타이항공 (없어진 기업)
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1. 개요
타이 항공은 1947년 설립된 태국의 국내 국책 항공사로, 1988년 타이 항공 국제선과 합병하여 태국 왕국의 단일 국책 항공사가 되었다. 샴 항공으로 시작하여 타이 항공 유한회사로 변경되었으며, 1960년에는 타이 항공 국제선을 설립했다. 1963년부터 터보프롭, 제트기 등을 도입하며 노선을 확장했다. 1988년 타이 항공 유한회사는 타이 항공 국제선과 합병되어, 과거 타이 항공은 사라졌다.
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타이항공 (없어진 기업) - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
항공사 명칭 | 타이 항공 |
태국어 명칭 | เดินอากาศไทย (Doen Akat Thai) |
영어 명칭 | Thai Airways Company (TAC) |
태국어 명칭 (현지어) | การบินไทย (Kan Bin Thai) |
IATA 코드 | TH |
ICAO 코드 | TAC |
콜사인 | THAI AIR |
설립일 | 1947년 |
운항 중단일 | 1988년 4월 1일 (Thai Airways International)에 합병 |
본사 위치 | 태국 방콕 폼프랍 삿뜨루 파이 |
허브 공항 | 돈므앙 국제공항 |
주요 도시 | 치앙마이 국제공항 핫야이 국제공항 |
운영 정보 | |
모회사 | Thai Airways International |
이전 항공기 보유 대수 (1988년 합병 당시) | 11대 |
이전 취항지 수 | 26개 |
웹사이트 | 타이 항공 웹사이트 |
2. 역사
타이 항공은 1947년 샴 항공 주식회사로 시작하여, 1951년 타이 항공 유한회사(TAC)를 거쳐, 1988년 타이항공 국제선과 합병하여 태국의 단일 국책 항공사가 되었다.
2. 1. 설립 초기 (1947년 ~ 1951년)
타이 항공의 역사는 1947년 3월 1일 내각 결의에 의해 설립된 태국의 국내 국책 항공사인 샴 항공 주식회사로 거슬러 올라간다. 초기에 보유한 항공기는 더글러스 DC-3, 비치크래프트 C-45, L-5 센티넬, 리어윈 및 페어차일드 항공기였다. 첫 운항 노선은 방콕 - 피싸눌록 - 람팡 - 치앙마이였으며, 이틀 뒤에는 치앙마이 - 매사리앙 - 매홍손 노선 운항이 시작되었다. 첫 국제선은 1947년 12월에 방콕 - 송클라 - 페낭 노선이었다.샴 항공은 퍼시픽 오버시즈 항공 (샴) 유한회사 (POAS)와 합병하여 1951년 11월 1일 정부 결의에 따라 '''타이 항공 유한회사 (TAC)''' (บริษัท เดินอากาศไทย จำกัด|보릿 쩐 아깟 타이 짬깟|타이 항공 유한회사th)로 변경되었으며, 일반적으로 '''타이 항공'''으로 불렸다.
2. 2. 타이 항공 유한회사 (1951년 ~ 1988년)
1951년 11월 1일, 태국 정부는 샴 항공과 퍼시픽 오버시즈 항공 (샴) 유한회사 (POAS)를 합병하여 '''타이 항공 유한회사''' (บริษัท เดินอากาศไทย จำกัด|버리쌋 เดิน아까-ㅅ타이 짬깟th)를 설립했으며, 일반적으로 '''타이 항공'''으로 불렸다.1960년, 타이 항공은 국제 국책 항공사인 타이 항공 국제선 유한회사 (THAI; บริษัท การบินไทย จำกัด|버리쌋 까-ㄴ빈타이 짬깟th)를 설립했다. 이 국제선은 스칸디나비아 항공 시스템 (SAS)과의 합작 투자로, 스칸디나비아 항공이 초기 자본금 200만 바트의 30%를 출자했다.[2]

타이 항공은 1963년 Avro 748 터보프롭기, 1977년 보잉 737-200 제트기, 1982년 쇼트 330, 1985년 쇼트 360 및 에어버스 A310-200을 도입했다.[3]
1988년 4월 1일, 타이 항공 유한회사(TAC)는 타이 항공 국제선과 합병하여, 내각 결의 및 쁘렘 띤나수라논 총리의 지시에 따라 태국 왕국의 단일 국영 항공사가 되었다.[2]
타이 항공의 보잉 737-200 3대, 쇼트 330 4대, 쇼트 360 2대, 에어버스 A310-200 2대 등 총 11대의 항공기는 타이 항공 국제선과 통합되어 총 41대가 되었다.[4] 항공사 코드는 1988년 말에 타이 항공 국제선의 항공사 코드로 변경되었다.
2. 3. 타이 항공 국제선과의 합병 (1988년)
1988년 4월 1일, 타이 항공 유한회사(TAC)는 쁘렘 띤나수라논 총리의 지시에 따른 내각 결의에 따라 타이항공 국제선과 합병되어 태국 왕국의 단일 국영 항공사가 되었다.[2]타이 항공의 보잉 737-200 3대, 쇼트 330 4대, 쇼트 360 2대, 에어버스 A310-200 2대(총 11대)는 타이 항공 국제선과 통합되어 총 41대가 되었다.[4] 1988년 말, 항공사 코드는 타이 항공 국제선의 것으로 변경되었다.
3. 운항 노선
타이항공은 과거 국내선과 국제선 노선을 모두 운영하였다.
타이항공의 과거 국제선 노선은 다음과 같다.
- ວຽງຈັນ|위앙짠lo - 와타이 국제공항 (라오스)
- Pulau Pinang|풀라우피낭ms - 페낭 국제공항 (말레이시아)
- Kuala Lumpur|콸라룸푸르ms - 수방 국제공항 (말레이시아)
- Hà Nội|하노이vi - 노이바이 국제공항 (베트남)
3. 1. 과거의 국내선 노선
타이항공은 과거 돈므앙 국제공항, 치앙마이 국제공항, 핫야이 국제공항을 중심으로 국내선 노선을 운영하였다.
3. 1. 1. 돈므앙 국제공항 (방콕) 출발/도착
도착지 | 공항 | 비고 |
---|---|---|
치앙마이 | 치앙마이 국제공항 | |
치앙라이 | 매파루앙 치앙라이 국제공항 | |
핫야이 | 핫야이 국제공항 | 과거 송클라 출/도착 |
콘깬 | 콘깬 공항 | |
람빵 | 람빵 공항 | |
핏사눌록 / 우따라딧 | 핏사눌록 공항 | |
푸껫 | 푸껫 국제공항 | |
나콘사완 | 나콘사왓 공항 | |
나콘시탐마랏 | 나콘시탐마랏 공항 | |
사콘나콘 | 사콘나콘 공항 | |
수랏타니 | 수랏타니 국제공항 | |
수린 | 수린 공항 | |
뜨랑 | 뜨랑 공항 | |
우본랏차타니 | 우본랏차타니 공항 | |
우돈타니 | 우돈타니 국제공항 |
3. 1. 2. 치앙마이 국제공항 출발/도착
3. 1. 3. 핫야이 국제공항 출발/도착 (과거 송클라 출발/도착)
3. 2. 과거의 국제선 노선
- ວຽງຈັນ|위앙짠lo – 왓따이 국제공항
- Pulau Pinang|풀라우피낭ms – 페낭 국제공항
- Kuala Lumpur|콸라룸푸르ms – 쿠알라룸푸르 국제공항
- Hà Nội|하노이vi – 노이바이 국제공항
4. 과거의 보유 기종
기종 | 대수 |
---|---|
에어버스 A310-200 | 4 |
호커 시들리 HS 748 | 12 |
비치크래프트 C-45 | 2 |
비치크래프트 보난자 35 | 4 |
벨 206 | 1 |
보잉 737-200 | 5 |
콘솔리다테드 칸소 A | 1 |
콘솔리다데드 PBY-5A 카탈리나 | 1 |
더글러스 DC-3 | 10 |
더글러스 DC-4 | 3 |
페어차일드 24W40 | 1 |
록히드 L-1049G 슈퍼 콘스텔라션 | 3 |
누르두인 UC-64A 노세맨 | 5 |
레아윈 | 2 |
파이퍼 PA-23 | 1 |
쇼트 330 | 4 |
쇼트 360 | 2 |
스틴손 L-5 센티넬 | 6 |
5. 사건 및 사고
- '''1967년 12월 25일''': 타이 항공 002편, 더글러스 C-47A (HS-TDH)가 조종사 과실로 인해 치앙마이 국제공항에서 추락하여 탑승자 31명 중 4명이 사망했다.[5]
- '''1968년 1월 21일''': 라차부리주 담넌사두악 지역 상공 약 3048.00m에서 타이 항공 쉬드 카라벨 IA (HS-TGL)가 공중에서 카라벨을 촬영하던 태국 공군 비치크래프트 퀸 에어 ''02018''과 충돌했다. 퀸 에어는 통제력을 잃고 추락하여 탑승자 6명 전원이 사망했지만, 카라벨은 방콕에 무사히 착륙했다.[6]
- '''1971년 5월 7일''': 타이 항공 더글러스 C-47A (HS-TDE)가 매홍손 공항 활주로에 미치지 못하고 착륙하여 심하게 튀어 오른 후 활주로를 벗어나 회전했다. 탑승자 21명 전원은 생존했지만, 항공기는 전손 처리되었다.[7]
- '''1980년 4월 27일''': 231편, 호커 시들리 HS 748기가 콘깬에서 방콕으로 향하던 중 폭풍우 속에서 고도를 잃고 돈므앙 국제공항에서 약 약 12.87km 떨어진 곳에 추락했다. 승무원 4명 전원과 승객 49명 중 40명이 사망했다.
- '''1980년 6월 21일''': 타이 항공 호커 시들리 HS 748 (HS-THG)이 치앙라이 공항에서 이륙 중 활주로를 벗어났다. 이륙에 실패했기 때문이다. 탑승자 21명 전원은 생존했지만, 항공기는 전손 처리되었다.[8]
- '''1985년 4월 15일''': 타이 항공 보잉 737-200 (HS-TBB)이 푸껫의 고지대에 충돌하여 충격과 화재로 파괴되었다. 승객 4명과 승무원 7명 전원이 사망했다. 사고는 양쪽 엔진 고장 신고 후에 발생했다.[9]
- '''1987년 4월 28일''': 타이 항공 호커 시들리 HS 748 (HS-THI)이 부조종사가 착륙 장치를 내리는 것을 잊어버린 후 치앙라이 공항에 바퀴가 없는 상태로 착륙했다. 탑승자 43명 전원은 생존했지만, 항공기는 전손 처리되었다.[10]
- '''1987년 8월 31일''': 365편, 보잉 737-200 (HS-TBC)기가 핫 야이에서 푸껫으로 비행 중 푸껫 앞바다에 추락했다. 승무원 9명과 승객 74명 전원이 사망했다.
참조
[1]
간행물
"World Airline Directory."
http://www.flightglo[...]
Flight International
1986-03-29
[2]
웹사이트
Thai Airways International - Company History
http://www.thaiairwa[...]
2010-09-13
[3]
웹사이트
Thai Aviation History - Fleets of Defunct Thai Airlines
https://docs.wixstat[...]
[4]
웹사이트
Thai Airways International - Developments and Advancements of THAI AD. 1979–1988
http://www.thaiairwa[...]
2013-11-22
[5]
웹사이트
HS-TDH
2015-08-09
[6]
웹사이트
HS-TGL
2017-11-03
[7]
웹사이트
HS-TDE
2023-11-10
[8]
웹사이트
HS-THG
2014-02-20
[9]
웹사이트
HS-TBB
2017-11-03
[10]
웹사이트
HS-THI
2014-02-04
[11]
간행물
"World Airline Directory."
http://www.flightglo[...]
Flight International
1986-03-29
[12]
웹사이트
Company Profile History
http://www.thaiairwa[...]
Thai Airways International
2013-11-22
[13]
웹사이트
Thai Aviation History - Thai Airways Fleets
https://web.archive.[...]
[14]
웹사이트
Developments and Advancements of THAI AD. 1979–1988
http://www.thaiairwa[...]
Thai Airways International
2013-11-22
[15]
웹사이트
Welcome to THAI Shop Contact Us
http://www.thaiair.c[...]
Thai Airways International
2013-11-22
[16]
웹사이트
Accident Details
http://www.planecras[...]
PlaneCrashInfo.com
2013-11-22
[17]
웹사이트
Accident Details
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PlaneCrashInfo.com
2013-11-22
[18]
웹사이트
Accident Details
http://www.planecras[...]
PlaneCrashInfo.com
2013-11-22
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