치앙마이 국제공항
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1. 개요
치앙마이 국제공항은 태국 치앙마이에 위치한 공항으로, 1934년 수텝 공항으로 개항했다. 제2차 세계 대전 중 일본군의 사용, 2008년 수완나품 공항 폐쇄로 인한 대체 경유지 역할 등을 거쳐, 2011년 타이 에어아시아의 2차 허브가 되었다. 2014년 시설 확장을 통해 연간 1,100만 명 이상의 승객을 처리하며, 2019년에는 상하이 푸둥, 홍콩, 광저우 등 국제선 노선과 방콕 돈므앙, 수완나품 등 국내선 노선을 포함한 다양한 항공편이 운항되었다.
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치앙마이 국제공항 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
태국어 로마자 표기 | Tha-akatsayan Chiang Mai |
IATA 코드 | CNX |
ICAO 코드 | VTCC |
FAA LID | 해당 사항 없음 |
공항 유형 | 공용/군용 |
소유주 | 태국 공군 |
운영자 | 타이 공항 공사 |
도시 | 치앙마이 |
위치 | 수텝, 므앙치앙마이군, 치앙마이주, 태국 |
개항 | 1921년 10월 1일 |
허브 공항 | 해당 사항 없음 |
포커스 시티 | 타이 항공 |
운영 기지 | 방콕 항공 녹에어 타이 에어아시아 |
고도 (피트) | 1,036 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
![]() | |
활주로 | |
활주로 번호 | 18/36 |
길이 (미터) | 3,400 |
표면 | 아스팔트 콘크리트 |
통계 (2023년) | |
승객 수 | 8,224,573 (50.65% 증가) |
항공기 운항 횟수 | 55,663 (42.63% 증가) |
화물 (톤) | 5,255 (5.89% 감소) |
2. 역사
치앙마이 국제공항은 1934년 '''수텝 공항'''으로 운영을 시작하여, 제2차 세계 대전 등을 거치며 발전하였다.[3][4] 2000년대 이후 현대화와 확장을 통해 현재의 모습을 갖추게 되었다.
2. 1. 초기 역사 (1920년대 ~ 1940년대)
1920년대 초, 활주로로 개발된 후 1934년에 '''수텝 공항'''으로 운영을 시작했다.[3] 제2차 세계 대전까지는 주로 우편 배달 서비스에 사용되었으며, 일부 군사적 용도로도 사용되었다. 전쟁 중에는 일본군이 점령하여 사용했으며, 영국과 미국의 공군으로부터 공격을 받았다.[4]샴 항공이 설립된 1947년에 치앙마이에 최초로 정기 여객기가 도착했다. 1950년대 후반까지 활주로 표면은 여전히 잔디나 흙이었으며, 지원 건물은 거의 없었다.[4]
2. 2. 현대화 및 확장 (2000년대 ~ 현재)


2008년 시위로 수완나품 공항이 일시 폐쇄되자, 치앙마이 국제공항은 중화항공의 타이페이-유럽 노선과 스위스 국제항공의 싱가포르-취리히 노선의 대체 경유지가 되었다.[7] 2011년 1월 24일, 타이 에어아시아의 2차 허브 공항이 되었다.[7]
태국 공항 공사는 2014년에 대형 항공기를 위한 에이프런 확장, 24시간 운영 시간 연장(2014년 4월부터 시행), 국제선 도착 홀 및 국내선 출발 홀 확장등 터미널을 확장했다.[5] 2018년 기준으로 31개 항공사가 치앙마이 국제공항(CNX)에서 운항하여 1,100만 명의 승객, 78,210편의 항공편, 14612ton의 화물을 처리했다.[6]
3. 시설
공항은 평균 해수면으로부터 316m 높이에 위치해 있다. 18/36으로 지정된 활주로 1개가 있으며, 표면은 아스팔트 콘크리트로 되어 있고, 크기는 3100x이다.[8] 국내선 승객용 터미널 1개와 국제선 항공편용 터미널 1개, 총 2개의 터미널이 있다.
4. 운항 노선
치앙마이 국제공항에서 운항하는 노선은 다음과 같다. 2020년 이후 코로나19 범유행의 영향으로 많은 정기편이 운휴, 감편, 노선 변경되었다.[29][30]
항공사 | 목적지 |
---|---|
타이 항공 국제선 | 방콕–수완나품[25] |
방콕 항공 | 방콕–수완나품, 코사무이, 푸껫 |
녹에어 | 방콕–돈므앙, 우돈타니 |
타이 에어아시아 | 방콕–돈므앙, 방콕–수완나품, 핫야이, 콘캔, 끄라비, 푸껫, 수랏타니 |
타이 라이언 에어 | 방콕–돈므앙, 파타야 |
타이 비엣젯 에어 | 방콕–수완나품, 푸껫 |
에어아시아 | 쿠알라룸푸르–국제 |
에어 차이나 | 베이징–수도[9] |
중국 동방 항공 | 쿤밍, 상하이–푸동 |
중국 남방 항공 | 광저우 |
준야오 항공 | 상하이–푸동 |
스프링 항공 | 광저우, 상하이–푸동 |
스타룩스 항공 | 타이페이–타오위안[22] |
에바 항공 | 타이페이–타오위안[16] |
중화항공 | 타이페이–타오위안[12] |
홍콩 익스프레스 | 홍콩[17] |
홍콩 항공 | 홍콩[18] |
라오 항공 | 루앙프라방 |
미얀마 항공 인터내셔널 | 양곤[20] |
미얀마 국영 항공 | 양곤 |
루이리 항공 | 쿤밍, 시솽반나 |
스쿠트 항공 | 싱가포르 |
말레이시아 항공 | 쿠알라룸푸르–국제[19] |
세부퍼시픽 항공 | 마닐라[11] |
에티하드 항공 | 아부다비 (2025년 11월 3일 시작)[15] |
4. 1. 국제선
4. 2. 국내선
항공사 | 목적지 |
---|---|
Thai Airways영어 | 방콕(수완나품) |
Bangkok Airways영어 | 방콕(수완나품), 코사무이, 매홍손, 푸껫 |
Nok Air영어 | 방콕(돈므앙), 우본랏차타니 |
Thai Air Asia영어 | 방콕(돈므앙), 핫야이, 끄라비, 푸껫, 수랏타니 |
Thai Lion Air영어 | 방콕(돈므앙), 라용 |
Thai Smile Airways영어 | 방콕(돈므앙), 방콕(수완나품), 푸껫 |
5. 시내 교통
치앙마이 시가지에서 남서쪽으로 약 10km 떨어진 곳에 위치해 있어, 에어포트 택시로 약 15분이면 도착하는 등 공항 접근성이 좋다.
6. 통계
치앙마이 국제공항은 연도별 통계, 2019년 최다 이용 국제선 및 국내선 노선 통계를 제공한다.[27][28]
6. 1. 연도별 통계
6. 2. 2019년 최다 이용 국제선 노선
순위 | 공항 | 처리 승객 수 | 변경 (%) |
---|---|---|---|
1 | 상하이–푸둥 | 446,398 | 18.41 |
2 | 홍콩 | 323,897 | 10.71 |
3 | 광저우 | 297,819 | 3.67 |
4 | 서울–인천 | 251,805 | 64.77 |
5 | 쿤밍 | 232,791 | 15.44 |
6 | 타이베이–타오위안 | 221,975 | 192.24 |
7 | 쿠알라룸푸르–국제 | 171,918 | 3.84 |
8 | 싱가포르 | 128,657 | 4.99 |
9 | 마카오 | 112,956 | 11.17 |
10 | 항저우 | 110,614 | 43.60 |
6. 3. 2019년 최다 이용 국내선 노선
순위 | 공항 | 여객 수 | 변동 (%) |
---|---|---|---|
1 | 방콕–돈므앙 | 3,565,272 | 0.39 |
2 | 방콕–수완나품 | 2,866,138 | 1.81 |
3 | 푸껫 | 415,726 | 12.27 |
4 | 파타야 | 323,547 | 0.40 |
5 | 끄라비 | 209,382 | 0.31 |
참조
[1]
웹사이트
2016 Traffic Report; AOT Airports Traffic Overview
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2017-11-04
[2]
웹사이트
Air Transport Statistic
https://investor.air[...]
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[3]
웹사이트
ประวัติความเป็นมา
https://chiangmai.ai[...]
[4]
웹사이트
The Chiang Mai International Airport
https://www.chiangma[...]
[5]
웹사이트
AoT expands Chiang Mai airport : TTR Weekly
http://www.ttrweekly[...]
2015-11-14
[6]
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Air Transport Statistic
https://www.airportt[...]
2020-01-25
[7]
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[8]
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西安直飞泰国清迈!新航线11月开通
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