랜드세일링

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1. 개요
2. 역사
3. 한국의 랜드 요트
- 3.1. 관련 단체 및 행사
4. 랜드 요트의 종류
- 4.1. 주요 클래스
5. 속도 기록
6. 극한 환경에서의 활용
7. 대중문화 속 랜드 요트
참조

1. 개요

랜드세일링은 돛을 이용하여 지상이나 얼음 위를 이동하는 레저 스포츠이다. 고대 이집트에서 처음 사용되었으며, 16세기에는 현대적인 형태의 랜드 요트가 개발되었다. 1898년 벨기에에서 랜드 요트 경기가 시작되었고, 1960년대부터 3륜 카트와 돛을 결합한 현대적인 랜드 요트가 사용되었다. 랜드세일링은 FISLY(국제 샌드 및 랜드 요트 연맹)에 의해 여러 클래스로 분류되며, 유럽, 아메리카, 호주 등 전 세계적으로 다양한 대회와 경주가 열린다. 속도 기록은 시속 222.43km이며, NASA에서는 금성 탐사 로버에 랜드세일링 기술을 적용하는 연구를 진행하기도 했다. 또한, 쥘 베른의 소설, 영화, TV 프로그램 등 다양한 대중문화 콘텐츠에도 등장한다.

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랜드세일링
기본 정보
오스트레일리아 서부 레프로이 호수에서 랜드세일링
다른 이름	랜드 요트 모래 요트 모래 배 윈드 차
설명	바퀴가 달린 차량을 사용하여 육지에서 바람의 힘으로 이동하는 것
스포츠
유형	윈드 스포츠
장비	랜드세일러
경기장	포장 도로 또는 해변

2. 역사

랜드세일링의 기원은 고대 이집트에서 레저용으로 사용되었다는 설과 중국 6세기 양 (남조)에서 돛을 단 밀차 형태가 사용되었다는 기록에서 찾을 수 있다. 현대적인 랜드요트로 이어지는 것은 16세기 플랑드르인 과학자 시몬 스테빈이 오라녜 공의 의뢰로 제작한 것에서 비롯되었다. 이후 1898년 벨기에의 듀몽 형제가 고대 이집트의 돛단배를 기반으로 랜드요트를 개발하였고, 1909년에는 벨기에와 프랑스 해변에서 첫 공식 경기가 열렸다. 19세기 후반부터 20세기 중반까지 미국에서는 건조된 호수 등지에서 이동 수단으로 활용되기도 했다. 오늘날과 같은 3륜 형태의 현대적인 랜드요트는 1960년대부터 사용되기 시작했다.

2. 1. 고대

중국에서는 6세기경 큰 차량에 돛대와 돛을 설치하여 사용한 기록이 있다. 가장 오래된 기록은 도교 학자이자 황태자였던 양 원제(재위 552–554년)가 쓴 《금전집주》이다. 그는 가오창 우수가 30명을 태울 수 있는 "바람으로 움직이는 마차"를 발명했다고 기록했다. 이후 610년경 수 양제(재위 604–617년)를 위해 또 다른 돛단 마차가 만들어졌다는 내용이 《속세설신어》에 묘사되어 있다.^[3] 이러한 형태는 양 (남조) 시대부터 사용되기 시작한 것으로 보인다.

한편, 고대 이집트에서도 레저 목적으로 랜드요트가 처음 사용되었다는 이야기가 전해진다.

2. 2. 중세 및 근대

중국에서 큰 차량에 돛대와 돛을 설치하여 사용한 것에 대한 가장 오래된 기록은 도교 학자이자 황태자였으며 나중에 양 원제(재위 552–554년)가 된 샤오이가 쓴 《금루자》(金樓子)에 나타난다. 그는 가오창 우(高敞無)라는 사람이 한 번에 30명을 태울 수 있는 "바람으로 움직이는 마차"를 발명했다고 기록했다. 이후 610년경 수 양제(재위 604–617년)를 위해 또 다른 돛단 마차가 만들어졌으며, 이는 《속세설신어》(續世說新語)에 묘사되어 있다.^[3]

16세기부터 유럽 여행자들은 중국의 돛단 마차에 대해 놀라움을 표현했다. 1585년, 명나라 시대에 후안 곤잘레스 데 멘도사는 중국인들이 돛을 단 많은 코치와 마차를 가지고 있었으며, 심지어 비단으로 만든 한푸나 도자기에도 이를 묘사했다고 기록했다.^[4] 1584년 지도책인 《세계의 무대》(Theatrum Orbis Terrarum)를 만든 지도 제작자 아브라함 오르텔리우스(1527–1598)는 그의 저서에 돛과 돛대가 달린 커다란 중국 마차를 묘사했다.^[5] 마찬가지로, 게르하르두스 메르카토르(1512–1594)의 《아틀라스》(Atlas)와 존 스피드의 1626년 저서 《중국 왕국》(The Kingdome of China)에도 동일한 형태의 돛단 마차가 그려져 있다.^[5] 영국의 시인 존 밀턴(1608–1674) 역시 1667년에 출판된 그의 서사시 《실낙원》에서 중국의 돛단 마차를 비유적으로 언급하며 서양의 관심을 보여주었다.^[5]

현대 랜드 요트의 직접적인 조상으로 여겨지는 것은 1600년 여름, 플랑드르의 과학자 시몬 스테빈이 오라녜 공 마우리츠의 의뢰를 받아 발명한 것이다. 마우리츠 공은 이 랜드 요트를 손님 접대에 사용했다.

19세기에는 "풍차(windwagon)"라고 불리는 돛단 마차가 때때로 미국 대평원을 횡단하는 데 사용되었다.^[6] 레일 위를 달리는 돛단 마차도 남아메리카에서 사용되었는데, 그중 하나는 1870년대 브라질 산타 카타리나의 도나 테레사 크리스티나(Dona Teresa Cristina) 철도에 있었다.^[7]

1898년, 벨기에 데 판의 뒤몽(Dumont) 형제는 나일강에서 사용되던 고대 이집트의 돛단배를 본떠 랜드 요트를 개발했다. 프랑스의 항공 개척자 루이 블레리오는 랜드세일링을 스포츠로 발전시키는 데 중요한 역할을 했다. 그는 강한 바람 때문에 초기 항공기의 비행이 어려울 때 랜드세일링을 대체 스포츠로 여겼다. 블레리오의 랜드세일러는 처음 파리 남서쪽의 뷔크(Buc) 비행장에서 시험되었으나, 간조 때 영국 해협과 북해의 넓고 바람이 많이 부는 해변(칼레, 아르들로, 라 판, 캉, 오드르셀 등)에서 최고의 성능을 보였다. 블레리오의 회사는 이 스포츠에 '아에로플라주'(aéroplage|아에로플라주^프랑스어, plage는 프랑스어로 해변을 의미)라는 이름을 붙이고 상표로 등록하기도 했다.^[8] 최초의 랜드세일링 경주는 1909년 벨기에와 프랑스의 해변에서 열렸다. 또한 19세기 후반과 20세기 초 미국에서는 마른 호수 바닥에서 물품을 운송하는 데 랜드 요트가 사용되기도 했다.

2. 3. 현대

현대적인 랜드 요트는 3륜 폴리에스터/유리 섬유 및 금속 카트에 윙 마스트와 비교적 뻣뻣한 돛을 갖춘 형태로, 1960년대부터 사용되기 시작했다.

1967년, 프랑스 외인부대 장교가 사하라 사막을 가로지르는 랜드 요트 경주를 기획했다. 7개국 팀이 알제리의 콜롱-베샤르에 모여 대부분 프랑스에서 설계 및 제작한 기계를 사용하여 알제리, 스페인령 모로코를 거쳐 모리타니의 수도인 누악쇼트까지 약 2735.88km를 항해하는 계획이었다. 그러나 열악한 환경으로 인해 경주 아이디어는 폐기되었다. 당시 세 명의 젊은 미국 보트 제작자인 래리 파데이, 리차드 아서, 워렌 제이바스(주장 파데이)는 다른 팀의 두 배 점수로 경주를 선두하고 있었다. 이 이야기는 1967년 11월호 ''내셔널 지오그래픽'' 표지를 장식했으며, 3년 후 이 행사를 재연하는 모습이 ''내셔널 지오그래픽''에 의해 촬영되기도 했다.

제퍼(Zephyr) 랜드세일링 로버는 바람으로 움직이는 금성 표면 탐사 로버의 개념이다. 이 이미지는 NASA 혁신적 첨단 개념("NIAC") 프로젝트를 위해 NASA 존 글렌 연구센터에서 제작되었다.

2012년, NASA의 과학자 제프리 A. 랜디스는 돛을 사용하여 금성이나 다른 행성에서 로버를 추진할 수 있다는 아이디어를 제안했다.^[9] ([https://www.nasa.gov/sites/default/files/styles/466x248/public/windsurfer_466_0.jpg?itok=KuD7qYer NASA 이미지]) ''인기 역학''은 이를 "금성의 지형과 바람에 맞춰 작동하는 로버를 개발하려는 야심찬 제안"이라고 평가했다.^[10]

2017년, 랜디스의 연구는 월드 북 출판사에서 출판한 책 ''NASA 발명가 제프리 랜디스와 함께하는 랜드세일링 금성 로버''의 주제가 되었다.^[11]^[12]

3. 한국의 랜드 요트

(작성할 내용 없음)

3. 1. 관련 단체 및 행사

랜드 요트 경쟁은 서유럽, 아일랜드, 영국, 뉴질랜드, 브라질의 광활한 해변부터 미국, 아르헨티나, 호주, 아프리카의 건조된 호수 표면, 캐나다와 스칸디나비아의 빙상 호수(바퀴 대신 스케이트 사용)에 이르기까지 모든 대륙에서 이루어진다.

각 국가의 랜드 요트 협회는 국제 랜드 요트 연맹인 FISLY(Fédération Internationale de Sand et Land Yachting^프랑스어)로 통합되어 있다. FISLY는 경주 규칙을 설정하고 몇 년마다 세계 선수권 대회를 개최한다. 또한 매주 많은 지역 경주와 대회가 열리며, 연례 유럽 선수권 대회와 환태평양 선수권 대회도 개최된다.

경주용 요트는 FISLY에 의해 4개의 클래스로 나뉜다.

클래스 5와 클래스 스탠다드: 유리 섬유 시트가 있는 튜브형 강철 또는 알루미늄 프레임과 마스트를 가진다.
클래스 3 및 클래스 2: 경량 유리 섬유 선체와 날개 모양의 마스트, 그리고 (대부분) 나무로 된 후방 차축을 가진다.

경주용 요트는 최대 120 km/h의 속도를 낼 수 있으며, 매우 약한 바람에서도 풍속의 최대 3배 속도로 운행하여 쉽게 70 km/h에 도달한다. 경량 및 공기역학적 구조 덕분에 약 5초 만에 최고 속도에 도달하며, 회전 마커는 일반적으로 최고 속도로 통과한다. 세계 속도 기록은 2009년 리처드 젠킨스(Richard Jenkins)가 세운 202.9 km/h (126.1 mph)이며, 이는 2001년 밥 슈마허(Bob Schumacher, 미국)가 세운 이전 기록인 188 km/h (116.7 mph)를 깬 것이다.

랜드세일링의 주요 국제 대회 개최 이력은 다음과 같다.

연도	대회명	개최지	비고
2007년 9월	유럽 선수권 대회	호일레이크, 영국	위랄 랜드 요트 클럽(Wirral Sand Yacht Club) 주최^[25]
2008년 2월	제11회 세계 선수권 대회	라다 틸리(Rada Tilly), 아르헨티나	남미 최초 개최^[26]
2009년	유럽 선수권 대회	장크트페터오르딩(St Peter Ording), 독일
2010년	세계 선수권 대회	데 판(De Panne), 벨기에	^[27]
2011년	유럽 선수권 대회	호일레이크, 영국	15개국 150명 참가. 에스터 맥베이, 스티븐 헤스포드 등 참석.
2012년	세계 선수권 대회	세르외(Cherreuix), 프랑스	몽생미셸 인근. 350명 참가.
2013년	유럽 선수권 대회	장크트페터오르딩(St Peter Ording), 독일
2014년 7월	FISLY 랜드 요트 세계 선수권 대회	스미스 크릭(Smith Creek) 건조 호수, 네바다주, 미국	북미 랜드 세일링 협회(NALSA) 주최. 16개국 400명 이상 참가. 해발 약 1920.24m 고지. CNN Mainsail 촬영.

미국에서는 지역 클럽과 북미 랜드세일링 협회(NALSA, North American Landsailing Association)가 주최하는 연례 대회가 열린다. 가장 큰 레가타 중 하나는 매년 3월 마지막 주에 네바다주 프림 근처의 캘리포니아-네바다 경계에 있는 플라야(Playa)에서 정기적으로 개최된다. 미국에서 사용되는 클래스에는 여러 원디자인 클래스, 국제 클래스 5(미국의 5m² 클래스) 및 돛/윙 면적에만 기반한 오픈 클래스가 포함된다. 유럽 요트는 돛 면적에 따라 적절한 미국 오픈 클래스로 항해한다.

국제 대회를 장려하기 위해 FISLY 및 기타 랜드세일링 국가를 포함한 정기적인 레가타가 주로 태평양 연안에서 열린다. 이 레가타의 주최 및 개최 장소는 순환하며, 2009년 행사는 3월 레가타에서 NALSA가 주최하였다. 미국에서의 랜드세일링 역사는 Nalsa.org에서 확인할 수 있다.

블로카트(Blokart) 세일링은 북미 블로카트 세일링 협회에서 조정한다.

4. 랜드 요트의 종류

랜드 요트에는 다양한 종류, 즉 '클래스(Class)'가 존재하며, 이는 1962년에 결성된 국제 샌드 및 랜드 요트 연맹(International Sand and Land Yachting Federation, FISLY^eng)에 의해 관리된다. FISLY는 전 세계 회원국을 두고 활동의 스포츠 측면을 여러 클래스로 나누어 규정하고 있다.

각 클래스는 고유한 설계와 성능 특성을 가지며, 이러한 차이 때문에 경주 시에는 클래스별로 나뉘어 경쟁한다. 랜드 요트는 서유럽, 아일랜드, 영국, 뉴질랜드, 브라질의 해변, 미국, 아르헨티나, 호주, 아프리카의 건조 호수, 캐나다와 스칸디나비아의 빙상 호수 등 전 세계 다양한 지형에서 즐기는 스포츠이다.

4. 1. 주요 클래스

랜드 및 샌드 요트 스포츠의 국제 기구인 국제 샌드 및 랜드 요트 연맹(FISLY)은 1962년에 결성되었다. FISLY는 전 세계 회원국을 보유하고 있으며, 활동의 스포츠 측면을 다양한 클래스로 나누었다. 랜드 요트에는 여러 기본 유형 또는 "클래스"가 있으며, 각 클래스는 특성이 매우 달라 경주에서 별도로 경쟁한다.

Class 2: 가장 큰 요트 클래스로, 마스트 크기가 8m에 달할 수 있다. 돛 면적이 넓어 상당한 동력을 제공하지만, 크기 때문에 속도가 제한될 수 있다. 주로 유럽 대륙에서 항해하며, 영국과 같은 일부 국가에서는 전혀 항해되지 않는다.

Class 3: 대형 요트 디자인 중 가장 인기 있는 클래스 중 하나이다. 외관상 Class 2와 거의 동일하지만 훨씬 작다. 일반적으로 유리 섬유로 만들어지며, 때로는 탄소 섬유, 케블라, 또는 다양한 복합 재료와 함께 나무로 된 후방 차축을 사용하기도 한다. 시속 최대 70mph의 속도에 도달할 수 있다.

Class 5: Class 2와 3보다 훨씬 작고 모양도 매우 다르다. 조종사는 Class 2, 3처럼 몸체 내부에 눕는 대신, 섀시에서 매달려 있거나 캔틸레버 방식으로 설계된 좌석에 눕는다. 섀시는 주로 강철과 알루미늄으로 만들어지며, 유리 섬유 또는 탄소-케블라 시트를 사용한다. 시속 최대 60mph의 속도에 도달할 수 있으며, 일부는 더 빨라 시속 70mph에 가깝다.

Class 2, 3, 5 요트는 특정 엄격한 지침을 충족해야 하지만, 사양은 어느 정도 유연하여 개성과 개발을 허용한다.

Standart Class: 모든 요트가 동일한 유일하게 인정받는 국제 모노타입 샌드 요트라는 점에서 독특하다. 모양과 기능 면에서 Class 5와 유사하며, 프랑스 제조업체 Seagull에서 제공하는 특수 설계를 따라야 한다. 요트 자체의 성능 차이가 없으므로 경쟁 결과가 전적으로 조종사의 능력에 달려 있다는 점에서 널리 인기가 있다.

Class 7: 돛을 장착한 스케이트보드처럼 제작되어, 육상에서 운행하는 윈드서핑 보드와 매우 유사하다. 'Speed Sail'이라고도 불리는데, 이는 1980년대 윈드서핑 열풍 당시 프랑스 발명가 노베르트 블랑(Norbert Blanc)이 특수 바퀴와 개선된 차축을 갖춘 확대된 스케이트보드에 윈드서퍼 돛을 성공적으로 적용하여 등록한 상표이다. FISLY에 의해 샌드 요트 클럽의 일부로 완전히 인정받고 있으며, 재미와 취미로도 항해된다.

Class 8: 카이트 버기 또는 파라카팅으로도 불린다. 돛 대신 대형 견인 카이트를 사용하며, 일반적으로 20m에서 40m 길이의 쿼드 라인으로 카이트를 조종한다. 버기는 다른 클래스보다 훨씬 작고 기동성이 뛰어나다. 비교적 새로운 스포츠 클래스이지만 휴대성, 상대적으로 저렴한 비용 및 유연성 덕분에 최근 몇 년간 인기를 얻고 있다. 카이트 버기는 견인 카이트가 때때로 버기를 공중으로 띄우기 때문에 조종사에게 실제 공중 체공의 가능성을 제공하기도 한다. Class 8 활동은 일반적으로 다음과 같이 분류된다.
경주: 대형 카이트와 매우 크고 무거운 버기를 사용한다. 현재 속도 기록은 2012년 3월 6일 미국 네바다주의 건조한 아이반파 호수에서 브라이언 홀게이트(Brian Holgate)가 기록한 135.34km/h이다.^[20]
프리스타일: 작은 머신을 사용하여 에어(공중 점프), 스핀, 휠리, 후진 비행 등과 같은 기술을 수행한다.
지구력 또는 크루징: 장거리 항해를 목표로 한다. 24시간 거리 기록은 뉴질랜드인 피터 폴크스(Peter Foulkes)가 기록한 623km이다.^[21] 여러 날 동안 지속되는 여행으로는 Transat des Sables, Gobi Kite Buggy Challenge,^[22] 또는 사하라 사막 횡단 2200km 시도인 Mad way south^[23] 등이 있다.

미니요트: 주로 레저 시장을 목표로 하는 소형 랜드 요트이지만, 모든 유형의 랜드 요트처럼 경주에도 사용될 수 있다. 크기와 돛 면적이 비슷하여 동일한 특성을 공유하므로 재미있는 레이서가 되기에 이상적이다. 전통적인 스타일의 랜드 요트 장비를 사용하며, 조종사가 기존 방식으로 앉아 간단한 메인 시트로 돛을 제어할 수 있는 소형 섀시와 몸체를 갖추고 있다. 사용 가능한 요트 중 가장 작고, 저렴하며, 가볍고, 기본적인 지침만으로도 매우 안전하고 쉽게 항해할 수 있다. 미니요트의 인기가 급증하고 있으며, 현재 전 세계의 열성 팬들에 의해 제작되고 있다.
미니요트의 기본 정의는 "조립된 상태에서 5.6m 길이의 연속적인 로프 루프 안에 맞는 랜드 또는 샌드 요트"이다.
일부 미니 요트 디자인은 분해하여 자동차 트렁크에 넣고 다닐 수 있다. 어린이와 성인 모두에게 적합하며, 모래나 콘크리트뿐만 아니라 풀밭에서도 항해할 수 있다는 장점이 있다. 유럽, 미국, 호주, 뉴질랜드, 영국 및 아일랜드에서 인기가 있다.
케이스에 넣어 자동차 또는 비행기 수하물로 운반할 수 있는 초소형 미니요트도 있다. 뉴질랜드의 블로카트, 영국의 X-sails, Potty, windbob, 스페인 디자인인 Rinox 및 WinDreamer, 그리고 프랑스 및 독일 미니요트(예: 제조업체 Libre, Airtrack, Plume, Seagull의 제품) 등이 이 범주에 속한다. 이들은 작고 빠르며 기동성이 뛰어나 작은 도시 지역에서도 항해할 수 있다. 핸드 스티어링 버전은 장애인도 사용할 수 있으며, 신체가 건강한 경쟁자와 동등하게 경쟁할 수 있다.

5. 속도 기록

풍력 차량의 세계 육상 속도 기록은 2022년 12월 11일, 호주 출신 파일럿 글렌 애쉬비가 에미레이트 팀 뉴질랜드의 차량으로 세운 시속 222.43km/h이다.^[13]

이전 기록은 2009년 영국 기술자 리차드 젠킨스가 자신의 요트 그린버드로 세운 시속 202.9km/h였다.^[14] 당시 풍속은 시속 48km/h에서 80km/h 사이에서 변동했다.^[15]^[16] 이 기록은 미국 네바다주 프림 근처 아이반파 건호에서 수립되었다.^[18] 젠킨스는 이 기록을 세우기 전인 2008년 9월 12일, 서호주 레프루이 호에서 데일 빈스와 함께 탄소 중립 차량 그린버드로 기록 경신을 시도했으나 실패한 바 있다.^[19]

그 이전 기록은 1999년 3월 20일 미국인 밥 슈마허가 ''아이언 덕'' 차량으로 세운 시속 187km/h였다. ''아이언 덕''은 미국인 밥 딜이 설계하고 제작한 차량이다.^[17] 이 기록 역시 아이반파 건호에서 세워졌다.^[18]

6. 극한 환경에서의 활용

1967년, 프랑스 외인부대 장교는 사하라 사막을 가로지르는 랜드 요트 경주를 기획했다. 7개국 팀이 알제리의 콜롱-베샤르에 모여 대부분 프랑스에서 설계 및 제작한 기계를 사용하여 알제리, 스페인령 모로코를 거쳐 모리타니의 수도인 누악쇼트까지 약 2735.88km를 항해할 예정이었다. 그러나 열악한 환경으로 인해 경주 아이디어는 폐기되었다. 당시 세 명의 젊은 미국 보트 제작자인 래리 파데이, 리차드 아서, 워렌 제이바스(캡틴, 파데이)가 다른 팀의 두 배 점수로 경주를 선두하고 있었다. 이 이야기는 1967년 11월호 ''내셔널 지오그래픽'' 표지를 장식했다.

2012년, NASA 과학자 제프리 A. 랜디스는 돛을 사용하여 금성이나 다른 행성에서 로버를 추진할 수 있다고 제안했다.^[9] ''인기 역학''에 따르면^[10], 이는 "금성의 지형과 바람에 맞춰 작동하는 로버를 개발하려는 야심찬 제안"이다. 2017년에는 랜디스의 연구를 주제로 한 ''NASA 발명가 제프리 랜디스와 함께하는 랜드세일링 금성 로버''라는 책이 월드 북 출판사에서 출판되었다.^[11]^[12]

7. 대중문화 속 랜드 요트

쥘 베른의 소설 ''80일간의 세계 일주''에서 여정의 일부는 랜드세일링으로 이루어진다.
1909년 오즈의 마법사 시리즈의 소설 ''오즈로 가는 길''에서 도로시 게일, 털북숭이 아저씨, 버튼 브라이트는 모래 배(랜드 요트)를 이용하여 죽음의 사막을 건너 오즈로 간다.
클라이브 커슬러의 더크 피트 시리즈 소설 ''사하라''와 그 영화 각색판에 랜드세일링이 등장한다. 커슬러는 나중에 그의 오리건 파일스 시리즈 소설 ''스켈레톤 코스트''에서 등장인물 후안 카브리요가 랜드세일링을 위해 패러스키 장치를 급조하는 내용을 다루었다.
블로카팅(랜드세일링의 한 종류)은 어메이징 레이스 시즌 13 에피소드 4에 등장했다.
애니메이션 아바타: 아앙의 전설 에피소드 30, 31에서 사막의 수송 수단으로 모래 세일링(랜드세일링)이 등장한다.
NASA 첨단 컨셉 연구소(NIAC) 프로그램은 금성 탐사를 위한 랜드세일링 로버를 기술 연구 과제로 선정한 바 있다.^[33]^[34]
닐 스티븐슨의 소설 시리즈 바로크 사이클의 첫 번째 작품인 ''퀵실버''의 세 번째 책 '오달리스크'에 랜드세일링이 등장한다.
애니메이션 ''드림스톤''에서 악당 어프니(Urpneys) 일당이 '광부와의 문제'와 '조리 버드' 에피소드에서 두 차례 랜드 요트를 사용했다.
영국 리얼리티 TV 경쟁 프로그램 ''스크랩힙 챌린지'' 시즌 2 에피소드 4에서 랜드 요트 제작 미션이 주어졌다. 한 팀이 이중 돛 요트를 만들었으나 우승하지는 못했다.
미국 리얼리티 TV 경쟁 프로그램 ''정크야드 워'' 시즌 7 에피소드 3 "모래 요트" 편에서 랜드 요트 제작 미션이 등장했다. 랜드 요트 전문가가 이끄는 두 팀이 고물상 부품으로 작은 요트를 만들었다. 우승팀은 알루미늄 돛을 사용했는데, 이는 랜드 요트에 금속 돛이 사용된 첫 사례로 알려졌다.
미국의 설화 "윈드왜건 스미스"는 돛을 단 포장마차(윈드왜건)를 타고 캔자스를 횡단한 선장의 이야기이다. 이 이야기는 디즈니 단편 애니메이션 ''윈드왜건 스미스의 사가''로 각색되었다.^[35]
댄 시먼스의 소설 ''하이페리온''에는 칼날 같은 풀이 자라는 광활한 평원 '풀의 바다'를 가로지르는 '윈드왜건'이라는 이동 수단이 등장한다.
필립 호세 파머의 소설 ''그린 오디세이''는 풀의 바다로 뒤덮인 행성을 배경으로 하며, 바퀴 달린 범선(랜드 요트)과 움직이는 섬에 관한 이야기를 다룬다.
로버트 셰클리의 단편 소설 "바람이 분다"(A Wind Is Rising^eng, 1957)에서는 바람이 강하게 부는 행성 카렐라의 원주민들이 랜드 배(랜드 요트)를 주요 이동 수단으로 사용한다.
애니메이션 ''세룰리안 모래의 비밀'' 에피소드 8과 9에서 주인공 제인 벅스턴 일행이 랜드 요트를 타고 사막을 여행한다.
영화 ''피트의 드래곤''(1977)에서 악당인 돌팔이 의사 터미너스는 이전 마을에서 말을 도둑맞아 돛을 단 마차(랜드 요트)를 타고 파사마쿠오디 마을에 도착한다.

참조

_[1] 웹사이트 The State of Dirtboating in the US and Beyond http://www.nalsa.org[...] NALSA 2018-11-19
_[2] 간행물 Modelling and handling dynamics of a wind-driven vehicle 2018
_[3] 서적 China : land of discovery https://www.worldcat[...] Stephens 1986
_[4] 문서 Needham, Volume 4, Part 2, 274-276.
_[5] 문서 Needham, Volume 4, Part 2, 276.
_[6] 웹사이트 Wind Wagons https://www.kshs.org[...] 2017-07-07
_[7] 문서 Nineteenth-century South America in photographs Dover Publ. 1982
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_[9] 웹사이트 Windsurfing on a Wicked World http://www.nasa.gov/[...] NASA
_[10] 뉴스 How Much Do We Really Know About Venus? http://www.popularme[...] Popular Mechanics 2013-09-18
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_[12] 서적 Land-Sailing Venus Rover With NASA Inventor Geoffrey Landis http://vip.worldbook[...] World Book, Chicago 2017
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_[24] 웹사이트 Freaky Speeder Rides the Wind to World Record http://blog.wired.co[...]
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_[30] 웹사이트 International Blokart Racing Association (IBRA) http://blokartworlds[...]
_[31] 웹사이트 rules http://blokartworlds[...]
_[32] 웹사이트 The Blokart Worlds event http://blokartworlds[...]
_[33] 웹사이트 http://www.nasa.gov/[...] 2013-07-10
_[34] 뉴스 What’s Next for NASA? 10 Wild Newly Funded Projects https://techland.tim[...] Time Magazine Techland blog 2012-08-14
_[35] 서적 Encyclopedia of American Folklore https://archive.org/[...] Facts on File 2007

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