미야코정
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1. 개요
미야코정은 후쿠오카현 북동부에 위치하며, 유쿠하시시의 남서쪽에 인접한 정이다. 지쿠호 지방과 인접하며, 기타큐슈시, 나카쓰시와 경계를 이룬다. 지형은 북부의 히라오다이 카르스트 고원과 유쿠하시시 인접 지역의 평야 지대로 나뉘며, 국도 201호선과 동큐슈 자동차도가 지나 교통의 요지이다. 과거 도요츠정, 사이가와정, 가쓰야마정 3개 정이 합병하여 2006년 미야코정으로 출범했다. 경제는 농업 중심이며, 헤이세이 지쿠호 철도 다가와선이 정내를 지난다.
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가쓰야마정은 후쿠오카현에 위치했던 정으로, 1955년 합병을 통해 가쓰야마정으로 승격되었으며, 가쓰야마 쌀 생산이 주요 산업이었으나 2006년 미야코정으로 합병되어 소멸되었다. - 미야코정 - 사이가와정
사이가와정은 2006년 미야코정으로 합병되어 소멸된, 후쿠오카현 유쿠하시시 남쪽에 위치했던 마을이며, 헤이세이치쿠호 철도 다가와선 사이가와역이 중심역이었다. - 미야코군 (후쿠오카현) - 간다정
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가쓰야마정은 후쿠오카현에 위치했던 정으로, 1955년 합병을 통해 가쓰야마정으로 승격되었으며, 가쓰야마 쌀 생산이 주요 산업이었으나 2006년 미야코정으로 합병되어 소멸되었다. - 후쿠오카현의 정 - 온가정
온가정은 일본 후쿠오카현 북동부에 위치한 정으로, 기타큐슈시의 베드타운 역할을 하며, 온가강을 경계로 자연환경이 풍부하고, 벼농사를 중심으로 한 농업이 경제의 기반이다. - 후쿠오카현의 정 - 간다정
간다정은 후쿠오카현 미야코군에 위치하며 세토 내해와 인접하고 교통의 요충지로서 기타큐슈시와 인접하며, 카르스트 지형, 지하자원, 공항 및 림해공업지대와의 근접성을 특징으로 하고, 자동차 산업 중심의 경제활동과 문화재 및 축제를 보유한 곳이다.
| 미야코정 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 | 미야코정 |
| 원어 명칭 | みやこ町 |
| 로마자 표기 | Miyako-machi |
| 위치 | 일본규슈후쿠오카현미야코군 |
| 면적 | 151.34 km² |
| 인구 | 18,049 명 (2023년 12월 31일 기준) |
| 도시 유형 | 정 |
| 시청 주소 | 후쿠오카현 교토군 미야코정 가쓰야마 우에다 960 |
| 시청 위치 | 33 |
| 행정 | |
| 시장 | 우치다 나오시 |
| 우편 번호 | 824-0892 |
| 지리 | |
| 인접 자치체 | 기타큐슈시 유쿠하시시 다가와군가와라정 소에다정 아카무라 지쿠조군지쿠조정 오이타현나카쓰시 |
| 상징 | |
 | |
| |
| 기타 정보 | |
| 공식 웹사이트 | 미야코정 공식 웹사이트 |
2. 지리
후쿠오카현 북동부, 유쿠하시시 남서쪽에 위치하며 지쿠호 지방과 인접한다. 정역은 남북으로 넓게 펼쳐지며 북쪽은 기타큐슈시, 남쪽은 나카쓰시와 인접해 오이타현과의 현 경계를 이룬다. 옛 사이가와 정 남부는 골짜기나 산지가 많아 겨울철에 적설이 되기 쉽기 때문에 노 고개 주변에는 스키장도 있었다. 유쿠하시시에 인접하는 지역이나 옛 도요쓰·가쓰야마 정역은 미야코 평야의 전원 지대이며 이마가와강이나 하라이가와강이 흐른다. 북부는 카르스트 대지인 히라오다이이다. 지리적으로 교통의 요지이며 후쿠오카~유쿠하시를 잇는 국도 201호선이 동서로 뻗어 있다. 지쿠호 지방과의 분수령인 주아이 고개는 신주아이 터널(1365m)이 관통해 매일 많은 자동차가 왕래한다. 최근에는 국도 10호선 우회도로(시이다 도로)가 정비되어 기타큐슈~오이타 간 접근성이 좋아졌다.
2. 1. 지형
후쿠오카현 북동부, 유쿠하시시 남서쪽에 위치하며 지쿠호 지방과 인접한다. 정역은 남북으로 넓게 펼쳐지고 북쪽은 기타큐슈시, 남쪽은 나카쓰시와 인접해 오이타현과의 현 경계를 이룬다. 옛 사이가와 정 남부는 골짜기나 산지가 많아 겨울철에 적설량이 많기 때문에 노토게 주변에는 스키장도 있었다. 유쿠하시시에 인접하는 지역이나 옛 도요쓰·가쓰야마 정역은 미야코 평야의 전원 지대이며 이마가와강이나 하라이가와강이 흐른다. 북부는 카르스트 대지인 히라오다이이다. 지리적으로 교통의 요지이며 후쿠오카~유쿠하시를 잇는 국도 201호선이 동서로 뻗어 있다. 지쿠호 지방과의 분수령인 주아이 고개는 신츄아이 터널(1365m)이 관통해 매일 많은 자동차가 왕래한다. 최근에는 국도 10호선 우회도로(시이다 도로)가 정비되어 기타큐슈~오이타 간 접근성이 좋아졌다.- 주아이 고개(국도 201호선) - 지쿠호 지방과 교우츠쿠 지역을 잇는 교통의 요충지이다. 옛길 주변의 주아이 공원은 벚꽃 명소로 알려져 있다.
- 미타미 고개(후쿠오카현도 64호 가리타사이도쇼선) - 주아이 고개 북쪽에 위치하며, 주아이 고개와 마찬가지로 지쿠호와 교우츠쿠 지역을 잇는 교통의 요충지이다.
- 오사카야마(후쿠오카현도 204호 다가와사이가와선) - 오사카야마에는 유쿠하시 중계국이 설치되어 있으며, 후쿠오카현 내 TV 방송, FM 방송 중계 거점으로서 1965년(후쿠오카방송은 1969년, TVQ규슈방송은 1993년)에 설치되었다. 오늘날에도 교우츠쿠 지역·다가와시·다가와군에 걸쳐 전파를 송신하고 있다. 그러나 같은 정 내 구 사이가와정 남부와 도요쓰 지구 일부에서는 전파가 잘 도달하지 않아, 소규모 중계국인 도요쓰 중계국으로 보완하고 있는 지역도 있다.
- 히라오다이(후쿠오카현도 28호 나오카타유쿠하시선)(기타큐슈시 오구라미나미구와 인접)
- 노 고개(국도 496호선(오이타현 경계)
2. 2. 산
미야코정은 후쿠오카현 북동부, 유쿠하시시 남서쪽에 위치한다. 구 사이카와정 남부는 계곡과 산이 많은 지역이며, 겨울에는 눈이 많이 내리기 때문에 과거 노토게 부근에는 스키장이 있었다. 북부는 카르스트 고원인 히라오다이이다.- 중애고개(국도 201호선) - 지쿠호 지방과 교우츠쿠 지역을 잇는 교통의 요충지이다. 옛길 주변의 중애공원은 벚꽃 명소로 알려져 있다.
- 미타미고개(후쿠오카현도 64호 가리타사이도쇼선) - 중애고개 북쪽에 위치하며, 중애고개와 마찬가지로 지쿠호와 교우츠쿠 지역을 잇는 교통의 요충지이다.
- 오사카야마(후쿠오카현도 204호 타가와사이가와선) - 오사카야마에는 유쿠하시 중계국이 설치되어 있으며, 후쿠오카현 내의 TV 방송, FM 방송의 중계 거점으로서 1965년(후쿠오카 방송은 1969년, TVQ 규슈 방송은 1993년)에 설치되었다. 오늘날에도 교우츠쿠 지역·타가와시·타가와군에 걸쳐 전파를 송신하고 있다. 그러나 같은 정내의 구 사이가와정 남부와 도요쓰 지구 일부에서는 전파가 잘 도달하지 않아, 소규모 중계국인 도요쓰 중계국으로 보완하고 있는 지역도 있다.
- 히라오다이(후쿠오카현도 28호 나오카타유쿠하시선)(기타큐슈시 오구라미나미구와 인접)
- 노고개(국도 496호)(오이타현 경계)
2. 3. 강
미야코 정에는 이마가와 강(今川)과 하라이가와 강(祓川)이 흐른다.[1]2. 4. 기후
미야코 정은 온난 습윤 기후(쾨펜의 기후 구분 Cfa)에 속하며, 따뜻한 여름과 서늘한 겨울이 특징이다. 눈은 거의 내리지 않는다. 미야코 정의 연평균 기온은 15.5°C이고, 연평균 강수량은 1663mm로 9월에 가장 많다. 평균 기온은 8월에 약 26.5°C로 가장 높고, 1월에 약 4.7°C로 가장 낮다.[2]2. 5. 인접 자치체
3. 역사
미야코정은 역사적으로 중요한 유적과 유물이 많이 발견되는 곳이다. 부젠국의 국부 터와 고쿠분지 터가 도요쓰 지구에서 발견되어 부젠국의 중심지였음을 알 수 있다. 국부 철거지는 부젠국부터 공원으로 정비되어 있다.
1866년 조슈번의 제2차 조슈 정벌로 고쿠라번이 고쿠라성을 불태우고 철수하면서, 번청을 현재의 구 도요쓰정에 신설했다. (도요쓰진야)[1] 1871년 폐번치현으로 도요쓰현의 현청이 설치되었으나, 곧 고쿠라현에, 이후 후쿠오카현에 편입되었다. 1876년 아키즈키의 난 때는 전장이 되기도 했다.[1]
근현대에 들어, 1889년 4월 1일 정촌제 시행으로 현재의 정역에 해당하는 마을들이 설치되었다. 1896년 4월 1일에는 교토군과 나카쓰군이 합쳐져 미야코군이 되었다. 이후 여러 차례의 합병을 거쳐 2006년 3월 20일 도요쓰정, 사이가와정, 가쓰야마정이 합병하여 미야코정이 성립되었다.[1]
3. 1. 고대
미야코 정에서는 역사적으로 중요한 유적이나 유물 등이 많이 발견되고 있다. 부젠국의 국부터나 고쿠분지터도 도요쓰 지구에서 발견되고 있어 부젠국의 중심지였다고 여겨진다. 국부 철거지는 부젠 국부터 공원으로서 정비되어 있다.[1]1866년, 조슈번의 제2차 조슈 정벌에 의해 공격을 받은 고쿠라번이 고쿠라성에 불을 질러 성으로부터 철퇴하였다. 이후 고쿠라번은 번청을 현재의 옛 도요쓰정에 신설했다. 1871년의 폐번치현으로 도요쓰현의 현청이 놓였지만 그 해에 고쿠라현에 편입되었고 이후 고쿠라현은 후쿠오카현에 편입되었다. 1876년에 일어난 아키즈키의 난의 전장이 되었다.[1] 막말(幕末)시기였다.[2]
미야코 정(町) 지역은 고대 부젠국에 속했으며, 이름에서 알 수 있듯이 국府와 부젠 국분사가 있던 곳이다. 이들은 모두 미야코 정의 도요스(豊洲) 지역에 위치해 있다. 에도 시대에는 고쿠라 번의 영지였다.[2]
3. 2. 근세
미야코 정에서는 역사적으로 중요한 유적과 유물이 다수 발견되었다. 부젠국의 국부 터와 고쿠분지 터도 도요쓰 지역에서 발견되어 부젠국의 중심지였던 것으로 여겨진다. 현재 국부 터는 부젠국부터 공원으로 정비되어 있다.1866년 조슈번의 제2차 조슈 정벌로 공격을 받은 고쿠라번이 고쿠라성에 불을 지르고 성에서 철수했다. 이후 고쿠라번은 번청을 현재의 구 도요쓰정에 신설했다. (도요쓰진야)[1] 1871년 폐번치현으로 도요쓰현의 현청이 설치되었지만, 같은 해 안에 고쿠라현에 편입되었고, 이후 고쿠라현은 후쿠오카현에 편입되었다.
1876년에 발생한 아키즈키의 난의 전장이 되었다. 이때 전사한 사족의 무덤은 현재 「추월당전사의 묘」로 남아 있다.[1]
3. 3. 근현대
1866년 조슈번의 제2차 조슈 정벌로 공격을 받은 고쿠라번이 고쿠라성에 불을 지르고 성에서 철수하면서, 번청을 현재의 옛 도요쓰정에 신설했다.[1] 1871년 폐번치현으로 도요쓰현의 현청이 설치되었지만, 그 해에 고쿠라현에 편입되었고 이후 고쿠라현은 후쿠오카현에 편입되었다.[1] 1876년에는 아키즈키의 난의 전장이 되었다.[1]| 군 | 마을 이름 |
|---|---|
| 교토군 | 간잔촌, 쿠보촌, 쿠로다촌 |
| 나카쓰군 | 도요쓰촌, 하라이고촌, 세쓰마루촌, 히가시사이가와촌, 니시사이가와촌, 미나미사이가와촌 |
- 1896년 4월 1일: 군제 시행에 따라 교토군과 나카쓰군의 구역을 합쳐 다시 미야코군이 발족했다.
- 1905년 2월 1일: 미야코군 히가시사이가와촌, 니시사이가와촌, 미나미사이가와촌이 합병하여 사이가와촌이 되었다.
- 1943년 2월 11일: 사이가와촌이 정으로 승격하여 사이가와정이 되었다.
- 1943년 4월 10일: 도요쓰촌과 세쓰마루촌이 합병하여 새로운 도요쓰촌이 되었다.
- 1955년 3월 1일
- * 도요쓰촌과 하리고촌이 합병하여 도요쓰정이 되었다. 하리고촌의 일부는 유쿠하시시에 편입되었다.
- * 간잔촌, 쿠보촌, 쿠로다촌이 합병하여 가쓰야마정이 되었다.
- 1956년 9월 30일: 미야코군 시로이촌, 이라하라촌을 사이가와정에 편입했다.
- 2006년 3월 20일: 도요쓰정, 사이가와정, 가쓰야마정이 합병하여 미야코정이 되었다. 정명은 군명에서 유래했다.[1]
4. 행정
미야코정은 직선제로 선출되는 정장과 14명의 의원으로 구성된 단원제 정촌 의회(町議會)를 통해 운영되는 정장-의회(mayor-council) 형태의 정부를 가지고 있다. 미야코정은 간다정과 함께 후쿠오카현 의회에 의원 1명을 배출한다. 국가 정치 측면에서 미야코정은 일본 국회 중의원 후쿠오카 제11 선거구에 속한다.[1]
4. 1. 역대 정장
| 이름 | 임기 |
|---|---|
| 시라이시 하루오 | 2006년 4월 23일 ~ 2010년 4월 22일 (1기) |
| 이노우에 유키하루 | 2010년 4월 23일 ~ 2022년 4월 22일 (3기) |
4. 2. 의회
미야코정은 정장(Mayor)과 14명의 의원으로 구성된 단원제 정촌 의회(town council)가 있는 정장-의회(mayor-council) 형태의 정부를 가지고 있다. 미야코정은 간다정과 함께 후쿠오카현 의회에 의원 1명을 배출한다. 국가 정치 측면에서 미야코정은 일본 국회 중의원 후쿠오카 제11 선거구에 속한다.[1]| 정당 | 의원 수 |
|---|---|
| 무소속 | 14 |
4. 3. 행정 구역
| 1889년 4월 1일 | 1896년 4월 1일 | 1905년 2월 1일 | 1943년 2월 11일 | 1943년 4월 10일 | 1955년 3월 1일 | 1956년 9월 30일 | 2006년 3월 20일 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 교토군 간잔촌, 쿠보촌, 쿠로다촌 | 교토군 | 가쓰야마정 | 미야코정 | ||||
| 나카쓰군 토요쓰촌, 하라이고촌, 세쓰마루촌 | 토요쓰촌[1] | 토요쓰정 | |||||
| 나카쓰군 히가시사이가와촌, 니시사이가와촌, 미나미사이가와촌 | 사이가와촌 | 사이가와정 | 사이가와정 | ||||
| 시로이촌, 이라하라촌 | 사이가와정에 편입 |
- 1889년 4월 1일: 정촌제 시행으로 현재의 정역에 해당하는 교토군 간잔촌, 쿠보촌, 쿠로다촌, 나카쓰군 토요쓰촌, 하라이고촌, 세쓰마루촌, 히가시사이가와촌, 니시사이가와촌, 미나미사이가와촌이 발족했다.
- 1896년 4월 1일: 군제 시행에 따라 교토군과 나카쓰군 구역을 합쳐 교토군이 발족했다.
- 1905년 2월 1일: 교토군 히가시사이가와촌, 니시사이가와촌, 미나미사이가와촌이 합병하여 사이가와촌이 되었다.
- 1943년 2월 11일: 사이가와촌이 정으로 승격하여 사이가와정이 되었다.
- 1943년 4월 10일: 토요쓰촌과 세쓰마루촌이 합병하여 신촌제에 의한 토요쓰촌이 발족했다.[1]
- 1955년 3월 1일:
- * 토요쓰촌과 하라이고촌이 합병하여 정으로 승격, 토요쓰정이 발족했다. 하라이고촌 일부는 유쿠하시시에 편입되었다.
- * 간잔촌, 쿠보촌, 쿠로다촌이 합병하여 정으로 승격, 가쓰야마정이 발족했다.
- 1956년 9월 30일: 교토군 시로이촌, 이라하라촌을 사이가와정에 편입했다.
- 2006년 3월 20일: 토요쓰정, 사이가와정, 가쓰야마정이 합병하여 미야코정이 발족했다. 정명은 군명(교토군)에서 유래했다.
- 의원 정수: 14명
- 임기: 2023년 4월 30일
4. 4. 경찰
후쿠오카현 경찰 기타큐슈시 유쿠하시 경찰서 관할 주재소는 다음과 같다.- 사이가와 주재소 (사이가와혼죠 442번지)
- 기이 주재소 (사이가와키이바바 2291번지 1호)
- 이사야마 주재소 (가쓰야마이와구마 595번지 5호)
- 구로다 주재소 (가쓰야마구로다 1464번지 5호)
- 구보 주재소 (가쓰야마오쿠보 2169번지 3호)
- 도요쓰 주재소 (도요쓰 343번지 1호)
- 하라이고 주재소 (하이미 1742번지)
4. 5. 소방
기타큐슈 광역권 소방본부 요센 소방서에서 관할하고 있다. 산하 시설은 다음과 같다.| 시설명 | 주소 |
|---|---|
| 교토 분서 | 도요쓰 1537-1 |
| 가쓰야마 출장소 | 가쓰야마오쿠보 2208-1 |
5. 인구
일본 인구 조사 자료에 따르면, 미야코정의 인구는 다음과 같다. --
5. 1. 인구 추이
| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 1950년 | 28,095명 |
| 1960년 | 27,147명 |
| 1970년 | 25,063명 |
| 1980년 | 26,073명 |
| 1990년 | 25,423명 |
| 2000년 | 23,767명 |
| 2010년 | 21,587명 |
| 2020년 | 19,349명 |
일본 인구 조사 자료에 따른 미야코정의 인구 추이이다.
6. 경제
미야코정은 경제, 문화적으로 행하시(行橋市)와 밀접하게 연결되어 있으며, 행하시의 경제권 및 생활권에 속한다. 시외 전화 지역 번호는 행하시, 치쿠죠정(築上町)과 같은 「0930」이다. 기타큐슈시(北九州市)의 통근·통학권에 있으며, 2000년 인구주택총조사에 따르면 구 도요츠정(豊津町), 사이가와정(犀川町), 캇산정(勝山町) 모두 기타큐슈 도시권의 10% 통근권에 속한다.
마을 구역이 불규칙하여 도요츠 지역 중심부와 캇산 지역 중심부를 오갈 경우 행하시를 경유하는 것이 가장 빠르다. 사이가와 지역 중심부에서 캇산 지역 중심부를 오가는 가장 빠른 길은 과거 산길이었으나, 현재는 터널이 완공되었다.
구 도요츠정은 "미야코정"에 이어 대자(大字)를 표시하고, 구 사이가와정과 구 캇산정은 합병 전 정명(町名)에 맞춰 대자 앞에 "사이가와", "카츠야마"를 붙였다.
| 구 정명 | 대자(大字) |
|---|---|
| 구 도요쓰정(旧豊津町) | 히코토쿠(彦徳) (구 도요쓰촌(旧豊津村)) |
| 고쿠분(国分) (구 도요쓰촌(旧豊津村)) | |
| 도요쓰(豊津) (구 도요쓰촌(旧豊津村)) | |
| 가미사카(上坂) (구 세쓰마루촌(旧節丸村)→도요쓰촌(豊津村)) | |
| 가미하라(上原) (구 세쓰마루촌(旧節丸村)→도요쓰촌(豊津村)) | |
| 세쓰마루(節丸) (구 세쓰마루촌(旧節丸村)→도요쓰촌(豊津村)) | |
| 히카리토미(光冨) (구 세쓰마루촌(旧節丸村)→도요쓰촌(豊津村)) | |
| 요시오카(吉岡) (구 세쓰마루촌(旧節丸村)→도요쓰촌(豊津村)) | |
| 하가미(呰見) (구 하라이고촌(旧祓郷村)) | |
| 아야노(綾野) (구 하라이고촌(旧祓郷村)) | |
| 아리쿠(有久) (구 하라이고촌(旧祓郷村)) | |
| 고쿠사쿠(国作) (구 하라이고촌(旧祓郷村)) | |
| 시모하라(下原) (구 하라이고촌(旧祓郷村)) | |
| 소샤(惣社) (구 하라이고촌(旧祓郷村)) | |
| 다나카(田中) (구 하라이고촌(旧祓郷村)) | |
| 도쿠마사(徳政) (구 하라이고촌(旧祓郷村)) | |
| 도쿠나가(徳永) (구 하라이고촌(旧祓郷村)) | |
| 사이가와(犀川) | 아부미바타케(鐙畑) |
| 오타테(生立) | |
| 오쿠마(大熊) | |
| 오사카(大坂) | |
| 오무라(大村) | |
| 가미타카야(上高屋) | |
| 기타라(喜多良) | |
| 기야마(木山) | |
| 사키야마(崎山) | |
| 시모타카야(下高屋) | |
| 스에(末江) | |
| 조쿠메인(続命院) | |
| 다니구치(谷口) | |
| 하나쿠마(花熊) | |
| 히사토미(久富) | |
| 후루카와(古川) | |
| 혼조(本庄) | |
| 야쓰미조(八ツ溝) | |
| 야나세(柳瀬) | |
| 야마시카(山鹿) | |
| 이누마루(犬丸) (구 시로이촌(旧城井村)) | |
| 우치가키(内垣) (구 시로이촌(旧城井村)) | |
| 기바바(木井馬場) (구 시로이촌(旧城井村)) | |
| 요코세(横瀬) (구 시로이촌(旧城井村)) | |
| 오기야(扇谷) (구 이라하라촌(旧伊良原村)) | |
| 가미이라하라(上伊良原) (구 이라하라촌(旧伊良原村)) | |
| 시모이라하라(下伊良原) (구 이라하라촌(旧伊良原村)) | |
| 호바시라(帆柱) (구 이라하라촌(旧伊良原村)) | |
| 가쓰야마(勝山) | 이케다(池田) (구 이사야마촌(旧諌山村)) |
| 이와쿠마(岩熊) (구 이사야마촌(旧諌山村)) | |
| 우라가와치(浦河内) (구 이사야마촌(旧諌山村)) | |
| 나가사와(長川) (구 이사야마촌(旧諌山村)) | |
| 미야하라(宮原) (구 이사야마촌(旧諌山村)) | |
| 야야마(矢山) (구 이사야마촌(旧諌山村)) | |
| 오쿠보(大久保) (구 구보촌(旧久保村)) | |
| 마쓰다(松田) (구 구보촌(旧久保村)) | |
| 가미다(上田) (구 구로다촌(旧黒田村)) | |
| 가미쿠로다(上黒田) (구 구로다촌(旧黒田村)) | |
| 시모쿠로다(下黒田) (구 구로다촌(旧黒田村)) | |
| 나카쿠로다(中黒田) (구 구로다촌(旧黒田村)) | |
| 미노다(箕田) (구 구로다촌(旧黒田村)) |
6. 1. 산업
미야코정의 경제는 주로 농업을 기반으로 한 농촌 경제이다. 산업이나 상업은 매우 미약하다. 정의 일부 지역은 유쿠하시까지 통근이 가능한 거리에 있다.경제·문화적으로 행하시(行橋市)와 밀접하게 연결되어 있으며, 행하시의 경제권, 생활권에 속한다. 시외 전화 지역 번호는 행하시, 치쿠죠정(築上町)과 같은 「0930」이다. 또한 기타큐슈시(北九州市)의 통근·통학권에 있으며, 2000년 인구주택총조사에 따르면 구 도요츠정(豊津町), 사이가와정(犀川町), 캇산정(勝山町) 모두 기타큐슈 도시권의 10% 통근권에 속한다. 참고로, 마을 구역이 불규칙한 모양을 하고 있어 도요츠 지역 중심부와 캇산 지역 중심부를 오갈 경우 행하시를 경유하는 루트가 가장 빠르다. 사이가와 지역 중심부에서 캇산 지역 중심부를 오가는 가장 빠른 루트는 산길이었지만(현재는 터널이 완공되었다), 산길이었다.
- 가쓰야마 쌀
- 죽순
6. 2. 상업
미야코정의 경제는 주로 농업을 기반으로 하며, 산업이나 상업은 매우 미약하다. 정의 일부 지역은 유쿠하시까지 통근이 가능한 거리에 있다. 경제·문화적으로 행하시(行橋市)와 밀접하게 연결되어 있으며, 행하시의 경제권, 생활권에 속한다. 기타큐슈시(北九州市)의 통근·통학권에도 속하며, 2000년 인구주택총조사(国勢調査)에 따르면 구 도요츠정, 사이가와정, 캇산정 모두 기타큐슈 도시권(北九州都市圏)의 10% 통근권에 속한다.도요쓰 지역, 사이가와 지역 등에 소규모 상업지가 산재해 있을 뿐 상업 시설의 집적은 적다. 국도 201호선과 후쿠오카 현도 58호 시이다 가쓰야마 선 도로변에 편의점, 음식점, 슈퍼마켓이 산재해 있다.
주요 상업 시설은 다음과 같다.
7. 교통
미야코정은 철도와 도로 교통이 발달한 지역이다.
헤이세이 지쿠호 철도 다가와 선이 정내를 운행하며, 과거 지쿠호 탄전의 석탄 수송을 담당했던 역사적 배경을 가지고 있다. 지금은 탄광이 폐쇄되어 수송량이 감소했지만, 아카 경계에 있는 제2이시자카 터널은 큐슈에서 가장 오래된 철도 터널로, 1999년 국가 등록유형문화재로 등록되는 등 역사적 가치를 지닌 건축물이 남아있다.
도로는 국도 10호선, 국도 201호선, 국도 496호선 등 주요 국도가 지나가 기타큐슈, 후쿠오카, 히타 등 인접 도시로의 접근성이 좋다. 2014년 12월 13일에는 동규슈 자동차도 미야코토요츠IC가 개통[3]되어 고속도로를 이용한 광역 교통망도 확충되었다.
7. 1. 철도
- 신토요츠 - 히가시사이가와산시로 - 사이가와 - 사키야마
미야코정을 운행하는 헤이세이치쿠호 철도(구 다가와선)는 과거 지쿠호 탄전에서 석탄 수송을 담당했다. 현재는 지쿠호 탄전이 모두 폐광되어 수송량이 대폭 감소했다. 그러나 역사적으로 중요한 건축물이 남아있으며, 아카무라 경계의 제2이시자카 터널은 규슈에서 가장 오래된 철도 터널이다. 제2이시자카 터널은 1999년 국가 등록유형문화재로 등록되었다.
헤이세이치쿠호 철도 다가와 선
- 신토요츠역 - 히가시사이가와사무로역 - 사이가와역 - 사키야마역
JR 닛포 본선에서 가장 가까운 역은 다음과 같다.
헤이세이치쿠호 철도 도요쓰역은 인접한 유쿠하시시 야토메에 있다.
7. 2. 도로
미야코정에는 주요 국도와 고속도로가 지나고 있어 교통이 편리하다.- 국도 10호선을 경유하면 기타큐슈, 유쿠하시, 오이타 방면으로 갈 수 있다.
- 국도 201호선을 경유하면 다가와, 후쿠오카 방면으로 갈 수 있다.
- 국도 496호선을 경유하면 히타 방면으로 갈 수 있다.[3]
2014년 12월 13일에는 정내에 동규슈 자동차도 미야코토요츠IC가 개통되어 교통이 더욱 편리해졌다.[3]
미야코정을 지나는 도로는 다음과 같다.
- '''고속도로'''
- * 동규슈 자동차도 : (유쿠하시) - (3) 미야코토요츠IC - (지쿠조정)
- * 시이다 도로 (무료 구간): 도쿠나가 교차로 - 미야코토요츠IC
- '''일반 국도'''
- * 국도 10호선
- * 국도 201호선
- * 국도 496호선
- * 국도 500호선
- '''주요 지방도'''
- * 후쿠오카 현도 32호 사이가와 이즈카 선
- * 후쿠오카 현도 34호 유쿠하시 소에다 선
- * 후쿠오카 현도 58호 시이다 가쓰야마 선
- * 후쿠오카 현도 64호 가리타 사이도쇼 선
- '''일반 현도'''
- * 후쿠오카 현도 201호 사이가와 도요쓰 선
- * 후쿠오카 현도 204호 다가와 사이가와 선
- * 후쿠오카 현도 238호 도요쓰 시이다 선
- * 후쿠오카 현도 239호 기이바바 사이가와 역전 선
- * 후쿠오카 현도 240호 시모후카노 사이가와 선
- * 후쿠오카 현도 241호 쓰노 사이가와 선
- * 후쿠오카 현도 242호 오쿠보 사이가와 선
- * 후쿠오카 현도 243호 세쓰마루 신덴바루 역전 선
- * 후쿠오카 현도 252호 오쿠보 유쿠하시 선
- * 후쿠오카 현도 253호 가미야마나카 구로다 선
- * 후쿠오카 현도 292호 쓰노 호바시라 선
7. 3. 버스
- 태양교통: 유쿠하시시(行橋市)와 구 가쓰야마정(旧勝山町) 지역, 유쿠하시시와 구 도요쓰정(旧豊津町) 지역, 유쿠하시시에서 구 가쓰야마정을 거쳐 향춘정(香春町)에 이르는 노선, 츠키가미정과 구 가쓰야마정 지역을 잇는 노선을 운행하고 있다.
| 노선 |
|---|
| 신도요쓰역(新豊津駅) - 도요쓰지소(豊津支所) |
| 유쿠하시역(行橋駅) - 유메타운 유쿠하시(ゆめタウン行橋) - 미야노모리(宮ノ杜) - 신마치이리구치(新町入口)(구 가쓰야마정(旧勝山町) 지역) |
| 유메타운 유쿠하시 - 유쿠하시역 - 고나가타(小長田) - 신가쓰야마(新勝山) - 신마치이리구치 - 신나카아이 터널(新仲哀トンネル) - 도노에키 향춘(道の駅香春) - 향춘정청(香春町役場) |
| 유메타운 유쿠하시 - 유쿠하시역 - 도요쓰이리구치(豊津入口) - 도요쓰지소 - 기이바바(木井馬場) |
| 츠키조역(築城駅) - 아자미(呰見) - 도요쓰이리구치 - 도요쓰지소 |
- 복지버스 「스도리호(すどり号)」: 도요쓰복지센터 「스도리노사토(すどりの里)」와 구 도요쓰정(旧豊津町) 지역 내 각지를 잇는다. 요금은 무료이다.
과거에는 현재 정역의 각지에 니시테쓰 버스(西鉄バス)가 운행되었지만, 미야코정(みやこ町) 성립 이전인 2000년대에 모두 폐지되었다. 유쿠하시시와 당시의 가쓰야마정·도요쓰정을 잇는 노선은 태양교통에 인계되었고, 사이가와역(犀川駅)과 사이가와정(犀川町) 남부의 산간부를 잇는 노선은 사이가와택시(犀川タクシー)에 위탁 운행하는 합승택시 「사이가와 미니버스(さいがわミニバス)」로 인계되었다. 이후, 미야코정에서는 정내 이용자의 자택과 각종 시설 사이를 운행하는 「미야코정 아이노리택시(みやこ町あいのりタクシー)」를 정내 전역에서 운행 개시했고, 2022년 3월 31일부로 「사이가와 미니버스」는 폐지되었다.
8. 교육
미야코정에는 정(町)이 운영하는 공립 초등학교 7개교와 공립 중학교 3개교, 후쿠오카현 교육위원회가 운영하는 공립 중고등학교 통합학교 1개교가 있다.
8. 1. 고등학교
후쿠오카현립 이쿠토쿠칸 고등학교가 있으며, 2007년에 토요쓰 고등학교에서 교명을 변경했다.8. 2. 중학교
미야코정에는 정(町)이 운영하는 공립 중학교 3개교와 후쿠오카현 교육위원회가 운영하는 공립 중고등학교 통합학교 1개교가 있다.- 시립
- * 가쓰야마 중학교
- * 사이고 중학교
- * 이라하라 중학교
- * 토요쓰 중학교
- 현립
- * 이쿠토쿠칸 중학교 (현립 중고일관 교육 학교)
8. 3. 초등학교
미야코 정에는 정에서 운영하는 공립 초등학교 7곳이 있다.- 구로다 소학교
- 쿠보 소학교
- 이사야마 소학교
- 토요츠 소학교
- 하라이고 소학교
- 사이카와 소학교
- 이라하라 소학교
세쓰마루 소학교는 2021년에 폐교되었고, 카미타카야 소학교, 야나세 소학교, 시이 소학교는 2019년에 폐교되었다.[1]
9. 관광
- 아야즈카 고분(국가 지정 사적)
- 부젠 국분사(국가 지정 사적)
- 부젠 국분사 공원
- 고쇼고타니 고고이시(국가 지정 사적)
- 타치바나즈카 고분(국가 지정 사적)
'''풍쓰 지역'''
- 후젠 국후 터 공원(후젠국의 국후가 있었다고 여겨지는 곳)
- 후젠 국분사 삼중탑
- 시에이칸
- 하치케이산 자연공원
- 오가사와라 신사
'''사이가와 지역'''
- 오오사카야마
- 제2 이시자카 터널(국가 등록유형문화재)
'''가츠야마 지역'''
- 아야즈카 고분(국가 지정 사적)
- 타치바나즈카 고분(국가 지정 사적)
- 센 하치만 고분(후쿠오카현 지정 사적)
- 보다이 하이지(후쿠오카현 지정 사적)
- 관음당(가슴의 관음)
- 추아이 공원(벚꽃 명소)
- 쇼지가다케 성터
- 히라오다이(카르스트 고원)
- 구 추아이 터널(국가 등록유형문화재)
10. 출신 인물
- 이와타리 쿠니히코 (NEC 창업자)
- 하야마 요시키 (프롤레타리아 문학 작가)
- 사카이 토시히코 (사회주의자·사상가·작가·소설가)
- 오이시 치요코 (소설가)
- 요시다 마스조 (한학자)
- 마루야마 타카히코 (전 마쿠우치 역사)
- 카타오카 코우지 (전 프로 축구 선수)
- 카키모토 토시아키 (프로 축구 선수, 마쓰모토 야마가 FC 소속)
- 나가노 사토시 (프로 축구 선수, 기라반츠 기타큐슈 소속)
- 코미야 토요타카 (독문학자, 문예·연극 평론가)
- 나가이 류운 (싱어송라이터)
- 고원 이츠토 (토요츠무라(豊津村) 출신, 고슈 지사, 화련항청 청장)
- 아베 마사토시 (정치 활동가, 세계전략종합연구소 회장)
참조
[1]
웹사이트
Miyako
https://www.town.miy[...]
2023-12-31
[2]
웹사이트
Miyako climate: Average Temperature, weather by month
https://en.climate-d[...]
[3]
뉴스
東九州自動車道（行橋（ゆくはし）IC～みやこ豊津（とよつ）IC間）が平成26年12月13日（土曜）に開通します― 早期開通割引を期間限定で実施 ―
https://corp.w-nexco[...]
西日本高速道路
2014-10-24
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