브라질리아

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1. 개요

브라질리아는 1960년 브라질의 수도로 건설된 계획 도시이다. 브라질 내륙 개발과 국토 균형 발전을 목표로, 1956년 주셀리누 쿠비체크 대통령의 주도로 건설이 시작되었다. 도시 계획가 루시우 코스타와 건축가 오스카르 니에메예르가 설계했으며, 십자가 형태의 독특한 도시 구조와 모더니즘 건축 양식으로 유명하다. 정치, 행정, 금융 중심지로서 서비스업이 발달했으며, 국제적인 문화 행사와 스포츠 경기를 개최한다. 2022년 기준 인구는 약 280만 명이며, 주변 위성 도시의 무질서한 개발과 교통 체증, 높은 생활비 등의 도시 문제를 안고 있다.

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브라질리아 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
왼쪽 위부터 시계 방향으로, 모뉴멘탈 액시스, 브라질리아 대성당, 국회의사당, 알보라다 궁전, 도시 전경, 주셀리노 쿠비체크 다리
공식 명칭	브라질리아
애칭	연방 수도, 희망의 수도, BSB
표어	"Venturis ventis" (다가오는 바람에)
국가	브라질
지역	중서부
행정 구역	연방구
설립	1960년 4월 21일
창립자	주셀리노 쿠비체크, 루시오 코스타, 오스카 니에메예르
행정
정부 형태	연방 수도
면적	5,802km² (2,240.164 mi²)
고도	1,172m
인구
총 인구 (2022년)	2,817,381명
인구 밀도	489.06명/km²
도시권 인구	3,548,438명
인구 통계	브라질리아인
경제
GDP (2015년 추정)	653억 3800만 달러
1인당 GDP (2015년 추정)	21,779 달러
사회
인간 개발 지수 (HDI)	0.824 (2010년)
기타 정보
시간대	BRT
UTC 오프셋	-03:00
우편 번호	70000-000
지역 번호	+55 61
공식 웹사이트	brasilia.df.gov.br
세계 유산
명칭	브라질리아
등재 년도	1987년 (제11차 회의)
유형	문화
기준	i, iv
지정 번호	445
지역	라틴 아메리카 및 카리브해

2. 역사

브라질의 첫 수도는 살바도르였다. 1763년 리우데자네이루가 수도가 되었고 1960년까지 유지되었다. 이 기간 동안 자원은 브라질 남동부 지역에 집중되었고, 인구 대부분은 대서양 연안에 집중되어 있었다.^[18] 브라질리아는 지리적으로 중심적인 위치에 있어 지역적으로 중립적인 연방 수도를 조성하기 위해 건설되었다. 1891년에 제정된 브라질 최초의 공화국 헌법에는 수도를 리우데자네이루에서 국가 중심부에 가까운 곳으로 이전해야 한다는 조항이 명시되어 있었다.

1955년 브라질 대통령으로 선출된 주셀리누 쿠비체크는 선거 공약을 이행하기 위해 1956년 1월 취임 후 새로운 수도의 계획 및 건설을 시작했다. 국제 심사위원단은 브라질의 새로운 수도 브라질리아 건설을 위한 루시오 코스타의 계획을 선정했다. 루시오 코스타는 르 코르뷔지에의 제자였으며, 그의 계획에는 모더니즘 건축의 특징이 일부 반영되었다. 초기 계획은 시간이 지남에 따라 변형되었지만, 건설의 많은 부분을 방향 설정했고 대부분의 특징은 유지되었다.

브라질리아가 새로운 수도로서 자리매김하고 광대한 내륙 지역 개발을 위한 지정을 받으면서 계획의 상징성에 영감을 주었다. 코스타는 십자가 모양의 횡축 설계를 사용하여 이 새로운 장소의 소유와 정복을 나타냈으며,^[22] 종종 잠자리, 비행기 또는 새와 비슷하게 비유된다.^[21] 코스타의 계획은 기념비적 축(동서 방향)과 주거 축(남북 방향)이라는 두 가지 주요 구성 요소로 구성되었다.

코스타는 슈퍼블록을 통해 작고 자급자족적인 이웃과 2~3가지 다른 등급의 아파트가 있는 균일한 건물을 갖는 것을 구상했으며, 상류층과 중산층이 같은 주거 지역을 공유하는 것을 의도했다.^[22] 공동 아파트 건물의 도시 설계는 1935년 르 코르뷔지에의 빛나는 도시(Ville Radieuse)와 1929년 북미의 래드번 배치를 기반으로 했다.^[23]

계획의 주요 목표 중 하나는 자동차 교통의 자유로운 흐름을 허용하는 것이었으며, 계획에는 기념비적 축에 남북 방향의 교통 차선(각 방향 7개)과 주거 축에 3개의 간선 도로가 포함되었다.^[22]

전설에 따르면, 1883년 이탈리아 성인 돈 보스코는 브라질리아의 위치와 거의 일치하는 미래 도시를 묘사한 꿈을 꾸었다고 한다.^[19]

2. 1. 수도 이전 계획

브라질의 수도 이전 계획은 식민지 시대부터 논의되었다. 1827년 호세 보니파시오는 브라질리아라는 새로운 도시에 대한 계획을 브라질 총회에 제출했지만, 페드루 1세가 총회를 해산하면서 법안은 제정되지 않았다.^[18]

1763년부터 1960년까지 브라질의 수도는 리우데자네이루였으며, 이 기간 동안 자원은 브라질 남동부 지역에 집중되었고, 인구 대부분은 대서양 연안에 몰려 있었다.^[18] 이러한 불균형을 해소하고 지역적으로 중립적인 연방 수도를 건설하기 위해, 1891년 제정된 브라질 최초의 공화국 헌법에는 수도를 국가 중심부에 가까운 곳으로 이전해야 한다는 조항이 명시되었다.

20세기에 들어서도 여러 차례 수도 이전이 검토되었으나 잦은 정변과 제2차 세계 대전 발발 등으로 구체화되지 못했다.

2. 2. 건설

1956년 대통령에 당선된 주셀리누 쿠비체크는 내륙 개발과 국토의 균형적 발전을 위해 수도 이전 계획을 공식 발표하고, 1957년 브라질리아 건설을 시작했다.^[29] 그는 새 수도 건설이 내륙 지방 개발 운동을 확산시킬 것이라고 믿었다. 건설 노동자들은 대부분 가난한 북동부 지방 출신이었으며, 정부의 계획과 달리 건설 후 도시에 정착하여 주변 지역의 무분별한 개발을 초래했다.^[21]

1958년 브라질리아. 아사 술(Asa Sul)만 임대되었고, 부처 광장(Ministries Esplanade)도 보인다.

1957년 국제 심사위원단은 브라질의 새로운 수도 브라질리아 건설을 위한 루시오 코스타(Lúcio Costa)의 계획을 선정했다. 코스타는 르 코르뷔지에의 제자였으며, 그의 계획에는 모더니즘 건축의 특징이 일부 반영되었다. 코스타의 계획은 기념비적 축(동서 방향)과 주거 축(남북 방향)이라는 두 가지 주요 구성 요소를 포함했다. 기념비적 축에는 여러 부처, 국회, 대통령궁, 대법원 건물, TV 및 라디오 타워가 포함되어 있다.^[22] 주거 축은 주택과 지역 상업, 학교, 레크리에이션, 교회와 같은 관련 기능을 위해 설계되었다.^[21]

1960년 4월 21일, 고대 로마의 전설 속의 창건일에 브라질리아는 공식적으로 브라질의 새 수도가 되었다.

1961년 주앙 굴라르는 오스카르 니에메예르와 루시우 코스타를 수도 이전 계획 총책임자로 임명했다. 그해 12월 오스카르 니에메예르와 루시우 코스타는 1970년까지 50만 명까지 수용할 수 있는 주택 정책을 발표했다.

그러나 1964년 쿠데타로 집권한 군사 정권은 브라질리아를 내륙 지방 개발의 거점이 아닌 부르주아지들을 위한 도시로 변형시키기 시작했다.

2. 3. 현대

21세기에 들어 브라질리아의 인구는 300만 명, 주변 지역을 합하면 400만 명을 넘어 설계 인구를 크게 초과했다. 초과 인구의 대부분은 원래의 브라질리아 바깥의 무질서하게 개발된 베드타운에 거주하고 있다. 니에메예르가 소셜 믹싱을 염두에 두고 섬세하게 설계한 주택가에는 대부분 부르주아지들이 거주한다.

자동차 중심의 설계로 교통 체증이 심각해지자 브라질리아 지하철이 개통되었다. 이외에도 브라질리아는 여러 도시 문제들로 모더니즘 건축의 이상과 현실을 보여주는 사례가 되었다.

3. 지리

브라질리아는 브라질 고원에 위치하며, 수자원 확보 및 지역 습도 유지를 위해 파라노아 호가 조성되었다. 파라노아 호에는 마리나가 있어 웨이크보드와 윈드서핑을 즐길 수 있다. 또한, 다이빙 명소로 호수에 잠긴 빌라 아마우리가 있는데, 이곳은 브라질리아 건설 초기 노동자들이 살던 곳이다.^[30]

3. 1. 위치

브라질리아는 브라질 중서부 지역의 고원 지대인 브라질 고원에 위치하며, 해발 고도는 1000m 이상이다. 수자원 확보 및 지역 습도 유지를 위해 인공 호수인 파라노아 호가 조성되었다.^[30] 호수에는 마리나가 있으며, 웨이크보드와 윈드서핑 선수들이 이용한다. 또한 다이빙도 가능하며, 주요 관광 명소 중 하나는 호수에 잠긴 오래된 마을인 빌라 아마우리이다. 이곳은 브라질리아 건설 초기 노동자들이 살던 곳이다.^[30]

3. 2. 기후

브라질리아는 열대 사바나 기후(쾨펜 기후 구분에 따르면 ''Aw'')에 속한다.^[31] 하지만 해발 1000m가 넘는 고지대에 위치하여 온대 하우 기후(Cwa, Cwb)와도 유사한 특성을 보인다. 10월부터 4월까지는 우기, 5월부터 9월까지는 건기로 뚜렷하게 구분된다.^[31] 연평균 기온은 21.4°C이다.^[38]

건기 말인 9월의 평균 최고 기온은 29.1°C로 가장 덥고,^[37] 7월의 평균 최고 기온은 25.6°C, 평균 최저 기온은 13.9°C이다.^[37]^[39] 9월부터 3월까지의 평균 기온은 22°C로 일정하다.^[38] 건기에는 상대습도가 30% 미만으로 매우 낮아진다.^[32]

강수량은 11월에 253.1mm로 가장 많고, 7월에 1.5mm로 가장 적다.^[40] 브라질 국립 기상 연구소(INMET)에 따르면, 역대 최저 기온은 1975년 7월 18일에 기록된 1.6°C이며,^[33] 역대 최고 기온은 2015년 10월 18일과 2020년 10월 8일에 기록된 36.4°C이다.^[33]^[34]^[35] 24시간 동안 최대 강수량은 1963년 11월 15일에 기록된 132.8mm이다.^[36]

다음은 1991년부터 2020년까지의 기후 데이터이다.(극값은 1961년부터 현재까지)

월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월	연간
평균 최고 기온 (°C)	26.9	27.2	27.0	26.8	26.0	25.3	25.6	27.4	29.1	29.0	27.0	26.8	27.0
평균 기온 (°C)	21.9	21.9	21.8	21.6	20.3	19.3	19.3	21.0	22.8	23.1	21.7	21.7	21.4
평균 최저 기온 (°C)	18.3	18.2	18.2	17.7	15.6	14.2	13.9	15.3	17.6	18.5	18.1	18.3	17.0
강수량 (mm)	206.0	179.5	226.0	145.2	26.9	3.3	1.5	16.3	38.1	141.8	253.1	241.1	1478.8
평균 상대 습도 (%)	74.7	74.2	76.1	72.2	65.4	58.8	51.0	43.5	46.4	58.8	74.5	76.0	64.3

4. 인구

2022년 IBGE 인구조사에 따르면, 브라질리아와 그 대도시권에는 2,817,381명이 거주하고 있으며, 인종 구성은 다음과 같다.^[47]

인종	비율
혼혈	48.7%
백인	40%
흑인	10.7%
아시아계	0.5%
아메리카 원주민	0.1%

2010년 브라질리아는 상파울루, 리우데자네이루, 살바도르에 이어 브라질에서 네 번째로 인구가 많은 도시였다.^[48] 당시 브라질리아 인구의 52.2%는 여성이고 47.8%는 남성이었다.^[49]

1960년 인구 조사 당시 새로운 연방구에는 거주민이 거의 14만 명이었다. 1970년에는 53만 7천 명으로 증가했고, 2010년에는 연방구의 인구가 250만 명을 넘어섰다. 브라질리아 자체 도시인 플라누 필로투는 약 50만 명의 주민을 위해 계획되었지만, 현재 인구는 214,529명이다.^[50] 하지만 연방구 내 대도시권은 이 수치를 넘어섰다.^[51]

브라질리아의 인구 성장은 초기 예상보다 컸다. 초기 계획은 브라질리아를 정부 당국 및 직원들을 위한 도시로 만드는 것이었으나, 건설 기간 동안 전국 각지의 브라질 사람들이 공공 및 민간 일자리를 찾아 브라질리아의 위성 도시로 이주했다.^[52]

20세기 말 브라질리아는 20세기 초에는 존재하지 않았던 세계에서 가장 큰 도시였다.^[53] 브라질리아는 브라질에서 가장 높은 인구 증가율 중 하나를 가지고 있으며, 연간 2.82%의 성장률을 보이고 있는데, 이는 대부분 국내 이동 때문이다.

5. 정치

브라질리아는 시장이나 시의원이 없다. 브라질 헌법 제32조가 연방구를 자치구로 분할하는 것을 명시적으로 금지하기 때문이다.^[55]

연방구는 내부 공법상의 법인이며, 브라질의 정치행정 구조의 일부로서 ''고유한'' 성격을 지닌다. 이는 연방구가 주도 자치구도 아니고, 헌법 제32조 1항에 규정된 바와 같이 주와 자치구에 예약된 입법권을 통합하는 특수한 실체이기 때문이다. 이로 인해 주와 자치구의 성격을 모두 갖는 혼합적인 성격을 갖게 된다.^[55]

연방구의 행정권은 1969년까지 연방구 시장이 담당했으나, 이후 연방구 주지사로 변경되었다.^[56]^[57] 연방구의 입법권은 연방구 입법의회가 담당하며, 명칭에는 다른 연방 단위의 입법권인 주 의회와 자치구의 입법기관인 시의회의 성격이 혼합되어 있다. 입법의회는 24명의 지역 의원으로 구성된다.^[58]

지방 정치는 연방구 단위로 관할된다. 브라질리아에는 시장이나 시의회가 없고, 연방구 주지사와 연방구 의회가 브라질리아를 포함한 연방구를 통치한다.

6. 경제

브라질리아는 수도로서 행정, 법률, 금융, 통신 등의 서비스업이 발전했다. 산업을 다변화하기 위해 제조업과 소프트웨어 산업에 중점적으로 투자가 이루어지고 있다.

브라질리아의 GDP는 행정 54.8%, 서비스 28.7%, 제조업 10.2%, 상업 6.1%, 농업 0.2%로 구성된다.^[117] 2018년 브라질에서 3번째로 경제 규모가 큰 도시로, 브라질 전체 GDP의 3.6%를 차지했다.^[118]

브라질리아가 있는 연방구는 브라질에서 인간 개발 지수와 1인당 소득이 가장 높다.

브라질리아는 정치 중심지일 뿐만 아니라 중요한 경제 중심지이기도 하다. 2018년 브라질 도시 중 GDP 규모가 세 번째로 높았으며, 2540억브라질 헤알^[69]에 달해 브라질 전체 GDP의 3.6%를 차지했다. 연방 수도의 대부분의 경제 활동은 행정 기능에서 비롯된다. 연방구 정부는 브라질리아의 산업 계획을 신중하게 연구한다. 유네스코에 등재된 도시^[70]인 브라질리아 정부는 소프트웨어, 영화, 비디오, 보석학 등 환경 오염이 없는 산업의 발전을 장려하여 환경 보존과 생태적 균형 유지를 강조하고 도시 자산을 보존하는 정책을 선택했다.

머서의 외국인 근로자를 위한 생활비 도시 순위에 따르면, 브라질리아는 2012년 세계에서 가장 생활비가 비싼 도시 중 45위를 기록했으며, 2010년 70위에서 상승했다. 상파울루(12위)와 리우데자네이루(13위)에 이어 세 번째이다.

이 도시의 산업에는 건설업(파울로 옥타비오, 비아 콘스트루소이스, 이르망스 그라비아 등), 식품 가공업(페르디강, 사디아), 가구 제조업, 재활용(노보 리우, 렉샘(Rexam), 라타사 등), 제약(우니앙 키미카), 인쇄 산업 등이 포함된다. 이 도시에서 생산되는 주요 농산물은 커피, 구아바, 딸기, 오렌지, 레몬, 파파야, 콩, 망고이다. 11만 마리 이상의 소를 사육하고 있으며 목재 제품을 전 세계로 수출한다.

브라질리아가 위치한 연방구의 GDP는 1334억브라질 헤알(약 641억달러)로, 이코노미스트에 따르면 벨라루스와 거의 비슷하다. 브라질 전체 GDP에서 차지하는 비중은 약 3.8%이다.^[71] 연방구는 브라질에서 1인당 GDP가 가장 높은 지역으로, 1인당 GDP는 25062USD로 벨라루스보다 약간 높다.^[71]

이 도시의 계획 설계에는 숙박 시설을 포함한 거의 모든 것에 대한 특정 지역이 포함되어 있으며, 호텔 구역은 북쪽과 남쪽에 있다. 파라노아 호수변에 위치한 북쪽의 호텔 및 관광 구역과 같이 다른 곳에서도 새로운 호텔 시설이 개발되고 있다.

7. 문화

브라질리아 문화 복합 단지는 브라질리아 국립 도서관과 국립 공화국 박물관 건물로 구성됨

브라질리아는 정치 행사, 음악 공연, 영화제가 열리는 곳으로, 약 124개의 대사관과 다양한 레스토랑 등 각종 행사를 개최할 수 있는 인프라를 갖춘 국제적인 도시이다. 이 도시는 비즈니스/관광지로 두각을 나타내고 있으며, 연방 수도 주변에는 수십 개의 호텔이 있다.

6월에는 페스타 주니나라는 대규모 축제가 열리며, 가톨릭 성인인 파두아의 성 안토니오, 세례자 요한, 성 베드로를 기념한다. 9월 7일에는 독립 기념일 퍼레이드가 정부청사 광장에서 열린다. 크리스마스와 새해 전야에도 주요 행사가 열린다.^[72]

브라질리아에는 브루누 지오르지, 알프레도 체스키아티, 아토스 불캉, 마리안느 페레티, 알프레도 볼피, 디 카발칸티, 딜란 택스맨, 빅토르 브레셰레, 부를레 마르크스와 같은 예술가들의 다양한 예술 작품이 전시되어 있으며, 이들의 작품은 도시 건축물에 통합되어 있다. 도시 최고의 레스토랑 중 상당수는 아사 술 지역에서 찾아볼 수 있다.^[73]

브라질리아는 레지앙 우르바나, 카피탈 이니시알, 아보르토 엘레트리코, 플레베 루드, 라이문두스와 같은 밴드들의 고향으로 브라질 록 음악의 발상지이기도 하다. 브라질리아 마네 가린샤 국립 경기장 주차장에서는 새로운 밴드를 전국 무대에 선보이는 록 베이스먼트 페스티벌이 열린다.

1965년부터 시작된 브라질 영화의 연례 브라질리아 영화제는 브라질에서 가장 전통적인 영화제 중 하나이다.

브라질리아 국제 무용 세미나는 1991년부터 연방 수도에 최고 수준의 무용을 선보이고 있다. 국제 강사, 안무가 및 초청 단체의 공연, 해외 장학금이 이 행사의 특징이다.

브라질리아는 현대 문학의 중심지이기도 하다. 2008년에 출판된 라이언 J. 루세로의 ''회색 세상: 돔 보스코의 예언''은 19세기 후반 이탈리아 성인 돈 보스코의 예언을 바탕으로 한 종말론적인 이야기를 들려준다.^[74] 돈 보스코는 브라질리아의 수호 성인이다. 그의 예언에 따르면, 남위 15도선과 남위 20도선 사이, 호수 주변에 위대한 문명이 번영할 것이며, 그곳이 약속의 땅이 될 것이라고 한다.^[75] 브라질리아는 인공 호수(파라노아 호)가 형성된 남위 15°와 남위 20° 사이에 위치한다.

아메리칸 플래그!'', 퍼스트 코믹스에서 하워드 채이킨이 만든 만화 시리즈는 브라질리아를 국제적인 문화와 이국적인 로맨스의 수도로 묘사한다. 2015년 레데 글로보 시리즈 ''행복하게 영원히?''는 브라질리아를 배경으로 한다.^[76]

7. 1. 건축

루시우 코스타와 오스카르 니에메예르는 브라질리아의 모든 요소들이 도시의 전체적인 디자인과 조화를 이루도록 설계하였다. 특히 니에메예르가 설계한 초현대적 공공건물은 매우 혁신적이고 창의적이다.^[119] 르 코르뷔지에가 주창한 20세기 도시 계획의 원칙이 적용된 대표적인 사례 중 하나이다.

주세리누 쿠비체크는 1955년 브라질 대통령으로 선출되었다. 1956년 1월 취임 후 선거 공약을 이행하기 위해 새로운 수도의 계획 및 건설을 시작했다. 그 이듬해 국제 심사위원단은 브라질의 새로운 수도 브라질리아 건설을 위한 루시오 코스타의 계획을 선정했다.^[21]

브라질리아 도시 경관에서 가장 아름다운 건물로는 삼권 광장, 플라날토 궁전, 시청, 2개의 마천루로 되어 있는 의회(상원 건물의 둥근 천장과 하원 건물의 오목형 원뿔에 의해 측면이 처리), 그리고 연방대법원 등을 꼽을 수 있다. 그리고 예술적 가치가 있는 또 다른 구조물로는 장관들의 산책로, 브라질리아 대성당, 주셀리누 쿠비체크 신전과 국립극장 등이 있다.^[119]

삼권 광장에서는 오스카 니마이어와 조아킴 카르도조가 현대 브라질 건축 양식의 건물들을 건설했다.^[77] 국회의사당은 또한 주변의 여러 다른 건물들을 차지하고 있으며, 일부는 터널로 연결되어 있다. 국회의사당 건물은 도시의 주요 대로인 기념비적 축의 중앙에 위치해 있다. 앞에는 넓은 잔디밭과 반사 연못이 있다. 건물은 플라날투 궁전과 연방대법원이 있는 삼권 광장을 마주보고 있다.

7. 2. 주요 건축물

오스카 니마이어와 조아킴 카르도조가 설계한 삼권 광장(Praça dos Três Poderes)은 행정부(플라날투 궁전), 입법부(브라질 국회), 사법부(브라질 연방대법원) 등 세 개의 연방 정부 부처가 만나는 곳이다.^[77] 이곳은 브라질리아의 관광 명소이며, 세 개의 정부 부처가 조화롭게 만나는 장소로 설계되었다.

브라질 국회의사당 건물은 도시의 주요 대로인 기념비적 축의 중앙에 위치하며, 넓은 잔디밭과 반사 연못이 앞에 있다.^[77] 로베르토 부를레 마르크스는 주요 건물들에 대한 랜드마크적인 모더니즘 정원을 설계했다.^[78]

브라질리아 대성당은 무신론 건축가 오스카르 니마이어와 구조 기술자 조아킴 카르도조의 작품으로, 유리 지붕이 하늘을 향해 열려 있는 듯한 콘크리트 프레임 쌍곡선 구조물이 인상적이다.^[119] 1970년 5월 31일에 봉헌되었으며, 무게가 90톤에 달하는 16개의 콘크리트 기둥은 하늘로 향하는 두 손, 예수의 최후 만찬에 사용된 잔, 가시관 등 다양한 상징으로 해석된다.

기념축 끝에는 "정부청사 광장"(Esplanada dos Ministérios)이 있다.^[80] 이곳은 직사각형 잔디밭 양쪽에 8차선 도로가 있는 열린 공간으로, 많은 정부 건물, 기념비, 기념관이 위치해 있다. 일요일과 공휴일에는 차량 통행이 금지되어 시민들이 산책, 자전거, 피크닉 등을 즐길 수 있다.

알보라다 궁전(Palácio da Alvorada)은 브라질 대통령의 공식 관저로, 오스카르 니마이어가 설계하여 1958년에 개관했다.^[119] 파라노아 호 기슭의 반도에 위치하며, 지하, 1층, 2층으로 구성된 7,000m² 면적에 강당, 주방, 세탁실, 의료 센터, 행정 사무실, 공식 접대실, 스위트룸, 아파트, 도서관, 수영장, 음악실, 식당, 회의실 등을 갖추고 있다.

플라날투 궁전(Palácio do Planalto)은 브라질 대통령의 공식 집무실로, 삼권 광장에 위치하며 "플라날투"는 정부 행정부를 가리키는 환유로 사용된다.^[119] 오스카르 니마이어가 설계한 4층 건물로, 면적은 36,000m²이며, 대통령 외에도 브라질 부통령과 브라질 비서실장 등 고위 고문들의 사무실이 있다.

브라질리아의 주요 건축물
건축물	설명
삼권 광장	행정부, 입법부, 사법부 세 개의 연방 정부 부처가 만나는 곳. 루시우 코스타와 오스카르 니에메예르 설계.
플라날투 궁전	브라질 대통령의 공식 집무실.
알보라다 궁전	브라질 대통령의 공식 관저.
브라질 국회의사당	도시의 주요 대로인 기념비적 축의 중앙에 위치. 넓은 잔디밭과 반사 연못이 있음.
브라질리아 대성당	오스카르 니에메예르와 조아킴 카르도조의 작품. 유리 지붕이 하늘을 향해 열려 있는 듯한 콘크리트 프레임 쌍곡선 구조물.
기념축	브라질리아 시내에 있는 열린 공간. 양쪽에 8차선 도로가 있으며 많은 정부 건물, 기념비, 기념관이 위치.

8. 교통

브라질리아의 시내 교통은 자동차 도로와 보도가 완전히 분리되어 있으며, 자동차 중심의 도시 설계로 인해 대중교통 이용에 다소 불편함이 있다. 이로 인해 브라질리아는 인구 대비 자동차 보유율이 높은 편이다.^[115]

주요 대중교통 수단으로는 버스와 택시가 있다. 브라질리아는 잘 발달된 택시망을 갖추고 있으며, 공항 택시는 터미널 밖에서 이용할 수 있다. 다만, 공항 택시는 대기 시간이 길고 요금이 비쌀 수 있으므로, 시간 절약을 위해 사전 예약이 권장된다.^[85]

최근에는 대중교통 시설 확충의 일환으로 지하철이 일부 구간에 개통되었다. 브라질 연방구 지하철은 총 43km 길이의 오렌지색과 녹색 두 노선으로 구성되어 있으며, 24개 역이 설치되어 연방구 일부 지역을 운행한다. 두 노선은 중앙역에서 출발하여 아구아스 클라라스역까지 평행하게 운행되지만, 지하철 노선의 도심 접근성이 좋지 않아 버스가 더 유용할 수 있다.^[93]

브라질리아의 주요 버스 허브는 기념비적 축(Monumental Axis)과 에이숑(Eixão)이 교차하는 지점에 위치한 중앙 버스 터미널이다. 이 터미널은 브라질리아 내부와 위성 도시를 연결하는 버스의 중심지 역할을 한다. 원래 계획과는 달리, 주간 버스는 기념비적 축 서쪽 끝에 위치한 구 주간 버스 터미널(Rodoferroviária)에서 출발한다. 2010년 7월에는 파크쇼핑 몰 근처에 새로운 버스 터미널이 개장하여 연방구역을 출발하는 주간 버스 전용 터미널로 사용되고 있다.^[92]

트램 건설 공사도 진행 중이다.^[115] 약 22km의 경전철 노선이 계획 중이며, 예상 건설비는 10억브라질 헤알에서 15억브라질 헤알 사이이고, 하루 약 20만 명의 승객을 수송할 수 있을 것으로 예상된다.^[92]

상파울루, 히우지자네이루, 마나우스 등 다른 대도시와는 거리가 멀어 항공기와 장거리 버스가 주요 시외 교통 수단이다. 브라질리아 국제공항은 브라질 국내선의 주요 허브 공항 역할을 하며, 국제선도 일부 운항된다.

브라질리아 주세리누 쿠비체크 국제공항은 브라질리아 대도시권을 위한 공항으로, 승객 수와 항공기 운항 횟수를 기준으로 브라질에서 세 번째로 분주한 공항이다.^[86] 전략적 위치 덕분에 브라질 전역의 민간 항공 허브 역할을 한다.

국내선의 경우 브라질의 모든 주요 도시와 정기편이 운항되며, 특히 상파울루 콩고냐스 공항과는 15분~30분 간격으로, 리우데자네이루의 산투스 두몽 공항이나 안토니우 카를루스 조빈 국제공항과는 30분~1시간 간격으로 운항된다. 브라질 국내 여객편은 남부, 중부, 북부 도시를 이동하는 경우, 중소 도시 간에는 항상 직항편이 있는 것은 아니기 때문에, 브라질 중심에 위치한 브라질리아 국제공항이 각 도시를 연결하는 환승 허브 역할을 하고 있다.

국제선의 경우, TAP 포르투갈 항공의 리스본행 직항편과, 경제 성장에 따라 2009년부터 북미 노선 (애틀랜타, 마이애미) 운항이 잇따르고 있다. TAM 항공이 뉴욕행 직항편을 운항할 예정이다.

8. 1. 시내 교통

브라질리아 시내는 자동차 도로와 보도가 완전히 구분되어 있으며, 자동차 이동을 전제로 설계되어 시민 생활에 불편함이 있다. 이 때문에 브라질리아는 인구 약 300만 명에 자동차 총대수가 100만 대 미만으로, 브라질 도시 중 자동차 보유율이 높은 편이다.^[115]

시내 주요 대중교통 수단은 버스와 택시이다. 브라질리아는 잘 발달된 택시 네트워크를 갖추고 있으며, 공항 택시는 터미널 밖에서 이용할 수 있지만, 때때로 대기 줄이 길고 요금이 비싼 편이다. 따라서 시간 절약을 위해 사전 예약이 권장된다.^[85]

최근 대중교통 시설 정비가 시작되어 지하철이 일부 구간에 개통되었다. 브라질 연방구 지하철은 총 43km 네트워크에 걸쳐 오렌지색과 녹색 두 노선에 24개 역이 있으며, 연방구 일부를 운행한다. 두 노선은 모두 중앙역에서 시작하여 아구아스 클라라스역까지 평행하게 운행된다. 그러나 지하철 노선이 도심 접근성이 좋지 않아 버스가 더 유용할 수 있다.^[93]

브라질리아의 주요 버스 허브는 기념비적 축(Monumental Axis)과 에이숑(Eixão)이 교차하는 지점에 위치한 중앙 버스 터미널이다. 이 터미널은 브라질리아 내부와 위성 도시를 연결하는 버스의 중심지 역할을 한다. 원래 도시 계획에서는 주간 버스도 중앙역에 정차할 예정이었으나, 현재는 기념비적 축 서쪽 끝에 위치한 구 주간 버스 터미널(Rodoferroviária)에서 출발한다. 2010년 7월에는 파크쇼핑 몰 근처에 새로운 버스 터미널이 문을 열었으며, 이곳은 연방구역을 출발하는 주간 버스 전용 터미널이다.^[92]

트램 건설 공사도 진행 중이다.^[115] 약 22km의 경전철 노선이 계획 중이며, 예상 건설비는 10억브라질 헤알에서 15억브라질 헤알 사이이고, 하루 약 20만 명의 승객을 수송할 수 있을 것으로 추산된다.^[92]

8. 2. 시외 교통

상파울루, 히우지자네이루, 마나우스 등 다른 대도시와는 거리가 멀어 항공기와 장거리 버스가 주요 교통 수단이다. 브라질리아 국제공항은 브라질 국내선의 주요 허브 공항 역할을 하며, 국제선도 일부 운항된다.

브라질리아 주세리누 쿠비체크 국제공항은 브라질리아 대도시권을 위한 공항으로, 승객 수와 항공기 운항 횟수를 기준으로 브라질에서 세 번째로 분주한 공항이다.^[86] 전략적 위치 덕분에 브라질 전역의 민간 항공 허브 역할을 한다.

국내선의 경우 브라질의 모든 주요 도시와 정기편이 운항되며, 특히 상파울루 콩고냐스 공항과는 15분~30분 간격으로, 리우데자네이루의 산투스 두몽 공항이나 안토니우 카를루스 조빈 국제공항과는 30분~1시간 간격으로 정기편이 운항된다. 브라질 국내 여객편은 남부, 중부, 북부 도시를 이동하는 경우, 중소 도시 간에는 항상 직항편이 있는 것은 아니기 때문에, 브라질 중심에 위치한 브라질리아 국제공항이 각 도시를 연결하는 환승 허브 역할을 하고 있다.

국제선의 경우, TAP 포르투갈 항공의 리스본행 직항편과, 경제 성장에 따라 2009년부터 북미 노선 (애틀랜타, 마이애미) 운항이 잇따르고 있다. TAM 항공이 뉴욕행 직항편을 운항할 예정이다.

9. 스포츠

브라질리아에는 마네 가린샤 국립경기장, 브라실리엔세의 홈구장인 세레이장 경기장, 가마의 홈구장인 베제랑 경기장 등 주요 경기장이 있다.^[95]

브라실리엔세, 가마, 브라질리아 FC, 레알 브라질리아와 같은 프로 축구 클럽들이 있지만, 현재 브라질 축구 상위 2리그에는 어떤 팀도 속해 있지 않다. 리우데자네이루와 상파울루의 클럽들이 여전히 도시 전체에서 가장 많은 지지를 받고 있다.^[95]

브라질리아는 2014년 FIFA 월드컵과 2013년 FIFA 컨페더레이션스컵의 개최 도시 중 하나였다. 브라질리아는 컨페더레이션스컵 개막전을 개최했고 월드컵 경기 7경기를 개최했다.^[96] 또한 2016년 하계 올림픽 기간 동안 축구 토너먼트를 개최했다.

브라질리아는 동력이 없는 항공 스포츠(행글라이딩이나 패러글라이딩)의 출발점으로 알려져 있다. 2003년 브라질리아는 제14회 행글라이딩 세계 선수권 대회를 개최했고, 2005년 8월에는 브라질 행글라이딩 선수권 대회 2차전을 개최했다.

넬슨 피케 국제자동차경주장이 있는데, 이곳에서는 1974년 포뮬러 원 그랑프리 비챔피언십 경기인 그랑프리 프레지덴테 에밀리오 메디치가 개최되었으며, 엠손 피티팔디가 우승했다.^[97] 2015년 이후 문을 닫았던 이 트랙은 브라질리아 은행과 테라캡(Terracap)과의 계약 체결 후 2023년 말을 목표로 재건축되고 있다.^[100]^[101]^[102]

브라질 최고의 농구 클럽 중 하나인 3회 NBB 우승팀인 유니세우브 BRB의 본거지이기도 하다. 이 클럽은 1만 6천석 규모의 닐손 넬손 체육관에서 일부 경기를 개최한다.

테니스에서는 아베르투 다 레푸블리카^[105]를 개최하고 있으며, 과거에는 아베르투 지 브라질리아를 개최했다.

2019년에는 하계 유니버시아드를 개최할 예정이었으나, 2015년 1월 재정난을 이유로 개최권을 반납하여, 2016년 5월 나폴리에서 대신 개최하기로 결정되었다.

10. 국제 관계

브라질리아는 여러 도시와 자매 결연을 맺고 있으며, 브라질리아에서 다양한 국제 선언이 발표되었다.

IBSA 대화 포럼 브라질리아 선언(2003년)은 인도, 브라질, 남아프리카 공화국 외무 장관들이 유엔 안전 보장 이사회 대표에 관해 서명한 선언이다.^[61] 이 외에도 아메리카 지역 난민 및 무국적자 보호에 관한 브라질리아 선언(2010년),^[64] 아동 노동에 관한 브라질리아 선언(2013년),^[65] 물 정의에 관한 판사들의 브라질리아 선언(2018년)^[66] 등이 발표되었다. 2022년에는 브라질리아에서 열린 제15차 아메리카 방위 장관 회의에서 러시아의 우크라이나 침공을 규탄하는 선언을 발표했다.^[67]

10. 1. 자매 도시

브라질리아는 다음 도시들과 자매결연을 맺고 있다.^[61]

국가	도시	체결년도
아르헨티나^es	부에노스아이레스	2002년^[61]
우루과이^es	몬테비데오^[122]
이탈리아^it	로마^[122]
파라과이^es	아순시온^[122]
미국^영어	워싱턴 D.C.	2013년^[63]
나이지리아^영어	아부자^[61]
벨기에^nl	브뤼셀^[61]
팔레스타인^ar	가자 시^[61]
쿠바^es	아바나^[61]
수단^ar	카르툼^[61]
포르투갈^pt	리스본^[62]
이집트^ar	룩소르^[61]
남아프리카 공화국^af	프레토리아^[61]
칠레^es	산티아고^[61]
이란^fa	테헤란^[61]
오스트리아^de	빈^[61]
중국^중국어	시안	1997년^[61]
멕시코^es	과달라하라

이 중 아부자와 워싱턴 D.C.는 각각 자국의 수도로 특별히 계획된 도시이기도 하다.

10. 2. 브라질리아 선언

IBSA 대화 포럼 브라질리아 선언(2003년): 인도, 브라질, 남아프리카 공화국(IBSA)의 외무 장관들이 유엔 안전 보장 이사회 대표에 관해 서명한 선언이다.^[61]
아메리카 지역 난민 및 무국적자 보호에 관한 브라질리아 선언(2010)^[64]
아동 노동에 관한 브라질리아 선언(2013년): 브라질 정부가 브라질리아에서 개최한 제3차 세계 아동 노동 컨퍼런스에서 발표되었다.^[65]
물 정의에 관한 판사들의 브라질리아 선언(2018년): 제8차 세계 물 포럼에서 열린 물 정의에 관한 판사 및 검사 컨퍼런스에서 2018년 채택되었으며, "[물 정의 사법 판례 발전에 있어] 중요한 이정표"로 묘사되었다.^[66]
2022년 브라질리아에서 열린 제15차 아메리카 방위 장관 회의는 러시아의 우크라이나 침공을 규탄하는 선언을 발표했다.^[67]

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