가모역 (니가타현)

1. 개요

가모역은 일본 니가타현에 있는 JR 동일본 신에쓰 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 동서 양쪽에 역사가 있으며 지하 통로로 연결된다. 1897년 호쿠에쓰 철도 노선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1985년 가모하라 철도선이 폐지되었다. 현재는 쓰바메산조역이 관리하는 업무 위탁역이며, Suica 등 교통계 IC 카드를 사용할 수 있다. 역 주변에는 상점가, 학교, 신사 등이 위치해 있으며, 2023년 하루 평균 승차 인원은 2,148명이다.

2. 역 구조

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가모역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 양쪽 승강장은 지하 통로로 연결되어 있으며, 역사는 동쪽과 서쪽에 각각 설치되어 있다. 과거 통과선(중선)은 본선과 분리되었고 가선도 철거되어 사용되지 않는다.

2.1. 동쪽 역사

동일본 여객철도 직영역으로, 조조와 심야 시간대에는 역무원이 근무하지 않는다. 미도리노 마도구치(초록 창구)는 2024년 1월 31일에 영업을 종료하였으나, 자동 발권기, 지정석 발권기(2024년 2월 1일 도입), 과자 자동 판매기, 맞이방(대합실), 매점(KIOSK, 무인, 셀프 계산대 전용, 현금 없는 결제 대응), 화장실 등이 설치되어 있다. 대합실 이용 가능 시간은 낮 시간대로 제한되며, 대합실 내 코인 로커는 그 시간대 외에는 이용할 수 없다. 자동개찰기에서는 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 과거에는 역 구내에 의원(醫院)이 있었으나 현재는 존재하지 않는다.

2.2. 서쪽 역사

원래 가모 역을 지나던 간바라 철도가 간바라 철도용 역사로 건설한 것이었으나, 간바라 철도 폐업 이후에는 자동개찰기가 도입되어 무인화되었다. 과거 무인역용 버튼식 자동 발권기가 설치되어 있었지만, 2019년 8월 27일부터 동쪽 출구와 같은 터치 패널식 자동 발권기로 교체되었다.

2.3. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 두 승강장은 지하 통로로 연결되어 있다.

1번 승강장은 신에쓰 본선 상행(나가오카, 가시와자키, 나오에쓰 방면) 열차가 정차한다. 2번 승강장은 신에쓰 본선 하행(니쓰, 니가타 방면) 열차가 정차한다. 과거 3번 승강장은 가모하라 철도선(무라마쓰, 고센 방면) 열차가 정차했으나, 노선 폐지 후 철거되어 현재는 자전거 보관소로 사용되고 있다.

승강장에는 출발 안내를 겸하는 안내 표지판과 열차 접근을 알리는 열차 접근 표시기가 설치되어 있다. 음료 자동 판매기와 화장실은 1번 승강장(나가오카 방면 승강장)에만 설치되어 있다.

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3. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도의 1일 평균 승차 인원은 2,148명이다. 2000년대 초반에는 3,500명대였으나, 지속적으로 감소하여 2020년대에는 2,100명대를 기록하고 있다.

4. 역세권 정보

* 국도 제403호선
* 가모시 청사
* 가모 우체국

동쪽은 에도 시대부터 이어져 온 가모시의 중심 시가지이며, 서쪽은 1969년 수해 이후 주택지가 정비되면서 도시화가 진행된 새로운 지역이다.

4.1. 동쪽

에도 시대부터 이어져 온 가모시의 중심 시가지로, 보도에 아케이드를 갖춘 상점가가 가모강을 따라 길게 이어진다. 역전 광장과 역 앞 도로는 기존에 협소했으나, 1979년부터 가모역 앞 지구 토지 구획 정리 사업에 의해 대규모로 정비되었다. 역전 지구 상점가와 곡정 상점가를 합쳐 94개 점포가 개수되었으며, 역에서 뻗어 있는 메인 스트리트와 역전 광장이 확장되었다. 감소한 점포 면적을 보충하기 위해 메인 스트리트를 따라 가모역 앞 상점가 근대화 사업으로 주차장을 갖춘 여러 공동 점포가 계획되었고, 그중 하나로 역 앞에 마루요시를 핵심 테넌트로 하여 지역 16개 상점 등이 입점하는 형태로 1986년 11월, 지상 3층(일부 4층)의 상업 시설 "메리아"가 문을 열었다. 또한, 역 앞 메인 스트리트에는 1990년대 말에 "나가이키 스트리트"라는 애칭이 붙여져, 도쿄 스가모의 지장 거리 상점가를 모델로 한 거리 조성이 진행되었다.

역에서 약 500m 거리에 세이카이 신사 및 가모야마 공원이 있다. 북동쪽에는 현립 가모 농림 고등학교, 가모 교세이 고등학교, 니가타 경영 대학이 있으며, 가모역은 이들 학교에서 가장 가까운 역이다.

가모역 주변에는 상점가 이용자를 위한 주차장과 주차 공간이 있지만, 파크 앤 라이드용 주차장은 정비되지 않은 상태이며, 이를 대신하여 사용되는 가모야마 공원 무료 주차장에서 혼잡 문제가 발생하고 있다.

4.2. 서쪽

가모역 서쪽은 1969년 수해 이후 가모강 개수 사업에 따라 이전된 주택지가 정비되면서 빠르게 도시화가 진행된 새로운 지역이다. 대부분 주택지이며, 문화회관, 가모 시청, 니가타현립 가모 고등학교 등이 있다. 국도 제403호선을 따라 음식점, 슈퍼, 노래방 등의 체인점이 여러 곳 들어서 있다.

5. 역사

* 1897년 11월 20일: 호쿠에쓰 철도가 누마타리역 - 이치노키도 역(현 히가시산조역) 구간을 개통할 때 동시에 개업했다.
* 1907년 8월 1일: 호쿠에쓰 철도가 국유화되어 제국철도청 (국유철도)의 역이 되었다.
* 1930년 10월 20일: 가모하라 철도선 당역 - 히가시가모역 구간 개통.
* 1958년 12월 29일: 동쪽 출구의 국철 역사가 개축되었다.
* 1974년 5월: 미도리 창구 영업 개시.
* 1978년 12월 26일: 서쪽 출구의 가모하라 철도 역사가 오픈.
* 1982년 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1985년 3월 14일: 수하물 취급 폐지.
* 1985년 3월 31일: 가모하라 철도선 당역 - 무라마쓰역 구간이 폐지되고, 노선 버스로 전환되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 2000년 7월 7일: 역 건물 내에 병원이 개업했다.(현존하지 않음)
* 2005년 1월 13일: 동쪽 출구 역사에 자동 개찰구 사용 개시. 서쪽 출구는 2월 1일부터 사용 개시.
* 2006년 1월 21일: IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 되었다.
* 2017년 4월 1일: 업무 위탁역으로 변경됨에 따라 가모역장 직을 폐지하고, 쓰바메산조역장 관리 하에 들어갔다.
* 2021년 3월 28일: 동쪽 출구 대합실 내에 셀프 계산대 전용·현금 없는 결제에 대응하는 무인 KIOSK가 개업.
* 2024년 1월 31일: 미도리 창구 영업 종료.
* 2024년 2월 1일: 지정석권 매표기 도입.

6. 운행 노선

신에쓰 본선을 이용하며, 나오에쓰 종착역에서 103.8km 떨어져 있다. 1985년까지는 가모 철도 열차도 운행했다.

7. 인접역