치앙마이 국제공항
1. 개요
치앙마이 국제공항은 태국 치앙마이에 위치한 공항으로, 1934년 수텝 공항으로 개항했다. 제2차 세계 대전 중 일본군의 사용, 2008년 수완나품 공항 폐쇄로 인한 대체 경유지 역할 등을 거쳐, 2011년 타이 에어아시아의 2차 허브가 되었다. 2014년 시설 확장을 통해 연간 1,100만 명 이상의 승객을 처리하며, 2019년에는 상하이 푸둥, 홍콩, 광저우 등 국제선 노선과 방콕 돈므앙, 수완나품 등 국내선 노선을 포함한 다양한 항공편이 운항되었다.
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| 공식 이름 | Chiang Mai International Airport영어 |
|---|---|
| 태국어 이름 | ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่태국어 |
| 태국어 로마자 표기 | Tha-akatsayan Chiang Mai |
| IATA 코드 | CNX |
| ICAO 코드 | VTCC |
| FAA LID | 해당 사항 없음 |
| 공항 유형 | 공용/군용 |
| 소유주 | 태국 공군 |
| 운영자 | 타이 공항 공사 |
| 도시 | 치앙마이 |
| 위치 | 수텝, 므앙치앙마이군, 치앙마이주, 태국 |
| 개항 | 1921년 10월 1일 |
| 허브 공항 | 해당 사항 없음 |
| 포커스 시티 | 타이 항공 |
| 운영 기지 | 방콕 항공 녹에어 타이 에어아시아 |
| 고도 (피트) | 1,036 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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| 활주로 번호 | 18/36 |
|---|---|
| 길이 (미터) | 3,400 |
| 표면 | 아스팔트 콘크리트 |
| 승객 수 | 8,224,573 (50.65% 증가) |
|---|---|
| 항공기 운항 횟수 | 55,663 (42.63% 증가) |
| 화물 (톤) | 5,255 (5.89% 감소) |
-
치앙마이주의 건축물 -
치앙마이 대학교
치앙마이 대학교는 1964년에 설립된 태국 치앙마이에 위치한 국립 대학교이며, 4개의 캠퍼스와 20개 학부를 운영하며 국제 교류를 활발히 진행하고 있다. -
치앙마이주의 건축물 -
푸삥 궁전
푸삥 궁전은 1961년 태국 왕실 별궁으로 건설되어 라타나코신 및 란나 양식으로 지어졌으며, 왕족의 휴식과 외부 귀빈 접대를 위해 사용되고 온대 식물과 장미 정원으로 유명하여 1월에서 3월을 제외하고 일반에 공개된다. -
치앙마이 -
치앙마이 이니셔티브
치앙마이 이니셔티브(CMI)는 아시아 금융 위기 이후 아시아 국가들의 위기 대응 능력 강화를 위해 출범한 지역 금융 안전망으로, 초기 양자 간 통화스왑 협정에서 다자화 협정(CMIM)으로 확대되어 IMF 연계 강화, 감시 기능 강화, 기금 규모 확대를 통해 발전해왔으며 회원국들에게 외환보유액을 지원한다. -
치앙마이 -
란나
란나는 멩라이 왕이 건국하여 치앙마이를 중심으로 태국 북부, 미얀마, 라오스, 중국 윈난성 일부 지역에 영향력을 행사했던 왕국으로, 15세기 후반 전성기를 맞았으나 16세기 중반 버마의 침략으로 멸망한 후 시암에 병합되었으며, '백만의 밭'이라는 뜻을 가진 다양한 명칭 중 하나이다. -
태국의 공항 -
푸껫 국제공항
푸껫 국제공항은 태국 푸껫에 위치한 국제공항으로 3개의 터미널을 운영하며 연간 2,000만 명의 여객 처리 능력을 갖추고 있고, 다양한 편의시설을 갖추고 있으나 코로나19 팬데믹 이후 노선 운영에 변동이 있을 수 있으며, 과거 항공 사고 발생 이력이 있고 팡아 주 신규 국제공항 건설 계획은 보류 중이다. -
태국의 공항 -
수완나품 공항
수완나품 국제공항은 태국 방콕의 주요 국제공항으로, 2006년 개항 이후 아시아, 오세아니아, 유럽, 아프리카를 잇는 주요 환승 공항으로 기능하며 연간 6,500만 명 이상의 승객을 처리할 수 있는 규모를 자랑하지만, 개항 초기 문제점과 시설 부족 등의 문제도 가지고 있다.
2. 역사
치앙마이 국제공항은 1934년 수텝 공항으로 운영을 시작하여, 제2차 세계 대전 등을 거치며 발전하였다. 2000년대 이후 현대화와 확장을 통해 현재의 모습을 갖추게 되었다.
2.1. 초기 역사 (1920년대 ~ 1940년대)
1920년대 초, 활주로로 개발된 후 1934년에 수텝 공항으로 운영을 시작했다. 제2차 세계 대전까지는 주로 우편 배달 서비스에 사용되었으며, 일부 군사적 용도로도 사용되었다. 전쟁 중에는 일본군이 점령하여 사용했으며, 영국과 미국의 공군으로부터 공격을 받았다.
샴 항공이 설립된 1947년에 치앙마이에 최초로 정기 여객기가 도착했다. 1950년대 후반까지 활주로 표면은 여전히 잔디나 흙이었으며, 지원 건물은 거의 없었다.
2.2. 현대화 및 확장 (2000년대 ~ 현재)
2008년 시위로 수완나품 공항이 일시 폐쇄되자, 치앙마이 국제공항은 중화항공의 타이페이-유럽 노선과 스위스 국제항공의 싱가포르-취리히 노선의 대체 경유지가 되었다. 2011년 1월 24일, 타이 에어아시아의 2차 허브 공항이 되었다.
태국 공항 공사는 2014년에 대형 항공기를 위한 에이프런 확장, 24시간 운영 시간 연장(2014년 4월부터 시행), 국제선 도착 홀 및 국내선 출발 홀 확장등 터미널을 확장했다. 2018년 기준으로 31개 항공사가 치앙마이 국제공항(CNX)에서 운항하여 1,100만 명의 승객, 78,210편의 항공편, 14612ton의 화물을 처리했다.
3. 시설
공항은 평균 해수면으로부터 316m 높이에 위치해 있다. 18/36으로 지정된 활주로 1개가 있으며, 표면은 아스팔트 콘크리트로 되어 있고, 크기는 3100x이다. 국내선 승객용 터미널 1개와 국제선 항공편용 터미널 1개, 총 2개의 터미널이 있다.
4. 운항 노선
치앙마이 국제공항에서 운항하는 노선은 다음과 같다. 2020년 이후 코로나19 범유행의 영향으로 많은 정기편이 운휴, 감편, 노선 변경되었다.
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 타이 항공 국제선 | 방콕–수완나품 |
| 방콕 항공 | 방콕–수완나품, 코사무이, 푸껫 |
| 녹에어 | 방콕–돈므앙, 우돈타니 |
| 타이 에어아시아 | 방콕–돈므앙, 방콕–수완나품, 핫야이, 콘캔, 끄라비, 푸껫, 수랏타니 |
| 타이 라이언 에어 | 방콕–돈므앙, 파타야 |
| 타이 비엣젯 에어 | 방콕–수완나품, 푸껫 |
| 에어아시아 | 쿠알라룸푸르–국제 |
| 에어 차이나 | 베이징–수도 |
| 중국 동방 항공 | 쿤밍, 상하이–푸동 |
| 중국 남방 항공 | 광저우 |
| 준야오 항공 | 상하이–푸동 |
| 스프링 항공 | 광저우, 상하이–푸동 |
| 스타룩스 항공 | 타이페이–타오위안 |
| 에바 항공 | 타이페이–타오위안 |
| 중화항공 | 타이페이–타오위안 |
| 홍콩 익스프레스 | 홍콩 |
| 홍콩 항공 | 홍콩 |
| 라오 항공 | 루앙프라방 |
| 미얀마 항공 인터내셔널 | 양곤 |
| 미얀마 국영 항공 | 양곤 |
| 루이리 항공 | 쿤밍, 시솽반나 |
| 스쿠트 항공 | 싱가포르 |
| 말레이시아 항공 | 쿠알라룸푸르–국제 |
| 세부퍼시픽 항공 | 마닐라 |
| 에티하드 항공 | 아부다비 (2025년 11월 3일 시작) |
4.1. 국제선
4.2. 국내선
5. 시내 교통
치앙마이 시가지에서 남서쪽으로 약 10km 떨어진 곳에 위치해 있어, 에어포트 택시로 약 15분이면 도착하는 등 공항 접근성이 좋다.
* 에어포트 택시: 160THB
* 미터 택시: 미터 요금 + 50THB
* RTC 버스: 20THB (No.6, No.11 - 구 도시, 치앙마이 아케이드 방면)
* 버스: 15THB (R3, R4 - 구시가지, 치앙마이 아케이드 방면)