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히타치역

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1. 개요

히타치역은 일본 이바라키현 히타치시에 있는 JR 동일본 조반선의 역이다. 1897년 스케가와역으로 개업하여, 1939년 현재의 이름으로 변경되었다. 2011년 교상역사가 완공되었으며, 2014년 브루넬상 우수상을 수상했다. 히타치역은 2면 3선 구조의 지상역으로, JR 화물 열차의 취급도 이루어진다. 2023년 기준, 하루 평균 승차 인원은 8,742명이다. 역 주변에는 히타치시청, 히타치 시빅 센터, 상업 시설, 학교 등이 위치해 있으며, 버스 노선도 운행된다.

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히타치역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름히타치 역
원래 역 이름스케가와 역 (1939년까지)
로마자 표기Hitachi-eki
일본어 표기日立駅 (ひたちえき)
소재지이바라키현 히타치시 사이와이초 1-1-1
좌표36°35′30.69″N, 140°39′42.21″E
2012년 2월 히타치 역
히타치 역 (2012년 2월)
해안가 출구 (2022년 2월)
해안가 출구 (2022년 2월)
운영 정보
운영 주체동일본 여객철도 ([[File:JR logo (east).svg|20px]])
일본화물철도 ([[File:JR logo (freight).svg|20px]])
노선조반 선 ([[File:JR logo (east).svg|20px]] 동일본 여객철도)
개업일1897년 2월 25일
역 구조지상역 (교상역)
승강장2면 3선
플랫폼 형태1면 섬식 승강장 + 1면 상대식 승강장
소속 노선조반 선
역 등급직원 배치 역 (미도리노마도구치 운영)
웹사이트공식 웹사이트
통계 정보
2019년 일일 평균 승차 인원10,789명
2023년 일일 평균 승차 인원8,742명
노선 정보
노선조반 선
영업 거리닛포리 역 기점 146.9 km
이전 역히타치타가 역
다음 역오기쓰 역
역간 거리히타치타가 역: 4.9 km
오기쓰 역: 5.5 km
열차 서비스
인접 역히타치 (특급): 히타치타가 - 다카하기
도키와 (특급): 히타치타가 - 다카하기
조반선 (보통): 히타치타가 - 오기쓰

2. 역사

1897년 2월 25일 닛폰 철도 가이간선의 스케가와역으로 처음 영업을 시작했다. 1906년 11월 1일 국유화되어 일본국유철도 소속이 되었다. 1939년 10월 20일 현재의 '''히타치역'''으로 이름이 바뀌었다. 1987년 4월 1일 민영화에 따라 동일본 여객철도 소속이 되었다.

히타치역은 히타치 광산과 가까워 광산 전철이 운행되기도 했으며, 히타치 시청, 가미네 공원, 히타치 시빅 센터와도 가깝다.[5][6][7]

이후 역사 개축, 히타치역 앞 개발, 자동 개찰기 설치, Suica 도입 등 여러 변화를 거쳤다. 특히 2011년 교상역사 완공과 2012년 굿 디자인상 수상은 히타치역의 현대적인 모습을 보여주는 중요한 사건이다.

2. 1. 초기 역사 (1897년 ~ 1945년)

1897년 2월 25일, 닛폰 철도 가이간 선의 '''스케가와역'''으로 처음 문을 열었다.[8] 1906년 11월 1일에는 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.[8]

1908년 11월, 히타치 광산 전용 전기 철도가 개업하여 히타치 광산과의 연결성이 강화되었다.

1939년 10월 20일, 히타치시 성립에 맞춰 역 이름을 '''히타치역'''으로 변경하였다.[8]

1946년 11월 18일에는 쇼와 천황의 전후 순행의 일환으로 어전 열차가 운행되었다.[9]

2. 2. 국철 시대 (1949년 ~ 1987년)

1949년 6월 1일 일본국유철도(JNR)가 발족하면서 국철 소속 역이 되었다.[8]

1960년 10월 5일 히타치 광산 전용 전기 철도가 폐업하였다. (인원 수송은 5월 31일 폐업)[8]

1986년 11월 1일 수하물 취급이 폐지되었다.[8]

2. 3. JR 시대 (1987년 ~ 현재)


  • 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)와 일본화물철도(JR 화물)의 역이 되었다.[8]
  • 1997년(헤이세이 9년) 3월 5일: 자동 개찰기를 설치, 사용 개시.[15]
  • 2004년(헤이세이 16년) 10월 16일: 도쿄 근교 구간에 편입되어 IC 카드 "Suica" 이용이 가능해짐 (미토 방면만).[16]
  • 2008년(헤이세이 20년) 3월 15일: IC 카드 "Suica"가 다카하기역까지 이용 가능하게 됨.[22]
  • 2011년(헤이세이 23년) 4월 7일: 교상역사 완성, 사용 개시.[23][24]
  • 2012년(헤이세이 24년): "히타치역 주변 지구 정비 사업"이 2012년도 굿 디자인상을 수상.[27]
  • 2014년(헤이세이 26년) 10월 15일: 브루넬상 역사 부문에서 "우수상"을 수상.[34]
  • 2019년(레이와 원년) 9월: 이바라키현 내 역 최초로 "역 피아노" 설치.[36]
  • 2021년(레이와 3년) 10월 7일: 부스형 워크 스페이스 "STATION BOOTH" 개업.[37]

3. 역 구조

히타치역은 2면 3선 구조의 지상역으로, 선로 위에 역사가 있는 교상역이다. 초록 창구가 운영되고 있으며, 스이카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다. 미도리노 마도구치(매표소), Suica 대응 자동 개찰구, 지정석 발권기, VIEW ALTTE가 설치되어 있다.[39]

현재 역사는 현지 출신 건축가 세지마 가즈요의 작품으로, 제12회 브루넬상 역 역사 부문에서 우수상을 수상했다.[40]

2007년부터 교상 역사화 및 중앙구 주변 정비 공사가 진행되었으나, 도호쿠 지방 태평양 해역 지진(동일본 대지진)의 영향으로 2011년 4월 7일로 개업이 연기되었다.

3. 1. 승강장

1, 2번 승강장은 섬식, 3번 승강장은 상대식 구조이다. 3번 승강장에는 Suica 전용 그린권 자동 발권기가 설치되어 있다.[39] 1, 2번 승강장 교상 역사 계단 부근과 3번 승강장 미토 방면(구 해안구 부근)에 흡연실이 설치되어 있다. 대합실은 3번선 승강장 미토 방면에 설치되어 있다.

번선노선방향행선
1조반선하행다카하기 · 이와키 · 히로노 방면
2조반선하행다카하기 · 이와키 · 히로노 방면
조반선상행미토 · 쓰치우라 · 우에노 · 도쿄 · 시나가와 · 오야마 방면[69] (우에노도쿄라인)
3조반선상행미토 · 쓰치우라 · 우에노 · 도쿄 · 시나가와 · 오야마 방면 (우에노도쿄라인)



2번 선은 다카하기, 이와키 방면으로 특급 열차를 대기하는 열차와 미토, 쓰치우라 방면의 당역 시발 열차가 사용한다.

3. 2. 개찰구

중앙 개찰구는 플랫폼 위의 역사(역 본채) 내에 있으며, 개찰구 밖에서 중앙구와 해안구로 나뉜다. 중심 시가지와 버스 터미널은 중앙구 쪽에 있다.[39] 임시 개찰구는 플랫폼 남쪽(히타치타가역 방면) 육교와 평행한 자유 통로(에스컬레이드) 사이에 개설되어 있으며, 미쓰비시 중공업 히타치 공장과 인접해 있어 아침 러시 아워에만 개찰 업무를 한다. 2011년 3월 11일 이전에는 해안구가 3번선 플랫폼 남쪽(히타치타가역 방면) 지상의 구 본채 쪽에 있었지만, 교상 역사가 되면서 철거되었다.[40]

3. 3. 기타 시설

미도리노 마도구치(매표소)가 있다.[39] Suica 대응 자동 개찰구, 지정석 발권기, VIEW ALTTE가 설치되어 있다.[39] 중앙 개찰구 밖에는 편의점 NewDays가 있다.

4. 화물역

일본화물철도의 설비는 여객역 1번 승강장 서쪽에 있으며, 화차 입환 작업과 화물역 업무는 후쿠시마 임해 철도가 위탁받아 수행하고 있다.[41] 1면의 컨테이너 홈과 2개의 컨테이너 하역선이 있다.[41] 역 본선에 도착한 화물 열차는 일단 오기쓰역 방면 인상선으로 들어간 뒤, 컨테이너 홈으로 들어가게 된다.[41]

과거 히타치 제작소 히타치 사업소로 이어지는 전용 철도가 있어 특대 화물 열차가 운행되기도 했지만, 1995년 이후 사용되지 않고 있으며, 현재는 사업소 내 선로도 철거되었다. 인접한 히타치 시멘트 공장 전용선도 시멘트 수송에 사용되었지만, 2006년 3월에 폐지되었다.

현재 히타치 시빅 센터 일대에는 1980년대 후반까지 JX금속(일본광업) 자재 보관소 등이 있었고, 총 연장 6km의 전용선이 있었다. সেখানে 약품 저장 탱크도 설치되어, 히타치 제련소(현재의 히타치 공장)에서 생산된 황산이 이 역에서 발송되었다. 또한, 자재 보관소와 제련소를 잇는 히타치 광산 전용 전기 철도가 있어 화학 약품 외에 여객도 수송했지만, 1960년 5월 31일 폐지되었다.

4. 1. 취급 화물

일본화물철도가 운영하는 설비는 여객역 1번 승강장 서쪽에 있으며, 화차 입환 작업과 화물역 업무는 후쿠시마 임해 철도가 대신 맡고 있다.[41] 1면의 컨테이너 홈과 2개의 컨테이너 하역선이 있다.[41] 역 본선에 도착한 화물 열차는 일단 오기쓰역 쪽의 인상선에 들어간 후, 컨테이너 홈으로 진입하는 구조로 되어 있다.[41]

취급 화물은 다음과 같다.

  • 컨테이너 화물 - 12 ft 컨테이너만 취급
  • 임시 차급 화물
  • 산업 폐기물·특별 관리 산업 폐기물 취급 허가를 받았다.


4. 2. 운행 현황

히타치 제작소 히타치 사업소로 이어지는 전용 철도가 과거에 있었으나, 1995년 이후로는 사용되지 않고 있다.[41] 2014년 3월 기준으로, 이 역에 정차하는 화물 열차는 고속 화물 열차 1왕복뿐이다. 이 열차의 행선지는 하행이 오나하마역, 상행이 나고야 화물 터미널역이다.[42]

5. 이용 현황

JR동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 '''8,742명'''이다.[66]

2000년(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원출전
2000년(헤이세이 12년)13,723[43]
2001년(헤이세이 13년)13,353[44]
2002년(헤이세이 14년)12,882[45]
2003년(헤이세이 15년)12,274[46]
2004년(헤이세이 16년)12,030[47]
2005년(헤이세이 17년)11,788[48]
2006년(헤이세이 18년)11,894[49]
2007년(헤이세이 19년)12,112[50]
2008년(헤이세이 20년)12,240[51]
2009년(헤이세이 21년)12,030[52]
2010년(헤이세이 22년)11,626[53]
2011년(헤이세이 23년)11,182[54]
2012년(헤이세이 24년)11,693[55]
2013년(헤이세이 25년)11,651[56]
2014년(헤이세이 26년)11,309[57]
2015년(헤이세이 27년)11,423[58]
2016년(헤이세이 28년)11,461[59]
2017년(헤이세이 29년)11,317[60]
2018년(헤이세이 30년)11,175[61]
2019년(레이와 원년)10,789[62]
2020년(레이와 2년)8,822[63]
2021년(레이와 3년)8,213[64]
2022년(레이와 4년)8,306[65]
2023년(레이와 5년)8,742[66]


6. 역세권 정보

히타치역 주변은 히타치시의 중심지로, 여러 시설과 편의시설이 밀집해 있다. 역 앞 광장에는 "공업 도시·히타치"를 상징하는 발전소용 대형 터빈 날개를 본뜬 기념물이 있다.

구분주요 시설
중앙 출구히타치시청, 히타치 제작소 야마테 공장, JX금속 히타치 사업소, 닛코 기념관, 히타치 우체국, 유초 은행 히타치점, 히가시니혼 은행 히타치 지점, 조요 은행 히타치 지점, 쓰쿠바 은행 히타치 지점, 히타치 시민 회관, 히타치시 카미네 공원(일본 벚꽃 명소 100선), 동물원, 호텔 테라스 더 스퀘어 히타치, 히타치 시멘트 본사 및 공장, JWAY, [https://www.city.hitachi.lg.jp/park/page/p002500.html 스케가와 해방성 유적 (스케가와성 유적 공원)]], 이바라키현립 히타치 제1고등학교·부속 중학교, 이바라키현립 히타치 제2고등학교, 이바라키현립 히타치 공업고등학교, 메이슈 학원 히타치 고등학교, 히타치에, 파티오 몰 상점가
해안 출구히타치 제작소 가이간 공장, 미쓰비시 히타치 파워 시스템즈, 히타치 시립 가미네 공원·동물원, SEA BiRDS CAFE (시 버즈 카페), 국도 6호선 히타치 바이패스 (히타치 씨사이드 로드), 아이세 해수욕장

[4]

6. 1. 중앙 출구


  • 히타치시
  • 히타치 시빅 센터(과학관, 천구 극장, 히타치 시립 기념 도서관)
  • 히타치에, 파티오 몰 상점가
  • 미쓰비시 중공업 히타치 공장
  • JX금속 히타치 사업소
  • 닛코 기념관
  • 히타치 우체국, 유초 은행 히타치점
  • 히가시니혼 은행 히타치 지점
  • 조요 은행 히타치 지점
  • 쓰쿠바 은행 히타치 지점
  • 히타치 시민 회관
  • 히타치시 카미네 공원(일본 벚꽃 명소 100선), 동물원
  • 호텔 테라스 더 스퀘어 히타치
  • 히타치 시멘트 본사, 공장
  • JWAY
  • [https://www.city.hitachi.lg.jp/park/page/p002500.html 스케가와 해방성 유적 (스케가와성 유적 공원)]
  • 이바라키현립 히타치 제1고등학교·부속 중학교
  • 이바라키현립 히타치 제2고등학교
  • 이바라키현립 히타치 공업고등학교
  • 메이슈 학원 히타치 고등학교

6. 2. 해안 출구


  • 히타치 제작소 가이간 공장, 야마테 공장
  • 미쓰비시 히타치 파워 시스템즈
  • 히타치 시립 가미네 공원·동물원
  • 히타치 시청
  • 히타치시청사
  • 히타치 우체국
  • 구 해안구 부근에는 중앙구 측과 해안구 측을 잇는 육교가 있으며, "에스칼로드"라고 명명되어 있다.
  • SEA BiRDS CAFE (시 버즈 카페)
  • 국도 6호선 히타치 바이패스 (히타치 씨사이드 로드)
  • 아이세 해수욕장

7. 버스 노선

히타치역에서는 이바라키 교통이 운행하는 노선 버스와 고속 버스를 이용할 수 있다.[67]

7. 1. 일반 버스

이바라키 교통[67]이 운행하는 노선 버스가 히타치 역을 중심으로 운행된다.

승강장행선지
1번히가시카와치, 코스즈다이 단지, 시바우치
2번오기쓰역, 주오역, 가와지리 해안, 구라카케 단지, 다지리 단지
3번조난다이, 히타치 종합 병원, 히타치타가역, 헤이와다이 영원, 오미카역, 세이레이 메모리얼 병원, 히타치 남 영업소, 다이바라 단지・가나자와 단지
4번도다이라 단지, 나리사와 단지, 가미네 영업소, 야마자키 공장, 씨마크 스퀘어
해안 출구가미네 영업소, 히타치타가역


7. 2. 고속 버스

노선운행 회사비고
도쿄역이바라키 교통, JR 버스 간토
나리타 공항이바라키 교통, 치바 교통
하네다 공항이바라키 교통
센다이역 앞・야마가타(야마코 빌딩 버스 터미널)행이바라키 교통
나고야역이바라키 교통전 노선 운휴 중[68]
도쿄 디즈니 리조트이바라키 교통, 신조반 교통, 게이세이 트랜짓 버스히타치 시청에서 출발


8. 인접역

JR 동일본
히타치타가조반선
특급 "히타치", "도키와" 정차역
보통
오기쓰


참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[3] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-06-09
[4] 문서 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行 日本国有鉄道旅客局 1984
[5] 웹사이트 日立市役所の案内 https://www.city.hit[...] 日立市公式ホームページ
[6] 웹사이트 交通アクセス http://kaminepark.sa[...] かみね公園公式ホームページ
[7] 웹사이트 アクセス http://www.civic.jp/[...] 日立シビックセンター公式ホームページ
[8] 서적 茨城県鉄道発達史 筑波書林
[9] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
[10] 웹사이트 『公益財団法人日立市科学文化情報財団 25年のあゆみ』 https://www.cpij.or.[...] 公益財団法人日立市科学文化情報財団 2023-10-03
[11] 웹사이트 オンラインジャーナル/会員の広場 https://www.pmaj.or.[...] 特定非営利活動法人 日本プロジェクトマネジメント協会 2023-10-03
[12] 간행물 日立駅前開発整備事業について http://library.jsce.[...] 公益社団法人土木学会
[13] 웹사이트 1992年学会賞受賞作品・授賞理由 https://www.cpij.or.[...] 公益財団法人日本都市計画学会 2023-10-03
[14] 웹사이트 『都市と交通』第28号(24-27頁) https://www.jtpa.or.[...] 全国街路事業促進協議会、社団法人 日本交通計画協会 2023-09-21
[15] 뉴스 日立駅に自動改札機を導入 JR水戸支社 交通新聞社 1997-03-06
[16] 보도자료 首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2004-08-07
[17] 웹사이트 日立駅周辺地区整備構想に基づき日立駅周辺地区整備事業を進めています http://www.city.hita[...] 日立市 2023-10-10
[18] 웹사이트 魅力ある都市拠点づくり「日立駅周辺地区整備事業」 https://www.pref.iba[...] 茨城県 2023-10-03
[19] 웹사이트 日立駅舎改築などの青写真について http://www.city.hita[...] 日立市 2023-10-10
[20] 웹사이트 日立駅周辺地区整備検討調査報告書 http://www.city.hita[...] 日立市 2023-10-10
[21] 웹사이트 JR日立駅の新築工事いよいよ着工 https://blog.hitachi[...] 2023-10-03
[22] 보도자료 2008年3月 Suicaがますます便利になります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2007-12-21
[23] 뉴스 JR水戸支社 2駅の新駅舎開業 2011-04-14
[24] 웹사이트 日立駅自由通路・橋上駅舎の利用について http://www.city.hita[...] 日立市 2023-10-10
[25] 웹사이트 「いばらきデザインコレクション2011」 http://id-selection.[...] 茨城県デザインセンター 2023-10-03
[26] 웹사이트 「うるおいのあるまちづくり顕彰事業2011」 https://www.pref.iba[...] 茨城県土木部都市計画課 2023-10-03
[27] 웹사이트 日立駅周辺地区整備事業 https://www.g-mark.o[...] 2023-10-03
[28] 웹사이트 日立市|日立駅周辺地区が都市景観大賞で優秀賞を受賞しました。 https://www.city.hit[...] 日立市 2023-10-03
[29] 웹사이트 平成25年度都市景観大賞 「都市空間部門」受賞地区の概要及び「景観教育・普及啓発部門」受賞団体の活動の概要 https://www.mlit.go.[...] 「都市景観の日」実行委員会 2023-10-03
[30] 웹사이트 日立市|都市再生整備計画の日立駅周辺地区がまちづくり効果賞を受賞しました。 https://www.city.hit[...] 日立市 2023-10-03
[31] 웹사이트 第8回まち交大賞 受賞地区一覧 http://www.machikou-[...] まちづくり情報交流協議会 2023-10-03
[32] 웹사이트 茨城県日立市「日立駅周辺地区」 http://www.machikou-[...] まちづくり情報交流協議会 2023-10-03
[33] 웹사이트 日立市が都市計画協会会長賞を受賞しました。 https://www.city.hit[...] 日立市 2023-10-03
[34] 보도자료 「日立駅」が第12回ブルネル賞(2014年).を受賞しました https://www.city.hit[...] 日立市 2014-10-17
[35] 웹사이트 2016年 奨励賞 日立駅自由通路及び駅周辺地区デザイン {{!}} 土木学会デザイン賞 http://design-prize.[...] 土木学会景観・デザイン委員会 2023-10-03
[36] 웹사이트 JR日立駅|ひたち風 https://www.city.hit[...] 日立市役所 市長公室広報戦略課 2023-10-03
[37] 간행물 "「常磐線くらしデザインプロジェクト」拡大中! 日立駅と湯本駅に新たに『STATION BOOTH』が開業します!" https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2022-05-06
[38] 웹사이트 茨城デスティネーションキャンペーン開催に向けて地域の魅力で駅を飾ります! https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道株式会社水戸支社 2023-10-03
[39] 뉴스 輸送サービス労組水戸地本No.118号 https://www.jtsu-e-m[...] JR 東日本労働組合水戸地方本部 2023-02-10
[40] 웹사이트 「日立駅」が第12回ブルネル賞(2014年)を受賞しました http://www.city.hita[...] 日立市 2015-08-27
[41] 서적 2021貨物時刻表 鉄道貨物協会
[42] 논문 貨物時刻表 平成26年3月ダイヤ改正 鉄道貨物協会
[43] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[44] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[45] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[46] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[47] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[48] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[49] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[50] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[51] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[52] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[53] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[54] 웹사이트 各駅の乗車人員(2011年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[55] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[56] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[57] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[58] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[59] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-06
[60] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-07-06
[61] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-12
[62] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-12
[63] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-24
[64] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-06
[65] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-10
[66] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-21
[67] 문서
[68] 웹사이트 全便休止路線 http://www.ibako.co.[...] 茨城交通 2023-09-20
[69] 문서



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