 3월 25일: 히비야선 가미야초역이 영업을 시작했다.
* 1968년 1월 27일: 도부 2000계 전동차 화재 사고가 발생했다.
* 1995년 3월 20일: 도쿄 지하철 사린 사건이 발생했다. 사건 이후 뉴스 보도에서 이 역이 자주 언급되었다.
* 2004년 4월 1일: 제도고속도교통영단(영단 지하철) 민영화에 따라, 이 역은 도쿄 메트로에 계승되었다.
* 2007년 3월 18일: IC 카드 PASMO의 사용이 가능하게 되었다.
* 2020년 2월 7일: 발차 멜로디를 도입했다.

4.1. 역명의 유래

역명은 개업 당시의 지명인 도쿄도 미나토구 시바카미야초에서 유래되었다. 1977년 9월 1일 주거 표시 실시로 인해 이 지명은 소멸되어 도라노몬의 일부가 되었다.

5. 이용 현황

2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 88,969명으로, 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 40위이다. 히비야선의 단독역 중에서는 승하차 인원이 가장 많다.

최근 1일 평균 승하차・승차 인원은 아래 표와 같다.

6. 버스 노선

버스 정류장
* 도영 버스
<渋88> 시부야역 앞 - 롯폰기역 앞 - 가미야초역 앞 - 도쿄 타워 입구 - 토라노몬 - 신바시역 앞
<橋86> 메구로역 앞 - 아자부주반역 앞 - 아카바네바시역 앞 - 가미야초역 앞 - 도쿄 타워 입구 - 신바시역 앞
<浜95甲> 시나가와 차고 앞 -> 시나가와역 동쪽 출구 -> 하마마쓰초역 앞 -> 다이몬역 앞 -> 가미야초역 앞 -> 도쿄 타워 입구 -> 도쿄 타워
* 도영 버스(도쿄 도 교통국)
시부88: 신바시역 / 시부야역행 (롯폰기역 경유)
하시86: 아카바네바시역・아자부주반역 경유 메구로역 / 도쿄 타워・신바시역 행
하마95: 도쿄 타워행
2000년 12월 11일까지는 요쓰야역과 시나가와 차고를 잇는 요49계통도 발착했다.
* 미나토구 커뮤니티 버스 「치이 버스」 (후지에스프레스)
아자부 히가시 루트: 미나토구청 북・오나리몬역 방면
** 아자부 히가시 루트: 아카바네바시역・이이쿠라카타마치・롯폰기 케야키자카 방면

7. 기타

4번 출입구 너머 지하 통로에는 영단 시대의 역명 표기("지하철 가미야초역(과거에는 'S'도)")가 남아 있다. 아자부다이 힐즈로 연결되는 지하 통로는 2023년도까지 정비되었다.

8. 인접역

-- 롯폰기 (H 04) - 가미야초역 (H 05) - 도라노몬 힐스 (H 06)