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플라잉 타이거스

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목차

1. 개요

플라잉 타이거스는 제2차 세계 대전 중 중화민국을 지원하기 위해 결성된 미국 의용군(AVG)의 별칭이다. 1937년 중일 전쟁 발발 후, 클레어 리 첸노트가 미국인 조종사, 지상 요원들을 모집하여 구성했다. 이들은 커티스 P-40 전투기를 사용, 버마와 중국에서 일본군과 교전하며 뛰어난 전과를 올렸다. AVG는 수적 열세에도 불구하고 일격이탈 전술을 활용하여 높은 격추율을 기록, 연합군의 사기를 높이는 데 기여했다. 1942년 해체 후 미 육군 항공대 제23 전투 비행단으로 재편되었으며, 현재까지도 그들의 업적은 기념되고 있다.

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플라잉 타이거스 - [군대/부대]에 관한 문서
개요
플라잉 타이거스 인원
플라잉 타이거스 인원
별칭플라잉 타이거스 (Flying Tigers)
중국어 (번체)飛虎隊 (Fēi Hǔ Duì)
유형전투기 조종사 그룹
소속중화민국
규모3개 비행대대; 평균 60대 항공기
유명 지휘관클레어 첸노트
역사
활동 기간1941년 4월 - 1942년 7월 4일
이후1942년 7월 중국 항공 태스크 포스로 변경
관련 정보
참전중일 전쟁
태평양 전쟁

2. 기원

미국 의용군(AVG)은 미국인 사업가이자 외교관, 정보기관원이었던 윌리엄 D. 폴리의 구상으로 창설되었다. 폴리는 군인 출신이 아니었기 때문에, 군사적 실무는 퇴역 항공대 장교인 첸노트가 맡았다. 첸노트는 중일전쟁이 발발한 1937년부터 중화민국 장제스 총통의 군사고문으로 중국에서 활동했다.

1937년 루거우차오 사건 이후 일본과 중화민국 사이에는 긴장이 고조되었다. 양국은 제2차 상하이 사변으로 본격적인 전투 상태(중일 전쟁)에 돌입했다. 1938년 일본군의 해상 봉쇄와 항공기 폭격으로 포르투갈령 마카오가 일본군에 넘어가고 중국 연안의 모든 항구가 봉쇄되었다.

국민당 정부는 충칭으로 수도를 이전하여 저항했지만, 해상 보급로가 끊어진 후 프랑스령 인도차이나(현 베트남, 라오스, 캄보디아), 영국령 버마, 타이 왕국 등으로부터 육로와 공로로 간신히 보급이 이루어졌다. (일본군은 "원장 루트"를 차단하기 위해 불령 진주를 실시했다).

1939년 소련제 항공기가 일본군 항공기에 약간의 피해를 입혔으나, 1940년 일본군의 신형기 0식 함상 전투기의 투입으로 중국 공군은 불리해져 대부분의 전선에서 활동을 정지했다.

1930년대 후반, 장제스는 미국이나 독일로부터 외국인 군사 고문을 고용하여 군비 현대화를 도모했다. 1937년 5월 1일, 루이지애나주 출신 육군 항공대 대위였던 클레어 L. 셰놀트는 쑹메이링의 부름을 받아 중화민국 공군의 훈련 교관 겸 고문으로 고용되었다. 그는 항공 참모장 대령으로 대우받았으며, 월급은 1000달러였다.[50]

1937년, 셰넌트는 "일본군 항공대에 대해 중국군은 우수한 전투기 100대와 우수한 파일럿을 보유함으로써 중화민국 공군은 이 위협을 물리칠 수 있다"고 장제스에게 진언했다. 이 계획은 미국과의 협의 결과 승인되었다.

1940년 소련군이 철수하자, 장제스는 첸노트를 미국에 파견하여 지원을 요청했다. 미국은 일본과의 외교적 마찰을 피하기 위해 민간 경로의 지원을 결정했다. 미국 정부는 중국에 차관을 제공하는 형식을 취한 후, 첸노트는 미국 내에서 부대를 구성하기 시작했다.

첸나울트, 1942년 5월 쿤밍 사무실에서. 그는 왼쪽 어깨에 미 육군 준장 별을 착용했지만, 그 외에는 중국 휘장을 착용했다.


첸나울트는 1940~1941년 겨울을 워싱턴에서 보내며, 커티스 P-40 전투기 100대를 구매하고, 제1 AVG를 구성할 조종사 100명과 지상 승무원 및 행정 인력 200명을 모집하는 일을 감독했다.

2. 1. 미국인 의용 대대 (AVG)

첸노트는 커티스 P-40 전투기 100대, 파일럿 100명, 지상 요원 200명을 모집했다.[3] 이 부대원들은 대부분 미군 항공대 소속이었으며, 루스벨트 대통령의 비밀 명령 또는 양해 하에 군에서 제대한 후 AVG에 가담했다.[3] 이들의 신분은 "센트럴 항공 제작 회사"(Central Aircraft Manufacturing Company, CAMCO)의 민간인 계약자 형식을 취했다.[4]

모집된 파일럿 100명 중 60명은 해군이나 해병대 항공대 출신이었고, 40명은 육군 항공대 출신이었다.[4] 파일럿의 월급은 약 600~700 달러(2009년 시세로 약 1만 달러)였으며, 격추한 적기 1대당 500달러를 받기로 구두 계약했다.[4]

AVG는 미국 군사 당국과 밀접한 관계를 맺고 있었고, 사실상 미국 정부의 지원을 받았다.[4] AVG는 1942년 해체되어 미국 육군 항공대에 편입되었다.

3. 부대 구성 및 첸노트의 공중전 전술

AVG는 3개의 비행대대로 구성되었다. 제1전대는 '아담과 이브(Adam & Eves)', 제2전대는 '판다 베어스(Panda Bears)', 제3전대는 '지옥의 천사들(Hell's Angels)'이었다.[52] 각 비행대대 조종사들은 플라이트 재킷 뒷면에 중화민국 국기와 함께 "이 자는 중화민국군을 원조하기 위해 온 서양인이다. 군·민을 불문하고 이 자를 지원해야 한다"라는 문구가 적힌 증표(블러드 치트)를 부착했다.[52]

셰놀트는 일본 전투기와 조종사의 전술을 연구하고, 소련-일본 국경 분쟁에서 소련 조종사들이 사용한 전술을 참고하여 AVG만의 전술을 개발했다. 그는 P-40의 장단점을 파악하여, 조종사들에게 고도 우위를 확보한 상태에서 급강하 공격을 하고, 빠르게 전장을 이탈하는 일격이탈 전법(dive-and-zoom)을 강조했다.[11] 이는 기동성이 좋은 일본군 전투기와의 선회전(dogfight)을 피하기 위한 전략이었다. 이러한 전술은 당시 미군에서 가르치는 공중전 교리와는 달랐지만, 중국에 파견된 소련 전투기들이 일본군과의 전투에서 성공적으로 사용한 경험을 바탕으로 한 것이었다.[11]

계류장에 있는 플라잉 타이거즈


AVG는 중일전쟁 당시 중국 국민당 정부를 지원하기 위해 미국인 지원자들로 구성되었지만, 미일 관계가 중립이었기 때문에 공식적으로는 의용병 형태를 취했다.[51] 조종사들은 미군에서 퇴역한 후 중국군에 합류하는 형식을 취했으며, 높은 급여와 격추 수당을 약속받았다.[51]

3. 1. 커티스 P-40

AVG가 사용했던 P-40B 토마호크는 원래 아프리카에 주둔한 영국 공군을 위한 모델이었다. 이 전투기는 저속에 기동력이 부족하고 상승력이 좋지 않으며, 고공에서의 성능이 좋지 않다는 평가를 받았다.[55] 그럼에도 불구하고, 숙련된 조종사에게는 다루기 쉬웠고, 튼튼하며 급강하 성능이 뛰어난 기체였다.[56]

P-40은 일본 전투기에 비해 운동성은 떨어졌지만, 하강 속도가 빠르고 견고한 기체와 중무장의 장점을 지녔다. 셰놀트는 P-40의 장점을 활용, 일본군 전투기를 상대로 근접전 대신 일격이탈 전법을 AVG 대원들에게 철저하게 훈련시켰다.[57] P-40C의 무장은 주익에 7.62mm 기관총 4정과 기수에 12.7mm 기관총 2정으로, 방어가 약한 일본군 항공기에 효과적이었다.[57]

AVG는 기수를 상어 그림으로 장식했는데, 이는 영국 공군 112 비행대대의 기수 모양을 모방한 것이었다. AVG는 "플라잉 타이거즈"라는 별명을 얻었다.[16]

1942년 AVG 조종사 로버트 T. 스미스가 촬영한 중국 상공의 플라잉 타이거스 제3 비행대 헬스 엔젤스


미국 공군 국립 박물관에 전시된 플라잉 타이거스 상어 얼굴이 그려진 P-40 워호크


AVG가 사용한 P-40C는 총 99기였으며, 이후 엔진을 변경하고 무장을 강화한(주익에 12.7mm 기관총 6정) 신형 P-40E(영국군 명칭 "키티호크 IA") 30기가 추가 배치되었다.[57] P-40은 F형(영국군 명칭 "키티호크 Mk.II")부터 "워호크"로 불리게 되었다.

4. 전과

AVG는 버마의 랭군 항과 중국으로 이어지는 버마 로드를 방어하는 임무를 맡았다.[8] 당시 일본군이 중국의 주요 항구를 대부분 점령하고 있었기 때문에, 중화민국 정부는 내륙인 충칭으로 수도를 옮긴 상황이었다. 따라서 랭군 항은 미국의 군사물자를 지원받을 수 있는 유일한 항구였다. 연합군은 해로를 통해 이곳으로 군사물자를 수송한 후, 육로나 공중수송으로 국민당 정부를 지원했다.

AVG는 이 수송로를 방어하기 위해 제1, 2 비행대대는 윈난성 쿤밍에, 제3비행대대는 버마 랭군에 주둔했다.[8] 1941년 후반, AVG는 영국령 버마의 수도 양곤 방어를 위해 제3 비행대 "헬스 엔젤스"를 영국 공군에 지원하기도 했다.

AVG는 수적으로 열세였음에도 불구하고, 종종 일본군에게 큰 피해를 입혔다. 1942년 1월 24일, Ki-27이 호위하는 Ki-21 6대를 모두 격추하기도 했다.

AVG는 "일본군 항공기 296대 격추, 1,000명 이상의 파일럿을 전사시켰다"고 알려져 있지만, 일본 측 기록에는 피격추 또는 지상 파괴 115대, 전사 약 300명[62]으로 기록되어 있다. 이러한 차이는 어느 나라에서나 흔히 발생하는 과장된 전과 보고 때문으로 보인다.

4. 1. 첫 전투

AVG의 첫 전투는 1941년 12월 20일, 일본의 진주만 공격이 있은 지 10여 일 후였다. AVG의 제1, 2 비행대대는 10대의 일본군 Ki-48 폭격기를 요격하였다. 이 중 4대를 격추하고, 나머지는 폭탄을 버리고 도주하게 하였다. 이 전투에서 AVG는 손실이 없었다.[8] 이 임무는 태평양 전쟁 초창기 미국의 공중전 승리 중 하나였다.

4. 2. 버마 전투

1941년 12월부터 1942년 2월까지, AVG는 랭군 방어전에서 일본군에 맞서 싸웠다. 수적으로 열세였음에도 불구하고 AVG는 일본군에 큰 피해를 입혔다.[59][60][61]

12월 23일, 미쓰비시 Ki-21, 미쓰비시 Ki-30 폭격기가 나카지마 Ki-27 전투기의 호위를 받으며 랭군을 폭격하려 했다. AVG는 영국 공군과 함께 요격에 나서 Ki-21 8대를 격추했으나, AVG도 3대의 피해를 입었고 기지는 폭격당했다.

12월 25일, Ki-43 하야부사 전투기의 호위를 받은 Ki-21 폭격기 63대와 호위 전투기 25대가 다시 공격해왔다. AVG 전투기 12대와 영국 공군 15대가 요격하여 10대를 격추했으나, AVG는 3대, 영국 공군은 5대의 전투기를 잃었고, 기지는 다시 폭격당했다.

계속된 전투로 제3비행대대의 소모가 커지자, 중국에서 제2비행대대가 지원왔고, 제2비행대대는 태국의 일본군 기지를 폭격하였다.

1월 12일, 일본은 버마 점령 작전을 개시했다. AVG는 일본군에 큰 피해를 입혔지만, 수적 열세로 AVG의 손실도 컸다. 2월 중순, AVG의 가동 가능 전투기는 10대에 불과했다. 영국군은 랭군을 포기했고, AVG도 북부 버마로 기지를 옮겼다.

이 전투들에서 AVG는 50대의 적기를 격추하고 20대의 비행기를 잃었다.[19]

4. 3. 중국으로 후퇴

랭군이 일본군에 함락된 후, AVG는 기지를 랭군에서 북쪽으로 300마일 떨어진 마궤로 옮겼다. 체노트는 제1, 2비행대대의 소모가 극심하여 전력을 보강하기 위해 제3전대도 마궤로 진출시켰다. 당시 연합군 전투기는 38대(AVG 소속 8대)였고, 일본군은 271대(전투기 115대)를 보유하여 수적으로 열세였다.[21]

AVG와 영국 공군은 용감히 맞섰으나, 3월 말에는 전투기가 4대밖에 남지 않았다. 3월 23일, AVG는 중국 Lowing으로 후퇴했다. 이후 P-40E 50대가 보충되었고, 정비를 통해 12대가 추가되어 전력이 확충되었다. AVG는 기지를 공격해 온 Ki-43 하야부사 12대를 요격하여 4대를 격추하고, 1대는 지상 공격으로 잃었다.[21]

나카지마 Ki-43 하야부사는 제2차 세계 대전 당시 일본 제국 육군 항공대에서 사용한 단발 육상 기지 전투기였다.


4월 8일, P-40E "키티호크"와 수리된 항공기로 보강된 P-40 12대가 로이윙에 배치되었다. 잦은 후퇴와 손실, 공중전에도 AVG는 전투 능력을 유지했다. 같은 날, 64 ''센타이''의 Ki-43 12대가 기지를 공격했으나, P-40E 1대가 지상에서 파괴된 반면 Ki-43 4대가 격추되었다.[21]

5. AVG에 대한 평가

AVG는 공식적으로 297대의 적기를 파괴하거나 격추했다고 발표했다. 그러나 일본군의 전투일지를 조사한 연구에 따르면 실제 격추 대수는 115대 정도로 추정된다.[10] 이처럼 격추 대수에 차이가 있음에도, AVG는 태평양 전쟁 초기 연전연패하던 연합군에게 일본군이 무적이 아님을 보여주며 사기를 크게 올렸다고 평가받는다.[10]

AVG의 격추율은 당시 다른 연합군 공군 부대보다 뛰어났으며, 항상 수적으로 열세인 상황에서 일본군과 교전했기에 더욱 주목할 만하다.[10] AVG의 P-40은 일본군의 Ki-27 전투기뿐만 아니라 신형 Ki-43에 대해서도 공중전에서 우위를 보였다.[10]

AVG 조종사들은 이러한 전과로 중국 정부로부터 각종 훈장과 포상을 받았다.[10] AVG 최고의 에이스는 로버트 닐로, 적기 13대를 격추했으며, 그를 포함한 5명의 조종사가 10대 이상의 격추수를 기록했다.[10]

AVG의 성공 요인으로는 사기와 집단의 정신이 언급된다. 다니엘 포드는 그의 저서에서 AVG 조종사들이 미국 군대, AVG, 그리고 버마에서의 전투에 자원한 "세 번의 자원자"였다고 언급하며, 그 결과 전투를 원하는 경험 많고 숙련된 조종사들이 모였다고 평가한다.[10]

일련의 전투 결과, AVG 측은 90명의 파일럿 중 전투 중 13명, 사고로 9명이 사망했으며, 3명이 포로가 되었다. 129대의 P-40 중 P-40C 78대, P-40E 2대가 손실되었다. 손실 원인은 사고 23대, 손상 기체 처분 22대, 공습 13대, 공중전 격추 12대, 대공포화 손실 10대였다.[65]

6. 주요 인물

다음은 플라잉 타이거스의 주요 인물에 대한 설명이다.


  • '''쑹메이링''': 장제스의 부인으로, 국민당 항공위원회 비서장을 역임했다. 첸노트를 중국에 초빙하는 데 중요한 역할을 했다.[50] AVG 창설 당시 장제스는 영어를 할 줄 몰랐고, 첸노트는 중국어를 배우지 못했기 때문에, 모든 의사 소통은 쑹메이링을 통해 이루어졌다.[4]

  • '''로버트 닐''': AVG에서 13대의 적기를 격추한 최고의 에이스였다.[23]

  • '''데이비드 리 "텍스" 힐''': 18.25대의 적기를 격추했으며, 나중에 미국 육군 항공대 제23 전투 비행단을 지휘했다.[26]

  • '''그레고리 "패피" 보잉턴''': 6대의 적기를 격추했으며, 미국 해병대 복귀 후 "블랙 쉽" 비행대를 지휘하고 명예 훈장을 받았다.[25]

  • '''찰스 올더''': 전후 캘리포니아 고등 법원 판사가 되어 찰스 맨슨 살인 재판을 주재했다.[27]


다음은 5회 이상 적기를 격추한 AVG 조종사 명단이다.[23]

조종사격추 횟수
로버트 닐13
에드 렉터10.5
데이비드 "텍스" 힐18.25
조지 버가드10
로버트 리틀10
찰스 올더10
로버트 T. 스미스8.9
윌리엄 맥개리8
로저 프라이어8
찰스 본드7
프랭크 로울러7
존 V. "스카스데일 잭" 뉴커크7
그레고리 "패피" 보잉턴6
로버트 헤드먼6
제임스 H. 하워드6 (유럽 전선에서 6회 추가, 총 12회)
C. 조셉 로스버트6
J. 리처드 로시6.25
로버트 프레스콧5.5
퍼시 바텔트5
윌리엄 바틀링5
존 개리티5
에드먼드 오버렌드5
로버트 샌델5
로버트 H. 스미스5


7. 유산

AVG는 1942년 7월 4일에 해체되고 미국 육군 항공대 제23 전투비행단으로 대체되었다.[32] 셰놀트는 준장으로 승진하여 중국 주둔 미국 육군 항공대를 지휘하게 되었으나,[32] AVG 파일럿들은 자유분방한 성격 탓에 새 지휘관의 고지식함을 싫어하여 제23 전투비행단에 남지 않은 경우가 많았다.[32] 일부는 제23 전투비행단에 합류하여 계속 싸웠고,[32] 미국 언론은 이들을 계속 플라잉 타이거즈라고 불렀다.[32] 대부분의 AVG 파일럿은 중국 공군 수송기 부대로 가거나 미군에 복귀하여 다른 전역에서 싸웠으며, 일부는 미국으로 돌아가 민간인으로 살았다.[32]

로버트 리 스콧 주니어는 자서전 ''신은 나의 부조종사''를 통해 플라잉 타이거스의 업적을 알렸고, 이 책은 1945년 워너 브라더스에서 영화로 제작되었다.[32] 쑹메이링은 AVG 멤버 전원에게 찬사를 보내며 "플라잉 타이거 엔젤"이라고 불렀다.[32]

전후 플라잉 타이거스 대원들은 화물 항공 회사 "내셔널 스카이 웨이프레이트"사를 설립 후 "플라잉 타이거스"로 개명했다.[32] 이 회사는 1990년대까지 나리타 국제공항, 오사카 국제공항, 나하 공항 등에 정기편을 취항했지만, 페더럴 익스프레스에 인수되어 사라졌다.[32]

7. 1. 한국의 관점

1937년 루거우차오 사건 이후 일본과 중화민국 사이의 긴장이 고조되면서 제2차 상하이 사변을 거쳐 본격적인 중일 전쟁이 발발했다.[1] 1938년 일본군의 해상 봉쇄와 항공 폭격으로 포르투갈령 마카오가 일본군에 넘어가고, 중국 연안의 모든 항구가 봉쇄되었다.[1]

국민당 정부는 충칭으로 수도를 옮겨 저항했지만, 해상 보급로가 끊긴 후에는 프랑스령 인도차이나(현 베트남, 라오스, 캄보디아), 영국령 버마, 타이 왕국 등으로부터 육로와 공로로 간신히 보급을 받았다.[1] (일본군은 이 "원장 루트 (불령 루트)"를 차단하기 위해 북부 불령 진주를 실시했다).[1]

1939년 일본군의 작전 범위는 축소되었지만, 국민당군은 소련제 항공기로 일본군에 약간의 피해를 입혔다.[1] 그러나 1940년 가을 일본군의 신형기 0식 함상 전투기 투입으로 중국 공군은 불리해졌고, 대부분의 전선에서 활동을 중단했다.[1] 난징 함락 후, 충칭에도 일본군의 압력이 높아졌다.[1]

이러한 플라잉 타이거즈의 활약은 일본 제국주의에 맞선 투쟁으로, 억압받던 한국의 독립운동과도 연결되는 측면이 있다. 따라서 더불어민주당을 비롯한 진보 진영에서는 플라잉 타이거즈의 업적을 높이 평가하는 경향이 있다.

8. 기념 사업

미국, 태국, 타이완, 중국 본토에는 플라잉 타이거즈를 기념하는 기념관이 있다.[33] 1992년, 미국 정부는 AVG 근무를 공식적인 미군 복무로 인정했다.[22] 제23 전투비행단과 그 승계부대는 플라잉 타이거즈의 문장을 부대 문장으로 사용한다.

플로리다주 오칼라 메모리얼 파크에 있는 플라잉 타이거스 기념비


국립 제2차 세계 대전 박물관에 전시된 복원된 P-40 전투기


미국에는 플라잉 타이거즈의 전과를 기리는 여러 항공 관련 기념관이 있다. 오하이오주 데이턴의 미국 공군 국립 박물관에는 AVG에 헌정된 전시가 있으며, 여기에는 P-40E, 중국에서 AVG 조종사가 착용한 A-2 재킷, 중국 정부가 AAF에 증정한 배너 등이 포함되어 있다. 플로리다주 펜사콜라의 국립 해군 항공 박물관에도 플라잉 타이거스 전시가 있다. 루이지애나주 먼로에 있는 첸나울트 항공 박물관은 플라잉 타이거스와 AVG 기념품을 광범위하게 수집하고 있다. 미국 공군 국립 박물관 기념 정원에는 P-40의 청동 모형으로 장식된 탑 모양의 AVG 기념비가 있다.

아시아에도 AVG를 기리는 여러 기념관이 있다. 태국 치앙마이에는 첸나울트에게 헌정된 오벨리스크가 세워져 있다.[33] 중화민국 타이베이에는 첸나울트의 동상이 있었다가 화롄 공군기지로 이전되었다. 중국 후난성 즈장에는 플라잉 타이거스만을 위한 박물관이 있다.[33] 2012년 12월 20일, 쿤밍에서 플라잉 타이거스 박물관이 개관했다.[33] 중국 난징의 항일 비행사 순교자 기념 묘지에는 플라잉 타이거스 조종사들의 이름이 적힌 벽이 있다.[33]

중국에서 가장 큰 사립 박물관인 젠촨 박물관 단지는 군사 부문에서 플라잉 타이거스의 역사에 대한 구역을 할애하고 있다. 2015년 3월, 구이린에 플라잉 타이거스 헤리티지 파크가 개장했다.[34]

루이지애나 대학교 먼로는 첸나울트를 기리기 위해 마스코트를 "워호크스(Warhawks)"로 변경했으며, 2016년 11월에는 먼로 시내에 플라잉 타이거 브루어리(Flying Tiger Brewery)라는 소규모 양조장이 문을 열었다.[35]

1992년 AVG 참전 용사들은 미군으로 소급 인정되었다. AVG는 대통령 부대 표창을 수여받았다.[51] 1996년, 미 공군은 조종사들에게 수훈 비행 십자장을, 지상 요원들에게는 동성 훈장을 수여했다.

참조

[1] 서적 Ford 1991
[2] 웹사이트 American Volunteer Group: Claire L. Chennault and the Flying Tigers – HistoryNet http://www.historyne[...] 2007-06-12
[3] 간행물 American Air Strategy in China, 1939–1941: The Origins of Clandestine Air Warfare
[4] 서적 Ford 2007
[5] 뉴스 History: The Flying Tigers - American Volunteer Group - Chinese Air Force http://www.flyingtig[...]
[6] 뉴스 One Last Combat Victory : The Flying Tigers tore up the Japanese in World War II. Now, they have won a U.S. admission that they were on 'active duty,' and memos disclose the operation's covert nature https://www.latimes.[...] 1991-07-06
[7] 뉴스 A Flying Tiger's Story by Dick Rossi, Pilot, American Volunteer Group https://www.rfa.org/[...] 2005-07-22
[8] 웹사이트 Claire Chennault and the Flying Tigers of World War II. http://www.centennia[...] U.S. Centennial of Flight Commission 2003
[9] 서적 Scott 1973
[10] 잡지 Chennault Fights to Hold the China Front https://books.google[...] Time Inc 1942-08-10
[11] 서적 Scott 1973
[12] 서적 Ford 2007
[13] 서적 Howard 1991
[14] 웹사이트 A Flying Tigers Story by Dick Rossi, Pilot. http://www.flyingtig[...] AFG: American Volunteer Group, The Flying Tigers 1998
[15] 웹사이트 Charles Bond biography. http://www.flyingtig[...] AFG: American Volunteer Group, The Flying Tigers 1998
[16] 서적 Ford 2007
[17] 웹사이트 Tale of a Tiger – From The Diary of Robert T. Smith, Flying Tiger, part 4. http://planesandpilo[...] Planes and Pilots Of World War Two 1986
[18] 서적 Scott 1973
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[20] 웹사이트 History of the Flying Tigers. http://www.usshawkbi[...]
[21] 간행물 A Flying Tiger's War.
[22] 웹사이트 The Flying Tigers, American Volunteer Group – Chinese Air Force, A Brief History with Recollections and Comments by General Claire Lee Chennault. http://flyingtigersa[...] AFG: American Volunteer Group, The Flying Tigers 1998
[23] 서적 Olynk 1986 2015-04
[24] 서적 China: The Remembered Life Houghton Mifflin
[25] 웹사이트 Complete Roster of the American Volunteer Group, 1941–'42. http://www.flyingtig[...] AFG: American Volunteer Group, The Flying Tigers 1998
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[27] 웹사이트 Charles Older biography. http://www.flyingtig[...] AFG: American Volunteer Group, The Flying Tigers 1998
[28] 웹사이트 Kenneth Jernstedt biography. http://www.flyingtig[...] AFG: American Volunteer Group, The Flying Tigers 1998
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[31] PDF http://www.cnac.org/[...] 2022-03
[32] 서적 Ford 2007
[33] 뉴스 Former 'Flying Tigers' Visit Nanjing Memorial Cemetery http://www.china.org[...] china.org (Xinhua News Agency) 2005-08-25
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[39] 웹사이트 Biography of Robert Hoyle Upchurch https://www.hmdb.org[...] 2022-10-20
[40] 서적 Ford 2007
[41] 서적 Spies in the Garden: A Novel of War and Espionage https://www.amazon.c[...] Banana Tree Press 2016-01-06
[42] 서적 Tiger Ten Putnam
[43] 서적 Wings of a Flying Tiger Open Books 2018-05-25
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[45] 웹사이트 EG to Warfare: Endnotes, pt. 10 http://jasonfry.tumb[...] 2010
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[48] 웹사이트 Air Force finally got to wear awesome fighter plane shark teeth helmets https://www.sbnation[...] SB Nation 2016-12-30
[49] 문서 「フライング タイガーズ」に近い
[50] 문서 中山雅洋『中国的天空（上）』
[51] 문서 ボイントン『海兵隊撃墜王戦記』
[52] 문서 中山雅洋『中国的天空　（下）』
[53] 문서 부대장은 청사과를 기조로, 술래잡기하는 아담과 이브로, 비스듬히 걸쳐진 리본의 문자, 「The First Pursuit」는 「인류 최초의 술래잡기」와 함께 「제1추격(전투)중대」를 의미한다.
[54] 문서 中山雅洋『中国的天空　（下）』
[55] 문서 원래 영국 공군이 발주한 것은 토마호크Mk.IIA (제조사 명칭 H81-A2, 미군 제식명 P-40B)로, 플라잉 타이거즈용으로 보내진 기체는 제조 넘버상으로는 P-40C였지만, 실제로는 방루 연료 탱크의 사양이 B형 그대로였다.
[56] 문서 中山雅洋『中国的天空（下）』
[57] 문서 中山雅洋『中国的天空（下）』
[58] 문서 중국적천공(나카야마 마사히로・저 산케이 출판(구판)/대일본회화(신판)・간) 일본측 기록과 함께, 보다 정확한 데이터에 근거한다.
[59] 문서 中山雅洋『中国的天空（下）』
[60] 문서 97식중폭71기, 99식쌍경27기, 97식전32기, 1식전25기.
[61] 문서 中山雅洋『中国的天空（下）』
[62] 문서 1941년 12월 20일～다음해 6월 12일 사이에, AVG는 격추・격파 171기를 보고했지만, 일본측 기록에서는 89기라고 한다.
[63] 문서 中山雅洋『中国的天空　（下）』
[64] 문서 中山雅洋『中国的天空（下）』
[65] 문서 中山雅洋『中国的天空　（下）』


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