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스이텐구마에역

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목차

1. 개요

스이텐구마에역은 도쿄 지하철 한조몬선의 역으로, 1990년 한조몬선 연장 개통과 함께 종착역으로 영업을 시작했다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 동쪽 출입구에는 무빙워크가 설치되어 있으며, 2018년 9월부터 발차 멜로디를 사용한다. 주변에는 도쿄 시티 에어 터미널, 로얄 파크 호텔 등이 위치해 있으며, 닌교초역과 환승이 가능하다. 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 68,185명이다.

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스이텐구마에역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2019년 3월 촬영된 역 플랫폼
2019년 3월 역 플랫폼 모습
역 이름스이텐구마에역
일본어 이름水天宮前駅
로마자 표기Suitengūmae-eki
부역명도쿄 시티 에어 터미널 앞
소재지도쿄도주오구니혼바시카키가라초 2-1-1
운영 정보
운영 주체도쿄 지하철 (도쿄 메트로)
노선한조몬 선
승강장1면 2선 섬식 승강장
구조지하역
역 번호Z-10
개업일1990년 11월 28일
역사
개업1990년 11월 28일
인접 역
한조몬 선left: 미쓰코시마에 (Z-09)
right: 기요스미시라카와 (Z-11)
통계
2023년 승강 인원68,185명
기타 정보
전보 약호스이
환승인형초역 (도쿄 지하철 히비야선, 도영 아사쿠사선)
연결인형초역
T-CAT
버스 정류장

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역으로, 승강장은 지하 3층에 있다. 동쪽(도쿄 시티 에어 터미널 측) 출입구에는 무빙워크(슬로프)가 설치되어 있어, 간접적인 공항 접근 기능도 담당하고 있다. 승강장 측벽에는 다와라마치역과 마찬가지로 문장이 새겨져 있다. 과거에는 정기권 판매소가 있었으나, 오시아게역 연장을 계기로 킨시초역으로 이전하여 폐쇄되었다.

2. 1. 승강장

섬식 승강장 1개 2선으로 이루어져 있다. 1번 승강장은 시부야, 나가쓰다, 주오린칸 방면 열차가 정차하고, 2번 승강장은 오시아게〈스카이트리 앞〉, 쿠키, 미나미쿠리하시 방면 열차가 정차한다.[16]

번선노선행선지
1
Z
한조몬선		시부야・나가쓰다・주오린칸 방면
2오시아게〈스카이트리 앞〉・쿠키・미나미쿠리하시 방면



오시아게역 연장 이전까지는 종착역이었으며, 시부야 쪽에 있는 양갈래 분기기를 사용하여 회차 운전이 이루어졌다. 오시아게역까지 연장된 후에도 비상용으로 설치되어 있다.[17] 오시아게 발 당역 종착의 막차 (평일 한정)와, 당역 시발 중앙 린칸 행 첫차가 설정되어 있다.[18]

승강장 (2019년 3월)


시부야역 측에 있는 회차용 양갈래 분기기(2009년 9월)

2. 2. 시설

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역으로, 승강장은 지하 3층에 있다. 동쪽(도쿄 시티 에어 터미널 쪽) 출입구에는 무빙워크(슬로프)가 설치되어 있다. 이 때문에 이 역은 간접적인 공항 접근 기능도 담당하고 있다.

승강장 측벽에는 다와라마치역과 마찬가지로 문장이 새겨져 있다.

과거에는 정기권 판매소가 있었으나, 오시아게역 연장을 계기로 킨시초역으로 이전하여 폐쇄되었다. 2018년 9월 13일부터 스위치가 제작한 발차 멜로디(발차 사인음)를 사용하고 있다.[12]

1번선은 "강가", 2번선은 "사죽의 길"(모두 후쿠시마 나오야 작곡)이다.[19]

3. 역 역사

3. 1. 역명 관련 논쟁

개업 전 가칭은 "가키가라초(蛎殻町)"였으나, 지역의 지명과 인지도가 높고 짧고 알기 쉽다는 이유로 1990년 2월 13일에 에이단(營團, 당시 도쿄 지하철 운영사)이 역명을 "하코자키(箱崎)"로 결정했다.[6][13][14] 그러나 역명을 둘러싸고 에이단 측과 주민 측, 주민들 사이에서도 의견 대립이 일어났기 때문에, 에이단이 "지역을 분단할 수는 없다"고 판단하여 같은 해 7월 20일에 역명을 "스이텐구마에(水天宮前)"로 변경했다.[6][13] 한편, 지역에서는 역의 일부가 인접한 니혼바시 하코자키초(日本橋箱崎町)에 걸쳐 있다는 점을 들어 "하코자키(箱崎)", 도쿄 시티 에어 터미널과 직결되어 있다는 점을 들어 "스이텐구・에어 시티 터미널 앞", 가칭대로 "가키가라초(蛎殻町)"의 3가지 요구가 있었다.[15]

4. 이용 현황

2023년도 1일 평균 승하차 인원은 '''68,185명'''이며[59], 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 57위이다. 히비야선과의 환승 인원을 포함한 2023년도 1일 평균 승하차 인원은 '''78,471명'''이다[20].

최근의 1일 평균 승하차・승차 인원은 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차・승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원		1일 평균
승하차 인원[20][22]		1일 평균
승차 인원[23]		출처
1990년12,350[24]
1991년16,098[26]
1992년18,589[27]
1993년20,096[28]
1994년21,299[29]
1995년23,213[30]
1996년24,510[31]
1997년25,208[32]
1998년25,992[33]
1999년25,981[34]
2000년26,288[35]
2001년26,748[36]
2002년54,75327,485[38][37]
2003년59,97729,249[38][39]
2004년60,56930,222[40]
2005년59,88429,978[41]
2006년64,08132,208[42]
2007년68,18334,481[43]
2008년68,14734,334[44]
2009년68,36534,452[45]
2010년69,04234,830[46]
2011년68,85334,710[47]
2012년69,83735,115[48]
2013년69,66335,016[49]
2014년68,75234,542[50]
2015년73,11636,757[51]
2016년77,89939,115[52]
2017년78,36078,37239,364[53]
2018년80,53381,69140,353[54]
2019년84,01688,54542,126[55]
2020년52,31956,148[56]
2021년51,09155,362[57]
2022년58,18063,226[58]
2023년68,18578,471[59]


5. 역 주변

도쿄 시티 에어 터미널(T-CAT)과 로얄 파크 호텔이 역과 바로 연결되어 있고, 호텔 빌라폰테누 니혼바시하코자키도 역과 직결되어 있다. 주변에는 니혼바시 가키가라초, 니혼바시 하코자키초가 있으며, 스이텐구 신사도 근처에 있다.

닌교초역(도쿄 메트로 히비야선, 도에이 지하철 아사쿠사선)과 하마초역(도에이 지하철 신주쿠선)이 근처에 있지만, 정식 환승역은 아니다.[3] 아마자케 요코초와 주오구립 아리마 초등학교, 요시노야 본사도 주변에 있다.

5. 1. 버스 노선

가장 가까운 버스 정류장은 신오하시 거리와 스이텐구 거리 교차점 부근에 있는 '''스이텐구마에''', '''스이텐구마에역''' 두 버스 정류장과 로얄 파크 호텔 정문 로터리에 있는 '''지하철 스이텐구마에역''' 버스 정류장이다. 도쿄 도 교통국, 히타치 자동차 교통, 히노마루 자동차 공업이 노선을 운영한다.

; 스이텐구마에

  • 도영 버스
  • * 니시키 11: 킨시초역 앞·카메이도역 앞행/츠키지역 앞행
  • * 아키 26: 아키하바라역 앞행

; 스이텐구마에역

  • 히타치 자동차 교통
  • * 에도 버스 북순환: 주오구청행

; 지하철 스이텐구마에역

  • 히노마루 자동차 공업
  • * 메트로 링크 니혼바시 E 라인: 도쿄역 야에스 출구 방면


또한, 도쿄 시티 에어 터미널에서는 하네다 공항이나 나리타 공항으로 가는 공항 연락 버스가 운행된다. 자세한 내용은 도쿄 시티 에어 터미널#버스 노선을 참조하면 된다.

6. 인접역

도쿄 지하철
미쓰코시 앞 (Z 09)-- 한조몬 선기요스미시라카와 (Z 11)


참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
[2] 웹사이트 「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ https://www.tokyomet[...] 2006-07-08
[3] 웹사이트 人形町/水天宮前駅構内立体図 https://www.tokyomet[...]
[4] 뉴스 営団半蔵門線が全通 交通新聞社 1990-11-28
[5] 문서 現在はアナウンスと車内案内表示装置（LED式）のみで使用。
[6] 문서 東京地下鉄道半蔵門線建設史（渋谷〜水天宮前）
[7] 문서 東京地下鉄道半蔵門線建設史（渋谷〜水天宮前）
[8] 보도자료 首都圏の地下鉄ネットワークがますます便利に! 半蔵門線 水天宮前・押上間 平成15年3月19日（水）開業（予定） 東武伊勢崎線・日光線南栗橋まで相互直通運転開始! http://www.tokyometr[...] 営団地下鉄 2002-08-29
[9] 보도자료 「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ https://www.tokyomet[...] 営団地下鉄 2004-01-27
[10] 보도자료 PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー https://www.tokyu.co[...] PASMO協議会／パスモ 2006-12-21
[11] 보도자료 3月17日（土）から新たな乗換駅の設定を開始します 人形町駅（東京メトロ・都営交通）⇔水天宮前駅、築地駅⇔新富町駅 https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2018-02-15
[12] 보도자료 半蔵門線に初めて発車メロディを導入します 半蔵門駅、三越前駅にはその駅にゆかりのある曲を採用 https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2018-09-06
[13] 뉴스 地下鉄半蔵門線蛎殻町の新駅名は水天宮前 営団が町会に提示／東京 読売新聞社 1990-05-03
[14] 웹사이트 会報えど友第93号 > 江戸・東京 下町めぐり 日本橋蛎殻町 〜江戸っ子かたぎの粋な町〜 http://www.edo-tomo.[...] 江戸東京博物館友の会広報部会 2016-09-01
[15] 뉴스 地下鉄半蔵門線の新駅名 箱崎側が態度を保留／東京・中央区 読売新聞社 1990-05-09
[16] 웹사이트 水天宮前駅 時刻表 https://www.tokyomet[...] 東京メトロ
[17] 학술지 線路略図 電気車研究会 2016-12-10
[18] 웹사이트 水天宮前駅時刻表 http://www.tokyometr[...]
[19] 웹사이트 東京メトロ半蔵門線発車サイン音を制作 http://www.switching[...] スイッチ 2018-09-10
[20] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...]
[21] 웹사이트 中央区ポケット案内 https://www.city.chu[...]
[22] 문서 日比谷線（人形町駅）との乗換客を含んだ値。
[23] 웹사이트 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...]
[24] 문서 開業日（11月28日）から翌年3月31日までの計123日間を集計したデータ。
[25] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成2年） https://www.toukei.m[...]
[26] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成3年） https://www.toukei.m[...]
[27] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成4年） https://www.toukei.m[...]
[28] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成5年） https://www.toukei.m[...]
[29] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成6年） https://www.toukei.m[...]
[30] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成7年） https://www.toukei.m[...]
[31] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成8年） https://www.toukei.m[...]
[32] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成9年） https://www.toukei.m[...]
[33] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成10年） https://www.toukei.m[...]
[34] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成11年） https://www.toukei.m[...]
[35] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成12年） https://www.toukei.m[...]
[36] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成13年） https://www.toukei.m[...]
[37] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成14年） https://www.toukei.m[...]
[38] 서적 鉄道ピクトリアル 電気車研究会 2005-03-10
[39] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成15年） https://www.toukei.m[...]
[40] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成16年） https://www.toukei.m[...]
[41] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成17年） https://www.toukei.m[...]
[42] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成18年） https://www.toukei.m[...]
[43] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成19年） https://www.toukei.m[...]
[44] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成20年） https://www.toukei.m[...]
[45] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成21年） https://www.toukei.m[...]
[46] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成22年） https://www.toukei.m[...]
[47] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成23年） https://www.toukei.m[...]
[48] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成24年） https://www.toukei.m[...]
[49] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成25年） https://www.toukei.m[...]
[50] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成26年） https://www.toukei.m[...]
[51] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成27年） https://www.toukei.m[...]
[52] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成28年） https://www.toukei.m[...]
[53] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成29年） https://www.toukei.m[...]
[54] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成30年） https://www.toukei.m[...]
[55] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年） https://www.toukei.m[...]
[56] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2020年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2023-06-27
[57] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2021年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2023-06-27
[58] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2022年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2024-06-24
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