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스카이 리스 카고

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목차

1. 개요

스카이 리스 카고는 1969년 블루벨 항공 주식회사로 설립되어, 트레이드 윈드 항공을 거쳐 2011년 현재의 사명으로 변경된 화물 항공사이다. 푸에르토리코와 노스캐롤라이나주 간 화물 운송을 시작으로, 파산과 재개를 반복하며 2011년 스카이 리스 카고로 전환되었다. 2012년 1월 기준, 아메리카, 유럽, 아시아 등지로 운항했으며, 2020년 10월 기준 보잉 747-400ERF 2대를 보유하고 있다. 주요 사고로는 2006년 보잉 747-200F 엔진 고장 사고, 2018년 4854편 활주로 이탈 사고가 있다.

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스카이 리스 카고 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
스카이 리스 카고 로고
스카이 리스 카고 로고
IATA 코드GG
ICAO 코드KYE
콜사인SKY CUBE
설립일1969년
운항 시작일1973년
항공 운항 증명 (AOC)WRNA256M
본사마이애미, 플로리다주, 미국
허브 공항마이애미 국제공항
웹사이트스카이 리스 카고 공식 웹사이트
운영
최고 경영자 (CEO)Marcos Montesano
최고 운영 책임자 (COO)Wade Johnson
직원 수120명 (2007년)
보유 항공기
항공기 수2
취항지 정보
취항지 수13

2. 역사

1969년 블루벨 항공 주식회사로 설립된 이 회사는 랭글러 항공, 트레이드윈즈 항공을 거쳐 2011년 현재의 스카이 리스 카고로 이어져 오고 있으며, 여러 차례 사명 변경과 소유권 이전, 파산 등의 과정을 겪었다.

2. 1. 트레이드윈즈 항공 시절 (1991년 ~ 2011년)

1969년 블루벨 항공 주식회사로 설립되었으며, 최초의 화물 비행기는 공기 작업 및 캐주얼 의류를 통해 작업했다. 이후 '''트레이드 윈드 항공'''(Tradewinds Airlines영어)으로 사명이 변경되었고, 푸에르토리코의 그린스보로와 노스캐롤라이나주의 제조 공장 사이에 빠른 배송을 제공했다. 2008년 파산 신청으로 운항을 중단했다가 2010년에 운항이 재개되었고, 2011년에 현재의 사명으로 변경되었다.[3]

1969년 '''랭글러 항공'''으로 설립된 이 항공사는 1973년 록히드 컨스텔레이션 항공기를 사용하여 미국 연방 항공법(FAA) 파트 91에 따라 운항을 시작했다. 1978년 파트 121 항공사가 되었고, 1981년 화물 전용 항공사가 되었다.

1991년과 1992년 사이 시민권, 소유권, 연방 항공법 준수 문제로 인해 규제되지 않은 "델라웨어 회사법"의 사용과 자회사가 다른 자회사의 일부가 되는 관행을 통해 랭글러 항공이 미국 증명된 항공사의 적합성 요건을 충족하지 못한다는 결론과 판결이 내려졌다.[3] 이 결론은 회사의 계속적인 운영을 위한 구조 조정 변화를 초래했다.

트레이드윈즈 항공의 에어버스 A300B4F


1991년 '''트레이드윈즈 항공'''으로 사명을 변경했다. 1994년 2월 28일, 플로리다 웨스트 항공에 인수되었지만, 1년 후 매각되었다.[4] 2007년 12월, 앨라배마 출신 변호사 도널드 왓킨스가 회사의 일부를 매입했다. 2008년 6월 6일, 항공사는 직원의 70%를 감축하고 모든 항공기 운항을 중단했다.

2006년 밸리언트 항공은 트레이드윈즈 항공에 "시작" 운영을 위탁하려 했지만, 실제 서비스로 이어지지 못했다.[5]

2008년 6월 3일자 추가 보도 자료에 따르면, 트레이드윈즈 항공은 5대의 보잉 747-200F 항공기를 임대인에게 반환하고 해당 노선을 운영하던 직원을 일시 해고했다. 2008년 7월 25일, 트레이드윈즈 항공은 세 번째로 챕터 11 파산 보호를 신청했다. 회사는 연료비 상승과 수요 감소를 이유로 들었지만, 구조 조정 기간 동안 운항을 계속할 계획이라고 밝혔다.[6] 2008년 12월, 트레이드윈즈 항공은 플로리다에 본사를 둔 스카이 리스 원에 인수되었다.

2. 2. 스카이 리스 카고로의 전환 (2011년 ~ 현재)

2008년 12월, 트레이드윈즈 항공은 플로리다에 본사를 둔 스카이 리스 원에 인수되었다. 2010년 운항이 재개되었고, 2011년 현재의 사명으로 변경되었다.[4]

트레이드윈즈 항공은 2011년 9월 4일에 ''스카이 리스 카고''(Sky Lease Cargo)로 사명을 변경했으며, IATA 코드와 ICAO 코드도 변경했다. 이 회사는 마이애미 국제공항에서 출발하여 남아메리카의 여러 지점으로 747-400 항공기 2대를 운항한다.

3. 운항 노선

스카이 리스 카고는 2012년 1월부터 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.[7]

나라도시공항비고
부에노스아이레스미니스토로 피스타리니 국제공항
rowspan="3" |캄피나스비라코푸스 캄피나스 국제공항
마나우스에두아르도 고메스 국제공항
리우데자네이루리우데자네이루 갈레앙 국제공항
산티아고아르투로 메리노 베니테스 국제공항
rowspan="2" |보고타엘도라도 국제공항
메데인호세 마리아 코도바 국제공항
키토마리스칼 수크레 국제공항
암스테르담암스테르담 스히폴 공항
시우다드델에스테과라니 국제공항
리마호르헤 차베스 국제공항
마이애미마이애미 국제공항허브
몬테비데오카라스코 국제공항
카라카스시몬 볼리바르 국제공항



전 스카이 리스 카고 맥도넬 더글러스 MD-11F


스카이 리스 카고 보잉 747-400ERF


2020년 3월 기준, 스카이 리스 카고는 상기 노선에 대한 서비스를 제공한다.

3. 1. 주요 취항지

wikitext

나라도시공항비고
부에노스아이레스미니스토로 피스타리니 국제공항
rowspan="3" |캄피나스비라코푸스 캄피나스 국제공항
마나우스에두아르도 고메스 국제공항
리우데자네이루리우데자네이루 갈레앙 국제공항
산티아고아르투로 메리노 베니테스 국제공항
rowspan="2" |보고타엘도라도 국제공항
메데인호세 마리아 코도바 국제공항
키토마리스칼 수크레 국제공항
암스테르담암스테르담 스히폴 공항
시우다드델에스테과라니 국제공항
리마호르헤 차베스 국제공항
마이애미마이애미 국제공항허브
몬테비데오카라스코 국제공항
카라카스시몬 볼리바르 국제공항운항 중단 [9]


3. 2. 과거 취항지

스카이 리스 카고의 과거 취항지는 다음과 같다.

국가도시공항비고
부에노스아이레스미니스토 피스타리니 국제공항
캄피나스비라코푸스 국제공항
마나우스에두아르두 고메스 국제공항
리우데자네이루리우데자네이루/갈레앙 국제공항
산티아고아르투로 메리노 베니테스 국제공항
보고타엘도라도 국제공항
메데인호세 마리아 코르도바 국제공항
키토마리스칼 수크레 국제공항[8]
암스테르담암스테르담 스히폴 국제공항
시우다드델에스테과라니 국제공항
리마호르헤 차베스 국제공항
마이애미마이애미 국제공항허브
몬테비데오카라스코 국제공항
카라카스시몬 볼리바르 국제공항운항 중단[9]


4. 보유 기종

Sky Lease Cargo영어는 2020년 10월 기준으로 보잉 747-400ERF 2대를 보유하고 있다.[15][16] 과거에는 에어버스 A300B4F, 보잉 747-200SF, 캐나다에어 CL-44, 록히드 L-1011F 트라이스타, 맥도널 더글러스 MD-11F, 맥도널 더글러스 MD-11CF 기종을 운용하였다.

4. 1. 현재 보유 기종

Sky Lease Cargo영어는 2020년 10월 기준으로 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.[15][16]

스카이 리스 카고의 보유 기종
기종대수주문비고
보잉 747-400ERF20구. 에어로캡 항공기
합계20


4. 2. 퇴역 기종

5. 사건 및 사고


  • 2006년 6월 7일, (N922FT)로 등록된 보잉 747-200F가 호세 마리아 코르도바 국제공항에서 이륙 중 엔진 고장을 일으켰다. 이륙이 중단되었지만, 항공기는 활주로를 벗어났다. 탑승자 6명은 부상당하지 않았지만, 항공기는 전손 처리되었다.[11][12]

4854편의 사고 현장

참조

[1] 웹사이트 Federal Aviation Administration - Airline Certificate Information - Detail View https://av-info.faa.[...] 2019-06-27
[2] 웹사이트 hoovers.com - Tradewinds Airlines Inc http://www.hoovers.c[...]
[3] 웹사이트 Archived copy https://web.archive.[...] 2009-05-31
[4] 웹사이트 MIAMI COMPANY TO BUY IT / CHANGE IN AIR FOR TRADEWINDS https://greensboro.c[...] 1993-12-19
[5] 웹사이트 Airways Magazine - A Global Review of Commercial Flight https://web.archive.[...] 2009-05-31
[6] 뉴스 Airline acts to hold off creditors http://www.news-reco[...] 2008-07-29
[7] 웹사이트 Sky Lease Cargo time table https://web.archive.[...] 2019-07-22
[8] 웹사이트 Sky Lease Cargo busca operar regularmente en Ecuador https://www.nlarenas[...] 2022-11-27
[9] 웹사이트 US severs commercial air links with Venezuela https://www.ch-aviat[...] 2019-05-16
[10] 웹사이트 SkyLease Cargo on ch-aviation http://www.ch-aviati[...] 2019-07-22
[11] 웹사이트 Accident Boeing 747-2U3B (SF) N922FT, Wednesday 7 June 2006 https://asn.flightsa[...] 2024-08-30
[12] 웹사이트 Tradewinds Boeing 747 Rejected Takeoff Crash https://www.youtube.[...] 2006-06-11
[13] 웹사이트 Accident Boeing 747-412F N908AR, Wednesday 7 November 2018 https://asn.flightsa[...] 2024-08-22
[14] 웹인용 SkyLease Cargo https://web.archive.[...] 2013-09-29
[15] 웹인용 보관된 사본 https://web.archive.[...] 2013-09-29
[16] 웹사이트 http://www.ch-aviati[...]


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