고가네이역
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1. 개요
고가네이역은 1893년 3월 25일에 개업한 일본 철도역으로, 현재는 동일본 여객철도(JR East) 도호쿠 본선에 속해 있다. 제2차 세계 대전 중 공습으로 인한 희생자를 추모하는 평화의 초석이 있으며, 1987년 국철 분할 민영화와 함께 JR East 관할이 되었다. 4개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장과 지정석 자동 발권기를 갖춘 고가역 건물로, 우쓰노미야선, 쇼난 신주쿠 라인, 우에노 도쿄 라인 열차가 운행하며, 2023년 기준 하루 평균 3,631명이 이용한다. 역 주변에는 시모쓰케 시청, 공원, 상업 시설 등이 위치해 있다.
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| 고가네이역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 고가네이역 |
| 로마자 표기 | Koganei-eki |
| 소재지 | 도치기현 시모쓰케시 고가네이 3009 |
| 노선 | 도호쿠 본선(우쓰노미야 선) 우쓰노미야 선 쇼난-신주쿠 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 거리 | 도쿄 기점 88.1 km |
| 개업일 | 1893년 3월 25일 |
| 역 구조 | 지상역(교상역) |
| 승강장 | 2면 4선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 전보 약호 | 카네 |
| 비고 | 직영역(관리역) |
| 승객 통계 | |
| 승차 인원 (2023년) | 3,631명 |
| 승차 인원 (2022년) | 3351명 |
| 인접 역 | |
| 우쓰노미야 선 (보통) | 이전 역: 오야마 다음 역: 지치의다이 |
| 우쓰노미야 선 (쾌속 '래빗') | 이전 역: 오야마 (오직 우에노 방면으로만 운행) 다음 역: 지치의다이 |
| 쇼난-신주쿠 선 | 이전 역: 오야마 다음 역: 지치의다이 (우쓰노미야 방면) / 즈시 |
| 사진 | |
 | |
| |
2. 역사
1893년 3월 25일 일본 철도의 역으로 개업하였다.[1] 1945년 7월 28일, 제2차 세계 대전 중 고가네이역은 미국 전투기에 의해 기총소사를 받아 역에 정차해 있던 도호쿠 본선 열차 안에서 약 30명의 민간인이 사망했다. (고가네이 공습) 이 사건을 묘사하는 기념비가 역 서쪽 출구에 세워져 있다.[2] 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화와 함께, 이 역은 동일본 여객철도(JR East)의 관할이 되었다.[1]
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1893년 3월 25일 | 일본 철도의 역으로 개업[9] |
| 1906년 11월 1일 | 철도 국유법에 의해 국유화 |
| 1909년 10월 12일 | 선로 명칭 제정에 의해 도호쿠 본선 소속이 됨 |
| 1945년 7월 28일 | 우쓰노미야시에 내습한 미군기가 도호쿠 본선 상행 여객 열차를 추적하여 기총 소사.[10] 당역에서 정차 후에도 급습 (고가네이 공습). 승객, 승무원과 열차를 기다리던 사람 등 30여 명이 사망. 서쪽 출구에는 이 공습으로 인한 희생자를 추도하는 평화의 초석이 있음. |
| 1967년 11월 6일 | 역사 개축[11] |
| 1978년 3월 31일 | 화물 취급을 폐지 |
| 1987년 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도의 역이 됨 |
| 2000년 2월 15일 | 자동 개찰기를 설치하여, 사용 개시[12] |
| 2001년 11월 18일 | IC 카드 Suica 사용 개시 |
| 2018년 3월 31일 | 구내에 있던 KIOSK가 폐점 |
| 2023년 10월 5일 | 미도리노 마도구치의 영업을 종료[13] |
2. 1. 개요
1893년 (메이지 26년) 3월 25일, 일본 철도의 역으로 영업을 시작하였다.[1] 1906년 (메이지 39년) 11월 1일, 철도 국유법에 의해 국유화되었다. 1909년 (메이지 42년) 10월 12일, 선로 명칭 제정에 따라 도호쿠 본선 소속이 되었다.1945년 (쇼와 20년) 7월 28일, 제2차 세계 대전 중 우쓰노미야시에 내습한 미군기가 도호쿠 본선 상행 여객 열차를 추적하여 기총 소사 공격을 가했다.[10] 이 고가네이 공습으로 역에 정차 중이던 열차의 승객과 승무원, 열차를 기다리던 사람 등 30여 명이 사망했다. 역 서쪽 출구에는 희생자를 추모하는 '평화의 초석'이 세워져 있다.
1967년 (쇼와 42년) 11월 6일, 역사를 개축하였다.[11] 1978년 (쇼와 53년) 3월 31일, 화물 취급이 중지되었다. 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
2000년 (헤이세이 12년) 2월 15일, 자동 개찰기가 설치되어 사용이 시작되었다.[12] 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일, IC 카드 Suica 사용이 개시되었다. 2018년 (헤이세이 30년) 3월 31일, 구내 KIOSK가 폐점되었다. 2023년 (레이와 5년) 10월 5일, 미도리노 마도구치의 영업이 종료되었다.[13]
3. 역 구조
고가네이역은 2개의 상대식 승강장과 4개의 선로를 갖춘 고가역 건물이다. 역에는 지정석 자동 발권기가 설치되어 있다.[13]
3. 1. 개요
고가네이역은 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 교상역사를 가지고 있다. 오야마 영업총괄센터 관리 직영역이며, 자치 의과대학역, 이시바시역, 스즈메노미야역을 관리한다.[13]3. 2. 승강장
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1·2 | -- 우쓰노미야선 | 하행 | 우쓰노미야, 구로이소 방면 | 아침 6시대 열차 1개는 닛코선 직통 |
| 3·4 | -- 우쓰노미야선 | 상행 | 오야마, 오미야, 우에노 방면 | 일부 열차는 2번선 |
| -- 쇼난 신주쿠 라인 | 오야마, 신주쿠, 요코하마 방면 | |||
| -- 우에노 도쿄 라인 | 우에노, 도쿄, 요코하마 방면 | |||
| 5·6 | ■ 유치선 | - | (홈은 없으며, 오야마 차량 센터의 유치선으로 사용) |
- 쇼난 신주쿠 라인 열차는 요코스카선으로 직통한다.
- 우에노 방면에서 오는 열차의 약 절반은 당역에서 회차한다. 과거에는 낮 시간대 쇼난 신주쿠 라인 열차도 당역 회차가 많았지만, 2010년 12월 4일 개정을 통해 낮 시간대 모든 열차가 우쓰노미야까지 연장되었다.
- 15량 편성의 일부 열차는 당역에서 증결/분할을 한다.
- 과거에는 료모선과의 직통 열차가 있었으나, 2019년 봄 다이어 개정으로 폐지되었다.
- 가라스야마선 열차가 오야마 차량 센터 입출고를 위해 당역에 입선하지만, 여객 영업은 하지 않고 회송만 한다.
3. 3. 시설
자동 발매기[13], 다기능 발매기, 지정석 발매기[13], Suica 대응 자동 개찰구, 화장실, 승강장 연락용 엘리베이터가 설치되어 있다.4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2019년 회계 연도에 고가네이역의 하루 평균 승차 인원은 4,136명이었다.[3]
4. 1. 개요
JR 동일본에 따르면, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 3,631명이다.[37]
4. 2. 연도별 승차 인원 추이
5. 역 주변
역 북쪽에는 오야마 차량 센터가 있다.
| 시설 및 상점 |
|---|
6. 인접역
동일본 여객철도(JR 동일본) 우쓰노미야 선
: 쾌속(「래빗」 포함)・보통
:: 오야마역 - '''고가네이역''' - 자치 의과대학역
7. 기타
고가네이 역 우쓰노미야 방면에는 오야마 차량 센터가 있어, 당역 시발·종착 열차와 야간 체박 등의 유치 운용이 많이 설정되어 있다. 우쓰노미야 방면 발착 15량 편성 열차는 당역에서 연결·분리하는 열차가 있다. 2022년 3월 시간표 개정으로 구로이소까지 직통하지 않게 되어, 현재 우쓰노미야~고가네이 간 거의 모든 열차가 15량 편성이 되었다. (아침에는 닛코선용 차량 및 우쓰노미야-구로이소 간용 차량으로 운행되는 경우도 있으며, 이 경우 3량 또는 6량) 2017년 2월 1일부터 당역 이북의 모든 역에서 승강문 개폐는 자동이 아닌 버튼식으로 변경되었다.[38]
'고가네이'가 붙는 역명은 도쿄도에 무사시코가네이역, 히가시코가네이역, 신코가네이역, 하나코가네이역이 있다. 고가네이 역은 이들보다 오래되었기 때문에, 신코가네이 역은 고가네이 시내에서 가장 오래되었음에도 '신'을 붙이고 있다. 도쿄역이나 신주쿠역에서는 우에노 도쿄 라인·쇼난 신주쿠 라인에 의한 당역행 열차 외에, 주오 쾌속선에 '무사시코가네이'행이 있다.
서쪽에 고가네이 운전구 사무소가 있다. 엘리베이터 부근에 그린 어텐던트 센터가 있다.
시모노시는 고가네이 역을 포함한 시내 3개 역의 발차 멜로디를 '시모노 시의 노래'로 할 계획을 추진 중이다.[39]
참조
[1]
서적
停車場変遷大辞典 国鉄・JR編
JTB
[2]
웹사이트
下野市 - 平和のおもいを次世代へつなぐ「平和の礎」追悼
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[8]
서적
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朝日新聞出版
2012-09-09
[9]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[10]
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＜栃木県内の空襲＞ 焼かれ、撃たれた県民 刻まれた恐怖、悲嘆
https://www.shimotsu[...]
下野新聞
2020
[11]
뉴스
小金井駅新駅舎が完成
交通協力会
1967-11-09
[12]
서적
JR気動車客車編成表 '00年版
ジェー・アール・アール
2000-07-01
[13]
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東日本旅客鉄道
2023-07-25
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[38]
문서
동국이 관을 쓰는 것은 시명이 아니라 [[구국명]]이며, 시모쓰케시의 성립 이전부터 국명에 변경은 없다
[39]
웹사이트
下野市 当初予算案、２４０億８０００万円 個人市民税増収見込む ／栃木
https://mainichi.jp/[...]
毎日新聞
2022-03-17
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