가스가야마역
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1. 개요
가스가야마역은 1928년 10월 26일에 개업한 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인의 역이다. 1987년 JR 동일본의 역이 되었고, 2015년 호쿠리쿠 신칸센 연장에 따라 에치고토키메키 철도로 이관되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 에치고토키메키 철도 직영역이며, 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 727명이다. 역 주변에는 조에쓰시청, 조에쓰시 종합체육관 등 공공시설과 주택지가 위치해 있다.
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가스가야마역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
위치 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 가스가야마역 |
로마자 표기 | Kasugayama-eki |
간자키 표기 | 春日山駅 |
소재지 | 니가타현 조에쓰시 가스가야마마치 3초메 1-1 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 에치고토키메키 철도 |
노선 | 묘코 하네우마 라인 |
영업 거리 | 묘코코겐 기점 34.9 km, 나가노 기점 72.2 km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1928년 10월 26일 |
이전일 | 2002년 12월 1일 현재 위치로 이전 |
역 번호 | 없음 |
전보 약호 | 스야 |
역 등급 | 직영역 |
마르스 단말기 | 설치 |
직원 배치 | 있음 |
웹사이트 | 가스가야마역 공식 웹사이트 |
연도별 승차 인원 통계 | |
2023년 | 727명 |
2017년 일일 평균 승차 인원 | 778명 |
인접 역 | |
에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인 | 이전 역: 다카다 (3.9 km) 다음 역: 나오에쓰 (2.8 km) |
2. 역사
1928년 10월 26일 가스가야마역이 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 동일본여객철도(JR East)의 관할이 되었다.[1]
2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노 ~ 가나자와 구간 연장 개통으로, 신칸센 노선과 거의 평행하게 운행하는 신에쓰 본선과 호쿠리쿠 본선 구간의 여객 운송 사업이 제3섹터 철도 운영 회사로 이관되었다.[1]
2. 1. 철도성, 일본국유철도, JR 동일본 시대
- 1928년(쇼와 3년) 10월 26일: 철도성의 역으로 신설되었다.[4][3]
- 1961년(쇼와 36년) 7월 19일: 당역 - 나오에츠역 간 노선이 변경되었다.[6]
- 1984년(쇼와 59년) 1월 20일: 철도 화물 취급이 폐지되었다.[7]
- 1985년(쇼와 60년) 3월 14일: 수하물 취급이 폐지되었다.
- 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
- 2002년(헤이세이 14년) 12월 1일: 나오에츠 방면(북쪽) 400m 위치로 이전 신축[8], 교환 설비가 폐지되었다.
- 2015년(헤이세이 27년) 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센 나가노 - 가나자와 구간 연장에 따라, 에치고토키메키 철도로 이관되었다.[3] 미도리의 창구가 폐지되었다.[9]
- 2017년(헤이세이 29년) 5월 1일: JR 노선의 발권 시스템을 비즈니스 에키넷에서 마르스 단말로 갱신했다.
- 2018년(헤이세이 30년) 3월 17일: 다이어 개정으로 새롭게 아이노카제토야마 철도선·일본해 히스이 라인(도마리역 → 아라이역 간)에서 직통 열차가 설정되었다.
- 2023년(레이와 5년) 3월 18일: 다이어 개정으로 상하 1편성만 설정되었던 호쿠호쿠선으로의 직통 열차, 호쿠호쿠선에서의 직통 열차가 폐지되었다.

2. 2. 에치고토키메키 철도 이관 후
2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노 ~ 가나자와 구간 연장 개통으로 제3섹터 철도 운영 회사인 에치고토키메키 철도로 이관되었다.[1] 이와 함께 미도리의 창구는 폐지되었다.[3]2. 3. 구 역사
- 1928년 10월 26일:철도성의 역으로 신설.[4][3]
- 1961년 7월 19일:당역 - 나오에츠역 간 노선 변경.[6]
- 1984년 1월 20일:화물 취급 폐지.[7]
- 1985년 3월 14일:수하물 취급 폐지.
- 1987년 4월 1일:국철 분할 민영화에 따라, JR 동일본의 역이 됨.
- 2002년 12월 1일:나오에츠 방면(북쪽) 400m 위치로 이전 신축[8], 교환 설비 폐지.
- 2015년 3월 14일:호쿠리쿠 신칸센 나가노역 - 가나자와역 간 연장에 따라, 에치고토키메키 철도로 이관.[3] 미도리의 창구를 폐지.[9]
- 2017년 5월 1일:JR 노선의 발권 시스템을 비즈니스 에키넷에서 마르스 단말로 갱신.
- 2018년 3월 17일:다이어 개정으로 새롭게 아이노카제토야마 철도선·니혼카이 히스이 라인 (도마리역 → 아라이역 간)에서 직통 열차가 설정됨.
- 2023년 3월 18일:다이어 개정으로 상하 1편성만 설정되었던 호쿠호쿠선으로의 직통 열차, 호쿠호쿠선에서의 직통 열차가 폐지됨.
2002년 11월 말까지 운용되었던 구 역사는 현 역사의 남쪽(묘코고원 방면) 400m 지점에 있었다.[3] 상대식 승강장 2면 2선을 갖추고 있었으나[4] 2002년경부터 동쪽의 2번선 사용을 중지하고, 역사에 면한 서쪽의 1번선만 운용했다. 1996년 9월 당시에는 특급 "아사마"와 급행 "아카쿠라"가 교행을 했다.
구 역사와 교환 설비의 대부분은 이설 후에 철거되었지만, 이 중 구 2번선의 선로는 북쪽(나오에츠 방면)에 접속하는 비전철 측선으로서 사업 차량의 유치 등에 운용하고 있다. 또한 구 역 부근의 본선 배선은 변경되지 않았기 때문에 S자 커브를 그리고 있으며, 부근에서는 60km/h의 속도 제한이 걸려 있다.
3. 역 구조
가스가야마역은 단선 승강장 1면 1선 구조를 갖춘 지상역이다. 니가타역 - 조에츠묘코역·아라이역 간 특급 "시라유키" 4왕복 중 1왕복이 이 역에 정차한다.[3]
2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 - 가나자와역 간 연장에 따라 병행 재래선으로 경영 분리되어, 동일본 여객철도(JR동일본) 신에츠 본선에서 에치고토키메키 철도로 이관되었다.
3. 1. 현재의 역 구조
단선 승강장 1면 1선 구조를 갖춘 지상역이다.[4] 에치고토키메키 철도가 관리하는 직영역으로, 새벽이나 심야에 발착하는 일부 원맨 열차를 제외하고는 통상적으로 개찰구에서 개찰 업무가 실시된다.역 구내에는 터치 패널식 자동 발권기, 창구, 유인 개찰구(모두 영업 시간 7:00 - 17:50[10])가 설치되어 있다. 창구에서는 에치고토키메키 철도의 승차권 및 오리지널 굿즈를 판매하며, 마르스 단말이 설치되어 있다.[11]
2023년 현재 역사를 상공회의소 등이 입주하는 3층 건물로 하고, 동쪽 조에쓰시 시청 방면으로의 연락 통로를 설치할 계획이 있으나, 착공 시기는 미정이다.
열차 접근 표시기에서 흘러나오는 멜로디는 상하선 모두 「대장간 마을」 구 음원 타입이다.
3. 2. 과거 JR 동일본 시대의 역 구조
가스가야마 역에는 단일 양방향 선로를 따라 운행되는 단선 승강장 1면이 있으며, 역무원이 배치되어 있었다.나오에쓰역이 관리하는 업무 위탁역으로, 제이아르 니가타 비즈니스(JNB)가 역무를 수탁했다. 발권 창구는 미도리노 마도구치로 영업했지만, 경영 이관에 따라 폐지되었다.[9]
4. 운행 노선
묘코 하네우마 라인이 운행되며, 묘코고겐에서 34.9km, 나가노에서 72.2km 떨어져 있다.[1]
5. 이용 현황
연도 | 하루 평균 승차 인원 |
---|---|
2000년 | 383 |
2001년 | 358 |
2002년 | 355 |
2003년 | 402 |
2004년 | 439 |
2005년 | 484 |
2006년 | 535 |
2007년 | 577 |
2008년 | 609 |
2009년 | 603 |
2010년 | 635 |
2011년 | 681 |
2012년 | 713 |
2013년 | 732 |
2014년 | - |
2015년 | 696 |
2016년 | 754 |
2017년 | 778[2] |
2018년 | 783 |
2019년 | 788 |
2020년 | 662 |
2021년 | 665 |
2022년 | 698 |
2023년 | 727[34] |
2000년 이후 승차 인원 추이는 위 표와 같으며, 2014년 통계는 비공개이다.
6. 역 주변
가스가야마역은 다카다시(현 조에쓰시 가스가 지구)에 위치한 역으로, (구) 다카다시와 나오에츠시 양쪽 중심 시가지의 거의 중간 지점에 있다. 조에쓰시청 본청사(기타 청사)에서 가장 가까운 역이며, 시가지를 사이에 두고 서쪽에는 우에스기 겐신의 거성이었던 가스가야마 성터 등이 있는 가스가야마가 솟아있다[3]。
역사 맞은편(서쪽)은 조에쓰시의 교류 시설이 있으며, 주변은 대부분 주택지이다. 역 뒤편(동쪽)에는 조에쓰 시청 등 행정 시설 및 공공 시설이 모여 있다. 역 북쪽의 겐신코 오도리(니가타현도 제43호 조에쓰 야스즈카 우라카와라 선, 도시 계획 도로 나카야시키 후지노신덴 선)를 따라 로드 사이드형 상업 시설이 다수 입점해 있다.
니가타역 - 조에츠묘코역·아라이역 간 특급 "시라유키" 4왕복 중, 1왕복이 이 역에 정차한다.
6. 1. 가스가야마 · 가스가노 방면 (서쪽)
- 조에쓰 지방 합동 청사
- * 조에쓰 공공 직업안정소
- * 다카다 노동준비 감독서
- 조에쓰 의사회관
- 조에쓰 교육대학
- 조에쓰 시청
- 니가타 현 신용조합
- 조에쓰 시 종합체육관 · 근로 신체장애자 체육관
- 니가타 지방 법무국 조에쓰 지국
- 조에쓰 상공회의소
- 조에쓰 문화회관
- 조에쓰 치과의사회관
- 조에쓰 하수도 센터
- 조에쓰 시 후지노 야구장
- 조에쓰 종합병원
- 조에쓰 관광물산센터
- 가스가야마성 터
- 조에츠시 카스가 켄신 교류관
- MARUWA 카스가야마 공장
- JA 에치고 조에츠 카스가 지점
- 카스가야마 성터 (우에스기 겐신의 거성)
- 가스가야마 신사
- 린센지
- 조에쓰 시립 카스가 중학교
6. 2. 기타 · 신코초 방면 (동쪽)
- 조에쓰 교육대학
- 조에쓰 지방 합동청사
- * 조에쓰 공공 직업안정소
- * 다카다 노동준비 감독서
- 조에쓰 의사회관
- 조에쓰시청[3]
- * 다이시호쿠에츠 은행 조에쓰시청 출장소
- 니가타 현 신용조합
- 니가타 지방 법무국 조에쓰 지국
- 조에쓰시 종합체육관 · 근로 신체장애자 체육관
- 조에쓰 상공회의소
- 조에쓰 문화 회관
- 조에쓰 치과의사회관
- 조에쓰 하수도 센터
- 조에쓰 시 후지노 야구장
- 조에쓰 종합병원
- 조에쓰 관광물산센터
- 가스가야마성 터
- 조에츠 시립 올시즌 풀
- 라 무 조에츠 북점
6. 3. 가니이케 방면 (동쪽)
- 조에쓰 교육대학
- 조에쓰 시청
- 니가타 현 신용조합
- 조에쓰 시 종합체육관 · 근로 신체장애자 체육관
- 니가타 지방 법무국 조에쓰 지국
- 조에쓰 상공회의소
- 조에쓰 문화회관
- 조에쓰 치과의사회관
- 조에쓰 하수도 센터
- 조에쓰 시 후지노 야구장
- 조에쓰 종합병원
- 조에쓰 관광물산센터[35]
- 조에쓰 경찰서
- 니가타현립 조에쓰 테크노 스쿨
- 조에쓰 시민 풀
- JA 니가타 후생 연합 조에쓰 종합 병원
- 리존 플라자 조에쓰
- 니가타현립 조에쓰 과학관
- 조에쓰 지방 합동청사
- * 조에쓰 공공 직업안정소
- * 다카다 노동준비 감독서
- 조에쓰 의사회관
6. 4. 버스 노선
; "가스가야마역 앞" 버스 정류장- 쿠비키 자동차
- * '''7''' 가스가야마·사나이선
- * '''11''' 겐신코 오도리 순환선 (평일만 운행)
- * '''13''' 가스가야마역·아르카디아 셔틀편 (주말, 공휴일만 운행)
이 외에도 역 동쪽의 시청에서는 '''1''' 조에츠 오도리선도 이용할 수 있다. 또한, 역에서 남쪽으로 도보 10분 거리에 있는 키다 버스 정류장에서는 고속 버스를 이용할 수 있다.[36]
7. 인접 정차역
« | 운행 노선 | » | |
---|---|---|---|
에치고토키메키 철도 妙高はねうまライン|묘코 하네우마 라인일본어 | 다카다 | 시라유키 보통 | 나오에쓰역 |
에치고토키메키 철도 妙高はねうまライン|묘코 하네우마 라인일본어 | 다카다역 | 특급 "시라유키" 일부 정차 쾌속(토, 휴일만 운전, 임시 열차 취급)·보통 | 나오에쓰역 |
참조
[1]
간행물
Kōtsū Shimbun
2015-03
[2]
웹사이트
https://www.echigo-t[...]
Echigo Tokimeki Railway Company
2018-10-01
[3]
서적
新潟県鉄道全駅 増補改訂版
新潟日報事業社
2015-06-30
[4]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-11-11
[5]
뉴스
妙高山染める紅葉<えちごトキめき鉄道>
https://www.yomiuri.[...]
2020-10-10
[6]
뉴스
新線路切りかえ完工 信越線直江津 - 春日山間 三百余人を動員
読売新聞新潟読売B
1961-07-20
[7]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[8]
논문
鉄道記録帳2002年12月
鉄道友の会
2003-03-01
[9]
웹사이트
北陸新幹線並行在来線、第3セクター鉄道開業後"みどりの窓口"12駅で終了に
https://news.mynavi.[...]
2015-02-26
[10]
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妙高はねうまライン {{!}} えちごトキめき鉄道株式会社
https://www.echigo-t[...]
2018-12-19
[11]
문서
[12]
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[13]
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東日本旅客鉄道
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[15]
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2019-05-27
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各駅の乗車人員(2007年度)
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各駅の乗車人員(2008年度)
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2019-05-27
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各駅の乗車人員(2009年度)
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東日本旅客鉄道
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平成27年度の乗車状況
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平成28年度の乗車状況
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えちごトキめき鉄道
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平成29年度の乗車状況
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えちごトキめき鉄道
2020-07-17
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2018年度の乗車状況
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えちごトキめき鉄道
2020-07-17
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2020-07-17
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2021-07-03
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2022年度の乗車状況
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えちごトキめき鉄道
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2023年度の乗車状況
https://www.echigo-t[...]
えちごトキめき鉄道
2024-07-28
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뉴스
「上越観光物産センター」22年度で休館へ 新潟上越市、移転含め検討
https://www.niigata-[...]
新潟日報
2022-11-29
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웹사이트
上越市内公共交通総合時刻表
https://www.city.joe[...]
上越市
2020-04-02
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