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고마바토다이마에역

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1. 개요

고마바토다이마에역은 도쿄도 메구로구에 위치한 게이오 전철 이노카시라선의 역이다. 1965년 고마바역과 도다이마에역을 통합하여 개업했으며, 2013년부터 역 번호 "IN03"이 부여되었다. 역은 상대식 승강장 구조로, 기치조지 방면은 고가, 시부야 방면은 지상에 위치한다. 도쿄 대학 고마바 캠퍼스와 인접해 있으며, 2023년 하루 평균 34,257명이 이용했다.

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고마바토다이마에역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름고마바토다이마에역
일본어 역명駒場東大前駅
로마자 역명Komaba-tōdaimae
역 번호IN03
소재지도쿄도 메구로구 고마바 3-9-1
노선게이오 이노카시라 선
영업 거리시부야 기점 1.4km
역 구조지상역
승강장1면 2선
운영 정보
운영 주체게이오 전철
개업일1933년 8월 1일
이용객 수 (2023년)34,257명
인접 역
이전 역신센 (IN02)
이전 역 간 거리0.9km
다음 역이케노우에 (IN04)
다음 역 간 거리1.0km

2. 역사

1933년 8월 1일, 게이오 이노카시라선의 '''히가시코마바역'''(東駒場駅|히가시코마바에키일본어)과 '''니시코마바역'''(西駒場駅|니시코마바에키일본어)이 영업을 시작했다. 1935년 8월 10일 히가시코마바역은 '''잇코마에역'''(一高前駅|잇코마에에키일본어)으로, 1937년 니시코마바역은 '''고마바역'''(駒場駅|고마바에키일본어)으로 이름이 바뀌었다. 1951년 12월 1일, 잇코마에역은 '''도다이마에역'''(東大前駅|도다이마에에키일본어)으로 다시 이름이 변경되었다.

1965년 7월 11일, 고마바역과 도다이마에역이 통합되어 '''고마바토다이마에역'''이 되었다.[1] 두 역은 승강장 길이 정도밖에 떨어져 있지 않아 통합되었다. 통합 전 고마바역의 흔적은 이케노우에역 방면(기치조지 방면) 건널목 사이에 승강장 잔해로, 도다이마에역의 흔적은 신센역 방면(시부야 방면)에 광고 간판으로 남아있다.

2013년 2월 22일, 케이오선에 역 번호가 도입되면서 고마바토다이마에역은 "IN03" 번호를 부여받았다.[3]

2. 1. 연표


  • 1933년 8월 1일: 제도전철의 '''히가시코마바역'''(東駒場駅|히가시코마바에키일본어)·'''니시코마바역'''(西駒場駅|니시코마바에키일본어)이 영업 개시.
  • 1935년 8월 10일: 히가시코마바 역을 '''이치코마에역'''(一高前駅|이치코마에에키일본어)으로 명칭 변경.
  • 1937년 8월 1일: 니시코마바 역을 '''코마바역'''(駒場駅|코마바에키일본어)으로 명칭 변경 (7월 8일 신고[6]).
  • 1940년 5월 1일: 오다와라 급행철도와 합병, 동사 제도선의 역이 됨.
  • 1942년 5월 1일: 오다큐 전철이 도쿄 급행 전철 (다이토큐)에 병합.
  • 1948년 6월 1일: 도큐에서 게이오 데이토 전철이 분리되어, 동사 이노카시라선의 역이 됨.
  • 1951년 12월 1일: 이치코마에역을 '''도다이마에역'''(東大前駅|도다이마에에키일본어)으로 명칭 변경.
  • 1965년 7월 11일: 코마바역과 도다이마에역을 통합, '''고마바토다이마에역'''이 개설.[1]
  • 2013년 2월 22일: 케이오선에 역 번호 도입, 고마바토다이마에역은 "IN03"이 됨.[3]

2. 2. 통합 이전 역사


  • 1933년 8월 1일: '''히가시코마바역'''(東駒場駅|히가시코마바에키일본어)과 '''니시코마바역'''(西駒場駅|니시코마바에키일본어)이 영업 개시.
  • 1935년 8월 10일: 히가시코마바 역을 '''잇코마에역'''(一高前駅|잇코마에에키일본어)으로 명칭 변경.
  • 1937년 8월 1일: 니시코마바 역을 '''고마바역'''(駒場駅|고마바에키일본어)으로 명칭 변경 (7월 8일 신고[6]).
  • 1940년 5월 1일: 오다와라 급행철도와 합병, 제도선의 역이 됨.
  • 1942년 5월 1일: 오다큐 전철이 도쿄 급행 전철(다이토큐)에 병합.
  • 1948년 6월 1일: 도큐에서 게이오 데이토 전철이 분리, 이노카시라선의 역이 됨.
  • 1951년 12월 1일: 잇코마에 역을 '''도다이마에역'''(東大前駅|도다이마에에키일본어)으로 명칭 변경.
  • 1965년 7월 11일: 고마바 역과 도다이마에 역을 통합, '''고마바토다이마에역'''이 개설.[1]


고마바 역과 도다이마에 역이 통합되어 만들어졌다.

두 역 사이의 거리는 현재의 고마바토다이마에역 승강장 길이 정도밖에 되지 않았다. 통합 전 (서)고마바역의 흔적은 이케노우에역 쪽(기치조지 쪽) 건널목 사이에 승강장 잔해가 남아있고, 도다이마에역(제1고교 앞역・히가시코마바역)의 흔적은 신센역 쪽(시부야 쪽)에 역의 현재 위치에서 조금 떨어진 곳에 역 광고 간판이 현재도 남아 있다.

3. 역 구조

고마바토다이마에역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다.[2] 경사지에 위치해 있어 기치조지 방면은 고가 승강장, 시부야 방면은 일반적인 지평 승강장으로 되어 있다.

3. 1. 출구

고마바토다이마에역에는 동쪽과 서쪽, 두 개의 주요 출구가 있다. 동쪽 출구는 도쿄 대학 고마바 캠퍼스의 정문과 고마바 중심부에 가깝다. 서쪽 출구는 고마바 2, 3, 4초메로 이어진다.[2]

서쪽 출구에는 승강장과 지상 사이를 연결하는 엘리베이터가 있다. 개찰구는 기치조지 방향 승강장 아래에 있는 서쪽 출구와 시부야 방향의 노반 위에 있는 동쪽 출구·동대문 출구의 2곳이 있다. 동쪽 출구는 교상 역사로 되어 있으며, 두 출구 중 남쪽은 시부야 방면으로, 북쪽은 도쿄 대학 코마바 캠퍼스 방면으로 나간다.[2]

승강장과 서쪽 출구 개찰구 사이에는 엘리베이터가 설치되어 있다.[2]

화장실은 역 구내에는 설치되어 있지 않으며, 역 이용자는 서쪽 출구 앞의 메구로구 공중 화장실을 이용하게 된다. 게이오 전철 전체 역 중에서 자체 관리하는 여객 화장실이 없는 유일한 역이다.[2]

3. 2. 편의 시설

고마바토다이마에역에는 동쪽과 서쪽, 두 개의 주요 출구가 있다. 동쪽 출구는 도쿄 대학 고마바 캠퍼스의 정문과 고마바 중심부에 가깝다. 서쪽 출구는 고마바 2, 3, 4초메로 이어진다.[2]

역은 섬식 승강장 1개를 갖추고 있으며, 두 개의 선로가 운행된다. 경사면에 위치해 있어 기치조지 방면의 서쪽 끝은 사실상 고가역이며, 동쪽 끝은 일반적인 지상 승강장이다. 서쪽 출구의 개찰구는 승강장 아래 지상에 있으며, 동쪽 출구의 개찰구는 승강장보다 높은 고가역 건물에 있다.

시부야 방향의 동쪽 출구는 교상 역사로, 남쪽은 시부야 방면, 북쪽은 도쿄 대학 코마바 캠퍼스 방면으로 연결된다. 승강장과 서쪽 출구 개찰구 사이에는 엘리베이터가 설치되어 있다.

화장실은 역 구내에 설치되어 있지 않으며, 역 이용자는 서쪽 출구 앞 메구로구 공중 화장실을 이용해야 한다. 게이오 전철 전체 역 중에서 자체 관리하는 여객 화장실이 없는 유일한 역이다.

3. 3. 승강장

고마바토다이마에역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 경사지에 위치해 있어, 기치조지 방면은 고가 승강장, 시부야 방면은 일반적인 지평 승강장으로 되어 있다. 서쪽 출구의 개찰구는 승강장 아래 지상에 위치해 있으며, 동쪽 출구의 개찰구는 승강장보다 높은 고가역 건물에 위치해 있다. 서쪽 출구에는 승강장과 지상 사이를 연결하는 엘리베이터가 있다.[2]

번선노선방향행선
1
이노카시라선
하행시모키타자와메이다이마에에이후쿠초・쿠가야마・키치조지 방면
2상행시부야 방면


4. 이용 현황

고마바토다이마에역은 평일 아침 인근 학교 학생들로 인해 붐비는 곳이다.

4. 1. 연도별 이용 현황

2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승하차 인원은 '''34,257명'''이다.[44]

연도별 1일 평균 승하차 · 승차 인원
연도1일 평균 승하차 인원1일 평균 승차 인원
1965년(쇼와 40년)47,703-
1970년(쇼와 45년)43,864-
1975년(쇼와 50년)43,791-
1980년(쇼와 55년)36,919-
1985년(쇼와 60년)35,021-
1990년(헤이세이 2년)36,26117,868[11]
1991년(헤이세이 3년)-18,238[12]
1992년(헤이세이 4년)-18,551[13]
1993년(헤이세이 5년)-18,323[14]
1994년(헤이세이 6년)-18,367[15]
1995년(헤이세이 7년)37,28618,445[16]
1996년(헤이세이 8년)-18,608[17]
1997년(헤이세이 9년)-18,189[18]
1998년(헤이세이 10년)-18,008[19]
1999년(헤이세이 11년)-17,481[20]
2000년(헤이세이 12년)35,66917,575[21]
2001년(헤이세이 13년)-17,923[22]
2002년(헤이세이 14년)36,28218,074[23]
2003년(헤이세이 15년)37,44318,456[24]
2004년(헤이세이 16년)37,39018,458[25]
2005년(헤이세이 17년)37,60618,619[26]
2006년(헤이세이 18년)38,11018,970[27]
2007년(헤이세이 19년)39,01719,601[28]
2008년(헤이세이 20년)39,92720,071[29]
2009년(헤이세이 21년)40,41120,315[30]
2010년(헤이세이 22년)40,02420,063[31]
2011년(헤이세이 23년)39,29719,682[32]
2012년(헤이세이 24년)39,11919,510[33]
2013년(헤이세이 25년)39,81319,890[34]
2014년(헤이세이 26년)38,87819,408[35]
2015년(헤이세이 27년)38,76719,320[36]
2016년(헤이세이 28년)39,10119,540[37]
2017년(헤이세이 29년)39,41719,707[38]
2018년(헤이세이 30년)39,09919,532[39]
2019년(레이와 원년)37,85118,872[40]
2020년(레이와 2년)18,4809,225[41]
2021년(레이와 3년)24,995-[42]
2022년(레이와 4년)31,775-[43]
2023년(레이와 5년)34,257-[44]


5. 역 주변



역 주변은 한적한 주택가이다. 역 남쪽을 동서로 달리는 거리는 도쿄 대학 캠퍼스보다 해발 고도가 낮아 '고마시타'라고 불리며, 예전부터 있던 상점가가 이어져 있어 소규모 개인 상점, 식당, 도시락 가게 등 학생 대상 상점도 보인다.

2002년 배리어 프리 대응을 위해 서쪽 출구에 엘리베이터가 신설되었으나, 통근·통학객으로 인한 혼잡과 정체가 만성화되고 있다. 특히 아침 러시 아워에는 개찰구까지 5분 이상 걸리는 경우도 있어, 각 학교에서 동쪽 출구로 우회하도록 지시하기도 했다.[45]

5. 1. 교육 기관


  • 도쿄 대학
  • * 고마바 I 캠퍼스 (종합 문화 연구과·교양학부, 수리 과학 연구과)
  • ** 구제 제일고등학교. 정문은 도쿄대 출구 개찰구와 직결되어 있다. 홈에서 보이는 교양학부 1호관은 혼고 캠퍼스의 야스다 강당과 비슷하여, 연선 주민이나 대학 관계자 외에 착각하는 사람도 많다.[45]
  • * 고마바 II 캠퍼스 (고마바 리서치 캠퍼스. 첨단 과학 기술 연구 센터, 생산 기술 연구소 등)
  • ** 고마바 I 캠퍼스에서 조금 떨어져 있어 인접해 있지 않다.
  • 독립 행정 법인대학 입시 센터
  • 일본공업대학 고마바 중학교·고등학교
  • 고마바 도호 중학교·고등학교
  • 쓰쿠바 대학 부속 고마바 중학교·고등학교
  • 도쿄도립 국제고등학교
  • 도쿄도립 고마바 고등학교
  • 메구로구립 제일 중학교
  • 메구로구립 고마바 초등학교
  • 도카이 대학 요요기 캠퍼스 (학교법인 도카이 대학 본부, 도카이 대학 관광학부, 도카이 대학 대학원 종합 이공학 연구과, 동 지구 환경 과학 연구과, 동 생물 과학 연구과)
  • 도카이 대학 부속 보세이 고등학교 도쿄교

5. 2. 기타 시설

도쿄 대학 고마바 캠퍼스와 인접해 있으며[45], 선로 북쪽 일대는 모두 도쿄 대학 부지이다. 이 외에도 고마바에는 교육 기관이 많이 모여 있다.

  • 도쿄 대학 고마바 I 캠퍼스 (종합 문화 연구과·교양학부, 수리 과학 연구과): 구제 제일고등학교 정문이 도쿄대 출구 개찰구와 직결되어 있다. 홈에서 보이는 교양학부 1호관은 혼고 캠퍼스의 야스다 강당과 비슷하다.
  • 도쿄 대학 고마바 II 캠퍼스 (고마바 리서치 캠퍼스, 첨단 과학 기술 연구 센터, 생산 기술 연구소 등): 고마바 I 캠퍼스에서 조금 떨어져 있다.
  • 독립 행정 법인대학 입시 센터
  • 일본공업대학 고마바 중학교·고등학교
  • 고마바 도호 중학교·고등학교
  • 쓰쿠바 대학 부속 고마바 중학교·고등학교
  • 도쿄도립 국제고등학교
  • 도쿄도립 고마바 고등학교
  • 메구로구립 제일 중학교
  • 메구로구립 고마바 초등학교
  • 도카이 대학 요요기 캠퍼스 (학교법인 도카이 대학 본부, 도카이 대학 관광학부, 도카이 대학 대학원 종합 이공학 연구과, 동 지구 환경 과학 연구과, 동 생물 과학 연구과)
  • 도카이 대학 부속 보세이 고등학교 도쿄교


주변은 한적한 주택가이며, 역 남쪽에는 '고마시타'라고 불리는 상점가가 있다. 2002년에는 배리어 프리 대응을 위해 서쪽 출구에 엘리베이터가 신설되었으나, 통근·통학객으로 인한 혼잡과 정체가 만성화되고 있다. 아침 러시 아워에는 개찰구를 나올 때까지 5분 이상 걸리는 경우도 있어, 각 학교 등이 동쪽 출구로 우회하도록 지시하기도 했다.

  • 일본민예관 (서쪽 출구)
  • 고마바 공원(메구로구) (서쪽 출구): 구 마에다 후작 저택 양관, 일본 근대 문학관이 있다.
  • 고마바 국제 교류 회관
  • 고마바노 공원(역 남쪽, 옛 도쿄 제국 대학 농학부 농장 터)
  • 메구로 고마바 우체국 (동쪽 출구)
  • 도호 대학 의료 센터 오하시 병원 (서쪽 출구, 도큐 덴엔토시선・이케지리 오하시역이 더 가깝다)
  • E&Y 쇼룸

6. 인접역



각역 정차

신센역 (IN02) - '''고마바토다이마에역 (IN03)''' - 이케노우에역 (IN04)

  • 도쿄 대학 고마바 캠퍼스에서 대학 입학 공통 테스트나 도쿄 대학 입학 시험 등 각종 시험, 가을 즈음 개최되는 고마바제로 다수의 승객이 예상될 경우, 통상 통과하는 급행이 임시 정차한다.

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 서적 日本の鉄道 中部ライン 全線・全駅・全配線 第1巻 東京駅―三鷹エリア Kodansha 2010-04
[3] 웹사이트 http://www.keio.co.j[...] Keio Corporation 2013-01-18
[4] 웹사이트 http://www.keio.co.j[...] Keio Corporation
[5] 간행물 駅管区・乗務区のあらまし 電気車研究会 2014-08-10
[6] 문서 "[{{NDLDC|2363887/95}} 地方鉄道、軌道事業の現況並に異動]" 日本電気協会 1937-08
[7] 웹사이트 区勢要覧 http://www.city.megu[...] 目黒区
[8] 웹사이트 레포트 https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[9] 웹사이트 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...] 東京都
[10] 문서 역통합연도・당역의 승강인원 최고치연도
[11] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成2年) https://www.toukei.m[...]
[12] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成3年) https://www.toukei.m[...]
[13] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成4年) https://www.toukei.m[...]
[14] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成5年) https://www.toukei.m[...]
[15] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成6年) https://www.toukei.m[...]
[16] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成7年) https://www.toukei.m[...]
[17] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成8年) https://www.toukei.m[...]
[18] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成9年) https://www.toukei.m[...]
[19] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成10年) https://www.toukei.m[...]
[20] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成11年) https://www.toukei.m[...]
[21] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成12年) https://www.toukei.m[...]
[22] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成13年) https://www.toukei.m[...]
[23] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成14年) https://www.toukei.m[...]
[24] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成15年) https://www.toukei.m[...]
[25] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成16年) https://www.toukei.m[...]
[26] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成17年) https://www.toukei.m[...]
[27] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成18年) https://www.toukei.m[...]
[28] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成19年) https://www.toukei.m[...]
[29] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成20年) https://www.toukei.m[...]
[30] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成21年) https://www.toukei.m[...]
[31] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成22年) https://www.toukei.m[...]
[32] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成23年) https://www.toukei.m[...]
[33] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成24年) https://www.toukei.m[...]
[34] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成25年) https://www.toukei.m[...]
[35] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成26年) https://www.toukei.m[...]
[36] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成27年) https://www.toukei.m[...]
[37] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成28年) https://www.toukei.m[...]
[38] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成29年) https://www.toukei.m[...]
[39] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成30年) https://www.toukei.m[...]
[40] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成31年・令和元年) https://www.toukei.m[...]
[41] 웹사이트 東京都統計年鑑(令和2年) https://www.toukei.m[...]
[42] 웹사이트 1日の駅別乗降人員 https://www.keio.co.[...] 2023-10-01
[43] 웹사이트 1日の駅別乗降人員 https://www.keio.co.[...] 2023-10-01
[44] 웹사이트 駅別 一日平均乗降人員 https://www.keio.co.[...] 京王電鉄 2023-06-30
[45] 문서 最寄駅は[[東京メトロ丸ノ内線]]・[[都営地下鉄大江戸線]][[本郷三丁目駅]]もしくは[[東京メトロ南北線]][[東大前駅]]



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