가시와노하 캠퍼스역
1. 개요
가시와노하 캠퍼스역은 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 선의 역으로, 마주보는 2면 2선의 고가 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 건축가 와타나베 마코토가 설계했으며, 하이브리드 구조를 통해 가볍고 깔끔한 디자인을 구현했다. 역 주변은 대규모 신도시 주택 개발 지역으로, 상업 시설, 교육 기관, 연구 시설 등이 밀집해 있다. 2005년 개업 이후 이용객 수가 꾸준히 증가했으며, 버스 노선을 통해 주변 지역으로의 접근성을 제공한다.
| 주소 | 일본 지바현 가시와시 와카시바 174 |
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| 역 이름 | 가시와노하 캠퍼스역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 柏の葉キャンパス駅 (가시와노하 캰파스 에키) |
이미지 준비중입니다.
| 역 종류 | 고가역 |
|---|---|
| 운영사 | 수도권 신도시 철도 |
| 노선 | 쓰쿠바 익스프레스 |
| 역 번호 | TX13 |
| 거리 | 아키하바라 기점 30.0km |
| 승강장 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
| 개업일 | 2005년 8월 24일 |
| 상태 | 유인역 |
| 접근성 | 가능 |
| 웹사이트 | https://www.mir.co.jp/en/howto/route_map/kashiwanoha-campus/%7C공식 웹사이트 |
| 일일 승객 수 | 18,015명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2019년 |
| 인접 역 | 가시와타나카 (TX14) |
|---|---|
| 노선 정보 | 모리야 |
| 열차 종류 | 통근 쾌속 준쾌속 각역정차 |
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가시와시의 철도역 -
가시와타나카역
가시와타나카역은 2005년 개통한 쓰쿠바 익스프레스의 철도역으로, 가시와 시와 다나카 촌의 이름을 따왔으며, 와타나베 마코토가 설계한 독특한 디자인의 고가역이다. -
가시와시의 철도역 -
가시와역
가시와역은 지바현 가시와시에 위치한 철도역으로, JR 동일본의 조반 선과 도부 철도의 도부 어반 파크 라인이 지나며, JR 동일본은 모든 열차가 정차하고 도부 철도는 스위치백 구조로 열차가 방향을 바꾸는 역이다. -
수도권 신도시 철도의 철도역 -
기타센주역
기타센주역은 도쿄도 아다치구에 위치하며 JR 동일본 조반선, 도쿄 메트로 히비야선과 지요다선, 도부 철도 스카이트리 라인, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 등 5개 노선이 지나가는 교통의 요지이다. -
수도권 신도시 철도의 철도역 -
쓰쿠바역
쓰쿠바역은 2005년에 개업한 쓰쿠바 익스프레스의 역으로, 이바라키현 내 유일한 지하역이며, 쓰쿠바 센터 버스 터미널과 연결되어 있고, 2023년 기준 하루 평균 17,273명이 이용한다. -
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광주고등법원
광주고등법원은 1952년에 설치되어 광주광역시, 전라남도, 전북특별자치도, 제주특별자치도를 관할하며, 제주와 전주에 원외재판부를 두고 있다. -
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1502년
1502년은 율리우스력으로 수요일에 시작하는 평년으로, 이사벨 1세의 이슬람교 금지 칙령 발표, 콜럼버스의 중앙아메리카 해안 탐험, 바스쿠 다 가마의 인도 상관 설립, 크리미아 칸국의 킵차크 칸국 멸망, 비텐베르크 대학교 설립, 최초의 아프리카 노예들의 신대륙 도착 등의 주요 사건이 있었다.
2. 역 구조
가시와노하 캠퍼스역은 마주보는 2개의 고가 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역사는 아래에 있다. 역사는 건축가 와타나베 마코토가 설계했다.
철도 궤도를 지지하는 토목 구조와 지붕 및 외장을 지지하는 건축 구조를 독립시킨 하이브리드 구조로 되어 있다. இதனால் 건축 구조는 가볍고 깔끔하게 되었다. 대규모 공원에 면한 서쪽은 파도가 있는 바람을, 주택가에 면한 동쪽은 온화한 바람을 이미지화했다.
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2.2. 역 고가 하부 상업 시설
가시와노하 캠퍼스역의 고가 하부에는 상업·음식 시설인 "TX 애비뉴 가시와노하"와 그 북쪽에 있는 "가시와노하 카케다시 요코초", 자전거 주차장이 설치되어 있다.
* TX 애비뉴 가시와노하
** 가시와노하 캠퍼스 우체국
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3. 역세권 정보
가시와노하 캠퍼스역 주변은 도쿄 대학 가시와 지구 캠퍼스, 지바 대학 가시와노하 캠퍼스, 산업기술종합연구소 가시와 센터 등 여러 연구 기관과 산학 협력을 추구하는 벤처 기업들이 모여 스마트 시티를 형성하고 있다. 이 지역은 공공, 민간, 대학이 협력하여 "국제 학술 도시" 및 "차세대 환경 도시"를 목표로 하는 "가시와노하 국제 캠퍼스 타운 구상"에 따라 개발되고 있다. 도쿄 대학 가시와 캠퍼스는 도부 버스를 이용하여 이동할 수 있다.
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역 주변에는 연구 기관 외에도 코워킹 스페이스를 갖춘 기업 사무실, 맨션, 상업 시설, 음식점 등이 밀집해 있다.
3.1. 서쪽 출구
가시와노하 캠퍼스역 서쪽은 지바현과 미쓰이 부동산을 중심으로 정비가 이루어지고 있다. 1990년에 가시와 도시 계획 사업의 일환으로 가시와 통신소 부지 토지 구획 정리 사업이 완료되었다.
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인접 지역에는 1980년대부터 1990년대에 걸쳐 정비된 지바 대학 환경 건강 도시 원예 필드 과학 교육 연구 센터, 지바현립 가시와노하 공원, 도쿄 대학 가시와 캠퍼스 등 국가 및 현의 연구 기관이 모여 있는 교외형 연구 기관 단지가 조성되어 있다. 국토교통성의 "IT EXPRESS 구상"에서는 "학술·신산업 거점"으로 지정되었다.
역 주변에는 코워킹 스페이스를 포함한 기업 사무실, 맨션, 상업 시설, 음식점 등이 밀집해 있다.
3.2. 동쪽 출구
가시와노하 캠퍼스역은 대규모 신도시 주택 개발로 둘러싸여 있다. 역 동쪽에는 조반 자동차도(가시와 나들목), 북쪽에는 국도 16호선, 남쪽에는 지바현도 47호 모리야 나가레야마 선, 지바현도 279호 도요시키 정류장 다카다하라 선이 지나간다. 역에 인접하여 고층 맨션 단지인 "파크 시티 가시와노하 캠퍼스 1번가"가 있다. 개발되는 면적은 좁지만, 서쪽 출구와 마찬가지로 맨션을 중심으로 개발이 진행되고 있다.
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; 행정 기관·공공 시설
* 가시와 경찰서 가시와노하 캠퍼스 파출소
* 가시와시 공설 종합 지방 도매 시장
; 교육 기관
* 가시와 시립 가시와노하 중학교
* 가시와 시립 가시와노하 초등학교
; 의료 기관
* 가시와 타나카 병원 데이 케어
; 상업 시설·숙박 시설
* 가시와노하 KADO 빌딩 (상업 시설)
* 호텔 선 오크 가시와노하
* 아니베르셀 가시와
4. 역사
2003년 7월 23일 역 건설 공사가 시작되었고, 10월 8일 역명이 "가시와노하 캠퍼스역"으로 결정되었다。2005년 8월 24일 쓰쿠바 익스프레스 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2007년 3월 18일 IC 카드 "PASMO"를 사용할 수 있게 되었다。2012년 10월 15일부터 통근 쾌속 열차가 정차하기 시작했다。
역 주변은 과거 육군 가시와 비행장과 미쓰이 부동산 계열 골프장 등이 있던 곳으로, 2000년부터 가시와시의 도시 계획에 따라 구획 정리 사업이 시작되었다。
4.1. 역명 유래
2005년 8월 24일에 영업을 시작했다. 역명은 가시와노하 공원과 도쿄 대학 가시와 지구 캠퍼스가 있는 것에서 유래하였다. 계획 당시 가칭은 "가시와 북부 중앙"이었다.
5. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 18,015명의 승객(승차 승객만)이 이용했다. 2023년도의 1일 평균 승차 인원은 18,724명이다. 쓰쿠바 익스프레스선의 쾌속 통과역으로는 승차 인원이 가장 많다. 또한, 쓰쿠바 익스프레스선의 단독역으로도 야시오역 다음으로 승차 인원수가 많다.
개업 이후 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
6. 버스 노선
노선 버스는 서쪽 출구에서는 가시와노하 공원, 에도가와다이역, 하네다 공항 방면, 동쪽 출구에서는 기타카시와 라이프 타운이나 도큐 가시와 빌리지 방면 노선이 운행된다.
6.1. 서쪽 출구
가시와노하 캠퍼스역은 대규모 신도시 주택 개발로 둘러싸여 있다.
도쿄 대학 가시와 캠퍼스는 도부 버스로 조금 떨어진 거리에 있다.
6.2. 동쪽 출구
가시와노하 캠퍼스역 동쪽 출구는 대규모 신도시 주택 개발 지역으로 둘러싸여 있다.
도쿄 대학 가시와 캠퍼스는 도부 버스로 조금 떨어진 거리에 있다.
| 승강장 | 계통 번호 | 주요 경유지 | 행선지 | 운행 회사 |
|---|---|---|---|---|
| 1번 | 柏08 | 마츠바쵸 7초메・키타카시와 라이프 타운 | 라이프 타운 순환 | 도부 |
| 2번 | 柏09 | 와카시바・카노에즈카・마츠가사키 | 가시와역 서쪽 출구 | |
| 3번 | 柏10 | 하나노이 키도 | 도큐 가시와 빌리지 |
유라쿠초역・우에노역 발 아비코역 행 심야 급행 버스 "미드나이트 애로우 가시와・아비코 호"(도부 버스 센트럴)도 동쪽 출구에서 하차한다. (승차는 불가)
7. 인접역
난간형 스크린도어가 설치되어 있다.
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 역별 정차 정보는 다음과 같다.
* 통근 쾌속 (평일 하행선만 운행)・구간 쾌속: 나가레야마 오타카노모리역 (TX12) - 가시와노하 캠퍼스역 (TX13) - 모리야역 (TX15)
* 보통: 나가레야마오타카노모리 (TX12) - 가시와노하 캠퍼스역 (TX13) - 가시와타나카역 (TX14)