왓따이 국제공항
1. 개요
왓따이 국제공항은 라오스의 수도 비엔티안에 위치한 국제공항으로, 1999년에 운영을 시작했다. 일본 정부의 지원을 받아 2005년과 2015년에 걸쳐 국제선 및 국내선 터미널을 확장했으며, 활주로 연장 및 시설 개선을 진행했다. 라오 항공을 비롯한 여러 항공사가 광저우, 방콕, 서울, 하노이 등 다양한 국제선 노선을 운항하며, 국내선 운항도 이루어진다. 공항은 셔틀 버스, 택시, 툭툭 등을 이용하여 비엔티안 시내로 접근할 수 있다.
| 현지 이름 | ສະໜາມບິນສາກົນວັດໄຕ (싸남빈 싸꼰 왓따이) |
|---|---|
| 공항 이름 | 와따이 국제공항 |
| 영어 이름 | Wattay International Airport |
이미지 준비중입니다.
| IATA 코드 | VTE |
|---|---|
| ICAO 코드 | VLVT |
| 위치 | 비엔티안 비엔티안 현 시콧따봉 구 |
| 공항 종류 | 공공/군사 공항 |
| 운영자 | 라오스 인민군 |
| 허브 공항 | 라오 항공 라오 스카이웨이 |
| 개항 | 1999년 |
| 고도 | 172m (564 ft) |
| 활주로 번호 | 13/31 |
|---|---|
| 활주로 길이 | 3,000m (9,843 ft) |
| 활주로 표면 | 아스팔트 콘크리트 |
| 여객 이동 | ? |
|---|---|
| 항공 화물 이동 (톤) | ? |
| 항공기 이동 | ? |
-
비엔티안의 교통 -
라오스-태국 제1우의교
라오스-태국 제1우의교는 오스트레일리아 정부의 지원으로 건설되었으며 라오스와 태국을 연결하는 메콩강 다리로, 차량, 철도, 자전거, 보행자의 통행이 가능하며 라오스의 물류 인프라 발전에 기여했다. -
라오스의 공항 -
루앙프라방 국제공항
라오스 루앙프라방에 위치한 루앙프라방 국제공항은 라오 항공, 베트남 항공, 방콕 항공 등의 항공사가 방콕, 하노이, 시엠립 등 아시아 주요 도시와 연결하며, 공항 접근 시에는 택시나 툭툭을 이용해야 한다. -
라오스의 공항 -
팍세 국제공항
팍세 국제공항은 라오스 팍세에 위치한 공항으로, 1959년에 개항하여 2009년에 개조되었으며, 라오 항공 등이 운항하고, 2013년 항공 사고가 발생했다. -
비엔티안의 건축물 -
라오스 국립경기장
라오스 국립경기장(아누원 경기장)은 과거 라오스 축구 국가대표팀의 홈 경기장으로 사용되었으나 현재는 축구 경기에 주로 사용되며 아누원 왕을 기념하여 명명되었고 2만 명을 수용할 수 있다. -
비엔티안의 건축물 -
라오스 신국립경기장
라오스 신국립경기장은 2009년 동남아시아 경기대회 개최를 위해 비엔티안에 건설된 25,000석 규모의 다목적 경기장으로, 다양한 스포츠 시설을 갖추고 북한 축구 국가대표팀의 홈 경기장으로도 사용되지만 유지 관리 비용 문제에 직면해 있다.
2. 역사
왓따이 국제공항은 여러 차례 확장 공사를 거쳤다. 자세한 내용은 '초기 역사 및 건설' 섹션과 '시설 확충' 섹션에 상세히 기술되어 있다.
2.1. 초기 역사 및 건설
왓따이 국제공항은 1999년에 운영을 시작했다. 2005년에는 일본 정부의 지원금으로 국제선 터미널을 개조했다. 2011년에는 라오-일본 공항 터미널 빌딩 서비스에서 9600을 일본은행의 자금으로 화물 터미널을 건설했다.
2011년 7월, 공공사업교통부는 중국 CAMC 엔지니어링 회사와 협력하여 새로운 확장 프로젝트를 시작했다. 이 프로젝트의 내용은 다음과 같다.
* 단일 아스팔트 활주로를 260미터 연장하여 3,000미터로 늘림
* 주차장 개발
* 도로 및 배수 시스템 개조
* 더 큰 항공기를 수용하기 위한 두 개의 계류장 확장
* 라오스 항공청(LAA)과 라오스 민간 항공국의 새로운 사무실 건설
일본은 일본국제협력기구를 통해 19을 이 프로젝트에 지원했으며, 이는 총 302 비용의 3분의 2를 차지했다. 이 프로젝트는 2011년 12월에 시작되어 2012년 11월에 완료되었다. 2012년 2월, 부아팁 라오 회사에서 국내선 터미널 확장을 위해 3를 지원했다.
2015년 12월, 공항은 또 다른 확장 프로젝트를 시작하여 2018년 8월에 완료되었다. 이 프로젝트는 국제선 터미널 확장, 새로운 국내선 터미널 건설, 그리고 여러 시설 개선을 포함했다. 이 프로젝트는 일본국제협력기구에서 90 대출로 자금을 지원했다.
2.2. 시설 확충
왓따이 국제공항은 1999년에 운영을 시작했다. 2005년에 일본 정부의 지원금으로 국제선 터미널을 개조했다. 2011년에는 라오-일본 공항 터미널 빌딩 서비스에서 9600를 일본은행의 자금으로 화물 터미널을 건설했다.
2011년 7월, 공공사업교통부는 중국 CAMC 엔지니어링 회사와 협력하여 확장 프로젝트를 시작했다. 이 프로젝트에는 단일 아스팔트 활주로를 260미터 연장하여 3,000미터로 늘리고, 주차장을 개발하며, 도로 및 배수 시스템을 개조하고, 더 큰 항공기를 수용하기 위한 두 개의 계류장을 확장하며, 라오스 항공청(LAA)과 라오스 민간 항공국의 새로운 사무실을 건설하는 것이 포함되었다. 일본은 일본국제협력기구를 통해 1900을 지원했으며, 이는 총 302 비용의 3분의 2에 해당했다. 프로젝트는 2011년 12월에 시작되어 2012년 11월에 완료되었다. 2012년 2월, 부아팁 라오 회사는 국내선 터미널 확장을 위해 3를 지원했다.
2015년 12월, 공항은 또 다른 확장 프로젝트를 시작하여 2018년 8월에 완료했다. 이 프로젝트에는 국제선 터미널 확장, 새로운 국내선 터미널 건설, 그리고 여러 시설 개선이 포함되었다. 이 프로젝트는 일본국제협력기구에서 9 대출로 자금을 지원했다.
2.3. 신공항 건설 계획
새로운 공항은 과밀 상태인 왓따이 국제공항을 대체하기 위해 사이타니군에 건설될 예정이다.
3.1. 국제선
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 라오 항공 | 광저우, 다낭, 방콕, 서울(인천), 시엠립, 싱가포르, 쿤밍, 창사, 무안, 치앙마이, 프놈펜 (일시적 운항중단), 하노이, 호치민 |
| 진에어 | 서울(인천) |
| 티웨이항공 | 서울(인천), 대구 |
| 에어부산 | 부산(김해) |
| 에어아시아 | 쿠알라룸푸르 |
| 중국동방항공 | 난닝, 쿤밍 |
| 캄보디아 앙코르 항공 | 프놈펜, 하노이 |
| 스카이 윙스 아시아 항공 | 시엠립 |
| 타이 항공 | 방콕 |
| 방콕 항공 | 방콕 |
| 베트남 항공 | 빈, 프놈펜, 하노이, 호치민 |
| 9 에어 | 광저우, 하이커우 |
| 중국 익스프레스 항공 | 충칭 |
| 중국남방항공 | 광저우 |
| 중국 연합 항공 | 베이징–다싱 |
| 둥하이 항공 | 선전 |
| GX 항공 | 난닝 |
| 하이난 항공 | 하이커우 |
| 홍콩 항공 | 홍콩 |
| 제주항공 | 서울–인천, 무안 (계절별 운항) |
| 진에어 | 서울–인천 (계절별 운항) |
| 준야오 항공 | 란저우, 시안 |
| 라오 항공 | 방콕–수완나품, 보케오, 창사, 창저우, 청두–톈푸, 청주, 다낭, 광저우, 항저우, 하노이, 호치민 시티, 쿤밍, 루앙남타, 루앙프라방, 우돔사이, 팍세, 프놈펜, 취안저우, 사바나케트, 서울–인천, 상하이–푸둥, 원저우, 삼느아, 시앙쿠앙 |
| 라오 스카이웨이 | 보케오, 루앙남타, 루앙프라방, 우돔사이, 팍세, 퐁살리, 사바나케트, 사야부리, 삼느아, 제폰, 시앙쿠앙 |
| 럭키 에어 | 시솽반나 |
| 미얀마 국제 항공 | 양곤 |
| 칭다오 항공 | 시솽반나 |
| 스쿠트 항공 | 싱가포르 |
| 쓰촨 항공 | 쿤밍 |
| 타이 에어아시아 | 방콕–돈므앙 |
| 타이 항공 | 방콕–수완나품 |
| 티웨이항공 | 부산, 서울–인천, 대구 (계절별 운항) |
| 비엣젯 항공 | 호치민 시티 |
| 베트남 항공 | 하노이, 호치민 시티, 프놈펜 |
| 웨스트 에어 | 창사 |
| 샤먼 항공 | 베이징–다싱 |
2020년 이후, 코로나19 범유행의 영향으로 많은 정기편이 운휴, 감편, 경로 변경되었다.
3.2. 국내선
4. 시설
이 공항에는 항공 화물을 위한 보세 창고 건물이 있다. 이 시설은 라오스-일본 공항 터미널 빌딩 서비스 유한회사에서 운영한다.
5. 교통
입국장 바깥에 택시 승하차장이 위치하고 있으며, 일반택시나 툭툭 등 도로 교통을 통해 비엔티안으로 접근이 가능하다.
공항은 셔틀 버스, 택시, 자가용, 툭툭 그리고 도보로 접근할 수 있다. 셔틀 버스 정류장은 국제선 터미널 밖에 위치해 있다.
* http://www.vientianebus.org.la/Airport_Shuttle.html 버스: Talat Sao영어 방면 40000LAK
* 택시: 시내까지 7USD (57000LAK)